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更新時(shí)間:2025-07-06

快訊播報(bào)

寧波煤炭船快訊

2025-06-23 09:35

6月23日進(jìn)口動(dòng)力煤市場(chǎng)弱穩(wěn)運(yùn)行。外盤市場(chǎng)上,印度煤炭需求依賴于內(nèi)貿(mào)供給,進(jìn)口量有所收窄,其他國際買家也以剛需采購為主,上下游相互博弈,當(dāng)前印尼Q3800巴拿馬FOB報(bào)價(jià)在40-41美金/噸。國內(nèi)市場(chǎng)上,基于對(duì)高溫天氣來臨后電廠日耗回升的預(yù)期,國內(nèi)貿(mào)易商情緒好轉(zhuǎn),內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)有企穩(wěn)探漲之勢(shì),相較之下終端采購進(jìn)口煤意愿較高,現(xiàn)電廠對(duì)印尼Q3800采購價(jià)于370元/噸震蕩。

2025-06-11 09:16

6月11日進(jìn)口動(dòng)力煤市場(chǎng)弱穩(wěn)運(yùn)行。國際煤炭大會(huì)于北京正式召開,多數(shù)進(jìn)口貿(mào)易商欣然赴會(huì),因此外盤市場(chǎng)上成交短暫停擺。今日我國沿海大型電力集團(tuán)繼續(xù)釋放進(jìn)口煤采購需求,其中以7-8月中低卡貨盤為主,據(jù)悉本周市場(chǎng)上非主流礦山低卡貨盤大FOB成交價(jià)42.5美金/噸,進(jìn)口貿(mào)易商或在成本降低疊加出庫壓力雙重推動(dòng)下繼續(xù)維持低價(jià)競(jìng)標(biāo)。目前需求暫無明顯改善,后續(xù)需關(guān)注電廠實(shí)際拿貨情況。

2025-05-09 09:03

4月,煤炭拉運(yùn)需求縮減,內(nèi)外貿(mào)兼營回流,市場(chǎng)運(yùn)力略顯充裕,運(yùn)價(jià)回落。4月30日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海(散貨)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1044.02點(diǎn), 比上月末下跌2.7%,月平均值為1052.13點(diǎn),環(huán)比上漲0.1%。

2025-05-09 08:46

截至4月30日,唐山港煤炭公司累計(jì)完成吞吐量790.87萬噸,超預(yù)算進(jìn)度23.86萬噸,同比增長9.86%;舶平均作業(yè)效率1008噸/小時(shí),同比提高4.56%,呈現(xiàn)量效穩(wěn)中有升的良好態(tài)勢(shì)。

2025-05-07 09:36

截至4月30日,港口公司黃驊港務(wù)4月全月完成煤炭卸車1929.4萬噸,完成煤炭1897.6萬噸,同比分別增長6%和5.7%,雙創(chuàng)歷史同期最好水平。其中,4月6日單日卸車172.2列,刷新單日卸車最高紀(jì)錄,為能源保供注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

寧波煤炭船相關(guān)資訊

  • 重慶造首艘萬噸級(jí)LNG江海直達(dá)開建

    據(jù)重慶市涪陵區(qū)人民政府網(wǎng),近日,重慶市首艘自主打造的130米LNG江海直達(dá)舶在涪陵區(qū)正式開工建設(shè),該舶投用后,可直接通江達(dá)海,讓重慶與世界各地的連接變得更加緊密 該舶由重慶物流集團(tuán)所屬的重慶中江業(yè)有限公司承建,總長130米,型寬16.2米,型深8.85米,載重量超10000噸,以裝運(yùn)金屬礦石、鋁礬土、工業(yè)鹽、造紙?jiān)稀?em class='keyword'>煤炭、袋裝糧食、礦建材料等大宗散貨為主,兼顧熟料、紡織品、鋼材等其他散貨,預(yù)計(jì)在今年10月底出廠投入運(yùn)營,屆時(shí)將用于重慶至寧波、舟山江海直達(dá)特定航線。

