中國秦發(fā)漲近8%，機構稱煤炭價有望持續(xù)上漲

8月10日煤炭股多數(shù)走強，截至發(fā)稿，中國秦發(fā)、兗煤澳大利亞、兗礦能源、中煤能源分別上漲7.80%、5.17%、3.63%、3.42% 消息方面，受益于外圍天然氣價格大漲因素影響，進而包括煤炭在內的能源相關個股走強 歐洲天然氣價格昨日一度上漲40%，創(chuàng)下2022年3月以來最大漲幅主要原因是雪佛龍和伍德賽德能源集團在澳大利亞工廠的工人投票決定罷工，這可能會影響到澳大利亞LNG的出口，進而加劇全球對LNG的爭奪。

爐料

發(fā)改委：鐵路煤炭發(fā)運量快速增長，秦皇島港存煤水平加快提升

據(jù)國家發(fā)改委8日消息，近期，國鐵集團等鐵路運輸企業(yè)充分發(fā)揮鐵路煤炭運輸骨干作用，集中資源全力組織增運，鐵路煤炭發(fā)運量快速增長，有力保障煤炭穩(wěn)產穩(wěn)供，秦皇島港存煤水平加快提升 3月份以來，鐵路煤炭發(fā)運量保持高位水平，據(jù)調度數(shù)據(jù)，全國鐵路日均煤炭裝車9.5萬車，同比增長超過10%，其中電煤裝車6.5萬車，同比增長16%以上大秦鐵路近一周日均發(fā)運量130萬噸左右，助推秦皇島煤炭港存快速突破500萬噸，其他主要煤炭港口存煤也明顯增加且增速加快。

聚焦

發(fā)改委：秦皇島港煤炭場存突破510萬噸

11月3日，秦皇島港存煤突破510萬噸，超過去年同期水平，達到今年以來高位隨著煤炭產量持續(xù)增加，秦皇島港場存穩(wěn)步提升，特別是10月底大秦線檢修結束后，電煤鐵路裝車連創(chuàng)歷史同期新高，港口調入量明顯增加作為重要的煤炭中轉基地和市場風向標，持續(xù)增加的存煤為保障下游需求提供了有力支撐，也反映了煤炭供需形勢明顯好轉

聚焦

黃驊港、秦港繼續(xù)領跑北煤南運，上半年合計發(fā)運煤炭近兩億噸

在保證安全、環(huán)保的前提下，進一步提高裝卸效率，滿足裝船需要 正值夏季用煤高峰，煤炭需求轉旺，部分電廠存煤下降黃驊港、秦皇島港等各主力運煤港口積極響應上級保供穩(wěn)價相關要求，急用戶所急，想用戶所想，為收發(fā)貨人排憂解難；充分挖掘煤炭運輸潛力，加快裝船，全力保障華東、華南沿海地區(qū)的能源供應，發(fā)揮好北煤南運主要樞紐港口作用數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國主要港口完成煤炭發(fā)運量同比增長20.5%。

爐料

去年大秦線煤炭發(fā)運4.05億噸 今年將實現(xiàn)新突破

此外，大秦線新增支線—朔準線，設計通過能力5260萬噸；此線路開通后，成為大秦鐵路運輸增量的重要補給線，“三西”路網結構更加完善，滿足大秦線增加運量的需求 今年，煤源結構繼續(xù)向“三西”地區(qū)集中，公轉鐵行動持續(xù)推進，疊加大秦線距出?？?em class='keyword'>秦皇島港距離較近帶來的低成本優(yōu)勢，促使大秦線強大的煤炭運能得到發(fā)揮雖然國家鐵路集團提出今年大秦線運量不減，穩(wěn)定在4億噸，但筆者分析，隨著今年經濟恢復速度進一步加快，必然帶動煤炭消費有一輪新的需求，預計要比去年更為強勢；而秦皇島港煤炭運輸能力不變，曹妃甸港接卸能力提高，促使大秦線下水通道更加暢通，預計今年大秦線發(fā)運量將向4.4-4.5億噸目標發(fā)起沖刺。

