山東港口聯(lián)合打造“西煤東礦”雙向運(yùn)輸綠色通道

在首列專列發(fā)運(yùn)中，港鐵雙方通過智能調(diào)度平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)交互，35噸敞頂箱車底精準(zhǔn)匹配裝車需求，車輛在港停時(shí)壓縮0.1%，全程運(yùn)輸時(shí)效穩(wěn)定在72小時(shí)內(nèi) 由鄂爾多斯召壕站發(fā)出的煤炭專列，在抵達(dá)華東地區(qū)目的地卸車后，再到煙臺(tái)港裝載鋁土礦，返回召壕站整個(gè)過程由煙臺(tái)港技術(shù)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)智能化卸車作業(yè)，讓西部的煤炭和東部海運(yùn)而來的鋁土礦形成“西煤東礦”雙向循環(huán)運(yùn)輸模式，盤活鐵路運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)腹地企業(yè)、港口、鐵路等多方共贏。

原料

湖南省工業(yè)領(lǐng)域鼓勵(lì)發(fā)展的綠色低碳先進(jìn)適用技術(shù)、裝備和產(chǎn)品目錄（2025年版）

湘工信節(jié)能〔2025〕180號(hào) 各市州工信局，有關(guān)企業(yè)： 為加快推動(dòng)湖南省工業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展，加大綠色低碳技術(shù)、裝備和產(chǎn)品推廣應(yīng)用力度，積極穩(wěn)妥推進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和，我廳組織開展了湖南省工業(yè)領(lǐng)域鼓勵(lì)發(fā)展的綠色低碳先進(jìn)適用技術(shù)、裝備和產(chǎn)品遴選工作經(jīng)企業(yè)申報(bào)、市州推薦、專家評(píng)審和網(wǎng)上公示等程序，確定了《湖南省工業(yè)領(lǐng)域鼓勵(lì)發(fā)展的綠色低碳先進(jìn)適用技術(shù)、裝備和產(chǎn)品目錄（2025年版）》，現(xiàn)予以公布。

鋼材

朔黃鐵路煤炭年運(yùn)量突破1億噸

截至4月21日，朔黃鐵路年累完成煤炭運(yùn)輸10034.2萬噸，突破1億噸大關(guān)，為能源保供持續(xù)助力 今年以來，朔黃鐵路認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司年度工作會(huì)及運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)工作會(huì)議精神，圍繞全年生產(chǎn)目標(biāo)，以提質(zhì)增效為切入點(diǎn)，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化、資源起伏、異常天氣等復(fù)雜形勢(shì)，以強(qiáng)力措施解堵保暢，確保了運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)平穩(wěn)高效有序準(zhǔn)確掌握研判市場(chǎng)變化和產(chǎn)運(yùn)需銜接情況，以列車快速周轉(zhuǎn)為目標(biāo)，充分發(fā)揮按圖運(yùn)營(yíng)周調(diào)整計(jì)劃指向性作用，強(qiáng)化日班接卸計(jì)劃兌現(xiàn)管控，從分界口交接、技術(shù)站能力提升、機(jī)列銜接等方面制定多種階梯式運(yùn)輸組織方案，貨車周時(shí)、中時(shí)、機(jī)車全周時(shí)等關(guān)鍵運(yùn)輸指標(biāo)均同比壓縮，實(shí)現(xiàn)黃驊港站4次滿圖接重佳績(jī)，全力保障了各口車流的精準(zhǔn)匹配，持續(xù)提升一體化運(yùn)輸整體效能。

原料

寧夏煤業(yè)首季生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)告捷

統(tǒng)籌運(yùn)力多拉快跑公司發(fā)揮煤化運(yùn)一體化優(yōu)勢(shì)，緊密跟蹤生產(chǎn)負(fù)荷、煤炭庫(kù)存和需求變化，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鐵路、公路運(yùn)輸資源的精準(zhǔn)調(diào)配運(yùn)銷公司根據(jù)市場(chǎng)需求和庫(kù)存情況，優(yōu)化煤炭調(diào)配方案，合理安排運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具，確保能源供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通西部創(chuàng)業(yè)抓好電氣化改造項(xiàng)目，對(duì)煤炭裝、卸、運(yùn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行全程跟蹤，實(shí)時(shí)掌握運(yùn)輸動(dòng)態(tài)，并加強(qiáng)與鐵路部門密切合作，推動(dòng)整合公鐵運(yùn)力資源，在“疆煤進(jìn)寧”的戰(zhàn)略通道上發(fā)揮積極作用，推動(dòng)了區(qū)域能源資源的優(yōu)化配置。