  • 國內(nèi)首批!武漢創(chuàng)新與鵬飛物流合作投資造

    總長129.70米,型寬22.60米,型深10.20米,采用中第七一一所研制的甲醇單一燃料主機(jī),中國級(jí)社武漢審圖中心審圖、入級(jí)中國級(jí)社 南京鵬飛智慧物流致力于建設(shè)國內(nèi)航運(yùn)物流平臺(tái)的核心企業(yè),持續(xù)發(fā)力智慧水運(yùn)平臺(tái)搭建與運(yùn)力升級(jí),與武漢創(chuàng)新供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K保持良好的合作關(guān)系,非常認(rèn)同武漢創(chuàng)新供應(yīng)鏈的型設(shè)計(jì)理念,對(duì)15000噸級(jí)甲醇單一燃料動(dòng)力江海直達(dá)散貨有較強(qiáng)的投資意愿,認(rèn)為該型具有載量大、綠色智能、江海直達(dá)的特點(diǎn),有強(qiáng)大的社會(huì)功能和經(jīng)濟(jì)效益,滿足寧波舟山至長江干線的鐵礦石、糧食、煤炭、砂石料等大宗散貨運(yùn)輸需求,適應(yīng)長江干線城陵磯以下的絕大多數(shù)港口。

  • Mysteel盤點(diǎn):遠(yuǎn)期海運(yùn)煉焦煤穩(wěn)中偏弱運(yùn)行,港口煉焦煤市場(chǎng)漲跌互現(xiàn)

    【進(jìn)口煤炭】18日煉焦煤遠(yuǎn)期市穩(wěn)中偏弱運(yùn)行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR218.5美金/噸,日環(huán)比下降1.5美金/噸澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤國際市場(chǎng)報(bào)盤下行趨勢(shì)并不明顯,買家詢盤意向繼續(xù)走低,交投氛圍冷清俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場(chǎng)偏弱運(yùn)行,Low Vol Coking coal type A(K10)截標(biāo)一,截標(biāo)價(jià)格CFR149.6美金落貨中國寧波港口,截標(biāo)數(shù)量21000噸,期2024.11.22-2024.12.02。

    盤點(diǎn)

  • 百年建筑日?qǐng)?bào):寧波河砂價(jià)格漲2元/噸(24.10.28)

    周報(bào)

  • 浙江首艘!浙能自主研發(fā)“油改電”內(nèi)河貨試航成功

    7月23日傍晚,“浙蕭山貨03306”貨正式通過杭州交通檢部門檢驗(yàn),獲頒《內(nèi)河舶安全與環(huán)保證書》這艘傳統(tǒng)燃油貨運(yùn)舶“變身”為純電池動(dòng)力舶,它也是京杭大運(yùn)河流域首艘“油改電”的內(nèi)河貨 “油改電”,是能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的方式之一此次改造的貨型選擇浙東運(yùn)河航段普遍型,為300總噸級(jí)舶,主要用于紹興至寧波間的煤炭運(yùn)輸,單程180公里。

    行業(yè)要聞

  • “水運(yùn)宿遷”高質(zhì)量發(fā)展三年計(jì)劃出爐,總投資超517億

    2024年,組建鐵路專用線運(yùn)營團(tuán)隊(duì),開辟1條以上涉鐵班列,新引進(jìn)1家以上外貿(mào)公司;2025年,到上海、寧波港的海鐵聯(lián)運(yùn)每兩周至少1列;到西安的中歐接續(xù)班列每月至少1列;2026年,培育形成1個(gè)以上全程負(fù)責(zé)、一體化服務(wù)的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人三是促進(jìn)港口發(fā)展擴(kuò)面提質(zhì)2024年,整合全市國有涉港資產(chǎn)一體運(yùn)營,啟動(dòng)港口集團(tuán)智改數(shù)轉(zhuǎn);2025年,圍繞礦建材、煤炭、鋼材等貨種開展上下游供應(yīng)鏈業(yè)務(wù),整合公共智能倉儲(chǔ)、保稅倉儲(chǔ)、冷鏈倉等倉儲(chǔ)物流資源,打造現(xiàn)代倉儲(chǔ)物流服務(wù)體系,開展多元倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù);到2026年,拓展國際貨運(yùn)代理、舶代理、租訂倉、報(bào)關(guān)報(bào)檢等功能,提供多元港口物流服務(wù),提升港口整體服務(wù)水平。

