寧夏電力年累計(jì)疆煤調(diào)運(yùn)量突破500萬噸

截至5月27日，寧夏電力年累計(jì)疆煤調(diào)運(yùn)量達(dá)501.62萬噸，較去年同期增長118.66萬噸，完成年度計(jì)劃的43.62%，為落實(shí)國家能源集團(tuán)“疆煤出區(qū)”戰(zhàn)略部署，發(fā)揮集團(tuán)一體化運(yùn)營優(yōu)勢奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 今年以來，該公司高標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)集團(tuán)年度工作會(huì)議精神，牢牢把握“穩(wěn)中求進(jìn)、安全為本、創(chuàng)新引領(lǐng)、高質(zhì)發(fā)展”工作方針，錨定年度目標(biāo)，千方百計(jì)尋煤源、促發(fā)運(yùn)、保接卸面對(duì)長距離調(diào)運(yùn)、極端天氣等多重挑戰(zhàn)，所屬企業(yè)安排專人駐礦、駐站，動(dòng)態(tài)跟蹤疆煤生產(chǎn)、運(yùn)輸及市場需求，精準(zhǔn)制定調(diào)運(yùn)計(jì)劃；深入研究政策，積極對(duì)接烏魯木齊鐵路局，爭取最大運(yùn)力支持和費(fèi)用優(yōu)惠，降低疆煤調(diào)運(yùn)成本；密切關(guān)注疆煤產(chǎn)能及價(jià)格走勢，靈活調(diào)整采購策略，確保煤炭供應(yīng)量足價(jià)穩(wěn)；持續(xù)優(yōu)化疆煤接卸過程中的人員組織、信息共享、協(xié)調(diào)溝通、設(shè)備維護(hù)、調(diào)度管理和應(yīng)急處置各環(huán)節(jié)，為保證新疆“烏金”順利入寧提供堅(jiān)實(shí)支撐。

原料

2025年4月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報(bào)告

煤炭價(jià)格方面，終端需求走弱，停產(chǎn)檢修煤礦增多，加之大秦鐵路集中維修養(yǎng)護(hù)，煤炭集港效率下降明顯，同時(shí)進(jìn)口低卡煤價(jià)格倒掛加劇，外貿(mào)需求轉(zhuǎn)內(nèi)貿(mào)有所增多，部分煤種供給收緊但由于煤炭需求正處于消費(fèi)淡季，下游以消耗庫存為主，維持長協(xié)剛需采購，北方港口煤價(jià)整體弱勢運(yùn)行運(yùn)價(jià)走勢方面，上中旬，終端日耗低位運(yùn)行，下游港口庫存消耗偏慢，卸港效率有所降低，疊加大風(fēng)天氣增多，港口長時(shí)間封航，船舶周轉(zhuǎn)率降低，運(yùn)力供給收緊，運(yùn)輸市場上行。

船舶

Mysteel：煤焦國際市場熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.4.25）

該戰(zhàn)略旨在整合鐵路與沿海航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以提升全國煤炭物流效率并降低碳排放為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，多部門協(xié)同政策已啟動(dòng)：鐵道部發(fā)布彈性運(yùn)費(fèi)調(diào)整機(jī)制，航運(yùn)與港口部優(yōu)化裝卸費(fèi)率并開發(fā)專用煤炭泊位，同時(shí)水道運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)計(jì)劃同步推進(jìn) 此外，煤炭部秘書維克拉姆·德夫·杜特在新德里利益相關(guān)方會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，RSR模式兼具經(jīng)濟(jì)性與環(huán)境友好性，其碳足跡較傳統(tǒng)陸運(yùn)降低30%-40%，是平衡能源安全與可持續(xù)發(fā)展的重要抓手。

日評(píng)

