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更新時(shí)間:2025-07-01

快訊播報(bào)

煤炭通道快訊

2025-06-27 08:52

國家發(fā)展改革委黨組在《學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)》發(fā)文指出,有序?qū)嵤?em class='keyword'>煤炭產(chǎn)能儲(chǔ)備制度,持續(xù)增強(qiáng)煤炭生產(chǎn)供應(yīng)能力。加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng),加快支撐性調(diào)節(jié)性電源、跨省跨區(qū)輸電通道和靈活互濟(jì)工程建設(shè)。全力確保重要產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全。建立完善產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和應(yīng)對(duì)機(jī)制,統(tǒng)籌推進(jìn)重大技術(shù)裝備攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程,不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。

2025-04-15 09:33

截至4月10日,我國西煤東運(yùn)第二大通道國家能源集團(tuán)朔黃鐵路累計(jì)完成煤炭運(yùn)量500008.7萬噸,突破50億噸大關(guān)。

2025-02-25 08:50

2025年鐵路春運(yùn)自1月14日開始至2月22日結(jié)束。春運(yùn)40天,國鐵太原局累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭超6200萬噸,其中“西煤東運(yùn)”大通道大秦鐵路日均運(yùn)送煤炭近100萬噸。

2024-11-25 11:54

【中鋼協(xié)駱鐵軍:中國對(duì)鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求】中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站顯示,近日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)邀參加2024世界航商大會(huì),鋼協(xié)副會(huì)長駱鐵軍在會(huì)上表示,干散貨占世界海運(yùn)貿(mào)易量的40%以上,鐵礦石和煤炭是最主要的品種,兩者合計(jì)占全球干散貨海運(yùn)量的一半以上。展望未來,中國作為世界最大的鋼鐵產(chǎn)需國地位將長期存在,對(duì)鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求,將繼續(xù)支撐世界干散貨海運(yùn)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)隨著一批新增鐵礦石項(xiàng)目的投產(chǎn),鐵礦石產(chǎn)出格局將發(fā)生新變化,鐵礦石供給將更趨多元化,對(duì)通道建設(shè)提出了新要求。駱鐵軍最后強(qiáng)調(diào),在鐵礦石供給集中度越來越高的情況下,F(xiàn)OB貿(mào)易量比例較低,鐵礦石海運(yùn)形成了目前以礦山為主導(dǎo)的格局。隨著幾內(nèi)亞等鐵礦項(xiàng)目投產(chǎn),持續(xù)匹配運(yùn)力滿足供需新變化對(duì)航運(yùn)業(yè)至關(guān)重要。中國鋼鐵業(yè)在為船運(yùn)行業(yè)提供運(yùn)量的同時(shí),也將為造船行業(yè)提供強(qiáng)有力高質(zhì)量船板保障。

2024-06-26 09:34

6月26日鄂爾多斯市場(chǎng)動(dòng)力煤弱穩(wěn)運(yùn)行。區(qū)域內(nèi)安全及環(huán)保檢查仍嚴(yán),多數(shù)煤礦基本保持正常產(chǎn)銷,煤炭供應(yīng)整體基本穩(wěn)定。本周以來,坑口煤價(jià)正式進(jìn)入下跌通道,市場(chǎng)悲觀情緒蔓延,貿(mào)易商采購謹(jǐn)慎,等待煤價(jià)觸底。中高卡塊煤由于性價(jià)比不高,在坑口有所滯銷,煤礦為防止庫存堆積,下調(diào)煤價(jià)10-20元/噸來刺激銷售。短期內(nèi),在下游電廠未大幅去庫情況下,煤價(jià)仍將弱穩(wěn)運(yùn)行。

煤炭通道相關(guān)資訊

  • 國泰君安:煤炭板塊4月有望進(jìn)入上升通道

    國泰君安研報(bào)指出,預(yù)計(jì)3月煤價(jià)及需求均會(huì)觸及中期意義上的底部,4月隨著進(jìn)口煤量下滑及非電煤需求的抬升,基本面有望步入上升軌道在政策端后續(xù)有望加碼背景下焦煤板塊是核心

