我國(guó)最大煤炭運(yùn)輸港再擴(kuò)建，計(jì)劃新增4個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)煤炭裝船泊位

17日從國(guó)家能源集團(tuán)獲悉，我國(guó)最大的煤炭運(yùn)輸港——黃驊港再次進(jìn)行擴(kuò)容建設(shè)，這是黃驊港第4次擴(kuò)建煤炭運(yùn)輸規(guī)模此次擴(kuò)建工程，計(jì)劃新增4個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)煤炭裝船泊位、18座3萬(wàn)噸級(jí)筒倉(cāng)群以及2條運(yùn)煤翻車(chē)機(jī)卸車(chē)系統(tǒng)

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2023年山東港口實(shí)現(xiàn)山西煤炭集港裝船超2700萬(wàn)噸

山西與山東，地緣相近，合作源遠(yuǎn)流長(zhǎng)山西是中國(guó)重要能源大省、資源大省，山東港口多年來(lái)不斷加速東西互濟(jì)、陸海聯(lián)動(dòng)，由班列、內(nèi)陸港等構(gòu)建起大物流網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)山西產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展愈發(fā)有力 2023年，山東港口實(shí)現(xiàn)山西煤炭集港裝船超2700萬(wàn)噸，成為晉煤南運(yùn)的重要通道物流板塊布局山西太原等5個(gè)內(nèi)陸港，開(kāi)通蔡家崖等7條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，提供“內(nèi)陸港+班列+航線(xiàn)”“端－端”全程物流服務(wù)，助力山西產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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截至6月21日，港口公司黃驊港務(wù)完成煤炭裝船10470.5萬(wàn)噸

據(jù)媒體消息，截至6月21日，港口公司黃驊港務(wù)完成煤炭裝船10470.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.8%，超年任務(wù)進(jìn)度577萬(wàn)噸，提前9天實(shí)現(xiàn)裝船任務(wù)硬過(guò)半，為集團(tuán)高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)“雙過(guò)半”增添強(qiáng)大助力

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川崎汽船將為一艘88000噸煤炭運(yùn)輸船安裝“風(fēng)箏”

3月23日，日本川崎汽船宣布，將在日本電力開(kāi)發(fā)公司（J-POWER）的一艘88000載重噸煤炭運(yùn)輸船“CORONA CITRUS”號(hào)上安裝“海翼”（Seawing）風(fēng)箏系統(tǒng) “CORONA CITRUS”號(hào)在2019年9月完工交付，船上配備了壓載水處理系統(tǒng)和脫硫裝置。

船舶

國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)煤炭裝船量歷史累計(jì)超25億噸

截至10月18日，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)煤炭裝船量歷史累計(jì)25.02億噸，能源保供持續(xù)穩(wěn)定發(fā)力 近年來(lái)，黃驊港務(wù)嚴(yán)格落實(shí)集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略，加大科技創(chuàng)新投入，利用北斗、5G等技術(shù)，在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化作業(yè)，全面提升生產(chǎn)組織效率和作業(yè)能力公司緊跟集團(tuán)一體化出區(qū)節(jié)奏，密切聯(lián)系上下游生產(chǎn)單位，與鐵路、銷(xiāo)售、航運(yùn)等單位建立協(xié)同機(jī)制，一體化出區(qū)運(yùn)輸占比達(dá)到60.3%，成功實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)噸級(jí)重載雙向通航，累計(jì)組織實(shí)施46次176艘次船舶雙向通航作業(yè)，大大縮短船舶在港停時(shí)。

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7月份黃驊港務(wù)完成煤炭裝船1693.6萬(wàn)噸