百年建筑周報(bào)：南北方需求兩極分化，全國砂石市場行情震蕩運(yùn)行（11.8-11.15）

目前主要發(fā)煤炭、鋼材、玄武巖為主，機(jī)制砂、碎石量偏少因海運(yùn)費(fèi)走高，砂石價(jià)格優(yōu)勢減弱預(yù)計(jì)下周發(fā)貨量持平 龍吳港：本周大會(huì)結(jié)束，港口碼頭裝卸船只恢復(fù)正常，湖北、江西、重慶外來港口砂石量放緩，水位下降，船周期延長因本地?cái)嚢枵?、施工?xiàng)目趕工，采購需求回升。

周報(bào)

國家能源集團(tuán)新疆能源“疆煤出區(qū)”銷量創(chuàng)歷史新高

同時(shí)，積極推動(dòng)烏鐵局、蘭鐵局兩局鐵路運(yùn)費(fèi)下浮政策，為下游企業(yè)減輕了煤炭供應(yīng)壓力，有效降低運(yùn)輸成本，促進(jìn)煤炭出區(qū)量增長通過短周期、多次且頻繁的詢價(jià)過程，充分利用市場采購技巧，篩選出價(jià)格最優(yōu)的承運(yùn)隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)“一體化下水煤”在蘭州局鐵路的順利換裝，有效解決了“疆煤外運(yùn)”成本高及運(yùn)力緊的問題 此外，該公司還加大對(duì)汽運(yùn)新通道和新站點(diǎn)的開發(fā)力度，相繼開通了內(nèi)蒙古棋盤井站和金泉站，通過加強(qiáng)對(duì)承運(yùn)商的管理及合同履約能力的監(jiān)管，汽運(yùn)車輛組織調(diào)度、站臺(tái)裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)周轉(zhuǎn)率得到了顯著提升。

原料

安鋼周口基地翻車機(jī)工段的“降本經(jīng)”

自今年3月12日，安鋼周口基地?zé)捊棺鳂I(yè)部焦輔作業(yè)區(qū)翻車機(jī)工段成立以來，僅有14名職工的翻車機(jī)工段緊緊圍繞生產(chǎn)保供和挖潛降本的工作主線，積極抓好對(duì)外協(xié)調(diào)、業(yè)務(wù)增多等的崗位新變化，自我加壓，主動(dòng)作為，管理制度從無到完善，工作業(yè)務(wù)從新到成熟，人員操作從生到熟練，截至9月20日，翻車機(jī)累計(jì)完成煤炭498400噸，粉礦64820噸，塊礦27230噸，球團(tuán)7350噸，焦炭11130噸，月翻卸量從最初的600車增加到目前的1700車，翻卸品種從單一的煤炭到目前的粉塊球、焦炭等多物料的跨越，保供能力持續(xù)增強(qiáng)，相比于汽車短倒累計(jì)降低運(yùn)費(fèi)1059萬元，較好滿足下道工序生產(chǎn)需求。

其它動(dòng)態(tài)

印尼將于下周推出鎳、錫在線跟蹤系統(tǒng)

尼日利亞海事和投資事務(wù)協(xié)調(diào)部副部長塞普蒂安·哈里奧·塞托 (Septian Hario Seto) 在接受采訪時(shí)表示：“冶煉公司必須登記其鎳礦的采購地和礦場所在地” 冶煉廠將不被允許從尚未支付特許權(quán)使用費(fèi)的礦山卸下礦石Seto 稱，該系統(tǒng)成功地增加了政府在煤炭行業(yè)的收入，并希望看到鎳和錫行業(yè)出現(xiàn)類似的改善 SIMBARA 系統(tǒng)還將與政府的采礦配額數(shù)字記錄（RKAB）相連接。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel半年報(bào)：2024下半年國內(nèi)無煙煤價(jià)格延續(xù)震蕩行情