爐料

煤價持續(xù)下行，煤炭行業(yè)破局謀變

” 在黑岱溝露天煤礦，一輛輛300噸重的黃色礦用卡車有序運行“這些‘大家伙’都已經完成了無人駕駛技術改造，與它們協(xié)同作業(yè)的2臺推土機和1臺700噸液壓正鏟也已實現(xiàn)遠程操控，‘采、運、排’全流程都實現(xiàn)了無人化作業(yè)”黑岱溝露天煤礦副礦長秦少華介紹 近年來，內蒙古大力促進煤炭資源科學合理、規(guī)范有序開發(fā)利用，持續(xù)踐行“減人、增安、提效”并重的發(fā)展思路，推動煤礦產業(yè)從傳統(tǒng)資源開采向智慧化轉型升級。

原料

秦皇島市加快推進無廢港口建設

近年來，秦港股份始終踐行綠色發(fā)展理念，成立了生態(tài)環(huán)境保護委員會，建立激勵約束機制，推動港口綠色化轉型2024年秦皇島港區(qū)六、七、九公司正式授牌，成為國內首家“五星級”綠色港區(qū)；煤一、二期碼頭順利通過“四星級”綠色港口現(xiàn)場評審，秦皇島港煤炭專業(yè)化碼頭實現(xiàn)綠色港口全覆蓋2024年，公司成立無廢港口建設工作領導小組，制定下發(fā)《秦皇島港股份有限公司“無廢港口”建設實施方案》，緊密結合綠色、低碳和環(huán)保治理工作，全力推進無廢港口建設各項工作。

原料

1-4月國家鐵路發(fā)送煤炭6.72億噸

19日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，今年1至4月，國家鐵路累計發(fā)送貨物12.99億噸，同比增長3.6%；日均裝車18萬車，同比增長4.7%，為暢通國內國際雙循環(huán)、保障國民經濟平穩(wěn)運行提供了有力支撐 國鐵集團貨運部負責人表示，鐵路部門用足用好大秦、唐包、瓦日、浩吉等主要貨運通道能力，持續(xù)抓好疆煤外運，全力保障國計民生重點物資貨源1至4月，國家鐵路發(fā)送煤炭6.72億噸，其中，電煤4.64億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資運量同比分別增長29.3%、10.7%。

原料

2025年4月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

下旬開始，部分兼營船回流內貿市場，加之煤炭供需雙弱背景下，整體商談氛圍平淡，沿海煤炭運價震蕩下調 4月30日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1052.71點，比上月末下跌4.5%，月平均值為1066.26點，環(huán)比下跌0.5%4月30日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為27.1元/噸，比上月末下跌1.7元/噸，月平均值為29.7元/噸，環(huán)比下跌1.3元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為37.7元/噸，比上月末下跌0.4元/噸，月平均值為38.8元/噸，環(huán)比下跌0.1元/噸。

船舶

“煤運通道”大秦鐵路春季集中修施工收官

28日，國鐵太原局傳來消息，“中國重載第一路”大秦鐵路為期27天的2025年春季集中修施工于27日圓滿收官，比原計劃提前3天完成，為即將到來的迎峰度夏能源運輸夯實了設備基礎 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是中國“晉煤外運”“西煤東運”主要通道，年運輸煤炭約4億噸，承擔著全國各大電網、發(fā)電公司、鋼鐵公司和300多家主要發(fā)電廠、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務，用戶群覆蓋26個省、市、自治區(qū)。

原料

Mysteel：五一假期臨近 當前下游電廠需求整體偏弱

近日動力煤市場暫穩(wěn)運行主產地區(qū)域內多數(shù)煤礦保持正常生產，月末部分煤礦已完成生產任務，陸續(xù)減產或停產開始檢修，整體煤炭供應水平稍有收緊隨著大秦線檢修結束，北港持續(xù)累庫，貿易商采購積極性下降，產地市場觀望情緒濃厚但臨近五一假期，主產區(qū)區(qū)周邊終端釋放少量補庫需求，疊加月末供應縮減，礦區(qū)煤價有所支撐，個別煤礦隨銷售情況小幅上下調整煤價5-15元/噸，多數(shù)礦點價格暫穩(wěn)，預計節(jié)前，產地煤價將持穩(wěn)運行 需求方面，近期，氣溫回升，疊加電廠部分機組檢修，電力需求難有顯著提升，同時，清潔能源發(fā)電占比提高，火電市場份額被擠占，電廠日耗回落，耗煤淡季特征凸顯，在庫存普遍偏高且有長協(xié)煤保障的情況下，終端用戶對市場煤的采購意愿低迷。

