黃驊港務(wù)筒倉工藝歷史累計轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭超8億噸

截至8月15日，國家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)筒倉工藝歷史累計轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭達(dá)到8.1億噸，人均勞動生產(chǎn)率長期保持行業(yè)領(lǐng)先，為國家能源穩(wěn)定供應(yīng)提供有力保障 黃驊港是世界首創(chuàng)采用大規(guī)模儲煤筒倉工藝的專業(yè)化煤炭運(yùn)輸港口，共有48座筒倉構(gòu)成，最大煤炭堆存能力144萬噸筒倉工藝集環(huán)保、節(jié)能、高效于一體，采用密閉存儲，有效解決了煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)和存放過程中的揚(yáng)塵問題相較傳統(tǒng)堆場，筒倉工藝堅持“快進(jìn)快出”，平均周轉(zhuǎn)率較傳統(tǒng)堆場壓縮64.4%。

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新鋼集團(tuán)超低排放助力鋼鐵綠色轉(zhuǎn)型

投資24.7億元建設(shè)綜合料場項目，替代原先露天料場、煤場，并建設(shè)22個筒倉，可實現(xiàn)貯煤、運(yùn)煤系統(tǒng)全封閉，相當(dāng)于讓各種煤炭住進(jìn)了遮風(fēng)擋雨的新房項目建成后廠區(qū)環(huán)境大大改善，從原來的“刮風(fēng)不見天，下雨不見鞋”，變成了“用礦不見礦、用煤不見煤”經(jīng)計算，綜合料場建設(shè)完成后新鋼無組織排放量減少80%以上，減少無組織排放9400噸/年 投資34.8億元新建年產(chǎn)100萬噸產(chǎn)能電弧爐，用于替代原良山生產(chǎn)區(qū)2座50t電爐。

其它動態(tài)

六盤水市 | 一季度重大工程和重點項目完成投資135億元

“五一”期間，六盤水市水城區(qū)煤炭儲配中心項目建設(shè)現(xiàn)場忙碌依舊挖掘機(jī)、推土機(jī)、混凝土灌裝車伴隨著轟鳴聲在各工點間來往穿梭，工人們井然有序地在開展安裝、鋪設(shè)、焊接等作業(yè) “截至目前，已完成項目總體工程建設(shè)的88%因為項目工期緊、任務(wù)重，‘五一’期間依然有近300名施工人員堅守工作崗位，抓緊鐵路軌道鋪設(shè)、設(shè)備安裝及相關(guān)附屬工程施工，確保工程能夠按節(jié)點推進(jìn)”該項目業(yè)主現(xiàn)場代表周旺介紹，目前1、2、4號儲煤場及配套輸送系統(tǒng)已全面建成，具備基本儲煤條件；儲煤筒倉、轉(zhuǎn)載點、火車快裝站等工程也正加速建設(shè)。

熱點資訊

烏蘭察布市鐵合金產(chǎn)業(yè)大力推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型升級

在豐川循環(huán)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，綠電與鐵合金的“化學(xué)反應(yīng)”正釋放巨大能量，內(nèi)蒙古王遠(yuǎn)實業(yè)依托自治區(qū)首個工業(yè)園區(qū)綠色供電項目，以30%綠電替代傳統(tǒng)能源，節(jié)省煤炭6萬噸/年，CO2排放減少16萬噸/年；吉鐵鐵合金有限責(zé)任公司，冶金綜合項目以“尾氣制甲醇”技術(shù)為核心，年消耗5.94億立方米電爐尾氣，生產(chǎn)17.5萬噸甲醇和10萬噸大規(guī)格石墨電極，開辟“碳捕集+碳中和+新機(jī)遇”的新發(fā)展模式；旭峰新創(chuàng)實業(yè)更以全密閉礦熱爐、智能筒倉和綠電消納系統(tǒng)，打造出行業(yè)新標(biāo)桿。