無煙煤產(chǎn)量為950萬噸，同比下降18.2%自2024年初以來，俄羅斯30%的煤炭出口受到美國制裁的影響，導(dǎo)致全球?qū)Π▏姶得海≒CI）和無煙煤在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤和冶金煤的供需失衡 貝加爾邊疆鐵路和西伯利亞大鐵路的吞吐能力有限，阻礙了遠(yuǎn)東港口轉(zhuǎn)運(yùn)量的增長，而由于運(yùn)費(fèi)較低，遠(yuǎn)東港口的物流最適合運(yùn)往亞太市場對(duì)于通過俄羅斯西北和南方港口的煤炭出口來說，當(dāng)前價(jià)格低加上高昂的鐵路運(yùn)輸成本和港口裝卸費(fèi)用，導(dǎo)致出口供應(yīng)無利可圖，迫使俄羅斯煤炭公司暫停出口、減少產(chǎn)量，甚至已出現(xiàn)關(guān)閉采礦設(shè)施并削減新建煤礦項(xiàng)目的情況。

月評(píng)

Mysteel：策克口岸進(jìn)口蒙煤走訪調(diào)研報(bào)告（一）

企業(yè)B：成立于2020-05-07，企業(yè)地址位于內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟額濟(jì)納旗策克口岸百家利國際商貿(mào)城北區(qū)經(jīng)營范圍包含：一般項(xiàng)目：煤炭及制品銷售；煤炭洗選；國際貨物運(yùn)輸代理；貨物進(jìn)出口；裝卸搬運(yùn)；許可項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸；公共鐵路運(yùn)輸公司主營：泰拉、馬克A、馬克西、馬克5500 交流情況：目前口岸監(jiān)管區(qū)倉儲(chǔ)費(fèi)散煤車15元/噸，集裝箱20元/噸，其他一些雜費(fèi)加起來10元/噸左右。

煤焦熱點(diǎn)

[除草劑周評(píng)]：除草劑市場交投偏弱（20240524-0530）

操盤必讀

Mysteel：深度分析西南地區(qū)煉焦煤分布及供求

而西南地區(qū)煤炭資源分布又相對(duì)集中，特別是冶金用煤分布比較集中，主焦煤資源主要分布在貴州六盤水、云南曲靖、四川攀枝花周邊地區(qū)，任何一個(gè)地區(qū)的安全事故對(duì)區(qū)域內(nèi)主焦煤供應(yīng)都將形成劇烈沖擊 (二)運(yùn)輸因素由于西南地區(qū)特殊的地質(zhì)和地貌特征造成西南地區(qū)鐵路運(yùn)力相對(duì)不足，對(duì)煤炭資源的長距離運(yùn)輸造成極大影響而汽車運(yùn)輸又受超限、超載和過路費(fèi)、卸車等問題制約成本較高 (三)季節(jié)性因素西南地區(qū)地方煤礦受雨季、年底保安全、春節(jié)假期、環(huán)保檢查減產(chǎn)等因素影響比較明顯，產(chǎn)量在這些時(shí)段將出現(xiàn)大幅下降。

煤焦熱點(diǎn)

煤炭打上“滴滴”車，晉能控股集團(tuán)數(shù)實(shí)融合賦能產(chǎn)業(yè)物流

45歲的貨車司機(jī)曲立敏，從事煤炭運(yùn)輸行業(yè)已有15年，是2020年首批注冊(cè)晉能快成司機(jī)App的用戶之一在此之前，他只能通過各種關(guān)系打聽“最近有沒有活？給我拉一車” 現(xiàn)在，晉能快成司機(jī)App每天會(huì)收到由系統(tǒng)推送的貨運(yùn)訂單曲立敏可以就近選擇訂單，卸貨交單后，運(yùn)費(fèi)也通過App實(shí)時(shí)到賬除此以外，平臺(tái)還為司機(jī)提供加油、加氣、保險(xiǎn)、維修等一站式服務(wù) “現(xiàn)在煤炭也能打‘滴滴’了。