原料

準(zhǔn)能集團(tuán)：智造未來，科技創(chuàng)新注入發(fā)展新動(dòng)能

準(zhǔn)能集團(tuán)緊密圍繞行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性問題，與國(guó)家級(jí)研發(fā)平臺(tái)緊密銜接，推進(jìn)重大項(xiàng)目及其配套科技項(xiàng)目的同步規(guī)劃、審批和實(shí)施“電動(dòng)輪礦車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)研究及應(yīng)用”項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)300噸級(jí)電動(dòng)輪礦車油電混動(dòng)節(jié)能改造的首臺(tái)套成功應(yīng)用，入選國(guó)家能源集團(tuán)重點(diǎn)推薦科技成果轉(zhuǎn)化推廣目錄大型露天礦機(jī)器人化自主運(yùn)輸裝卸系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用示范項(xiàng)目順利通過里程碑節(jié)點(diǎn)考核“大型選煤廠跳汰分選智能控制系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用”項(xiàng)目被中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)鑒定達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

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寒潮襲來，湖南鐵路部門全力保障電煤運(yùn)輸

湖南鐵路部門服務(wù)區(qū)間內(nèi)，共有長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)、冷水江等地12家主要火力發(fā)電廠湖南鐵路部門積極與地方政府、港口、煤礦、電廠溝通協(xié)調(diào)對(duì)接，開辟電煤運(yùn)輸專項(xiàng)通道，優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先卸車、優(yōu)先放行，靈活增開煤炭保供列車，精確安排運(yùn)力，確保電煤“綠燈”通行 “我們對(duì)電煤庫(kù)存不足7天的電廠，啟動(dòng)電煤運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)廠，配合組織卸車，確保電煤運(yùn)量穩(wěn)定，供給平衡”長(zhǎng)沙鐵路物流中心生產(chǎn)調(diào)度中心副主任李聰說，“通過視頻監(jiān)控及現(xiàn)場(chǎng)檢車，確保電煤抑塵及裝載良好后，盡快送往各大電廠。

原料

沈鐵解電煤運(yùn)輸燃“煤”之急，助力溫暖過冬

入秋以來，東北地區(qū)氣溫逐步降低，多地出現(xiàn)用電高峰，各大電廠煤炭消耗量有所增加記者近日從中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司獲悉，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司實(shí)時(shí)盯控電煤供、存、耗、卸各環(huán)節(jié)，動(dòng)態(tài)掌握管內(nèi)56家電廠存煤量、日耗量，以及設(shè)備狀況、卸車情況等，扎實(shí)做好發(fā)電供暖用煤保供工作，解決電力和采暖企業(yè)燃“煤”之急 據(jù)悉，為滿足企業(yè)用煤需求，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司科學(xué)制定電煤保供措施，開辟綠色通道，按照“優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車”的原則，采取優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)、壓縮技術(shù)站中轉(zhuǎn)停留時(shí)間、階段性調(diào)整作業(yè)班次等措施，著力提高運(yùn)輸組織效率，最大限度為電煤運(yùn)輸提供保障。

原料

Mysteel：策克口岸進(jìn)口蒙煤走訪調(diào)研報(bào)告

經(jīng)營(yíng)范圍包括一般項(xiàng)目：國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理；國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理；鐵路運(yùn)輸輔助活動(dòng)；非居住房地產(chǎn)租賃；普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；裝卸搬運(yùn)；電子過磅服務(wù)；進(jìn)出口代理；貨物進(jìn)出口；技術(shù)進(jìn)出口；煤炭及制品銷售；道路貨物運(yùn)輸站經(jīng)營(yíng)，海關(guān)監(jiān)管貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、公共鐵路運(yùn)輸 交流情況：今年馬克計(jì)劃進(jìn)口1100萬噸，南戈壁800萬噸，歐斯克250萬噸，泰拉聚寶產(chǎn)量有限。