原料

烏蘭察布市鐵合金產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型之路

景蕾實業(yè)公司全密閉錳硅合金埋弧直流礦熱爐、豐鎮(zhèn)華興公司的高碳鉻鐵全密閉直流爐、興和三美公司的高硅硅錳直流爐項目，則讓烏蘭察布成為全球直流冶煉技術(shù)應(yīng)用的“試驗田”短短三年，烏蘭察布鐵合金產(chǎn)業(yè)脫胎換骨，2024年產(chǎn)量1132萬噸，占全國31%；年產(chǎn)值800億元，撐起全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的“半壁江山” 二、蝶變：綠電賦能與循環(huán)經(jīng)濟(jì)的“雙向奔赴” 在豐川循環(huán)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，綠電與鐵合金的“化學(xué)反應(yīng)”正釋放巨大能量，內(nèi)蒙古王遠(yuǎn)實業(yè)依托自治區(qū)首個工業(yè)園區(qū)綠色供電項目，以30%綠電替代傳統(tǒng)能源，節(jié)省煤炭6萬噸/年，CO2排放減少16萬噸/年；吉鐵鐵合金有限責(zé)任公司，冶金綜合項目以“尾氣制甲醇”技術(shù)為核心，年消耗5.94億立方米電爐尾氣，生產(chǎn)17.5萬噸甲醇和10萬噸大規(guī)格石墨電極，開辟“碳捕集+碳中和+新機(jī)遇”的新發(fā)展模式；旭峰新創(chuàng)實業(yè)更以全密閉礦熱爐、智能筒倉和綠電消納系統(tǒng)，打造出行業(yè)新標(biāo)桿。

產(chǎn)業(yè)資訊

黃驊港煤炭港區(qū)五期工程入選國家級示范項目

近日，國家發(fā)改委公布《綠色低碳先進(jìn)技術(shù)示范項目清單（第二批）》，港口公司黃驊港務(wù)的“黃驊港煤炭港區(qū)五期工程綠色近零碳示范項目”成功入選交通領(lǐng)域示范項目（港口） 黃驊港煤炭港區(qū)五期工程設(shè)計煤炭通過能力5310萬噸/年，計劃新建4個7萬噸級散貨泊位，布置2線四翻翻車機(jī)，并布置建設(shè)3排6列18座儲煤筒倉該工程在設(shè)計之初便深度融入綠色低碳設(shè)計理念，采用6大類16小類綠色低碳技術(shù)，打造“零廢水”“多式聯(lián)運(yùn)”的全生命周期近零碳大宗干散貨碼頭，重點圍繞構(gòu)建海鐵聯(lián)運(yùn)綠色集疏運(yùn)體系、應(yīng)用風(fēng)光儲多能互補(bǔ)能源開發(fā)技術(shù)優(yōu)化港區(qū)能源結(jié)構(gòu)、采用全流程自動化生產(chǎn)工藝和100%電氣化設(shè)備實現(xiàn)運(yùn)營期降碳、踐行資源集約節(jié)約及循環(huán)利用理念、多舉措控塵抑塵推進(jìn)港區(qū)智慧環(huán)保持續(xù)創(chuàng)新、建設(shè)生態(tài)景觀水系及提高綠化率打造綠色生態(tài)型港口等方面持續(xù)優(yōu)化設(shè)計，實現(xiàn)零碳運(yùn)營，為我國綠色低碳港口建設(shè)提供可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗。

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山東省焦化行業(yè)超低排放改造提升方案

產(chǎn)塵點按照“應(yīng)收盡收”原則合理配置廢氣收集設(shè)施，優(yōu)化收集風(fēng)量石灰、除塵灰、脫硫灰等粉狀物料采用料倉、儲罐等方式密閉儲存，采用氣力輸送設(shè)備、罐車及其他方式密閉輸送煤炭、焦炭、針狀焦等塊狀或粘濕物料采用密閉料倉或封閉料場（倉、庫、棚）等方式儲存，鼓勵采用封閉式機(jī)械化料場、筒倉等儲存方式，采用管狀帶式輸送機(jī)、皮帶通廊等方式輸送有機(jī)液體、有機(jī)固廢及其他VOCs 物料應(yīng)密閉儲存，轉(zhuǎn)移和輸送應(yīng)采取密閉措施，并將廢氣接入壓力平衡系統(tǒng)或燃燒處理；揮發(fā)性有機(jī)液體裝車采用底部裝載或頂部浸沒式。

