金隅冀東水泥東北地區(qū)首列公鐵聯(lián)運煤炭專列啟航

近日，金隅冀東水泥東北地區(qū)首列公鐵聯(lián)運煤炭專列駛?cè)胪ㄟ|市福巨站，標(biāo)志著東北地區(qū)“公鐵聯(lián)運”模式正式落地 該模式應(yīng)用后，內(nèi)蒙古地區(qū)煤礦發(fā)往黑龍江、遼寧、吉林區(qū)域的煤炭運輸準(zhǔn)點率有效提升，同時解決了東北區(qū)域傳統(tǒng)公路運距遠、運輸成本高、受季節(jié)因素影響大的困難，又以綠色低碳方式助力“雙碳”目標(biāo)落地

行業(yè)資訊

百年建筑北方建材早讀：金隅冀東水泥東北地區(qū)首列公鐵聯(lián)運煤炭專列啟航（5.28）

一、行業(yè)新聞 ◎近日，金隅冀東水泥東北地區(qū)首列公鐵聯(lián)運煤炭專列駛?cè)胪ㄟ|市福巨站，標(biāo)志著東北地區(qū)“公鐵聯(lián)運”模式正式落地 ◎近日，山西省發(fā)改委發(fā)布關(guān)于印發(fā)2025年省級重點工程第一次季度調(diào)整項目名單的通知2025年省級重點工程第一次季度調(diào)整項目名單（本次調(diào)整僅增補不退出），已經(jīng)省政府第76次常務(wù)會議審議通過，現(xiàn)予印發(fā)對增補的省級重點工程項目，請強化服務(wù)保障，協(xié)調(diào)落實建設(shè)條件，做實項目調(diào)度推進，確保項目順利實施。

熱點文章

寒潮天氣來臨，武鐵襄陽北站加大煤炭運輸保供力度

近期，我國中東部地區(qū)出現(xiàn)較大范圍雨雪天氣，各地發(fā)電、供暖用煤量增加，煤炭運輸需求攀升位于浩吉、襄渝、漢丹、焦柳四條鐵路干線交匯處的襄陽北車站，充分發(fā)揮鐵路煤炭運輸骨干作用，用好北煤南運主通道，全力做好煤炭運輸組織工作 據(jù)了解，襄陽北站為特等編組站，日均辦理車超過2.8萬輛、500多趟列車“進入12月份，車站煤炭運輸量大幅提升，尤其是12月12日、13日，已經(jīng)連續(xù)超過40萬噸，最高達45.5萬噸。

爐料

沈鐵加大運力傾斜，開辟東北煤炭運輸“綠色通道”

中新網(wǎng)沈陽11月4日電(沈殿成劉健楠) 立冬將至，北方多地正式進入供暖期，快速足量供應(yīng)發(fā)電供暖用煤成為迫切需求中國鐵路沈陽局集團有限公司(以下簡稱沈陽局集團公司)站在保障經(jīng)濟社會正常運轉(zhuǎn)、堅守民生底線責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)恼胃叨?，?em class='keyword'>煤炭運輸擺在重要位置，加大運力傾斜，優(yōu)化運輸組織，開辟東北煤炭運輸“綠色通道”，全力組織煤炭增運上量 沈陽局集團公司統(tǒng)籌貨運能力，全力投入確保發(fā)電供暖用煤運輸。