爐料

Mysteel：蒙東市場動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行

產(chǎn)地方面，區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)狀態(tài)，煤炭供應(yīng)量穩(wěn)定，以長協(xié)保供為主現(xiàn)階段蒙東以及東北地區(qū)氣溫仍然偏低，供暖需求量依舊旺盛，電廠以及供熱單位接卸長協(xié)積極性整體較好終端復(fù)工復(fù)產(chǎn)，采購需求有所回升，煤礦市場煤銷售情況較前期有所好轉(zhuǎn)，基本保持產(chǎn)銷平衡，煤炭價(jià)格窄幅波動(dòng)，整體平穩(wěn)運(yùn)行下游方面，終端整體庫存處于偏高水平，保持剛需采購為主，但后期隨著供暖陸續(xù)弱化，消費(fèi)淡季特征將更加明顯，其增量補(bǔ)庫意愿不高，需求的釋放會(huì)受到一定的抑制。

日評(píng)

Mysteel：動(dòng)力煤需求欠佳 內(nèi)外貿(mào)價(jià)格同步進(jìn)入下行階段

一、國際高卡煤由漲轉(zhuǎn)跌 進(jìn)口成本開始下移 回顧上周，海外高卡煤因俄羅斯不可抗力因素影響，市場參與者擔(dān)心海外煤炭供應(yīng)減少，從而高卡煤價(jià)快速上漲但由于國際需求釋放短暫，煤價(jià)上漲預(yù)期被打破，僅靠情緒面難以持續(xù)，煤價(jià)由漲轉(zhuǎn)跌另一方面受國際航運(yùn)市場船運(yùn)緊張影響，運(yùn)費(fèi)快速上漲，進(jìn)一步拉高采購成本，現(xiàn)澳洲Q5500FOB報(bào)價(jià)95美元/噸。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel：化工煤市場表現(xiàn)疲軟 甲醇企業(yè)需求釋放不明顯

甲醇方面，本周市場表現(xiàn)有所差異華東港口地區(qū)，區(qū)域內(nèi)可流通現(xiàn)貨較少，加之天氣等因素對(duì)卸貨速度的影響，價(jià)格走高；內(nèi)地市場，部分地區(qū)在港口市場氛圍帶動(dòng)下，價(jià)格窄幅走高，但西北產(chǎn)區(qū)送到銷區(qū)市場運(yùn)費(fèi)上漲，加之供應(yīng)逐步恢復(fù)，下游接貨情緒一般，西北甲醇出廠價(jià)格受到壓制 煤炭方面，港口表現(xiàn)疲軟，臨近年底，市場缺乏活力，多數(shù)貿(mào)易商已經(jīng)暫停拿貨放假休息，市場詢貨者寥寥，加之對(duì)后市不看好，實(shí)際成交有限，報(bào)價(jià)基本平穩(wěn)。

日評(píng)

陜煤運(yùn)銷集團(tuán)鄭州辦事處電煤銷售突破1600萬

運(yùn)行中，鄭州辦事處充分發(fā)揮資源統(tǒng)籌管理優(yōu)勢，以長協(xié)保供兌現(xiàn)為電煤銷售主要抓手，緊密結(jié)合終端用戶實(shí)際需求，合理配比各供應(yīng)鏈煤炭資源，積極探索和開拓外購煤銷售模式，為用戶提供多元化、精細(xì)化采購模式，全力以赴保障電廠用能需求同時(shí)，加強(qiáng)與各分公司的協(xié)作交流，準(zhǔn)確及時(shí)了解各生產(chǎn)礦區(qū)資源和裝車情況，根據(jù)發(fā)運(yùn)站點(diǎn)配空車數(shù)量和鐵路運(yùn)輸流向等因素靈活調(diào)整日請(qǐng)車計(jì)劃安排，避免運(yùn)力資源浪費(fèi)，并針對(duì)用戶在接卸過程中遇到的各類問題，做好全方位服務(wù)，進(jìn)行及時(shí)高效的溝通解決，保障發(fā)運(yùn)流暢。