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國家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)煤炭五期工程項目全面開工

日前國家能源集團(tuán)港口公司黃驊港務(wù)煤炭五期工程項目拉開全面建設(shè)序幕 黃驊港煤炭港區(qū)五期工程項目選址于黃驊港務(wù)三四期工程北側(cè)，計劃新建2線四翻翻車機(jī)卸車系統(tǒng)、3排6列18座儲煤筒倉及4個7萬噸級煤炭裝船泊位 項目建成后，黃驊港務(wù)堆存能力將新增54萬噸，煤炭年通過能力增加5310萬噸，煤炭運(yùn)輸能力從每年2.1億噸躍升至2.6億噸，強(qiáng)化國家能源運(yùn)輸“大動脈”的樞紐作用，為國家能源運(yùn)輸提供更有力的保障。

聚焦

我國最大煤炭運(yùn)輸港再擴(kuò)建，計劃新增4個7萬噸級煤炭裝船泊位

17日從國家能源集團(tuán)獲悉，我國最大的煤炭運(yùn)輸港——黃驊港再次進(jìn)行擴(kuò)容建設(shè)，這是黃驊港第4次擴(kuò)建煤炭運(yùn)輸規(guī)模此次擴(kuò)建工程，計劃新增4個7萬噸級煤炭裝船泊位、18座3萬噸級筒倉群以及2條運(yùn)煤翻車機(jī)卸車系統(tǒng)

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國家能源集團(tuán)港口公司黃驊港務(wù)煤炭五期工程項目全面開工

黃驊港煤炭港區(qū)五期工程項目于2023年入選河北省重點前期項目，項目選址于黃驊港務(wù)三四期工程北側(cè)，計劃新建2線四翻翻車機(jī)卸車系統(tǒng)、3排6列18座儲煤筒倉及4個7萬噸級煤炭裝船泊位項目建成后，黃驊港務(wù)堆存能力將新增54萬噸，煤炭年通過能力增加5310萬噸，煤炭運(yùn)輸能力從每年2.1億噸躍升至2.6億噸，顯著強(qiáng)化國家能源運(yùn)輸“大動脈”的樞紐作用，為國家能源運(yùn)輸提供更有力的保障 該工程項目建設(shè)秉持“綠色、智慧、高效、平安”的企業(yè)理念，堅持守正創(chuàng)新的發(fā)展思路。

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千里能源大動脈：看數(shù)億噸煤如何次第發(fā)送

隆冬時節(jié)，晉北大同早已冰封，最低氣溫降至零下二十?dāng)z氏度以下在各個煤炭集運(yùn)站，工作人員緊張忙碌，呈現(xiàn)一派熱火朝天的景象，全力保裝車、保發(fā)運(yùn)，滿足全國多地取暖發(fā)電用煤需求 在晉能控股塔山礦集運(yùn)站，貨運(yùn)員丁偉仁正在盯裝車，隨著煤炭不斷從筒倉漏下到列車車廂內(nèi)，丁偉仁的目光也隨著列車緩緩移動 “我們的主要職責(zé)是確保裝車質(zhì)量，這是為了最長2.6公里的列車能夠裝載均衡、平穩(wěn)運(yùn)行。

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內(nèi)蒙古新街臺格廟礦區(qū)新街二井及選煤廠等2項環(huán)境影響評價文件擬進(jìn)行審查公示

