新疆煤田火區(qū)加速“熄火” 推進減污降碳

“系統(tǒng)謀劃、科學(xué)推進煤田火區(qū)綜合治理，不僅可以幫助新疆實現(xiàn)‘雙碳’目標，而且減少的大氣污染物排放量能夠為區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量改善起到巨大作用，為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展提供更大空間”新疆大學(xué)教授黃海保說，近年來新疆大力發(fā)展十大產(chǎn)業(yè)集群，通過治理煤田火區(qū)推進減污降碳，為油氣生產(chǎn)加工、煤炭煤電煤化工、新能源新材料等產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展減小排放壓力 “煤田火區(qū)治理可以減少二氧化碳等溫室氣體及大氣污染物的排放是不爭的事實，但如何科學(xué)嚴謹?shù)暮怂氵€沒有一套完整的技術(shù)方法。

原料

國泰君安期貨：雙焦反彈驅(qū)動受阻，短期承壓運行

焦煤焦炭：反彈驅(qū)動受阻，短期承壓運行煤焦近期的上行驅(qū)動受阻主要歸因于以下幾個方面：其一、煤焦先前的供應(yīng)缺口正在陸續(xù)回補國內(nèi)方面，自今年一季度以來，山西對于后續(xù)煤炭產(chǎn)量做出了一定穩(wěn)供穩(wěn)產(chǎn)的數(shù)量要求，二季度整體產(chǎn)能不能低于核定產(chǎn)能的70%，同時在五一假期期間，全省煤炭也保持正常生產(chǎn)水平，供應(yīng)環(huán)比正在逐步恢復(fù)而且海外進口仍然保持高通關(guān)，整體碳元素供應(yīng)缺口矛盾暫時沒有出現(xiàn)進一步積累的現(xiàn)象至于焦炭的供應(yīng)，受前期四輪提漲快速落地的影響，焦化利潤呈現(xiàn)邊際修復(fù)的態(tài)勢，提產(chǎn)積極性也有所加強。

機構(gòu)

礦產(chǎn)資源保障宜重點關(guān)注十種礦產(chǎn)

“雙碳”目標下，雖然國內(nèi)鎳、鈷、鋰等供需小體量的礦產(chǎn)也很緊缺，但是這些礦產(chǎn)近幾年走出去成果較為豐碩，且對經(jīng)濟社會發(fā)展暫不會造成全局性影響，可暫不作為保供重點 這十種礦產(chǎn)保供沒有統(tǒng)一的“靈丹妙藥”，需區(qū)別對待 原油、天然氣、煤炭、鐵礦石、銅精礦、鋁土礦、錳礦、鉻鐵礦、鉀鹽、磷礦等10種礦產(chǎn)資源，影響供應(yīng)能力提升的因素各不相同。

爐料

冀東水泥：2023年新增骨料產(chǎn)能1000萬噸，后續(xù)根據(jù)情況加大投入

2.水泥價格下跌嚴重，只能在降本上多做努力，你們公司水泥成本管控怎么樣？ 回復(fù)：公司不斷加強精益化管理，全方位深挖降本增效潛力，公司通過降本增效，煤炭等主要原燃材料價格、水泥和熟料成本及期間費用同比均下降，噸成本下降約40元，同比下降約14%，期間費用同比減少約5億元 3.請問公司去年協(xié)同處置業(yè)務(wù)收入有沒有增長，毛利率是多少？現(xiàn)在國家對水泥行業(yè)的環(huán)保要求日益增多，公司在綠色低碳方面做了哪些努力？ 回復(fù)：2023年公司實現(xiàn)危固廢處置收入10.24億元，同比12.05億元下降1.81億元。

企業(yè)動態(tài)

2024首單！這家FSRU全球領(lǐng)導(dǎo)者再接單

氨燃料FSRU是在海上接收并儲存液氨后，在船上進行再氣化后供應(yīng)給岸上的船舶氨作為燃燒時不排放二氧化碳的新一代環(huán)保燃料，如果在燃煤發(fā)電站與煤炭混燒，不僅可以維持發(fā)電量，還可以減少碳排放，因此將氨用作煤炭火力發(fā)電站能源的需求正在增加據(jù)現(xiàn)代重工透露，雖然目前世界上還沒有建造過氨燃料FSRU，但與陸上接收站相比，氨燃料FSRU建造費用低廉、制作時間短、占地面積小，因此預(yù)計今后的市場需求將不斷增加 此外，在2022年韓國國際綠色海洋裝備展覽會(Green&Offshore Korea2022)上，HD現(xiàn)代的利用無動力自然循環(huán)的高效新型LNG-FSRU再氣化系統(tǒng)(Hi-ReGAS+)設(shè)計獲得了美國船級社(ABS)頒發(fā)的原則性認可(AIP)證書。