煤焦熱點

Mysteel：4月17日(17:30)鄂爾多斯市場動力煤價格行情

Mysteel煤焦：17日鄂爾多斯市場動力煤弱穩(wěn)運行區(qū)域內多數(shù)煤礦保持正常生產，以落實長協(xié)發(fā)運為主，整體煤炭供應水平穩(wěn)定用煤淡季疊加大秦線春季檢修，市場整體需求延續(xù)偏弱局面，產地普遍銷售情況一般，貿易商操作也較為謹慎，現(xiàn)拉運多為剛性需求，短期內中下游高庫存去化緩慢，預計產地煤價仍將繼續(xù)承壓 。

日評

Mysteel：4月17日(09:00)鄂爾多斯市場動力煤價格行情

Mysteel煤焦：17日鄂爾多斯市場動力煤弱穩(wěn)運行區(qū)域內多數(shù)煤礦保持正常生產，以落實長協(xié)發(fā)運為主，整體煤炭供應水平穩(wěn)定用煤淡季疊加大秦線春季檢修，市場整體需求延續(xù)偏弱局面，產地普遍銷售情況一般，貿易商操作也較為謹慎，現(xiàn)拉運多為剛性需求，短期內中下游高庫存去化緩慢，預計產地煤價仍將繼續(xù)承壓 。

日評

Mysteel：動力煤產地走勢轉弱 煤價仍有下行壓力

據(jù)調研數(shù)據(jù)顯示，本周陜西煤礦樣本庫存75.6萬噸，周環(huán)比增7.3萬噸，當前大秦線鐵路檢修，站臺發(fā)運稍有受限，疊加現(xiàn)已進入水電發(fā)力期，動力煤需求端表現(xiàn)較弱，產地煤廠及貿易商多持觀望態(tài)度，煤價缺乏上行支撐坑口煤價漲跌互現(xiàn)，各礦根據(jù)自身銷售情況調整煤價，降價煤礦數(shù)量居多另外，本周陜煤競拍成交均價下跌，幅度4-28元/噸，加劇市場看跌情緒 來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、內蒙古區(qū)域煤礦產銷情況 據(jù)本周Mysteel動力煤礦山數(shù)據(jù)顯示，內蒙古地區(qū)樣本開工率85.1%，周環(huán)比增1.1%，本周多數(shù)煤礦維持常態(tài)化開工，個別停產煤礦恢復正常生產，市場煤炭供應充足。

煤焦熱點

Mysteel盤點：17日動力煤市場弱穩(wěn)運行 產地普遍銷售情況一般

產地方面，市場弱穩(wěn)運行內蒙古鄂爾多斯區(qū)域內多數(shù)煤礦保持正常生產，以落實長協(xié)發(fā)運為主，整體煤炭供應水平穩(wěn)定用煤淡季疊加大秦線春季檢修，市場整體需求延續(xù)偏弱局面，產地普遍銷售情況一般，貿易商操作也較為謹慎，現(xiàn)拉運多為剛性需求，短期內中下游高庫存去化緩慢，預計產地煤價仍將繼續(xù)承壓陜西區(qū)域大部分煤礦正常生產銷售，市場煤供應基本穩(wěn)定今日坑口拉運維持常態(tài)化，煤礦銷售情況一般，站臺及貿易商拉運積極性降低，調降煤礦增加。

盤點

Mysteel：市場成交僵持 動力煤價承壓下行

近日動力煤市場呈現(xiàn)供強需弱狀態(tài)產地方面，山西區(qū)域多數(shù)煤礦維持常態(tài)化生產，煤炭供應穩(wěn)定現(xiàn)周邊煤廠投機心態(tài)偏弱，僅根據(jù)已有訂單適量采購，以消化場內庫存為主，市場略顯僵持內蒙區(qū)域坑口煤價多數(shù)持穩(wěn)，個別煤礦降價銷售，但成交情況較為一般陜西區(qū)域供應較為寬松，其中榆林多數(shù)煤礦不同煤種價格均有所下降，幅度以5-10元/噸為主，銷售仍存壓力 港口方面，大秦線進入春季檢修期發(fā)運量下降，港口庫存開始逐步回落。