煤焦熱點(diǎn)

全國(guó)首個(gè)煤炭碼頭零碳試點(diǎn)項(xiàng)目在黃驊港啟動(dòng)

根據(jù)建設(shè)方案，黃驊港煤炭港區(qū)將以建設(shè)世界一流的零碳生態(tài)港口為總體目標(biāo)，在能源利用高效化、港作車船電動(dòng)化、能源供給清潔化、產(chǎn)能增量零碳化、區(qū)域減排協(xié)同化、固碳抵消多元化、節(jié)能降碳管控智慧化和精細(xì)化上持續(xù)用力，通過實(shí)施設(shè)備設(shè)施節(jié)能技術(shù)應(yīng)用、裝卸工藝流程優(yōu)化、智能電網(wǎng)系統(tǒng)和“風(fēng)光儲(chǔ)”系統(tǒng)建設(shè)等十個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域的27項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目工程，切實(shí)提升設(shè)備設(shè)施能效水平、綠色電力供給能力、港口裝卸生產(chǎn)效率、零碳燃料供給能力、港口固碳負(fù)碳能力、智慧能源管控水平。

原料

南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎交付一艘64000載重噸散貨船

“LOWLANDS WEALTH”號(hào)是一艘?guī)в写讟堑钠郊装逍蜕⒇洿?，擁?個(gè)貨艙，可以裝載谷物、煤炭、礦石等貨物在每個(gè)艙口蓋之間的船體中心線上安裝了4臺(tái)30噸級(jí)甲板起重機(jī)，能夠在沒有貨物裝卸設(shè)施的港口進(jìn)行裝卸作業(yè) 該船采用了節(jié)能型電控柴油主機(jī)，并應(yīng)用了能夠提高推進(jìn)性能的技術(shù)，例如有助于提高推進(jìn)效率的螺旋槳、川崎重工自主研發(fā)的Kawasaki RBS-F 、Kawasaki SDS-F等節(jié)能技術(shù)，改善了燃料效率，滿足船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段要求。

船舶

中國(guó)煤科唐山研究院成功打造進(jìn)口裝備國(guó)產(chǎn)化標(biāo)桿項(xiàng)目

近日，中國(guó)煤科唐山研究院承擔(dān)的國(guó)能寶日希勒進(jìn)口露天破碎系統(tǒng)技術(shù)改造項(xiàng)目順利竣工并通過驗(yàn)收，標(biāo)志著唐山研究院樹立了進(jìn)口裝備國(guó)產(chǎn)化技改的新標(biāo)桿，實(shí)現(xiàn)了煤炭破碎技術(shù)和裝備領(lǐng)域的新突破 國(guó)能寶日希勒原露天破碎系統(tǒng)采用進(jìn)口產(chǎn)品，處理能力為3500t/h，相應(yīng)的進(jìn)口配件采購(gòu)價(jià)格高、供應(yīng)周期長(zhǎng)、技術(shù)服務(wù)滯后，同時(shí)存在二級(jí)破碎機(jī)側(cè)梳齒變形難拆卸、軸承磨損嚴(yán)重、齒板磨損快、出料粒度大等問題，急需進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化技術(shù)升級(jí)改造。

爐料

投產(chǎn)在即！北部灣港首個(gè)煤炭倉(cāng)儲(chǔ)基地項(xiàng)目重載調(diào)試啟動(dòng)

該項(xiàng)目位于防城港漁澫港區(qū)，占地約37.3萬平方米，配套4臺(tái)自動(dòng)化斗輪堆取料機(jī)及采用永磁驅(qū)動(dòng)技術(shù)的帶式輸送機(jī)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)堆場(chǎng)煤炭年通過能力800萬噸，靜態(tài)儲(chǔ)煤能力100萬噸，主要用于承接防城港碼頭401號(hào)、20-21號(hào)泊位專業(yè)化碼頭的卸船物料進(jìn)場(chǎng)堆存 在重載調(diào)試階段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將重點(diǎn)針對(duì)設(shè)備運(yùn)行流暢度，緊盯全流程各個(gè)環(huán)節(jié)，搜集相關(guān)運(yùn)行數(shù)據(jù)，及時(shí)反饋運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目智能、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)。