船舶

【瑞豐鋼鐵】鐵合金價格波動繼續(xù)收窄，需求增速受制

因此2024年錳礦供需格局 有望改善煤炭方面，保供與安監(jiān)仍是壓制動力煤供應(yīng)彈性的關(guān)鍵因素，煤炭價格中樞難有明顯下移成本端難有矛盾下，鐵合金價格上下運行空間有限 對于 4、經(jīng)歷了2023年后，鐵合金上游庫存高企而下游庫存較少由于下游鋼廠主動去庫對鐵合金影響較大，導(dǎo)致了鐵合金成本企穩(wěn)下的單邊下跌行情202年盡管黑色系預(yù)期與情緒或有好轉(zhuǎn)，但下游鋼廠在鐵元素及碳元素供應(yīng)依舊沒有太大彈性下仍難有利潤釋放，鋼廠情緒低迷下對鐵合金主動補庫的情況或較難見到。

硅鎂

逢低配置正當時！煤炭板塊一二級市場估值倒掛，受益上市公司梳理

長期來看，國盛證券張津銘在9月16日的研報中表示，在能源轉(zhuǎn)型、“雙碳”背景下，煤企普遍對傳統(tǒng)主業(yè)資本再投入的意愿較弱，我國未來新建煤礦數(shù)量有限同時，煤炭作為不可再生資源，亦面對資源枯竭、產(chǎn)量下滑的壓力，煤炭產(chǎn)量天花板將逐步顯現(xiàn)，煤炭資源將顯得愈發(fā)稀缺，行業(yè)高景氣度有望維持 天風(fēng)證券張樨樨在9月18日的研報中表示，2021-2022年煤價、煤炭企業(yè)盈利中樞大幅提高，但是煤炭板塊估值沒有得到明顯改善，出現(xiàn)一二級市場估值倒掛的現(xiàn)象。

爐料

專家學(xué)者齊聚煤省山西，熱議煤炭清潔高效利用

“要承認中國是個處于初級工業(yè)化完成期，以煤炭為基礎(chǔ)能源的發(fā)展中國家”中國工程院院士、清華大學(xué)能源與動力工程系研究員岳光溪提出，在沒有找到零碳排放技術(shù)的現(xiàn)實下，考慮中國近期的能源戰(zhàn)略：能源安全供應(yīng)、清潔高效、減碳的實現(xiàn)和零碳的探討 其間，中國工程院院士、中國科學(xué)院廣州能源研究所研究員陳勇從農(nóng)村能源革命方面進行主旨演講他認為，農(nóng)村能源革命是中國能源革命的重要組成部分，也是鄉(xiāng)村振興的關(guān)鍵因素。

爐料

Mysteel：2023新加坡煤焦鋼調(diào)研活動報告

企業(yè)A：該公司是一家全球性的商品營銷、貿(mào)易、物流和融資公司，專注于能源、鋼鐵、工業(yè)、可再生和化肥市場市場方面，近些年碳稅的增加對海外煤礦成本增加不少，但是對煤礦的生產(chǎn)并沒有造成太大的影響，當前海外煤炭價格依然高于成本對于下半年市場，并不看好，主要在于海外需求一般，對國內(nèi)煤焦價格難以形成支撐 企業(yè)B：該公司是全球焦炭貿(mào)易的頭部企業(yè)業(yè)務(wù)涉及冶金焦、動力煤、煉焦煤、廢鐵以及成品鋼材等。

煤焦熱點

Mysteel: 澳大利亞煤礦調(diào)研活動報告

2021-2022財年共生產(chǎn)煤炭1410萬噸，完成銷售量1466萬噸，其中有456萬噸的庫存煤，主要銷往印度和日韓噴吹煤礦1988年投入生產(chǎn)，資源豐富還可以繼續(xù)開采30年，距離港口240公里，配備500萬噸鐵路運力和500萬噸裝港能力焦煤礦2009年投入生產(chǎn)近兩年，由于當?shù)亻_礦手續(xù)繁瑣，環(huán)保成本又高，加之碳稅負擔重，澳煤開采成本不斷上升，導(dǎo)致幾乎沒有新礦投產(chǎn) 企業(yè)D：專注于全球煤炭營銷和物流，通過具有競爭力和創(chuàng)造性的物流方式擁有完整的供應(yīng)鏈，以滿足全球客戶的煤炭需求。

