天津港務煤炭裝卸超額完成4月份計劃任務

截至4月30日，國家能源集團天津港務月累計完成煤炭卸車810列、344.2萬噸，超計劃14.2萬噸；裝船62艘、342.9萬噸，超計劃12.9萬噸，能源供應持續(xù)發(fā)力 進入4月份，天津港務積極應對生產(chǎn)與維修時間矛盾、場存不足、疫情防控等情況，嚴格執(zhí)行屬地防控要求，及時根據(jù)保供工作安排調(diào)整作業(yè)方式，確保卸車裝船穩(wěn)定有序公司依托集團一體化運營優(yōu)勢，依據(jù)維修計劃與生產(chǎn)計劃，與兄弟單位建立調(diào)配進車、垛位使用、靠泊船型、船舶噸位等信息的聯(lián)絡機制，最大化滿足配煤需求的同時，充分釋放堆存能力；進一步優(yōu)化裝船方案，提前互通等貨、排水、裝貨方案、到港車型、船貨匹配等環(huán)節(jié)信息，壓縮船舶在港輔助停時，提升船舶周轉(zhuǎn)效率，本月作業(yè)過程中未發(fā)生等貨情況，平均單船等排水229.3分鐘，較上月減少7.4%，裝船作業(yè)效率環(huán)比增加5.3%，艙時量環(huán)比增加1.6%，船貨匹配度有效提高；嚴格落實各項安全工作，通過安全隱患大排查大整治、“掛圖作戰(zhàn)”等有力舉措，為生產(chǎn)任務的順利完成夯實安全基礎。

爐料

交通運輸部：優(yōu)先安排載運煤炭、液化天然氣和液化石油氣船舶進出港和裝卸作業(yè)

保暖保供直接關系人民群眾切身利益記者16日從交通運輸部了解到，交通運輸部將保障今冬明春船舶載運煤炭、液化天然氣、液化石油氣水上交通安全作為近期工作的重點，加強與港口、引航、代理等單位溝通協(xié)調(diào)，實行7×24小時值班值守，優(yōu)先安排載運煤炭、液化天然氣和液化石油氣船舶進出港和裝卸作業(yè) 交通運輸部海事局局長曹德勝在當日舉行的交通運輸部海事隊伍“四化”建設專題新聞發(fā)布會上表示，水上運輸是能源物資供應鏈的重要組成，一艘船舶裝載10萬噸液化天然氣可供約21萬戶家庭使用1年。

聚焦

國家能源集團黃驊港年累計煤炭進出港量雙雙突破億噸

26日從國家能源集團獲悉，截至6月25日，國家能源集團港口公司黃驊港年累計完成煤炭進港10496.7萬噸、出港10415萬噸，雙雙突破億噸大關，持續(xù)穩(wěn)居全國煤炭港口吞吐量首位今年3月以來，該港月度煤炭裝卸量連續(xù)三個月刷新歷史同期紀錄，日均下水煤炭量達63萬噸，同比增長3% 據(jù)介紹，黃驊港是全國最大煤炭下水港，作為“西煤東運、北煤南運”黃金通道和重要樞紐，該港緊跟國家能源集團一體化運行節(jié)奏，深化路港協(xié)同機制，與國家能源集團朔黃鐵路強化執(zhí)行路港協(xié)同機制，提高維修一致性，壓縮銜接作業(yè)時長，降低天窗日影響，3月份以來天窗日卸車達到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車量明顯提升，有效保障一體化高位高效運行；聯(lián)合電商平臺與銷售端實施精準備煤，依據(jù)船舶動態(tài)，科學規(guī)劃分流和堆存，使船舶等貨時間同比縮短6%，有效提升船舶周轉(zhuǎn)效率；強化地企協(xié)作，全力推進7萬噸級航道雙向通航。