    基建

  • 寧波遠(yuǎn)洋最大集裝箱“寧遠(yuǎn)寧波”輪順利首航

    11月1日,寧波遠(yuǎn)洋旗下“寧遠(yuǎn)寧波”輪裝載著2157標(biāo)準(zhǔn)箱煤炭、PVC、大米等貨物從天津港太平洋國際集裝箱碼頭駛離,開啟其服務(wù)寧波遠(yuǎn)洋內(nèi)貿(mào)主干精品航線——“天津-寧波-虎門”線的首個(gè)完整航程 據(jù)了解,“寧遠(yuǎn)寧波”輪于今年10月正式交付運(yùn)營,是寧波遠(yuǎn)洋旗下3300標(biāo)準(zhǔn)箱舶首制,也是寧波遠(yuǎn)洋目前最大噸位的集裝箱。

  • 百年建筑解讀:在建項(xiàng)目提速,河北砂石發(fā)貨量環(huán)比提升7.2%(9.21-9.27)

    其中碎石占49%,機(jī)制砂占46%,石粉占5%本輪調(diào)研期內(nèi),省內(nèi)在建項(xiàng)目進(jìn)度提速,對(duì)原材料采購速度加快,本地發(fā)貨量增加;唐山等地受制于砂石運(yùn)輸只緊張,外發(fā)到寧波、江蘇的發(fā)貨量下降,綜合來看,本期發(fā)貨量小幅提高 對(duì)此,部分企業(yè)反饋如下: 河北唐山礦山廠反饋:日均發(fā)貨量10000噸,砂石發(fā)貨量環(huán)比下降14%,環(huán)比下降的主要原因是現(xiàn)在走鋼材和煤炭居多,砂石只運(yùn)輸緊張,外發(fā)至寧波量下滑。

    數(shù)據(jù)解讀

  • 百年建筑周報(bào):管控放松后,河北砂石發(fā)貨量有所反彈(9.22-9.29)

    市內(nèi)部分快速路準(zhǔn)備收尾,好在貿(mào)易商在供的園區(qū)、廠房項(xiàng)目需求量較為穩(wěn)定,滹沱河特大橋、石衡高速等重點(diǎn)工程穩(wěn)步支撐砂石發(fā)貨國慶期間不停產(chǎn),下游施工也是馬不停蹄,預(yù)計(jì)下周發(fā)貨保持穩(wěn)中偏強(qiáng) 河北唐山礦山廠反饋:9月27日,產(chǎn)線4條,開機(jī)2條,日均發(fā)貨量10000噸,周度發(fā)貨量70000噸砂石發(fā)貨量環(huán)比下降14%,環(huán)比下降的主要原因是現(xiàn)在走鋼材和煤炭居多,砂石只運(yùn)輸緊張,外發(fā)至寧波量下滑。

    周報(bào)

  • 寧波舟山港上半年貨物吞吐量達(dá)2846萬噸

    港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐在寧波舟山港中宅礦石碼頭,源源不斷的鐵礦石被抓斗放上皮帶機(jī),或運(yùn)至進(jìn)江駁,或送往后方堆場(chǎng)據(jù)了解,今年上半年該碼頭貨物吞吐量達(dá)2846萬噸 除鐵礦石之外,煤炭、糧油等貨種的裝卸作業(yè)均可在寧波舟山港尋到蹤跡這也是其貨物吞吐量穩(wěn)居全球第一的關(guān)鍵所在 當(dāng)前,中國正構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