煤焦熱點

山東水泥協(xié)會：產(chǎn)能嚴重過剩的局面未得到根本性改變

一年來，組織全省熟料企業(yè)嚴格落實采暖季錯峰生產(chǎn)135天、主動實施夏秋季錯峰生產(chǎn)70天，全年錯峰生產(chǎn)205天，總體停窯率達到95%以上，有效控制了產(chǎn)能發(fā)揮，保持市場秩序平穩(wěn)有序全年累計壓減熟料產(chǎn)量突破6000萬噸，減少煤炭消耗780萬噸，減少二氧化碳排放量5187萬噸，減少氮氧化物排放量7.2萬噸，減少粉塵排放0.53萬噸 目前山東省水泥行業(yè)發(fā)展面臨的短板和不足有：產(chǎn)能嚴重過剩的局面沒有得到根本性改變；錯峰生產(chǎn)和行業(yè)自律缺乏剛性約束機制，個別熟料企業(yè)長期錯峰生產(chǎn)落實不到位，行業(yè)平穩(wěn)高效運行根基不窂；水泥產(chǎn)業(yè)鏈面臨的困難多，發(fā)展相對緩慢。

行業(yè)資訊

【中國經(jīng)濟時報】歐洲和中國重返煤炭和核電

　　　 穩(wěn)步推進綠色低碳轉(zhuǎn)型進程 雖然歐洲和中國都不約而同地轉(zhuǎn)向煤炭，但兩者的原因并不完全相同　　　　 張安華表示，相同的原因是世界能源局勢變化不同的是，歐洲是在沒有能源自主、相鄰性能源局勢競爭激烈、整體經(jīng)濟形勢非常負面等情況下，較為被動地調(diào)整；而我國主要是根據(jù)自身經(jīng)濟社會發(fā)展需求、兼顧社會生產(chǎn)生活實際情況、結(jié)合長遠發(fā)展目標，積極主動地調(diào)整。

媒體報道

山東《關(guān)于“兩高”項目管理有關(guān)事項的補充通知》政策解讀

其三，國家規(guī)定對于非大氣污染防治重點區(qū)域“先立后改”新上超超臨界煤電項目不實行煤炭減量替代 三是碳排放方面，替代比例統(tǒng)一調(diào)整為不低于1:1.1調(diào)整前煤電、煉化、水泥、電解鋁碳排放替代比例為不低于1:1.5，其他行業(yè)為不低于1:1.2主要考慮是：碳排放與能耗、煤耗正相關(guān)，參照能耗、煤耗替代比例調(diào)整幅度，并考慮到國家對我省“十四五”碳排放總量下降沒有要求，只是要求強度下降20.5%，將碳排放替代比例統(tǒng)一調(diào)整為不低于1:1.1是比較合適的。

鋼材

安陽市“十四五”現(xiàn)代能源體系和碳達峰碳中和規(guī)劃

從我市情況看，雖然近幾年基本沒有出現(xiàn)能源斷供、短供的情況，但是迎峰度夏、迎峰度冬和極端惡劣天氣等個別時段，也曾出現(xiàn)局部地區(qū)天然氣、煤炭供應(yīng)緊張局面，應(yīng)對峰谷差的儲備調(diào)節(jié)能力還存在短板同時受煤炭產(chǎn)量逐年下降等因素影響，傳統(tǒng)能源穩(wěn)產(chǎn)壓力逐年加大，能源保障的安全性、可靠性壓力持續(xù)增大 綠色轉(zhuǎn)型進入新階段隨著能源綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展和清潔低碳利用進程的加快，化石能源發(fā)展和消費已面臨明確的“天花板”，碳達峰和低碳化要求將成為能源發(fā)展的硬約束而不是軟指標，對我市能源轉(zhuǎn)型提出了新的更高要求。

爐料

Mysteel：2022年煉焦煤市場回顧與2023年展望

2022年我國煉焦煤消費量為57095萬噸，同比下降219萬噸 四、2023年煉焦煤市場展望 未來煉焦煤新增產(chǎn)能非常有限一是煉焦煤主要用于“煤焦鋼”產(chǎn)業(yè)鏈，成本可以向下游傳導(dǎo)，政策層面對煉焦煤供給沒有太多的支持傾向，自2019年以來能源局和發(fā)改委幾乎沒有批復(fù)過新產(chǎn)能，且煤炭保供核增等也只作用于動力煤，政策層面對煉焦煤新批產(chǎn)能支撐較少；二是煉焦煤資源相對稀缺，且由于煤化程度和地質(zhì)等原因，礦井多為埋藏較深的井工礦，新資源較少，國內(nèi)優(yōu)質(zhì)煉焦煤資源相對稀缺；三是在碳中和大背景下，煤企對井工礦新投產(chǎn)意愿較弱。