爐料

17日全球煤炭快訊：北昆士蘭三港7月煤炭出口同比增長8.07% 加拿大國家鐵路公司周度煤炭運輸同比增長80.52%

快訊

Mysteel：7月3日東北市場煉焦煤價格行情

3日東北市場煉焦煤價格暫穩(wěn)運行供應(yīng)方面，黑龍江區(qū)域內(nèi)主流煤礦多維持正常生產(chǎn)節(jié)奏，煤炭供應(yīng)水平相對穩(wěn)定下游方面，目前鋼廠開工維持高位，鐵水產(chǎn)量保持高位震蕩，雙焦仍有剛性支撐，但東北地區(qū)焦企盈利狀況參差不齊，黑龍江區(qū)域多數(shù)焦企因持續(xù)虧損，限產(chǎn)力度較大，對煉焦煤仍以按需采購為主綜合來看，短期內(nèi)東北市場煉焦煤價格將暫穩(wěn)運行現(xiàn)沈陽主流大礦瘦煤A10.0、S1.3、G55執(zhí)行1070元/噸；地方洗煤廠雙鴨山氣煤A9.5、S0.6、G80價格850元/噸；鶴崗1/3焦煤A7.5、S0.5、G70、CSR30價格900元/噸，以上均為出廠價現(xiàn)金含稅。

日評

國家能源集團黃驊港年累計煤炭進出港量雙雙突破億噸

26日從國家能源集團獲悉，截至6月25日，國家能源集團港口公司黃驊港年累計完成煤炭進港10496.7萬噸、出港10415萬噸，雙雙突破億噸大關(guān)，持續(xù)穩(wěn)居全國煤炭港口吞吐量首位今年3月以來，該港月度煤炭裝卸量連續(xù)三個月刷新歷史同期紀(jì)錄，日均下水煤炭量達63萬噸，同比增長3% 據(jù)介紹，黃驊港是全國最大煤炭下水港，作為“西煤東運、北煤南運”黃金通道和重要樞紐，該港緊跟國家能源集團一體化運行節(jié)奏，深化路港協(xié)同機制，與國家能源集團朔黃鐵路強化執(zhí)行路港協(xié)同機制，提高維修一致性，壓縮銜接作業(yè)時長，降低天窗日影響，3月份以來天窗日卸車達到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車量明顯提升，有效保障一體化高位高效運行；聯(lián)合電商平臺與銷售端實施精準(zhǔn)備煤，依據(jù)船舶動態(tài)，科學(xué)規(guī)劃分流和堆存，使船舶等貨時間同比縮短6%，有效提升船舶周轉(zhuǎn)效率；強化地企協(xié)作，全力推進7萬噸級航道雙向通航。

原料

Mysteel：6月26日西北市場動力煤價格行情

26日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主，新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復(fù)正常用量，加之火電廠庫存處于安全水平，僅維持長協(xié)補庫即可，對市場煤采購需求較為有限后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響。

日評

2025東北廢鋼市場核心企業(yè)研討會圓滿落幕

首先對東北廢鋼市場概況做了簡單的了解，接著對東北上半年廢鋼市場進行了回顧，最后從成材、鐵礦石、煤炭三個方面對后市做了預(yù)判：廢鋼或呈現(xiàn)“需求下降”與“資源偏緊”的博弈格局中長期來看，關(guān)注高爐減產(chǎn)力度及政策刺激，警惕成材累庫加速，若內(nèi)需無改善，仍以偏空思路對待綜合判斷，預(yù)計2025年下半年，東北廢鋼市場價格將延續(xù)弱勢運行趨勢，價格重心或繼續(xù)下移 上海鋼聯(lián)廢鋼事業(yè)部分析師 曹浩 隨后，進入討論環(huán)節(jié)，從鋼廠端、加工基地、國有企業(yè)等多角度共同探討交流。

廢鋼會展

寧煤“疆煤進寧”運輸量創(chuàng)歷史新高

積極協(xié)調(diào)烏魯木齊鐵路局爭取更多的國鐵運力，增加準(zhǔn)東北站的發(fā)運量，密切關(guān)注到達大壩站的車流量，有力保障寧夏煤業(yè)煤制油化工用煤需求和紅柳站臺的摻配實驗 為降低運輸成本，公司緊扣“成本革命”專項行動，充分利用國鐵運費優(yōu)惠政策及產(chǎn)地煤炭階梯價格政策，與第三方承運單位談判降低成本，協(xié)調(diào)降低站臺服務(wù)費，通過增加國鐵敞車、固定循環(huán)班列發(fā)運、優(yōu)化鐵路運輸路徑等措施，推動降本增效落地見效 進入6月，寧夏煤業(yè)密切關(guān)注疆煤產(chǎn)能，靈活調(diào)整采購策略；嚴(yán)控煤質(zhì)指標(biāo)，優(yōu)先保障紅沙泉固定循環(huán)班列滿負荷運行；突破國鐵敞車調(diào)度“瓶頸”，全力爭取大壩口接車資源，確保疆煤采購目標(biāo)高效達成。