爐料

國(guó)家能源局：進(jìn)一步加快煤礦智能化建設(shè)，促進(jìn)煤炭高質(zhì)量發(fā)展

露天煤礦重點(diǎn)推進(jìn)自主采裝、礦用卡車無人駕駛、裝運(yùn)卸機(jī)器人化協(xié)同作業(yè)，提升多工序智能協(xié)同水平選煤廠重點(diǎn)推進(jìn)高精度煤質(zhì)在線檢測(cè)、智能分選控制，實(shí)現(xiàn)全流程智能監(jiān)測(cè)、決策與控制 六、強(qiáng)化信息技術(shù)應(yīng)用支撐持續(xù)推進(jìn)高精度礦用傳感器、控制器、工業(yè)基礎(chǔ)軟件等研發(fā)應(yīng)用，推動(dòng)終端裝備加載自主可控的操作系統(tǒng)，強(qiáng)化數(shù)據(jù)融合共享加強(qiáng)新一代通信技術(shù)、人工智能（AI）、數(shù)據(jù)中心等信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)具備條件的地方建設(shè)煤炭工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，逐步實(shí)現(xiàn)煤礦生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理等數(shù)據(jù)的智能分析和統(tǒng)一管理。

爐料

昆明推動(dòng)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)轉(zhuǎn)型升級(jí) 擴(kuò)投資促消費(fèi) 調(diào)結(jié)構(gòu)增活力 挖潛力增效益

煙草制品業(yè)、石油煤炭及其他燃料加工業(yè)、裝備制造業(yè)發(fā)揮主引擎作用，增加值分別增長(zhǎng)6.4%、15.5%、30.7%，合計(jì)拉動(dòng)規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)7.3個(gè)百分點(diǎn) 規(guī)上服務(wù)業(yè)增勢(shì)良好，多數(shù)行業(yè)表現(xiàn)亮眼全市加快構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)業(yè)新體系，服務(wù)業(yè)擴(kuò)量提質(zhì)1至2月，全市規(guī)模以上核算類服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)40.1%，增速較去年同期加快28.5個(gè)百分點(diǎn)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)增長(zhǎng)較快，多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸代理業(yè)、裝卸搬運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)、科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)和相關(guān)服務(wù)、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)同比分別增長(zhǎng)23.4%、24.7%、23.8%、38.4%、42.0%、145.9%。

熱點(diǎn)資訊

【曲煤焦化】預(yù)計(jì)節(jié)后焦炭市場(chǎng)運(yùn)行趨勢(shì)先抑后揚(yáng)

云南曲煤焦化實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司是一家多元化的企業(yè)，涉及多個(gè)領(lǐng)域其主要業(yè)務(wù)包括：煤炭產(chǎn)品、礦產(chǎn)品、建筑材料、化工原料及產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售；對(duì)外貿(mào)易業(yè)務(wù)，包括貨物和技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)；提供倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)服務(wù)；化肥、塑料編織包裝袋的銷售；機(jī)械、機(jī)電、五金交電、金屬材料等的批發(fā)與零售；代購(gòu)代銷服務(wù)此外，該公司還涉足焦化、甲醇、炭黑、順酐、硫銨等產(chǎn)品以及相關(guān)技術(shù)的深加工公司擁有一定的固定資產(chǎn)并擁有約2800名在職員工。

焦炭

包鋼43年累計(jì)供應(yīng)民用煤氣18億立方米

即便如此，肩上的重?fù)?dān)并沒有卸下幾年來，包鋼派駐中浩燃?xì)獾臄?shù)十名技術(shù)援助人員仍舊發(fā)揮著重要作用 以煤氣作為生活火源，相比煤炭可大大減少有害氣體和煙塵的排放量包鋼煤氣走進(jìn)包頭市民生活的幾十年間，這座城市也在不斷發(fā)生著變化，城市空氣質(zhì)量邁上新臺(tái)階，獲得“全國(guó)文明城市”等殊榮方便市民生活的同時(shí)，包鋼也為守護(hù)藍(lán)天、碧水、凈土作出了積極貢獻(xiàn)如今，隨著一塊盲板安裝到位，“包鋼城市煤氣”徹底退出歷史舞臺(tái)。