原料

一艘近3億！希臘船東高價訂造散貨船

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘61000-64500載重噸Ultramax型散貨船新造船價格已經(jīng)從去年第三季度的3500萬美元滑落到了3400萬美元，與去年同期持平 據(jù)了解，今治造船的Ultramax型散貨船設計符合《共同結(jié)構(gòu)規(guī)則》（CSR BC&OT），采用大開口貨艙，便于裝卸甲板上配備了四臺起重機，即使在沒有貨物裝卸設施的港口也能進行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外，該型船還能運輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長尺鋼材等制品貨物。

船舶

今治造船交付慧洋海運64000噸散貨船

甲板上配備了四臺起重機，即使在沒有貨物裝卸設施的港口也能進行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外，該船還能運輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長尺鋼材等制品貨物通過在螺旋槳附近使用節(jié)能附加裝置、高效螺旋槳以及在船體外部涂漆以減少與海水的摩擦阻力，實現(xiàn)了高推進性能 船上設備符合MARPOL公約中有關防止空氣污染的各項規(guī)定，船舶能效設計指數(shù)（EEDI）提前達到第三階段要求同時還配備了壓載水處理系統(tǒng)，持有有害物質(zhì)清單（IHM）。

船舶

百年建筑華南建材早讀：兩廣砂石價格延續(xù)跌勢，花都花山鎮(zhèn)交通設施集中安置區(qū)項目封頂（4.30）

岳陽港道仁磯碼頭是湖南省“十四五”水運發(fā)展規(guī)劃中的重點工程項目，規(guī)劃建設6個5000噸級多用途泊位，水工結(jié)構(gòu)按靠泊1萬噸級船舶設計，主要承擔煤炭、礦建材料、散雜貨等大宗貨物的裝卸功能項目建成后，將有力提升長江中游港口群的集疏運能力與區(qū)域經(jīng)濟輻射水平，對推動湖南構(gòu)建“通江達海”現(xiàn)代物流格局、打造內(nèi)陸地區(qū)高能級綜合交通樞紐具有重要意義 ◎4月29日，花都區(qū)花山鎮(zhèn)交通設施集中安置區(qū)項目主體封頂，為軌道交通和公路建設作出貢獻的拆遷村民很快就可以實現(xiàn)“安居夢”。

熱點文章

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.4.25）

該戰(zhàn)略旨在整合鐵路與沿海航運網(wǎng)絡，以提升全國煤炭物流效率并降低碳排放為實現(xiàn)這一目標，多部門協(xié)同政策已啟動：鐵道部發(fā)布彈性運費調(diào)整機制，航運與港口部優(yōu)化裝卸費率并開發(fā)專用煤炭泊位，同時水道運輸基礎設施升級計劃同步推進 此外，煤炭部秘書維克拉姆·德夫·杜特在新德里利益相關方會議上強調(diào)，RSR模式兼具經(jīng)濟性與環(huán)境友好性，其碳足跡較傳統(tǒng)陸運降低30%-40%，是平衡能源安全與可持續(xù)發(fā)展的重要抓手。

日評

唐港股份鐵路集疏港運量逆勢上揚

密切關注我港各接軌站運輸秩序，最大程度實現(xiàn)應接盡接4月份以來，我港增加調(diào)卸車4列、3.4萬噸，組織東西港區(qū)調(diào)卸6列、5.1萬噸 以調(diào)度優(yōu)化提高裝卸能力 發(fā)揚敞頂箱作業(yè)設備統(tǒng)籌管理優(yōu)勢，4月上半月完成敞頂箱類作業(yè)量39.8萬噸，同比增長56.7%，煤炭公司敞頂箱作業(yè)效率同比提高12%，實現(xiàn)以現(xiàn)場保市場，推動焦炭、化肥等貨種運量穩(wěn)定增長。