    爐料

  • 南京金陵廠交付寧波海運(yùn)首艘49800噸散貨

    招商局金陵舶(南京)有限公司舉行為寧波海運(yùn)建造的49800DWT散貨“明州505”輪交付儀式浙江省能源集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王建堂、資產(chǎn)經(jīng)營部主任陳明東,浙江能源煤炭及運(yùn)輸分公司黨委書記章勤、副總經(jīng)理趙陽,寧波海運(yùn)股份有限公司董事長董軍、總經(jīng)理蔣海良,招商局工業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理、南京金陵廠黨委書記/總經(jīng)理姜福海等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席儀式。

  • “2022中國企業(yè)500強(qiáng)”揭榜,營收總規(guī)模首破百萬億元

    國內(nèi)

  • 安徽穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子實(shí)施方案出臺(tái)

    有條件的地區(qū)要通過信息化手段,提高行程卡綠色帶星號(hào)駕駛員提前報(bào)備效率對(duì)外省客貨運(yùn)司機(jī)、快遞員、員到我省免費(fèi)檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行核酸檢測(cè)和抗原檢測(cè),當(dāng)?shù)卣曂镜鼐用窦{入檢測(cè)范圍,享受同等政策,所需費(fèi)用由各地財(cái)政予以保障 31.統(tǒng)籌加大對(duì)物流樞紐和物流企業(yè)的支持力度支持皖江地區(qū)建設(shè)煤炭、鋼鐵、有色、建材等商品采購集散中心,依托蕪湖港建設(shè)煤炭儲(chǔ)備基地建設(shè)蚌埠等糧食物流核心樞紐、阜陽農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)基地,推動(dòng)與寧波舟山國家大宗商品儲(chǔ)運(yùn)基地聯(lián)動(dòng)發(fā)展,爭取納入國家大宗商品儲(chǔ)運(yùn)基地整體布局規(guī)劃。

    國內(nèi)

  • 寧波舟山港連續(xù)第三年實(shí)現(xiàn)年貨物吞吐量超11億噸

    寧波舟山港結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育“三為”專題實(shí)踐活動(dòng)解港航相關(guān)企業(yè)難題,通過優(yōu)化航線配置、周密安排舶計(jì)劃、科學(xué)調(diào)配運(yùn)力資源等一系列針對(duì)性舉措,增加進(jìn)口空箱到港量,緩解集運(yùn)市場(chǎng)艙位緊張態(tài)勢(shì),1至11月份艙位數(shù)量同比實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長散雜貨方面,寧波舟山港加強(qiáng)碼頭資源聯(lián)動(dòng),密切跟蹤鐵礦石等原料到港情況,同時(shí)積極保障電煤中轉(zhuǎn),持續(xù)優(yōu)化煤炭運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。

  • 港口擁堵或許利好海岬型散貨市場(chǎng)?

    相比之下,10 月 22 日測(cè)量的舶數(shù)量為 265 艘,總載重噸為 2070 萬載重噸上海和寧波港附近積壓的舶共181艘1270萬載重噸的舶,不過也遠(yuǎn)低于七周前停泊的244艘 2021年上半年港口的擁堵是由于對(duì)鐵礦石、煤炭和谷物的需求增強(qiáng),到達(dá)的貨物超過了碼頭的處理能力,但由于全球制造業(yè)和鋼鐵產(chǎn)量的下降,港口擁堵更多是由于疫情問題 分析機(jī)構(gòu)Breakwave Advisors表示,預(yù)計(jì)未來幾周干散貨航運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格仍舊維持在高位,不過在期貨市場(chǎng)則剛好相反,價(jià)格比現(xiàn)貨低了約50%。