    原料

  • 2023年我國多條鐵路通道煤炭運(yùn)量創(chuàng)新高

    自2019年開通以來,浩吉鐵路累計(jì)完成運(yùn)量已超過2.5億噸浩吉鐵路北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯市,終到江西省吉安市,線路全長1813.5公里,是國家“北煤南運(yùn)”最長的煤炭運(yùn)輸戰(zhàn)略大通道 新疆鐵路:2023年,新疆鐵路與31家重點(diǎn)企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,明確2024年度協(xié)議運(yùn)量1.78億噸;利用蘭新鐵路、臨哈鐵路、格庫鐵路“一主兩輔”通道,抓好淖毛湖、柳樹泉等煤炭發(fā)運(yùn)地的電煤運(yùn)輸組織工作。

    爐料

  • 浩吉鐵路是為鄂湘贛等華中地區(qū)提供能源保障的煤炭運(yùn)輸大通道

    8月15日,由中鐵十一局集團(tuán)承建的滬渝蓉高鐵跨浩吉鐵路首座轉(zhuǎn)體橋?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)體滬渝蓉高鐵跨浩吉鐵路特大橋50號(hào)墩轉(zhuǎn)體T構(gòu)重達(dá)6325噸,轉(zhuǎn)體角度88°,是目前滬渝蓉高鐵轉(zhuǎn)體角度最大的轉(zhuǎn)體橋 浩吉鐵路是為鄂湘贛等華中地區(qū)提供能源保障的煤炭運(yùn)輸大通道,也是世界上運(yùn)營里程最長的重載鐵路、國家“北煤南運(yùn)”最長的煤炭運(yùn)輸戰(zhàn)略大通道,平均每天有52對(duì)重載列車通過。

    爐料

  • Mysteel:煤炭下行通道開啟 甲醇企業(yè)利潤或可回升

    國際市場(chǎng)動(dòng)力煤繼續(xù)下跌,Q5500個(gè)別貿(mào)易商投標(biāo)價(jià)跌破800元/噸,低至795元/噸,交貨期為7-8月份,內(nèi)貿(mào)煤價(jià)承壓產(chǎn)地煤礦中長協(xié)保供正常發(fā)運(yùn),市場(chǎng)煤銷售不佳,拉運(yùn)車輛減少,煤礦出貨普遍不暢,為降低庫存,礦方持續(xù)降價(jià)刺激銷售,產(chǎn)地進(jìn)入跌價(jià)競(jìng)賽模式,個(gè)別煤礦坑口價(jià)周跌幅達(dá)百元港口與產(chǎn)地聯(lián)動(dòng),相互踩踏,市場(chǎng)下行通道開啟,價(jià)格重心不斷下移 綜合來看,煤炭價(jià)格底部尚未出現(xiàn),后期仍會(huì)繼續(xù)下探,市場(chǎng)供應(yīng)充裕,下游需求有限,無明顯增長,庫存短期難以去除。

    日評(píng)

  • 新疆煤炭運(yùn)輸主通道烏將鐵路雙線改造完成

    8月26日,一列滿載4891噸煤炭的貨物列車自將軍廟站緩緩駛出,標(biāo)志著新疆烏(北)將(軍廟)鐵路新增二線全線開通,這條以煤炭運(yùn)輸為主的大通道步入發(fā)展“快車道” 烏將鐵路全長約257公里,與蘭新鐵路緊密銜接,是疆煤運(yùn)輸?shù)闹匾?em class='keyword'>通道隨著煤炭運(yùn)量需求的迅速提升,單行烏將鐵路無法滿足周邊煤電、煤化工企業(yè)需求,成為影響行業(yè)發(fā)展的“堵點(diǎn)”問題。