原料

廣西防城港一江海聯(lián)運項目動工，將高效銜接平陸運河

廣西北部灣港防城港港域漁澫港區(qū)第四作業(yè)區(qū)江海聯(lián)運碼頭一期工程2日正式動工 項目位于防城港漁澫港區(qū)第四作業(yè)區(qū)407號泊位北側(cè)，將建設6個1萬噸級散貨泊位，碼頭岸線長度1010.7米，后方陸域總面積約26.01萬平方米，設計年通過能力1920萬噸項目總投資概算約17.84億元，建設工期約30個月 項目建成后，將承接來自19號-22號泊位和400號、401號泊位2個20萬噸級泊位的裝卸物料，高效銜接平陸運河，實現(xiàn)大噸級泊位卸船物料轉(zhuǎn)運至小噸級泊位裝船的江海聯(lián)運及水轉(zhuǎn)水功能，并預留散貨專業(yè)化中心堆場和煤炭倉儲基地來料接口，進一步提升北部灣港大宗散貨的聯(lián)運效率。

原料

秦皇島市發(fā)布重污染天氣橙色預警

（四）強化港口抑塵措施，適當增加保潔頻次，做到道路無揚塵，同時停止易產(chǎn)塵散裝物料（煤炭除外）的裝卸作業(yè) （五）嚴禁燃放煙花爆竹和露天焚燒 秦皇島市生態(tài)環(huán)境保護委員會辦公室 2025年3月5日

鋼材

福建莆田海鐵聯(lián)運，打開中西部出海新通道

據(jù)莆田海關數(shù)據(jù)顯示，2024年莆田進口鐵礦砂達1550萬噸，同比增長45.7% 此外，地處東吳港區(qū)的國投湄洲灣煤炭碼頭，是國家“北煤南運”“外煤內(nèi)運”大通道中的重要樞紐港，已形成集水水中轉(zhuǎn)、海陸及海鐵聯(lián)運于一體的綜合集疏運體系，輻射周邊省份、長江中下游區(qū)域以及東南亞、澳大利亞等國家和地區(qū) 該碼頭研發(fā)投用了“智能化裝車平臺”，通過三方數(shù)據(jù)交互聯(lián)通，實現(xiàn)了煤炭裝卸作業(yè)的遠程智能化控制，極大提高了裝車效率。

原料

春運平穩(wěn)收官，出行人數(shù)再創(chuàng)新高——2025年春運盤點

鏡頭向西移動，山西瓦塘站興保鐵路專用線上，滿載煤炭的重載列車沿著鐵軌穿越山河，將“烏金”送達華東沿海港口及能源需求腹地 積極應對冬季能源保供，中國鐵路太原局集團有限公司臨汾綜合段組織各站點精準對接每日裝卸計劃和裝卸車進度，掌握貨源上站、設備狀態(tài)、等線排隊等信息，持續(xù)提高運輸能力 春運期間，既要關注重要物資保通保暢，也要關注民生物資運輸穩(wěn)定 除夕當天，天剛蒙蒙亮，貨拉拉司機黃安全已經(jīng)駕著貨車，穿梭在花市、商超、生鮮市場之間。

聚焦

山東融匯物產(chǎn)集團有限公司確認參加 2025 年全國煤焦采購大會·日照站

主要負責濟寧能源物流貿(mào)易板塊的經(jīng)營管理，具體實施“貿(mào)易引領”相關戰(zhàn)略部署，圍繞“煤、焦、鋼、糧、鐵礦石”等多元化產(chǎn)品，開展國內(nèi)國際貿(mào)易、大宗商品交易、供應鏈服務、物流倉儲、公鐵水聯(lián)運、數(shù)字交易平臺運營等生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務融匯物產(chǎn)積極響應濟寧市現(xiàn)代港航物流發(fā)展戰(zhàn)略、集團公司轉(zhuǎn)型升級發(fā)展需求，堅持“強港航、暢物流、興產(chǎn)業(yè)”，整合營貿(mào)、物流、金融、平臺、采購、港口、煤炭、船舶制造等41余家權屬企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，設有上海、青島、鄭州、榆林等10處辦事機構(gòu)，累計串鏈客戶810余家，銷售網(wǎng)絡遍布全國25個省市，構(gòu)建成“港貿(mào)船產(chǎn)建融”為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展模式，全力推動濟寧港由裝卸港向貿(mào)易港、物流港、信息港和金融港轉(zhuǎn)型。