  • Mysteel: 浙江首次進(jìn)口哈薩克斯坦動(dòng)力煤

    根據(jù)Mysteel空間數(shù)據(jù)的航運(yùn)軌跡分析,這些煤炭在從哈薩克斯坦境內(nèi)經(jīng)陸運(yùn)抵達(dá)俄羅斯黑??ǚ蚩ㄆ澑酆笱b其后依次通過土耳其海峽、地中海、蘇伊士運(yùn)河、馬六甲海峽等世界上主要的海上通道,再進(jìn)入南海,通過臺(tái)灣海峽進(jìn)入沿海一帶,最終抵達(dá)寧波舟山港 (歷史航跡總覽) (俄羅斯卡夫卡茲港出發(fā)) (抵達(dá)舟山六橫碼頭) - 盡管這是浙江首次進(jìn)口哈薩克斯坦煤炭,但自今年年初以來,中國整體上一直在從哈薩克斯坦購買更多的動(dòng)力煤和焦煤。

    煤焦熱點(diǎn)

  • 散貨市場(chǎng)火了!BDI連漲創(chuàng)11年新高

    近期,隨著中國港口加強(qiáng)防疫措施,導(dǎo)致原本要到寧波港的舶決定轉(zhuǎn)港,附近港口面臨交通擁堵困境根據(jù)舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)數(shù)據(jù),本周估計(jì)有超570艘散貨在中國沿海港口排隊(duì)等待卸貨,相比兩周前的約400艘進(jìn)一步增長,創(chuàng)下7年來最高水平 裕民航運(yùn)表示,世界各地借由投資基礎(chǔ)設(shè)施刺激經(jīng)濟(jì),帶來鐵礦砂、煤炭等原材料的大量需求,帶旺散運(yùn)市場(chǎng),但全球供應(yīng)鏈卻因檢疫、塞港、極端氣候等因素造成缺口,運(yùn)力供需嚴(yán)重失衡,預(yù)計(jì)散貨運(yùn)價(jià)將維持高位。

  • 2021年春節(jié)見聞—新龍游新視界

    衢州港龍游港區(qū)碼頭:自2019年1月2日開港,與嘉興、寧波、江蘇、河南、山東等地省內(nèi)外港口開展業(yè)務(wù)合作,克服航道、閘等不利因素影響,從初期煤炭、砂石重進(jìn)重出單一貨種拓展出糧食、紙漿、化纖、線材、鋼胚等多貨種。

    主編視角

  • 【砂石】舟山機(jī)制砂無需中轉(zhuǎn)直抵寧波內(nèi)河碼頭 只能“通江”而不能“達(dá)?!钡臍v史宣告結(jié)束

    大量進(jìn)出寧波的建材、煤炭、鋼鐵等貨物,可以在此“棄陸走水”實(shí)現(xiàn)水運(yùn)中轉(zhuǎn) 據(jù)負(fù)責(zé)“新金增2”貨檢驗(yàn)的驗(yàn)師陳帥介紹,由于舶根據(jù)不同航區(qū)的設(shè)計(jì)區(qū)別,河不能出海,噸位大的海不能進(jìn)江,導(dǎo)致以往由杭甬運(yùn)河運(yùn)往我國沿海的貨物,必須在甬江口中轉(zhuǎn)方能出海同樣,由沿海進(jìn)入杭甬運(yùn)河的貨,大多也要在甬江口進(jìn)行中轉(zhuǎn)。

    行業(yè)資訊

  • 低硫優(yōu)質(zhì)煤或率先漲價(jià)

    此外,在發(fā)運(yùn)倒掛加劇的情況下,貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性不高,港口庫存繼續(xù)回落 臨近九月份,高溫天氣逐漸褪去,上海、寧波等地氣溫明顯回落,電廠負(fù)荷下降、浙能、上電日耗下降;而西南地區(qū)降水依然偏多,水電發(fā)力維持高位,三峽水電滿發(fā)狀態(tài)預(yù)計(jì)持續(xù)到九月上旬,市場(chǎng)情況似乎并不樂觀但利好消息依然存在,在產(chǎn)地支撐較強(qiáng),以及部分電廠補(bǔ)庫,造成港口低硫煤源緊張凸顯九月下旬,大秦線為期25天的秋季集中修將拉開序幕,部分電廠或增加舶運(yùn)力提前搶購煤炭。

    爐料

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