爐料

[數(shù)據(jù)分析]：中國甲醇港口樣本庫存周數(shù)據(jù)分析(20231108）

雖12月進(jìn)口或環(huán)比減量，但11月總體充裕的卸貨計(jì)劃或大概率仍有體量推遲至12月；年內(nèi)充裕的進(jìn)口貨源或?qū)⑹沟脦齑嬖匐y表現(xiàn)去庫趨勢預(yù)計(jì)煤炭及黑色系偏強(qiáng)或?qū)?duì)甲醇絕對(duì)價(jià)格仍有支撐，而原油偏弱影響有限，消費(fèi)淡季（表需弱）及貨源充裕將使得逢高反套或有機(jī)會(huì) 中國甲醇港口樣本庫存周數(shù)據(jù)與價(jià)格對(duì)比 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 樣本說明：甲醇港口庫存樣本涵蓋國內(nèi)38家?guī)靺^(qū)內(nèi)部的實(shí)時(shí)甲醇物理庫存量，樣本覆蓋率98%。

庫存

[隆眾聚焦]：氣價(jià)上調(diào)VS烯烴停車 弱驅(qū)動(dòng)下甲醇路難尋

綜述 上周預(yù)期回顧： 本周，甲醇現(xiàn)貨市場震蕩偏弱。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：印尼煤炭供應(yīng)發(fā)生不可抗力 周度煤炭發(fā)運(yùn)減量約100萬噸

而修訂后的產(chǎn)量計(jì)劃批準(zhǔn)時(shí)間延長，部分煤礦供應(yīng)商無法按時(shí)完成交貨，買家被迫尋找替代資源，加劇現(xiàn)貨緊張狀態(tài) 另一方面，印尼煤炭出口港增收額外費(fèi)用自10月1日起將對(duì)三馬林達(dá)Muara Berau港口煤炭船舶間駁運(yùn)征收額外費(fèi)用，具體費(fèi)用可能會(huì)因裝卸設(shè)備的實(shí)際大小而略有不同此舉遭到相關(guān)運(yùn)營商的抗議，港口煤炭出口貨物收到限制，目前仍在受限中據(jù)Mysteel調(diào)研該港口向中國市場煤炭發(fā)運(yùn)量約80-90萬噸/月，測算我國每月進(jìn)口印尼煤減量5%左右，預(yù)計(jì)對(duì)中國市場影響有限。

煤焦熱點(diǎn)

[隆眾聚焦]：內(nèi)貿(mào)船燃供需矛盾持續(xù)，短期價(jià)格能否承壓？

分地區(qū)來看，東北以及華東、華南的企業(yè)樣本庫存量呈下降趨勢，周期內(nèi)因臺(tái)風(fēng)天氣被迫延期的船舶陸續(xù)到到港補(bǔ)油，船供油商加快提貨節(jié)奏，帶動(dòng)當(dāng)?shù)嘏l(fā)供應(yīng)商180cst發(fā)貨數(shù)量，物理庫存因此下降；華北和山東地區(qū)受南北價(jià)差縮小因素影響，卸貨港加油后北方港口有效剛需較弱，批發(fā)商發(fā)貨較緩的同時(shí)前期原料備貨陸續(xù)到庫，數(shù)據(jù)顯示庫存分別增加0.52萬噸和0.94萬噸 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 從下游港口實(shí)際消費(fèi)數(shù)量來看，北方五港為例，在剛剛結(jié)束的7月，按照往年歷史規(guī)律及消費(fèi)習(xí)慣，夏季炎熱，南方發(fā)電需求增加會(huì)相應(yīng)增加煤炭航運(yùn)的需求，而2023年重點(diǎn)樣本企業(yè)供油數(shù)量14.93萬噸，同比去年7月萎縮4.02萬噸或-22.62%。

熱點(diǎn)聚焦