煤焦熱點

【證券日報】氫能風(fēng)潮再起! 鋼企布局氫能意欲何為？

而氫能屬于清潔高效的新型能源，相較于煤炭，其燃燒僅生成水，沒有其它污物此外更重要的一點是，氫的強還原能力，相比現(xiàn)有的長流程工藝的噸鋼碳排放水平，全氫冶金僅為25kg，是長流程的1%左右因此發(fā)展氫冶金，布局氫經(jīng)濟對于鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展意義重大 “高能耗意味著高碳排，碳排存量巨大，相應(yīng)的減排潛力就大，”對于鋼企布局氫能的動力，亦有氫能源行業(yè)研究資深人士對《證券日報》記者表示，一是當前綠色低碳發(fā)展潮流已不可逆轉(zhuǎn)，鋼鐵行業(yè)作為能耗大戶不得不向減排和清潔能源轉(zhuǎn)型；二是鋼企有望通過碳交易來獲得減排收益；三是，大量冶金廢氣和余熱皆可用來分離或制取氫氣使用，技術(shù)成熟條件下的綜合效益前景廣闊。

媒體報道

梁嘉琨：全面貫徹新發(fā)展理念，煤炭行業(yè)實現(xiàn)歷史性跨越

富煤貧油少氣是我國的國情，以煤為主的能源結(jié)構(gòu)短期內(nèi)難以根本改變實現(xiàn)‘雙碳’目標，必須立足國情，堅持穩(wěn)中求進、逐步實現(xiàn)，不能脫離實際、急于求成，搞運動式‘降碳’、踩‘急剎車’不能把手里吃飯的家伙先扔了，結(jié)果新的吃飯家伙還沒拿到手，這不行既要有一個綠色清潔的環(huán)境，也要保證我們的生產(chǎn)生活正常進行 習(xí)近平總書記的殷殷囑托、重要指示批示，進一步明確了“煤炭作為我國主體能源”的戰(zhàn)略定位，賦予了煤炭行業(yè)“能源的飯碗必須端在自己手里”的光榮使命，提出綠色潔煤、轉(zhuǎn)型強煤、科技興煤、安全保煤、發(fā)展富煤殷切期望，為煤炭行業(yè)奮進新時代、走好新征程指明了前進方向、提供了根本遵循、注入了強大動力。

爐料

氫燃料電池和氫內(nèi)燃機燒氫區(qū)別

雖然純電動線路在中重卡以及牽引車上也有大規(guī)模應(yīng)用，但受限于鋰電池的續(xù)航里程、充電時間以及重量等原因，很難滿足中長距離的物流所需，因此這類純電動產(chǎn)品主要還是在工程自卸、煤炭以及港口、倒短等特定工況場景下運營 現(xiàn)階段來看，純電技術(shù)線路在長途運輸上仍然存在較多瓶頸，技術(shù)方面也很難實現(xiàn)“跨越”式突破，而氫能的出現(xiàn)正好解決了這一難題相比之下，氫氣卡車的續(xù)航里程可與柴油、天然氣相媲美，并且在氫氣加注時間上也控制在10分鐘左右，并且?guī)缀?em class='keyword'>沒有碳排放。

技術(shù)突破

崔東樹：加速發(fā)展新能源車的意義重大

10月16日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹在其公眾號發(fā)文表示，雖然沒有提及汽車市場，但二十大報告提出中國式現(xiàn)代化宏偉的發(fā)展思路，對汽車市場的發(fā)展有巨大的促進作用報告明確，積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和，立足我國能源資源稟賦，堅持先立后破，有計劃分步驟實施碳達峰行動，深入推進能源革命，加強煤炭清潔高效利用，加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系，積極參與應(yīng)對氣候變化全球治理個人認為，中國國家資源與世界其他國家有一定的差異，尤其是我們煤多油少的特征和新能源電力發(fā)展較快，決定了我們電力供給較強大，燃油供給相對比較緊缺，因此發(fā)展新能源車，實現(xiàn)電動化的轉(zhuǎn)型，對我們改善環(huán)境，同時對建立新型能源體系有巨大的促進作用，也使我們電網(wǎng)更加的均衡，因此發(fā)展新能源車將有重大的推動作用。

汽車

氫燃料電池和氫內(nèi)燃機有哪些差異

雖然純電動線路在中重卡以及牽引車上也有大規(guī)模應(yīng)用，但受限于鋰電池的續(xù)航里程、充電時間以及重量等原因，很難滿足中長距離的物流所需，因此這類純電動產(chǎn)品主要還是在工程自卸、煤炭以及港口、倒短等特定工況場景下運營 現(xiàn)階段來看，純電技術(shù)線路在長途運輸上仍然存在較多瓶頸，技術(shù)方面也很難實現(xiàn)“跨越”式突破，而氫能的出現(xiàn)正好解決了這一難題相比之下，氫氣卡車的續(xù)航里程可與柴油、天然氣相媲美，并且在氫氣加注時間上也控制在10分鐘左右，并且?guī)缀?em class='keyword'>沒有碳排放。

行業(yè)要聞