    爐料

  • 新疆煤炭運(yùn)輸主通道擴(kuò)能改造,運(yùn)能將達(dá)1億噸

    如此一來,鐵路運(yùn)輸能力將提高一倍”中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司建設(shè)部副主任陳利說 烏將鐵路全長約257公里,線路經(jīng)國家級(jí)甘泉堡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、國家級(jí)準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)至新疆準(zhǔn)東煤田將軍廟礦區(qū),是新疆資源型鐵路通道,以貨運(yùn)為主,兼顧客運(yùn)擴(kuò)能改造全部完成后,單向運(yùn)輸能力預(yù)計(jì)由5000萬噸提高至1億噸 近年來,為做好貨運(yùn)增量文章,新疆鐵路部門把烏將鐵路這條貨運(yùn)支線發(fā)展成為新疆煤炭運(yùn)輸?shù)闹?em class='keyword'>通道,年運(yùn)量從160萬噸提升至5000萬噸,為企業(yè)發(fā)電、供熱及疆煤外運(yùn)、南疆民生煤運(yùn)輸提供保障。

    爐料

  • 關(guān)于2022年度大氣污染傳輸通道城市用煤項(xiàng)目煤炭替代系數(shù)的通告

    按照《河北省用煤投資項(xiàng)目煤炭替代管理辦法》(河北省人民政府辦公廳〔2019〕-41號(hào))的相關(guān)規(guī)定,依據(jù)省生態(tài)環(huán)境廳公布的全省2021年空氣質(zhì)量綜合指數(shù)排名,確定全省大氣污染傳輸通道城市(含定州、辛集市)用煤項(xiàng)目煤炭替代系數(shù)為:滄州1.2、衡水1.25、廊坊1.3、辛集1.35、邢臺(tái)1.35、定州1.35、保定1.4、邯鄲1.45、石家莊1.5、唐山1.55替代系數(shù)自2022年2月28日起執(zhí)行。

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  • 沈鐵加大運(yùn)力傾斜,開辟東北煤炭運(yùn)輸“綠色通道

    優(yōu)化京哈、通霍等煤炭運(yùn)輸主要通道列車開行結(jié)構(gòu),最大限度為煤炭運(yùn)輸提供運(yùn)力保障;用足用滿通霍、沈山、沈大線等煤炭主要干線運(yùn)能,優(yōu)先滿足蒙東地區(qū)煤炭及港口上水煤運(yùn)輸需求,做到應(yīng)運(yùn)盡運(yùn),通霍線煤炭貨運(yùn)列車由9月份日均開行45對(duì)增加至目前70對(duì)加強(qiáng)口岸站組織,及時(shí)掌握琿春口岸進(jìn)口煤炭的運(yùn)輸情況,打滿長圖線運(yùn)輸能力,全力保障進(jìn)口煤運(yùn)輸10月份,沈陽局集團(tuán)公司日均組織煤炭裝車5806車,同比增加681車,增幅13.3%。

    爐料

  • 馮國強(qiáng):以智慧物流構(gòu)建煤炭貿(mào)易大通道

    2021年9月23-24日,由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司主辦,山東鋼鐵股份有限公司協(xié)辦,濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)有限公司支持,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、中國煉焦行業(yè)協(xié)會(huì)、中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)指導(dǎo)的“2021 第十屆中國煤焦鋼產(chǎn)業(yè)大會(huì) “在山東青島香格里拉酒店二樓盛世堂盛大召開G7煤炭行業(yè)解決方案總監(jiān)馮國強(qiáng)作了《以智慧物流構(gòu)建煤炭貿(mào)易大通道》的主題演講 G7煤炭行業(yè)解決方案總監(jiān) 馮國強(qiáng) 馮國強(qiáng)首先講的是傳統(tǒng)大宗物流:長流程、多節(jié)點(diǎn)、多方管理是煤炭產(chǎn)業(yè)鏈的特點(diǎn),煤礦裝貨時(shí)間3小時(shí),電廠卸貨時(shí)間6-8小時(shí),旺季甚至出現(xiàn)電廠排隊(duì)卸貨超過2-3天時(shí)間; 重型貨車碳排放目前占中國道路交通二氧化碳排放的40%~55%,物流排放占生產(chǎn)流程排放20-30%,大宗物流仍然擁有巨大的成本、效率優(yōu)化空間。

    嘉賓觀點(diǎn)

  • 跨境鐵路通道建設(shè)獲積極進(jìn)展 中國與俄蒙煤炭貿(mào)易規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大