7月份，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)完成煤炭裝船1693.6萬(wàn)噸，環(huán)比提高1.4%；完成煤炭卸車(chē)1733.5萬(wàn)噸，環(huán)比提高7.8%，均超額完成月度任務(wù)，煤炭裝船量居全國(guó)港口首位，為迎峰度夏能源保供提供有力保障 黃驊港務(wù)依托智慧港口建設(shè)成果，緊盯一體化調(diào)運(yùn)節(jié)奏，編排港口綜合運(yùn)行計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)港口裝卸生產(chǎn)與一體化運(yùn)行同頻同振，一體化出區(qū)占比達(dá)61.7% 公司加大與海事局溝通力度，連續(xù)16天組織實(shí)施23次船舶重載雙向通航作業(yè)，有效提升船舶周轉(zhuǎn)率；緊跟生產(chǎn)運(yùn)行節(jié)奏，動(dòng)態(tài)調(diào)整大型維修計(jì)劃，15項(xiàng)大型維修提前安排實(shí)施，為迎峰度夏、秋冬季能源保供奠定了堅(jiān)實(shí)的設(shè)備基礎(chǔ)；加大安全環(huán)保管理，強(qiáng)化重要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)管控，安全形勢(shì)穩(wěn)定受控，煤炭下水量在北方煤港占比達(dá)27.9%，持續(xù)發(fā)揮能源保供穩(wěn)定器和壓艙石作用。

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黃驊港務(wù)年累煤炭裝船破億噸居全國(guó)港口之首

截至6月25日，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)煤炭裝船量年累計(jì)完成10047.6萬(wàn)噸，超年進(jìn)度計(jì)劃73.5萬(wàn)噸，位居全國(guó)港口之首，能源保供穩(wěn)定有力 今年以來(lái)，黃驊港務(wù)持續(xù)將能源保供工作作為重中之重，充分發(fā)揮“黃金通道”作用，強(qiáng)化上下游各單位協(xié)同，有效應(yīng)對(duì)惡劣天氣及資源不均衡影響，成功實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)噸級(jí)雙向航道重載通航，精準(zhǔn)開(kāi)展雜貨及三四期碼頭待泊作業(yè)，累計(jì)組織256艘次，合計(jì)增加裝船量140.8萬(wàn)噸，最大限度發(fā)揮泊位效能。

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國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)2月煤炭裝船超1500萬(wàn)噸保供平穩(wěn)

2月份，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)完成煤炭裝船1534.5萬(wàn)噸，超月度計(jì)劃1.5萬(wàn)噸，有力保障能源穩(wěn)定供應(yīng) 2月份以來(lái)，黃驊港務(wù)加強(qiáng)春節(jié)期間領(lǐng)導(dǎo)帶班值班工作，確保一體化運(yùn)行暢通，并積極踐行“設(shè)備生命體征線(xiàn)”理念，綜合排定港口生產(chǎn)維修運(yùn)行計(jì)劃，抓住資源不足的窗口期，建立“白天檢修+晚上作業(yè)”模式，提前完成多個(gè)設(shè)備維修項(xiàng)目，為后續(xù)提量增效打下堅(jiān)實(shí)的設(shè)備基礎(chǔ)。

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能源運(yùn)輸保障：黃驊港今年煤炭裝船量已突破2億噸

通過(guò)發(fā)揮智能作業(yè)高效率優(yōu)勢(shì)，并進(jìn)一步優(yōu)化裝卸生產(chǎn)流程，港口全年有6個(gè)月裝卸量創(chuàng)歷史同期最高水平截至12月8日，黃驊港今年煤炭裝船量已突破2億噸，同比增加4.1%，有力保障了能源穩(wěn)定安全供應(yīng)

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交通運(yùn)輸部：優(yōu)先安排載運(yùn)煤炭、液化天然氣和液化石油氣船舶進(jìn)出港和裝卸作業(yè)