其它動(dòng)態(tài)

太鋼軋制不銹鋼復(fù)合板在煤炭漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首用

近日，太鋼首次采用新技術(shù)直接焊接的鐵路貨車用軋制復(fù)合板批量合同全部交付，該材料在敞車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)后，再次在煤炭漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首用，進(jìn)一步拓展了軋制復(fù)合板應(yīng)用領(lǐng)域，推動(dòng)了綠色功能型復(fù)合材料在鐵路貨車領(lǐng)域迭代升級(jí) 煤炭漏斗車是我國(guó)鐵路煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾煌üぞ?，具有車體強(qiáng)度高、車輛載重大、耐腐蝕性強(qiáng)、裝卸效率高等特點(diǎn)，要求貨車使用壽命為25年，但車廂采用的是碳鋼耐候板材，壽命只有8~15年。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼軋制復(fù)合板在煤炭漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首用

近日，太鋼首次采用新技術(shù)直接焊接的鐵路貨車用軋制復(fù)合板批量合同全部交付，該材料在敞車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)后，再次在煤炭漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首用，進(jìn)一步拓展了軋制復(fù)合板應(yīng)用領(lǐng)域，推動(dòng)了綠色功能型復(fù)合材料在鐵路貨車領(lǐng)域迭代升級(jí) 煤炭漏斗車是我國(guó)鐵路煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾煌üぞ?，具有車體強(qiáng)度高、車輛載重大、耐腐蝕性強(qiáng)、裝卸效率高等特點(diǎn)，要求貨車使用壽命為25年，但車廂采用的是碳鋼耐候板材，壽命只有8~15年。

其它動(dòng)態(tài)

切頂卸壓工作專班成立，華陽(yáng)集團(tuán)“八個(gè)專班”共同推動(dòng)煤炭產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

為切實(shí)解決因采掘工作面動(dòng)壓巷道變形而制約高產(chǎn)高效的難題，日前，華陽(yáng)集團(tuán)又一工作專班——切頂卸壓工作專班成立，為礦井提高資源利用率、優(yōu)化生產(chǎn)布局提供技術(shù)支撐至此，劍指“采得快、掘得慢、治得遲、管得差”，華陽(yáng)集團(tuán)“八個(gè)專班”工作格局全面建立，致力推動(dòng)煤炭產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 華陽(yáng)集團(tuán)十四屆五次職代會(huì)報(bào)告指出，重點(diǎn)推進(jìn)陽(yáng)泉礦區(qū)15號(hào)厚煤層綜放工作面強(qiáng)動(dòng)壓巷道“卸-支-注”聯(lián)合控制等技術(shù)研究，真正把技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。

爐料

“雪中送炭”保電煤，哈鐵直供電廠存煤量超700萬噸

中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱哈爾濱局集團(tuán)公司)8日發(fā)布消息，哈爾濱局集團(tuán)公司克服暴雪天氣對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊懀刂聊壳?，黑龍江省和呼倫貝爾?4家鐵路直供電廠存煤量保持在731萬噸峰值水平，平均可燃天數(shù)達(dá)50天，保持高位運(yùn)行，在暴雪低溫環(huán)境下保障民眾溫暖過冬 哈爾濱局集團(tuán)公司克服東北地區(qū)連續(xù)暴雪天氣疊加影響，與地方政府經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部門建立日溝通機(jī)制，每日對(duì)接電廠煤炭產(chǎn)、銷、儲(chǔ)情況和運(yùn)輸需求，幫助企業(yè)解決受暴雪影響導(dǎo)致的車流積壓、電廠卸車超時(shí)、設(shè)備故障以及發(fā)生凍車等問題，組織車流分流到技術(shù)站和區(qū)段站作業(yè)，緩解編組站保有量。

爐料