    中新社北京12月29日電(記者周銳) 中國國家發(fā)改委29日發(fā)布消息稱,近年來,中國與俄羅斯、蒙古國進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)合作,多條鐵路通道建設(shè)取得積極進(jìn)展,為中國與俄、蒙進(jìn)一步擴(kuò)大煤炭等能源資源領(lǐng)域貿(mào)易規(guī)模創(chuàng)造了有利條件 國家發(fā)改委介紹說,中俄首座跨界河鐵路橋——同江鐵路大橋基本建成該鐵路大橋是俄西伯利亞大鐵路通向中國同江口岸支線的重要節(jié)點(diǎn)。

    爐料

  • 寧夏煤業(yè)“疆煤進(jìn)寧”運(yùn)輸量超160萬噸創(chuàng)新高

    為降低運(yùn)輸成本,公司緊扣“成本革命”專項(xiàng)行動(dòng),充分利用國鐵運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠政策及產(chǎn)地煤炭階梯價(jià)格政策,與第三方承運(yùn)單位談判降低成本,協(xié)調(diào)降低站臺(tái)服務(wù)費(fèi),通過增加國鐵敞車、固定循環(huán)班列發(fā)運(yùn)、優(yōu)化鐵路運(yùn)輸路徑等措施,推動(dòng)降本增效落地見效 進(jìn)入6月,寧夏煤業(yè)密切關(guān)注疆煤產(chǎn)能,靈活調(diào)整采購策略,確保疆煤采購目標(biāo)高效達(dá)成6月5日起,寧夏煤業(yè)開通紅沙泉二礦煤炭資源在金玉萬通專用線的車板交貨發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù),為疆煤運(yùn)輸開辟了新通道。

    原料

  • Mysteel半年報(bào):2025年下半年國內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格或維持窄幅震蕩走勢(shì)

    主要由于港口發(fā)運(yùn)限制解除,煤炭發(fā)運(yùn)增量,及部分前期中卡煤中標(biāo)貨盤臨近交貨期,單月進(jìn)口環(huán)比增量顯著從進(jìn)口結(jié)構(gòu)來看,在煤價(jià)持續(xù)下跌的背景下,下游企業(yè)采購煤炭可選擇范圍擴(kuò)大,增加對(duì)高卡煤需求量,故而高卡煤進(jìn)口量環(huán)比出現(xiàn)增長,低卡煤則出現(xiàn)減量趨勢(shì) 全球動(dòng)力煤市場(chǎng)延續(xù)供強(qiáng)需弱格局,供應(yīng)寬松煤價(jià)重心不斷下移;而中國內(nèi)貿(mào)煤價(jià)同樣進(jìn)入下跌通道,進(jìn)口煤價(jià)差逐步縮小,部分轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)采購。

    月評(píng)

  • 國家發(fā)改委:有序?qū)嵤?em class='keyword'>煤炭產(chǎn)能儲(chǔ)備制度

    國家發(fā)展改革委黨組在《學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)》發(fā)文指出,筑牢經(jīng)濟(jì)安全基礎(chǔ)全方位夯實(shí)糧食安全根基嚴(yán)守耕地保護(hù)紅線,加強(qiáng)高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè),實(shí)施新一輪千億斤糧食產(chǎn)能提升行動(dòng)、種業(yè)振興行動(dòng),加快構(gòu)建多元化進(jìn)口格局大力提升能源資源安全保障能力加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系,加強(qiáng)能源產(chǎn)供儲(chǔ)銷體系建設(shè)有序?qū)嵤?em class='keyword'>煤炭產(chǎn)能儲(chǔ)備制度,持續(xù)增強(qiáng)煤炭生產(chǎn)供應(yīng)能力加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng),加快支撐性調(diào)節(jié)性電源、跨省跨區(qū)輸電通道和靈活互濟(jì)工程建設(shè)。