碼頭工程包括新建3個7萬噸級煤炭裝船泊位，設(shè)計年吞吐量2900萬噸，布置2條裝船作業(yè)線，設(shè)置2臺移動裝船機(jī)新建地上式全封閉儲煤筒倉18座，單倉容量2.6萬噸，總?cè)萘?6.8萬噸新建1座翻車機(jī)小區(qū)，布置2條300米卸車線，2套四翻翻車機(jī)系統(tǒng)，配套建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)、濕式抑塵系統(tǒng)、含煤污水處理設(shè)施等土石方挖方8.47萬立方米，借方2.58萬立方米，填方11.05萬立方米工程總投資42.34億元，環(huán)保投資5741萬元。

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罐子溝集運(yùn)站開通運(yùn)營，蒙煤外運(yùn)再增重要貨源通道

11月19日，伴隨著嘹亮的汽笛長鳴聲，滿載煤炭的重載列車緩緩駛離朔準(zhǔn)鐵路罐子溝集運(yùn)站裝車線，標(biāo)志著該集運(yùn)站正式開通運(yùn)營，為蒙煤外運(yùn)再增一條重要貨源通道 朔準(zhǔn)鐵路是蒙煤入晉的重要通道，也是“中國重載第一路”大秦鐵路的重要補(bǔ)給線罐子溝集運(yùn)站位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗境內(nèi)，設(shè)到發(fā)線3條，與朔準(zhǔn)鐵路馬柵站接軌，線路全長11.56公里，裝車環(huán)線6.34公里，配備電氣化鐵路貨運(yùn)線和現(xiàn)代化筒倉裝車設(shè)施，年裝車量達(dá)到100萬噸。

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山西華鑫煤焦化6.78米搗固焦化項目-油庫單元及煤處理系統(tǒng)筒倉滑膜順利封頂

2024年11月6日，由五冶集團(tuán)上海三公司承建的山西華鑫煤焦化6.78米搗固焦化項目-油庫單元及煤處理系統(tǒng)筒倉滑膜順利封頂，比策劃工期提前12天，標(biāo)志著該項目在建設(shè)進(jìn)程中邁出了重要的一步 該項目位于山西省呂梁市交城縣，是山西華鑫集團(tuán)執(zhí)行山西省“上大關(guān)小”政策的重要體現(xiàn)公司所承建的油庫單元及煤處理系統(tǒng)工程是該項目的重要組成部分，涉及煤炭的接收、存儲以及煤焦油的處理等多個環(huán)節(jié)項目建成后，有利于山西華鑫集團(tuán)加快實施調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)大產(chǎn)品規(guī)模和提高產(chǎn)品質(zhì)量，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，為員工和社會創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會。

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鐵合金產(chǎn)業(yè)“獨樹一幟”——“做強(qiáng)工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)”系列報道之興義篇

上半年，通過“全封閉爐—配套余熱發(fā)電機(jī)組”的綠色循環(huán)生產(chǎn)模式，興義龍頭企業(yè)——貴州必晟礦業(yè)有限公司累計實現(xiàn)產(chǎn)量8.8萬噸，實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值5.1億元 這種模式由密閉筒倉連接全自動、全封閉物料儲運(yùn)系統(tǒng)和密閉爐形成循環(huán)作業(yè)，產(chǎn)生的尾氣回到爐內(nèi)再次進(jìn)行發(fā)電，全年累計可節(jié)省能源25%左右 因獨特的區(qū)位優(yōu)勢且煤炭、電力資源豐富，興義市成為長江以南地區(qū)鐵合金產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。

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《貴州省水泥行業(yè)超低排放改造實施方案（征求意見稿）》發(fā)布