在保障重點(diǎn)能源物資的水上運(yùn)輸方面，海事系統(tǒng)將密切關(guān)注冬季寒潮海冰情況，及時(shí)發(fā)布惡劣天氣、海況預(yù)警預(yù)報(bào)信息，最大限度降低惡劣天氣對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)的影響，同時(shí)充分考慮惡劣天氣、海況對(duì)載運(yùn)煤炭、液化天然氣和液化石油氣船舶進(jìn)出港和裝卸作業(yè)帶來(lái)的不利影響，會(huì)同港航管理部門(mén)共同建立應(yīng)急協(xié)調(diào)保障機(jī)制及相關(guān)工作預(yù)案 加強(qiáng)保暖保供，船舶自身安全同樣重要曹德勝表示，將加強(qiáng)船舶安全監(jiān)督管理，確保船舶適航、船員適任、貨物適裝，督促載運(yùn)煤炭、液化天然氣、液化石油氣船舶及其公司加強(qiáng)對(duì)船舶的安全管理，嚴(yán)格實(shí)施船舶進(jìn)出港報(bào)告和貨物申報(bào)制度，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡查檢查，利用船舶交通管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等技術(shù)手段，強(qiáng)化轄區(qū)水域交通管控和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，根據(jù)需要為進(jìn)出港船舶提供現(xiàn)場(chǎng)警戒或護(hù)航服務(wù)，保障港口、航道、錨地及其附近水域安全暢通。

聚焦

突破2億噸運(yùn)量，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港煤炭裝船量再創(chuàng)歷史同期最高水平

新華財(cái)經(jīng)北京12月14日電（記者沈寅飛）記者從國(guó)家能源集團(tuán)獲悉，截至12月8日，隨著“華元20”輪滿(mǎn)載離港，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港煤炭裝船量年累計(jì)20001.9萬(wàn)噸，突破2億噸，再創(chuàng)歷史同期最高水平 據(jù)悉，2021年黃驊港有6個(gè)月裝卸量創(chuàng)歷史同期最好水平；兩度打破保持三年之久的單日裝船紀(jì)錄；較去年提前15天突破2億噸煤炭下水量 進(jìn)入今年四季度，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)全力打贏能源保供攻堅(jiān)戰(zhàn)。

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黃驊港煤炭裝船量突破2億噸，唐山港保障電煤運(yùn)輸

河北唐山港開(kāi)通“綠色通道”保障電煤運(yùn)輸 財(cái)聯(lián)社12月10日電，近期由于天氣原因，唐山港多艘電煤運(yùn)輸船壓港，下游電廠燃煤告急作為我國(guó)“北煤南運(yùn)”的重點(diǎn)港口，唐山港積極啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，與鐵路、港航管理、海事等相關(guān)部門(mén)密切配合，開(kāi)通“綠色通道”全力保障電煤運(yùn)輸順暢無(wú)阻 河北黃驊港今年煤炭裝船量已突破2億噸 新華社石家莊12月9日電,記者從國(guó)能黃驊港務(wù)公司了解到，截至12月8日，黃驊港今年煤炭裝船量已突破2億噸，同比增加4.1%，有力保障了能源穩(wěn)定安全供應(yīng)。

聚焦

Mysteel快訊：印度公用事業(yè)公司9月煤炭進(jìn)口量創(chuàng)逾7年新低 俄羅斯Vanino碼頭失火事故后煤炭裝船活動(dòng)完全恢復(fù)

目前尚不清楚煤炭何時(shí)交付 信息來(lái)源：Yahoo News 俄羅斯Vanino碼頭失火事故后煤炭裝船活動(dòng)完全恢復(fù) 據(jù)報(bào)道，俄羅斯遠(yuǎn)東碼頭Vanino因失火受損的設(shè)備已經(jīng)提前修復(fù)完畢，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月22日煤炭轉(zhuǎn)船活動(dòng)已經(jīng)完全恢復(fù) 碼頭董事會(huì)主席Alexander Masko表示，“我們要感謝我們的員工和參與碼頭修復(fù)工作的伙伴們。

快訊

30日全球煤炭快訊：澳洲通過(guò)Olive Downs焦煤項(xiàng)目 昆士蘭州煤炭港口裝運(yùn)船只減少

該項(xiàng)目估計(jì)擁有約8.38億噸煤炭儲(chǔ)量和5.14億噸的露天開(kāi)采儲(chǔ)量 昆士蘭州資源委員會(huì)（QRC）將授予Olive Downs煉焦煤項(xiàng)目采礦租約的決定描述為疫情期間經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的“關(guān)鍵工作助推器” 預(yù)計(jì)Olive Downs將在礦山開(kāi)采期間交納55億澳元的特許權(quán)使用費(fèi) 信息來(lái)源：Mining Weekly 昆士蘭州煤炭港口裝運(yùn)船只減少 根據(jù)9月昆士蘭州煤炭裝運(yùn)數(shù)據(jù)，達(dá)爾林普爾灣（DBCT）和海波因特（Hay Point）港口的排隊(duì)船只已經(jīng)減少到12艘。