日評

Mysteel：港口動力煤供需雙弱 降庫多以剛需為主

上周產地煤價整體走勢持穩(wěn)運行區(qū)域內調研煤礦維持正常生產，多以保障長協(xié)發(fā)運為主，煤炭供應水平保持相對穩(wěn)定現(xiàn)終端需求釋放有限，煤價下行壓力依舊存在，市場僵持現(xiàn)狀持續(xù)上周港口市場動力煤整體走勢震蕩運行，下游壓價現(xiàn)象較為普遍，報詢盤差距較大，成交情況不佳需求端延續(xù)疲態(tài)，市場情緒支撐煤價表現(xiàn)堅挺，但需求端沒有給予煤價充分支撐，煤價上行動力偏弱大秦線檢修情況下拉運受阻，港口出貨情況不佳需求未有明顯提振下各港庫存變化不一，以下為全國55港具體分析。

煤焦熱點

Mysteel：高庫存、低需求壓制化工煤價上漲幅度

區(qū)域內多數(shù)煤礦保持正常生產狀態(tài)，市場煤炭供應充足近日大秦線檢修，北港有所去庫，市場情緒向好，產地貿易商活躍度增加，部分性價比高煤礦出貨情況良好，小幅上調價格10元/噸，疊加昨日大型集團站臺外購價上調，短期內市場看漲信心進一步加強但電煤消費淡季下火電負荷偏弱，非電難超預期，多數(shù)市場交易仍偏謹慎，產地煤價偏穩(wěn)運行 據(jù)Mysteel統(tǒng)計，截至4月8日北方港Q5500報675元/噸，Q5000報600元/噸，Q4500報525元/噸，現(xiàn)市場發(fā)運倒掛現(xiàn)象普遍，貿易商發(fā)運積極性較差，加之大秦線鐵路檢修，港口調入量有所減少。

煤焦熱點

Mysteel：動力煤需求淡季下 產地煤價難破僵局

需求端來看，隨著氣溫回暖，且新能源發(fā)電出力逐漸增強，下游電廠耗煤量減弱，對市場煤需求十分有限；而非電終端企業(yè)對原料采購以剛需為主，市場操作較為謹慎當前處于大秦線春檢期間，市場煤炭供應雖有縮緊，但北港庫存仍處于高位，且下游采買積極性難有調動，需求整體表現(xiàn)疲軟，觀望緩采心態(tài)普遍，短期內動力煤市場供需偏寬局面或難有明顯改善，預計下周動力煤價格將延續(xù)僵持偏穩(wěn)走勢

煤焦熱點

Mysteel日評：9日動力煤市場暫穩(wěn)運行 下游整體火電負荷繼續(xù)降低

現(xiàn)市場發(fā)運倒掛現(xiàn)象普遍，貿易商發(fā)運積極性較差，加之大秦線鐵路檢修，港口調入量有所減少現(xiàn)市場需求表現(xiàn)不佳，下游詢貨問價現(xiàn)象較少，給價仍以壓價為主，交投不暢情緒面持續(xù)謹慎觀望，后市需持續(xù)關注下游需求變化及港口實際成交情況，截止4月8日環(huán)渤海八港庫存2828萬噸，日環(huán)比增加8萬噸 下游方面，目前已進入4月煤炭消費淡季，終端日耗季節(jié)性下行，主力電廠機組負荷偏低，后續(xù)隨著水電等清潔能源發(fā)電條件轉好，下游水電出力將增加，火電需求還將減少；終端庫存水平仍較往年同期偏高，大多以消耗現(xiàn)有庫存為主，部分開始淡季補庫和優(yōu)化庫存，暫無補庫壓力，采購節(jié)奏繼續(xù)放緩，仍以少量剛需拉運為主。

日評