    原料

  • 國家能源集團(tuán)黃驊港年累計(jì)煤炭進(jìn)出港量雙雙突破億噸

    26日從國家能源集團(tuán)獲悉,截至6月25日,國家能源集團(tuán)港口公司黃驊港年累計(jì)完成煤炭進(jìn)港10496.7萬噸、出港10415萬噸,雙雙突破億噸大關(guān),持續(xù)穩(wěn)居全國煤炭港口吞吐量首位今年3月以來,該港月度煤炭裝卸量連續(xù)三個(gè)月刷新歷史同期紀(jì)錄,日均下水煤炭量達(dá)63萬噸,同比增長3% 據(jù)介紹,黃驊港是全國最大煤炭下水港,作為“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”黃金通道和重要樞紐,該港緊跟國家能源集團(tuán)一體化運(yùn)行節(jié)奏,深化路港協(xié)同機(jī)制,與國家能源集團(tuán)朔黃鐵路強(qiáng)化執(zhí)行路港協(xié)同機(jī)制,提高維修一致性,壓縮銜接作業(yè)時(shí)長,降低天窗日影響,3月份以來天窗日卸車達(dá)到140列的高位水平,較去年同期日均增加8列,單日卸車量明顯提升,有效保障一體化高位高效運(yùn)行;聯(lián)合電商平臺(tái)與銷售端實(shí)施精準(zhǔn)備煤,依據(jù)船舶動(dòng)態(tài),科學(xué)規(guī)劃分流和堆存,使船舶等貨時(shí)間同比縮短6%,有效提升船舶周轉(zhuǎn)效率;強(qiáng)化地企協(xié)作,全力推進(jìn)7萬噸級(jí)航道雙向通航。

    原料

  • 寧煤“疆煤進(jìn)寧”運(yùn)輸量創(chuàng)歷史新高

    6月5日起,寧夏煤業(yè)開通紅沙泉二礦煤炭資源以國鐵集裝箱在金玉萬通車板交貨發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù),為疆煤運(yùn)輸開辟了新通道此外,還打通國鐵大壩站、梅花井站兩個(gè)交界口的敞車和集裝箱發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù),根據(jù)烏魯木齊鐵路局運(yùn)輸形勢(shì)的變化,及時(shí)調(diào)整優(yōu)化運(yùn)輸方式,實(shí)現(xiàn)國鐵敞車、國鐵集裝箱、自備集裝箱、自備敞車、站臺(tái)中轉(zhuǎn)相互補(bǔ)充、梯次遞進(jìn)、有序銜接,確保“疆煤進(jìn)寧”保質(zhì)價(jià)優(yōu),高效完成國家能源集團(tuán)下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)

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  • 國能黃驊港務(wù)公司年累計(jì)完成煤炭進(jìn)港10105.1萬噸

    截至6月19日,國能黃驊港務(wù)公司年累計(jì)完成煤炭進(jìn)港10105.1萬噸、出港10022.8萬噸,雙雙突破億噸大關(guān),分別超年進(jìn)度91.4萬噸和260.6萬噸,持續(xù)穩(wěn)居全國煤炭港口吞吐量首位 作為“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”黃金通道和重要樞紐,黃驊港務(wù)緊緊圍繞“以卸保裝、以裝促卸”原則,實(shí)現(xiàn)資源“快進(jìn)快出”緊跟一體化運(yùn)行節(jié)奏,深化路港協(xié)同機(jī)制,與朔黃鐵路強(qiáng)化執(zhí)行路港協(xié)同機(jī)制,提高維修一致性,壓縮銜接作業(yè)時(shí)長,降低天窗日影響,3月份以來天窗日卸車達(dá)到140列的高位水平,較去年同期日均增加8列,單日卸車量明顯提升,有效保障一體化高位高效運(yùn)行;聯(lián)合電商平臺(tái)與銷售端實(shí)施精準(zhǔn)備煤,依據(jù)船舶動(dòng)態(tài),科學(xué)規(guī)劃分流和堆存,使船舶等貨時(shí)間同比縮短6%,有效提升船舶周轉(zhuǎn)效率;強(qiáng)化地企協(xié)作,全力推進(jìn)7萬噸級(jí)航道雙向通航。

    原料

  • Mysteel:煤焦國際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)(2025.6.16)

