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更新時(shí)間:2025-07-06

快訊播報(bào)

一百?lài)嵜禾?/span>快訊

2019-11-21 09:00

近期以來(lái),因有大量嚴(yán)重超限的“百?lài)?/em>王”貨車(chē)從內(nèi)蒙古自治區(qū)裝運(yùn)煤炭,經(jīng)山西省朔州市平魯區(qū)二道梁入晉,對(duì)公路造成了嚴(yán)重破壞,存在極大安全隱患。18日夜間,山西省治超辦異地抽調(diào)數(shù)十名交通、公路、交警、特警執(zhí)法力量,在朔州市境內(nèi)突擊夜查,共查扣“由蒙入晉”的嚴(yán)重超限“百?lài)?/em>王”貨車(chē)19輛。

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  • 第13屆新疆礦博會(huì)、第18屆新疆煤博會(huì)在烏魯木齊開(kāi)幕

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  • 挑起進(jìn)口焦煤大梁,蒙煤具備條件嗎?

    然而,蒙古國(guó)目前運(yùn)行的主干鐵路只有一條線(xiàn)路是用于貨物進(jìn)出口的該國(guó)鐵路運(yùn)力與大量的煤炭出口需求不匹配,很多時(shí)候煤炭出口只能選擇公路運(yùn)輸,造成出口運(yùn)輸成本的大幅增長(zhǎng) 此外,蒙古國(guó)現(xiàn)有鐵路2000多公里,由兩條線(xiàn)路構(gòu)成,分別為烏蘭巴托鐵路和喬巴山至蒙俄邊境口岸的出入境鐵路該國(guó)公路總里程有5萬(wàn)多公里,但是土路、砂石路較多,硬面路里程為3000多公里,大宗貨品遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)男枨鬅o(wú)法充分滿(mǎn)足 在塔本陶勒蓋煤礦開(kāi)采的煤炭產(chǎn)品需要用貨運(yùn)大卡車(chē)運(yùn)輸?shù)綆资锿獾闹忻蛇吘掣势涿伎诎叮枯v卡車(chē)可以一次性運(yùn)載近百?lài)?/em>煤炭產(chǎn)品,每天都會(huì)有數(shù)百輛載煤大卡車(chē)往返兩地。

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  • 電煤保供比例大幅提升,長(zhǎng)協(xié)價(jià)差逼近千元

    其中前三個(gè)月進(jìn)口量均同比下跌地緣政治沖突令全球能源供應(yīng)緊張,陷入能源危機(jī)的歐洲多國(guó)重啟煤電,進(jìn)一步加劇了全球煤炭供應(yīng)緊張形勢(shì),國(guó)際煤價(jià)上行,貿(mào)易商進(jìn)口意愿減退,進(jìn)口煤缺口預(yù)計(jì)逐步擴(kuò)大 “今年電煤保供比例大幅提升往年產(chǎn)能1000萬(wàn)噸,電煤也就占到三四百?lài)?/em>,今年加上新核增的產(chǎn)能共計(jì)1200萬(wàn)噸,一半以上都用于電煤保供”陜西省榆林市榆樹(shù)灣煤礦負(fù)責(zé)人介紹 去年四季度以來(lái),國(guó)家不斷釋放煤炭產(chǎn)能緩解煤炭供應(yīng)緊張態(tài)勢(shì),但受制于環(huán)保、安監(jiān)等政策限制,國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)能釋放仍需要一個(gè)較長(zhǎng)的過(guò)程,部門(mén)產(chǎn)能面臨“合規(guī)”不“合法”的尷尬境地。

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  • 澳煤受阻,蒙煤是否能挑起進(jìn)口焦煤的大梁?(中:蒙煤運(yùn)輸篇)

    塔本陶勒蓋煤田開(kāi)采的煤炭產(chǎn)品需要用貨運(yùn)大卡車(chē)運(yùn)輸?shù)綆资锿獾拿芍羞吘车母势涿伎诎?,每量卡?chē)一次性運(yùn)載近百?lài)?/em>,每天都會(huì)有數(shù)百里載煤大卡車(chē)往返于兩地之間,這種情況在蒙中邊境的多地重復(fù)出現(xiàn),長(zhǎng)期以來(lái)的運(yùn)輸致使蒙古國(guó)境內(nèi)土地沙漠化不斷出現(xiàn)并逐漸加重蒙古國(guó)政府規(guī)劃通過(guò)巨額投資修建鐵路和優(yōu)化鐵路設(shè)備,以滿(mǎn)足塔旺陶勒蓋煤礦等大型煤礦的煤炭運(yùn)輸需求和環(huán)境保護(hù) 烏蘭巴托鐵路是蒙古國(guó)最為依賴(lài)的鐵路運(yùn)輸線(xiàn)路,總里程超過(guò)1800公里,蒙古國(guó)境內(nèi)約為1100公里。