原料

Mysteel：6月23日西北市場動力煤價格行情

23日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主，新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復(fù)正常用量，加之火電廠庫存處于安全水平，僅維持長協(xié)補庫即可，對市場煤采購需求較為有限后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響。

日評

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.6.24）

西伯利亞企業(yè)出口至西北/南部方向的鐵路運費將獲12.8%補償，政府承諾采用精準(zhǔn)化援助分配機制 據(jù)官方數(shù)據(jù)，2025年第一季度俄羅斯煤炭業(yè)凈虧損達799億盧布（較前兩月199億盧布虧損大幅擴大），而2024年同期為凈盈利47億盧布

日評

國能黃驊港務(wù)公司年累計完成煤炭進港10105.1萬噸

截至6月19日，國能黃驊港務(wù)公司年累計完成煤炭進港10105.1萬噸、出港10022.8萬噸，雙雙突破億噸大關(guān)，分別超年進度91.4萬噸和260.6萬噸，持續(xù)穩(wěn)居全國煤炭港口吞吐量首位 作為“西煤東運、北煤南運”黃金通道和重要樞紐，黃驊港務(wù)緊緊圍繞“以卸保裝、以裝促卸”原則，實現(xiàn)資源“快進快出”緊跟一體化運行節(jié)奏，深化路港協(xié)同機制，與朔黃鐵路強化執(zhí)行路港協(xié)同機制，提高維修一致性，壓縮銜接作業(yè)時長，降低天窗日影響，3月份以來天窗日卸車達到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車量明顯提升，有效保障一體化高位高效運行；聯(lián)合電商平臺與銷售端實施精準(zhǔn)備煤，依據(jù)船舶動態(tài)，科學(xué)規(guī)劃分流和堆存，使船舶等貨時間同比縮短6%，有效提升船舶周轉(zhuǎn)效率；強化地企協(xié)作，全力推進7萬噸級航道雙向通航。

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Mysteel：6月18日西北市場動力煤價格行情

18日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主，新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復(fù)正常用量，加之火電廠庫存處于安全水平，僅維持長協(xié)補庫即可，對市場煤采購需求較為有限。

日評

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.6.19）

2025年1-4月，德國煤炭產(chǎn)量（全為褐煤）累計3241.2萬噸，同比增長5.9% 三、其他動態(tài)： 1.美國 經(jīng)過數(shù)月波折，美國鋼鐵公司與日本制鐵的交易終獲美國政府批準(zhǔn)據(jù)多家媒體證實，特朗普總統(tǒng)于6月13日簽署國家安全協(xié)議后正式核準(zhǔn)該交易雙方在聯(lián)合聲明中表示已獲取全部監(jiān)管許可，預(yù)計交易將迅速完成美國鋼鐵公司6月16日在監(jiān)管文件中確認(rèn)，其將成為日本制鐵北美公司的全資子公司。

日評

Mysteel：6月17日西北市場動力煤價格行情

17日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主，新疆地區(qū)國有煤礦正常生產(chǎn)銷售，主要供應(yīng)疆內(nèi)坑口配套下游，疆外長協(xié)客戶及部分市場煤銷售補充，拉運整體穩(wěn)定 后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響 。