快訊

唐港股份今年首艘焦炭外貿(mào)船啟航

6月27日0時(shí)40分，在完成1萬(wàn)噸焦炭裝船作業(yè)后，“聯(lián)溢達(dá)1號(hào)”輪從京唐港區(qū)8號(hào)泊位緩緩駛離，標(biāo)志著唐港股份今年新一輪焦炭國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸服務(wù)正式啟航 該批焦炭由鐵路調(diào)度中心新開(kāi)發(fā)的客戶(hù)——天津建龍譽(yù)祥物流有限公司承運(yùn)貨物從內(nèi)蒙古烏海發(fā)出，借助鐵路運(yùn)輸完成集港，再通過(guò)水路轉(zhuǎn)運(yùn)至馬來(lái)西亞，定向供應(yīng)建龍集團(tuán)旗下的馬來(lái)西亞?wèn)|鋼集團(tuán) 煤炭公司根據(jù)客戶(hù)質(zhì)量需求制定最優(yōu)裝船方案，提前組織客戶(hù)驗(yàn)場(chǎng)、驗(yàn)垛并集港備貨，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的門(mén)機(jī)司機(jī)進(jìn)行裝船作業(yè)，確保各環(huán)節(jié)銜接順暢，同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)裝載標(biāo)準(zhǔn)，保障焦炭大塊率。

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國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港年累計(jì)煤炭進(jìn)出港量雙雙突破億噸

26日從國(guó)家能源集團(tuán)獲悉，截至6月25日，國(guó)家能源集團(tuán)港口公司黃驊港年累計(jì)完成煤炭進(jìn)港10496.7萬(wàn)噸、出港10415萬(wàn)噸，雙雙突破億噸大關(guān)，持續(xù)穩(wěn)居全國(guó)煤炭港口吞吐量首位今年3月以來(lái)，該港月度煤炭裝卸量連續(xù)三個(gè)月刷新歷史同期紀(jì)錄，日均下水煤炭量達(dá)63萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3% 據(jù)介紹，黃驊港是全國(guó)最大煤炭下水港，作為“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”黃金通道和重要樞紐，該港緊跟國(guó)家能源集團(tuán)一體化運(yùn)行節(jié)奏，深化路港協(xié)同機(jī)制，與國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路強(qiáng)化執(zhí)行路港協(xié)同機(jī)制，提高維修一致性，壓縮銜接作業(yè)時(shí)長(zhǎng)，降低天窗日影響，3月份以來(lái)天窗日卸車(chē)達(dá)到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車(chē)量明顯提升，有效保障一體化高位高效運(yùn)行；聯(lián)合電商平臺(tái)與銷(xiāo)售端實(shí)施精準(zhǔn)備煤，依據(jù)船舶動(dòng)態(tài)，科學(xué)規(guī)劃分流和堆存，使船舶等貨時(shí)間同比縮短6%，有效提升船舶周轉(zhuǎn)效率；強(qiáng)化地企協(xié)作，全力推進(jìn)7萬(wàn)噸級(jí)航道雙向通航。

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國(guó)能黃驊港務(wù)公司年累計(jì)完成煤炭進(jìn)港10105.1萬(wàn)噸