    觀點(diǎn)

  • 液化氣:各地積極響應(yīng)雙控政策 液化氣需求下降

    在新臺(tái)階上,煤炭使用減少將成為必然趨勢(shì)北方地區(qū)多數(shù)行業(yè)以煤炭為原料或者燃燒例如西北地區(qū)煤制烯烴裝置以及煤制油裝置,據(jù)隆眾資訊了解,目前內(nèi)蒙古地區(qū)煤制烯烴裝置多有降負(fù),部分降至6-7成附近,高烯烴碳四資源量下降約200噸/日附近,民用氣減少在百?lài)?/em>以?xún)?nèi),主要是因?yàn)槊褐葡N裝置民用氣產(chǎn)量較少部分大型煉廠也有降負(fù)生產(chǎn)其他地區(qū)煤制烯烴裝置也有降負(fù)生產(chǎn),華東有停工現(xiàn)象 其他廠家有何表現(xiàn)呢? 江蘇連云港園區(qū)部分作業(yè)停工,其中廣匯能源出貨將受到影響;新浦化學(xué)輕烴裂解裝置停工,液化氣需求減少;中海油泰州部分裝置停工,液化氣多以自用為主并無(wú)多余資源外放;某PDH裝置降至半負(fù)荷。

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    西北、西南區(qū)域: 西南區(qū)域:重慶主城區(qū)市場(chǎng)基本停滯,價(jià)格推漲落實(shí)情況有待進(jìn)一步觀察據(jù)市場(chǎng)調(diào)研,目前重慶地區(qū)熟料庫(kù)存中高位水平,但多數(shù)廠家目前處于錯(cuò)峰生產(chǎn)狀態(tài),因此庫(kù)存壓力不大,另外由于煤炭價(jià)格高位,成本對(duì)水泥價(jià)格起到支撐,對(duì)節(jié)前價(jià)格推漲也起到促進(jìn)作用,因此預(yù)計(jì)后期重慶地區(qū)水泥價(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行;貴州貴陽(yáng)地區(qū)水泥價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行,目前P.O42.5散裝水泥市場(chǎng)成交價(jià)維持在280—310元/噸,主要由于節(jié)后,貴陽(yáng)地區(qū)水泥市場(chǎng)未完全啟動(dòng),水泥出貨量?jī)H幾百?lài)?/em>,需求低迷;云南昆明地區(qū)水泥市場(chǎng)需求不佳,主流品牌水泥P.O42.5散裝報(bào)價(jià)為340-360元/噸,部分水泥企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)復(fù)工,但由于下游施工單位尚未正式開(kāi)工,對(duì)水泥的需求量不大,水泥價(jià)格短期內(nèi)持穩(wěn)為主。

    周報(bào)

  • “十三五”期間北京新能源與清潔能源公交車(chē)占比超九成

    在非首都功能疏解、煤炭等鐵路適運(yùn)的貨物大幅減少的情況下,北京市推動(dòng)實(shí)現(xiàn)560萬(wàn)噸貨物“公轉(zhuǎn)鐵”,到發(fā)貨物鐵路運(yùn)輸比重由2017年的6.4%提高至2020年的9.67%通過(guò)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化,相應(yīng)減少排放數(shù)百?lài)?/em>污染物和近萬(wàn)噸二氧化碳等溫室氣體,環(huán)境效益逐步顯現(xiàn) 推廣純電動(dòng)出租車(chē)1.1萬(wàn)輛 北京市還通過(guò)優(yōu)先分配路權(quán)、給予資金補(bǔ)貼等政策杠桿,持續(xù)推動(dòng)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛能源和排放結(jié)構(gòu)雙優(yōu)化,交通行業(yè)污染物排放較“十二五”末降低30%,完成了藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的減排目標(biāo)要求。

    汽車(chē)

  • 河鋼集團(tuán)采購(gòu)總公司確認(rèn)參加2020年錳系產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇

    2008年11月18日,集團(tuán)組建成立了采購(gòu)總公司,下設(shè)有煤炭、焦炭、生鐵廢鋼、合金、鐵精粉等五大專(zhuān)業(yè)公司和五個(gè)分公司,負(fù)責(zé)集團(tuán)內(nèi)五大子公司所用以上物料的集中采購(gòu)和分散采購(gòu)物料的統(tǒng)一管理 合金年購(gòu)量:硅錳40萬(wàn)噸/年,高錳5萬(wàn)噸/年,硅鐵4萬(wàn)噸/年,中錳4萬(wàn)噸/年,低錳1萬(wàn)噸/年,錳片、錳錠1萬(wàn)噸/年,鈦鐵3千噸/年,鉬鐵3千噸/年,釩鐵、釩氮、氮化釩鐵4千噸/年、鈮鐵3百?lài)?/em>/年。

    日評(píng)

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