會議預告

山東能源兗礦泰安港集疏港量突破60萬噸

春節(jié)期間，山東能源兗礦泰安港物流園作業(yè)現(xiàn)場呈現(xiàn)一派繁忙景象，園區(qū)車輛如流，碼頭貨船頻靠截至1月27日，泰安港集疏港量突破60萬噸，完成集疏港量61.3萬噸，實現(xiàn)今年首月開門紅，為全年發(fā)展奠定了堅實基礎 今年以來，兗礦泰安港物流園組織召開物流首月“開門紅”調(diào)度會議，圍繞經(jīng)營生產(chǎn)目標，做好任務分解、責任到人在鐵路貨源方面，重點突出上量導向，堅持市場開發(fā)，以多項務實舉措實現(xiàn)煤炭裝卸作業(yè)效率持續(xù)高位運轉(zhuǎn)；在航運條件方面，主動溝通協(xié)調(diào)，促成泰安港主航道“三升二”工程開通復航，首條3000噸級單機貨船順利靠泊，完成煤炭裝載離港發(fā)運；在公路運輸方面，搶抓汽運車輛集中到園有利時機，發(fā)揮智慧生產(chǎn)管控系統(tǒng)優(yōu)勢，優(yōu)化資源配置，通過加快手續(xù)辦理、統(tǒng)籌煤炭資源，持續(xù)提高園區(qū)裝卸作業(yè)效率和服務水平；在船舶水運方面，加強與客戶溝通聯(lián)動，精準掌握到港船期信息，第一時間做好裝船準備，確保裝船高效、及時、順暢。

原料

湖北金盛蘭冶金有限公司成立

據(jù)企查查信息，2025年1月14日，湖北金盛蘭冶金有限公司成立，由湖北金盛蘭冶金投資有限公司100%持股 注冊地址為湖北省咸寧市嘉魚縣高鐵嶺鎮(zhèn)白果樹村臨江工業(yè)園（自主申報），注冊資本50000萬人民幣，所屬行業(yè)為黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)，法定代表人為陳龍官 經(jīng)營范圍為：一般項目:鋼、鐵冶煉;鋼壓延加工;鐵合金冶煉;金屬材料制造;普通貨物倉儲服務（不含危險化學品等需許可審批的項目）;港口貨物裝卸搬運活動;港口理貨;裝卸搬運;煤炭及制品銷售;金屬礦石銷售;五金產(chǎn)品零售;金屬材料銷售;建筑用鋼筋產(chǎn)品銷售。

鋼材

【岳陽鐵水】預計節(jié)后動力煤市場穩(wěn)中偏弱運行

價格方面，中后期隨著春節(jié)的臨近，價格逐步企穩(wěn)；部分貿(mào)易商挺價心態(tài)仍存，年后動力煤價格或?qū)⒎€(wěn)中偏弱運行總言之，2025年春節(jié)前后煤炭市場供需兩弱，價格走勢相對平穩(wěn)，市場成交冷清，后期需關注港口庫存變化和實際成交情況 企業(yè)簡介：湖南岳陽鐵水集運煤炭儲備有限公司于2019年12月成立，湖南省能源投資集團成員，以從事裝卸搬運和倉儲業(yè)為主湖南岳陽鐵水集運煤炭儲備有限公司正加快建設湖南岳陽鐵水集運煤炭儲備項目，項目包括碼頭工程、鐵路專用線工程和儲備基地工程三部分，碼頭工程擁有長江岸線1073米、三進六出9個煤炭專用泊位，建設鐵路專用線21.074公里和占地面積917畝、靜態(tài)儲備能力200萬噸的煤炭儲備基地，項目投資估算56億元。