    "我們需要開辟洛比托貿(mào)易走廊,連接安哥拉、贊比亞和剛果金,"他說明,"利用這條通道從津巴布韋運(yùn)輸物資,尤其是煤炭,因其工業(yè)領(lǐng)域持續(xù)尋求煤炭資源"

    日評(píng)

  • 1至5月國家鐵路發(fā)送貨物16.41億噸,同比增長3.1%

    一是大宗物資運(yùn)輸保障有力持續(xù)抓好疆煤外運(yùn)、晉南地區(qū)疏港鐵礦石等重點(diǎn)項(xiàng)目,開辟綠色通道,確保應(yīng)裝盡裝、高效送達(dá),助力迎峰度夏和產(chǎn)業(yè)發(fā)展1至5月,國家鐵路發(fā)送煤炭8.45億噸,其中電煤5.75億噸,鐵路直供電廠存煤保持較高水平,礦建材料、冶煉物資、糧食運(yùn)量同比分別增長22%、9.1%、5.5% 二是鐵路物流服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升大力發(fā)展物流總包服務(wù),推動(dòng)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”,今年前5個(gè)月共簽訂物流總包合同655個(gè),合同運(yùn)量9.79億噸。

    聚焦

  • 山西陽泉:到2030年生產(chǎn)煤炭總產(chǎn)能穩(wěn)定在5800萬噸/年左右

    全面落實(shí)全省“一張網(wǎng)”戰(zhàn)略,加快推進(jìn)長輸管道互聯(lián)互通和外輸管道建設(shè),加快推進(jìn)連接新建礦井、晉中東部礦區(qū)的煤層氣集疏通道建設(shè),統(tǒng)籌規(guī)劃利用陽泉礦區(qū)煤層氣加快市區(qū)天然氣環(huán)狀管網(wǎng)、楊家莊工業(yè)園區(qū)供氣管道等建設(shè),全面實(shí)施老舊管網(wǎng)設(shè)施改造項(xiàng)目和智慧燃?xì)饨ㄔO(shè)項(xiàng)目,推動(dòng)晉東華潤燃?xì)庥劭h天然氣門站、晉東華潤燃?xì)饧託庹镜纫幌盗许?xiàng)目建設(shè)到2030年,城鄉(xiāng)燃?xì)饣緦?shí)現(xiàn)全覆蓋,管網(wǎng)智能化監(jiān)管水平顯著提高(市城市管理局、市發(fā)改委等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)) (二十六)推動(dòng)煤炭物流倉儲(chǔ)建設(shè) 抓住我國煤炭生產(chǎn)中心進(jìn)一步西移、煤炭區(qū)域戰(zhàn)略儲(chǔ)備重要性逐步提升的機(jī)遇,充分利用便捷鐵路通道資源,依托山西良好的煤炭生產(chǎn)布局,有效利用礦井(選煤廠)富余倉儲(chǔ)能力和能源互聯(lián)網(wǎng),構(gòu)建實(shí)體儲(chǔ)備和虛擬儲(chǔ)備相結(jié)合的柔性儲(chǔ)備體系,建設(shè)大型新型煤炭儲(chǔ)備基地。

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  • 準(zhǔn)能集團(tuán):全面吹響迎峰度夏能源保供沖鋒號(hào)

    ” 為搶抓迎峰度夏有利時(shí)機(jī),選煤廠科學(xué)安排生產(chǎn)計(jì)劃,提升洗選效率,堅(jiān)持“向細(xì)節(jié)要效益”,確保原煤處理能力和精煤產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定:每日上午設(shè)備停機(jī)后對(duì)膠帶機(jī)的“五?!毖b置進(jìn)行試驗(yàn),確保安全防護(hù)有效;通過改造篩前矸石溜槽,實(shí)現(xiàn)矸石篩選上下層物料靈活分離和便捷切換,提升分選效率;緊盯煤質(zhì)熱值,建立灰分儀動(dòng)態(tài)校準(zhǔn),提升裝車合格率;加強(qiáng)與兩礦、鐵路運(yùn)輸?shù)葐挝坏臏贤▍f(xié)調(diào),暢通煤炭運(yùn)輸通道,提高供應(yīng)效率。

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