在保障安全生產(chǎn)的前提下，無組織排放控制采用密閉、封閉等有效治理措施鼓勵采用機(jī)械化料場、筒倉等物料儲存方式，產(chǎn)塵點按照“應(yīng)收盡收”原則合理配置廢氣收集設(shè)施，優(yōu)化收集風(fēng)量水泥企業(yè)優(yōu)化工藝流程，減少轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，降低物料落差，縮短運(yùn)輸距離；破碎機(jī)、磨機(jī)喂料裝置采用密閉或封閉防塵措施推進(jìn)水泥企業(yè)礦山生態(tài)修復(fù)和綠色礦山建設(shè) 加強(qiáng)清潔運(yùn)輸改造，煤炭、焦炭等大宗物流和產(chǎn)品中長距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運(yùn)輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機(jī)或管狀帶式輸送機(jī)，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運(yùn)和汽車運(yùn)輸量。

行業(yè)資訊

“蒙煤外運(yùn)”增鐵路專用線，太鐵加速完善能源運(yùn)輸結(jié)構(gòu)

投產(chǎn)初期，該專用線年裝運(yùn)量可超過500萬噸，相當(dāng)于分流了17萬輛30噸運(yùn)煤集卡車，大幅降低了能耗和二氧化碳排放 據(jù)中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司三晉開發(fā)公司工作人員介紹，五字灣專用線是他們今年承建完成的第二條專用線，總鋪軌長度9.296公里，設(shè)有環(huán)線裝車線和現(xiàn)代化筒倉裝車設(shè)施，能夠滿足萬噸重載列車快速裝車作業(yè)，是內(nèi)蒙古中鐵能源發(fā)展有限公司推進(jìn)煤炭運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”的重點建設(shè)項目。

爐料

達(dá)州鋼鐵搬遷升級項目綜合原料場單元簡倉工程提前完成

10月9日，達(dá)州鋼鐵搬遷升級項目綜合原料場單元筒倉工程12號倉、13號倉頂層混凝土澆筑完成，標(biāo)志著綜合原料場單元簡倉工程15座筒倉滑模工作全面結(jié)束，較計劃節(jié)點工期提前15天完成，取得重要節(jié)點性成果 據(jù)了解，綜合原料場單元占地面積約31萬平方米，設(shè)計建設(shè)筒倉15座，容積達(dá)1萬余噸，主要用于焦化單元貯存煤炭15座筒倉采用“中心刮刀”給煤方式，實現(xiàn)儲配一體功能，全方位配備安全防護(hù)裝置等先進(jìn)工藝。

鋼材

山西探索焦煤領(lǐng)域商業(yè)模式變革：“產(chǎn)啥賣啥”到“要啥產(chǎn)啥”

”山西焦煤集團(tuán)煤焦銷售公司資源配置服務(wù)中心主任喬大力介紹 2019年，該集團(tuán)聯(lián)合多家企業(yè)成立山西焦煤銷售日照有限公司，并于2022年，在山東日照建成全國首個千萬噸級智能化煉焦煤配煤基地——日照配煤基地，旨在實現(xiàn)煤炭營銷的全球化采購、數(shù)字化配煤、集中倉儲、科學(xué)配送，進(jìn)行“低成本+差異化”發(fā)展 據(jù)介紹，該基地建有6座配煤筒倉和2條專業(yè)化煤炭堆場及配套設(shè)施，靜態(tài)煤炭儲備能力20萬噸，年設(shè)計儲配煤能力1000萬噸以上。

爐料

黃驊港：昔日“煤黑子” 今朝“綠色港”

來到黃驊港，記者觀察到，碼頭干凈、整潔，作業(yè)現(xiàn)場也清潔有序煤炭港區(qū)運(yùn)營方國能黃驊港務(wù)公司介紹，以前的煤碼頭可不是這樣，那時到處都是煤灰，連樹都是黑的 解決煤塵問題是清潔化生產(chǎn)的關(guān)鍵之一國能黃驊港務(wù)公司建有世界上最大的儲煤筒倉群，將煤裝進(jìn)“口袋”里，以物理方式從根源上防止煤塵外溢，但筒倉工藝的建設(shè)成本高不說，對于煤品質(zhì)和安全性均有較高的要求，不能完全取代傳統(tǒng)煤堆場，煤港轉(zhuǎn)型發(fā)展還要另辟蹊徑。

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