動力煤

福建泉州肖厝邊檢站護航煤炭運輸船舶快速通關

25日8時許，裝載著從印尼進口7.13萬噸煤炭的巴拿馬籍“捷利”輪靠泊福建省泉州市肖厝港區(qū)沙格碼頭 入冬以來，氣溫逐漸下降，用電需求量隨之增加為保障發(fā)電企業(yè)煤炭燃料穩(wěn)定供應，肖厝邊檢站推行“一船一策”服務保障機制，主動對接船舶代理公司和碼頭企業(yè)，提前掌握船舶到港時間和裝卸計劃，通過“單一窗口”“隨申隨辦”、簡化通關流程等舉措，“一站式”完成登輪檢查、窗口手續(xù)辦理等工作，最大限度縮減通關時間。

原料

木聯(lián)數(shù)據(jù)：原木調(diào)研系列報告之山東

值得一提的是，日照市嵐山區(qū)已逐步成為國內(nèi)最大的原木進口、加工、集散一體化產(chǎn)業(yè)基地，構(gòu)建了“木材進口—鋸切（解）—烘干—深加工—廢料綜合利用”全方位的木材產(chǎn)業(yè)鏈為進一步了解進口原木現(xiàn)狀和山東省原木市場，上海鋼聯(lián)木聯(lián)數(shù)據(jù)攜手東吳期貨和浙江凱德嘉瑞，深入一線，全方位接觸產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)參與者，捕捉原木期貨市場潛在的交易機會 調(diào)研對象： 港口、貿(mào)易商、加工廠等 聯(lián)合調(diào)研方： 東吳期貨、浙江凱德嘉瑞 本文作者： 木聯(lián)數(shù)據(jù) 金央央 調(diào)研時間： 2024年12月中旬 一、港口篇 【港口吞吐】 A港口分三個作業(yè)公司，其中B公司負責木材和鋼材的裝卸，擁有6個木材泊位，可同時卸4大2小6條木材散貨船，C公司負責鐵礦石、煤炭等大宗商品裝卸，D公司負責集裝箱裝卸。

主編視角

徐礦集團公司完成迎峰度冬時段煤炭應急儲備任務

”江蘇省煤炭運銷公司電力燃料部部長李楊告訴記者 徐礦集團將煤炭管控向供應鏈前端延伸，安排人員實時關注內(nèi)部電廠庫存和機組運行情況，及時跟蹤應急儲備煤炭儲、運、銷等情況，做好靜態(tài)儲備和動態(tài)周轉(zhuǎn)，按照省能源局部署及時釋放應急儲備煤炭，實現(xiàn)了煤炭源頭與終端電廠的有效銜接 應急儲備煤炭隨時響應 確認裝船航次、核查水尺計量、監(jiān)督第三方取樣、化驗煤質(zhì)、過磅車次……海輪裝卸作業(yè)過程復雜，受天氣、港口作業(yè)情況等多重因素影響，半夜靠泊是常有的事，江蘇省煤炭運銷公司華中公司經(jīng)理戴琿和同事24小時待命，日夜堅守在港口一線，保障應急儲備煤炭隨時響應。

原料

2024年11月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

進入下旬，寒潮大舉南下，中東部地區(qū)氣溫走低，終端補庫需求釋放，日耗、庫存、存煤可用天數(shù)均有所提升月末沿海八省日耗190萬噸，庫存維持在3558萬噸左右高位煤炭價格方面，北方地區(qū)陸續(xù)迎來供暖季，煤炭產(chǎn)地復產(chǎn)開工增多，區(qū)域內(nèi)以保供為主，坑口煤價趨穩(wěn)運行大秦線檢修結(jié)束后，運量迅速恢復至滿發(fā)水平，北方港口持續(xù)累庫供給寬松格局下，下游觀望情緒漸起，成交氛圍冷清，貿(mào)易商降價加快疏運，煤炭價格弱勢下行運價走勢方面，11月太平洋臺風依舊活躍，“康妮”、“銀杏”、“桃芝”、“天兔”、“萬宜”接連影響我國沿海地區(qū)，南北海域前后出現(xiàn)大風巨浪，裝卸效率下降，通行船只受限，運力周轉(zhuǎn)放慢。

船舶