截至6月19日，國(guó)能黃驊港務(wù)公司年累計(jì)完成煤炭進(jìn)港10105.1萬(wàn)噸、出港10022.8萬(wàn)噸，雙雙突破億噸大關(guān)，分別超年進(jìn)度91.4萬(wàn)噸和260.6萬(wàn)噸，持續(xù)穩(wěn)居全國(guó)煤炭港口吞吐量首位 作為“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”黃金通道和重要樞紐，黃驊港務(wù)緊緊圍繞“以卸保裝、以裝促卸”原則，實(shí)現(xiàn)資源“快進(jìn)快出”緊跟一體化運(yùn)行節(jié)奏，深化路港協(xié)同機(jī)制，與朔黃鐵路強(qiáng)化執(zhí)行路港協(xié)同機(jī)制，提高維修一致性，壓縮銜接作業(yè)時(shí)長(zhǎng)，降低天窗日影響，3月份以來(lái)天窗日卸車(chē)達(dá)到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車(chē)量明顯提升，有效保障一體化高位高效運(yùn)行；聯(lián)合電商平臺(tái)與銷(xiāo)售端實(shí)施精準(zhǔn)備煤，依據(jù)船舶動(dòng)態(tài)，科學(xué)規(guī)劃分流和堆存，使船舶等貨時(shí)間同比縮短6%，有效提升船舶周轉(zhuǎn)效率；強(qiáng)化地企協(xié)作，全力推進(jìn)7萬(wàn)噸級(jí)航道雙向通航。

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Mysteel盤(pán)點(diǎn)：遠(yuǎn)期海運(yùn)煉焦煤漲跌互現(xiàn)，港口煉焦煤市場(chǎng)多以按需補(bǔ)庫(kù)為主

【進(jìn)口煤炭】18日煉焦煤遠(yuǎn)期市場(chǎng)漲跌互現(xiàn)澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線(xiàn)主焦CFR188.5美金/噸，日環(huán)比上漲1美金/噸澳洲遠(yuǎn)期煉焦煤GYC（貢耶拉）準(zhǔn)一線(xiàn)煉焦煤資源成交價(jià)FOB180.90美金/噸，裝船期2025.07.21-2025.07.30，成交噸數(shù)8萬(wàn)噸俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行，個(gè)別主流煤種開(kāi)始報(bào)貨，供應(yīng)情況相對(duì)緩解，市場(chǎng)價(jià)格下行趨勢(shì)仍存 進(jìn)口港口方面，18日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨弱勢(shì)運(yùn)行。

盤(pán)點(diǎn)

Mysteel:國(guó)際市場(chǎng)動(dòng)力煤弱需格局難改 煤價(jià)仍處震蕩下行階段

與此同時(shí)，本周?chē)?guó)際煤炭大會(huì)期間貿(mào)易商集中參會(huì)，短期市場(chǎng)流動(dòng)性下降，進(jìn)一步加劇了礦方降價(jià)去庫(kù)的緊迫性 數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、高卡俄煤出口面臨物流壓力，報(bào)詢(xún)盤(pán)市場(chǎng)表現(xiàn)稍顯僵持 現(xiàn)階段礦山發(fā)運(yùn)出口俄煤面臨多重壓力，首先是物流條件限制，現(xiàn)遠(yuǎn)東鐵路段運(yùn)載負(fù)荷較大，疊加部分礦山在遠(yuǎn)東港口煤炭庫(kù)存并不充裕，導(dǎo)致當(dāng)前裝船發(fā)運(yùn)進(jìn)度受阻，部分船只發(fā)運(yùn)回國(guó)到港或?qū)⒊霈F(xiàn)延期現(xiàn)象。

煤焦熱點(diǎn)

唐山港煤炭公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)再傳捷報(bào)

充分發(fā)揮“黨建+生產(chǎn)”黨建共建聯(lián)盟對(duì)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的支撐作用，推動(dòng)西港區(qū)煤炭板塊各單位資源共享、橫向聯(lián)動(dòng)充分發(fā)揮黨員、骨干的先鋒模范作用，積極組織開(kāi)展生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽，激發(fā)一線(xiàn)職工比學(xué)趕超的積極性，形成以點(diǎn)帶面的良好格局 提前了解客戶(hù)出庫(kù)及裝船計(jì)劃，緊盯船舶手續(xù)辦理進(jìn)度，結(jié)合泊位、庫(kù)區(qū)情況合理安排作業(yè)泊位，統(tǒng)籌車(chē)、船、場(chǎng)、貨、衡等生產(chǎn)要素，為客戶(hù)量身制定裝船方案強(qiáng)化設(shè)備日常管用養(yǎng)修，壓縮船舶開(kāi)工、收尾及故障停時(shí)，提升泊位利用率。

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