日評

山西陽泉：到2030年生產(chǎn)煤炭總產(chǎn)能穩(wěn)定在5800萬噸/年左右

以龍頭物流企業(yè)為基礎(chǔ)，以煤炭物流為主，統(tǒng)籌相關(guān)能源物流，整合地方物流企業(yè)，培育煤炭物流產(chǎn)業(yè)體系整合石太鐵路、陽大鐵路、周邊干線鐵路資源及其支線鐵路，優(yōu)化煤炭物流通道資源，推進煤炭運輸“公轉(zhuǎn)鐵”加快推動西上莊煤礦鐵路專用線、平定瑞泰鐵路專用線、白羊墅擴能改造等重點鐵路專用線建設(shè)，加快建設(shè)平定華遠陸港、盂縣億博物流園南北兩大物流基地，提高全市煤炭外輸能力（市發(fā)改委、市工信局、市交通局等按職責(zé)分工負責(zé)） （二十七）優(yōu)化充（換）電設(shè)施布局 推進充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，合理推進集中式公共充電場站建設(shè)，落實《陽泉市電動汽車充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施三年行動計劃（2023-2025年）》等文件，優(yōu)先在商業(yè)建筑、旅游景區(qū)、交通樞紐（場站）、公路沿線服務(wù)區(qū)（站）、企事業(yè)單位等場所配置公共充電設(shè)施。

原料

看期貨市場如何助力京津冀鋼鐵、煤炭產(chǎn)業(yè)避險增效

” 作為我國鋼鐵、煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展重鎮(zhèn)，京津冀地區(qū)鋼鐵、煤炭產(chǎn)業(yè)企業(yè)積極落實國家政策，深入探索區(qū)域協(xié)同發(fā)展、產(chǎn)業(yè)整合重組、淘汰落后產(chǎn)能和提高經(jīng)濟效益的發(fā)展道路，在綠色轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級的賽道上跑出了“加速度” 以河北為例，鋼鐵產(chǎn)業(yè)是河北省重要的支柱產(chǎn)業(yè)，2024年鋼鐵行業(yè)工業(yè)增加值占全省規(guī)模以上工業(yè)增加值的24.2%，對鐵礦石、焦炭等鋼鐵原材料及下游機械制造、汽車、建筑等行業(yè)起到很強的帶動作用，同時也對河北省經(jīng)濟增長、擴大稅收、吸納就業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展做出了重要貢獻。

鋼材

沈鐵：積極搶運電煤，助力迎峰度夏

進入夏季，東北地區(qū)氣溫不斷攀升，多地出現(xiàn)用電高峰，各大電廠電煤消耗量有所增加中國鐵路沈陽局集團有限公司（以下簡稱“國鐵沈陽局”）立足保用電、保民生，全力組織電煤運輸，確保各大電廠夏季用電高峰煤炭需求得到滿足 據(jù)了解，國鐵沈陽局與地方政府主管部門、上下游企業(yè)建立煤炭產(chǎn)需運協(xié)調(diào)聯(lián)系機制，加強日常溝通協(xié)調(diào)，實時盯控電煤供、存、耗、卸各環(huán)節(jié)，動態(tài)掌握管內(nèi)55家電廠存煤量、日耗量，以及設(shè)備狀況、卸車情況等，積極協(xié)調(diào)解決運輸組織中存在的問題，做到電煤運輸有請必裝。

原料

對鋼鐵企業(yè)如何答好生態(tài)優(yōu)先這道必答題的思考——北港新材料

黨的二十大報告提出，2030年非化石能源占比要提高到25%，煤炭占比應(yīng)再降約8個百分點在這一背景下，鋼鐵工業(yè)作為典型的資源和能源密集型產(chǎn)業(yè)，是我國實現(xiàn)碳中和的主戰(zhàn)場作為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的先行者，鋼企持續(xù)推進綠色低碳和超低排放改造，并在碳排放管理、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、氫冶金應(yīng)用等方面積極行動、率先破局 作為廣西綠色工廠，北港新材料全面踐行綠色發(fā)展理念，堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展原則，2020年至今年底，環(huán)保投入將超22億元，實現(xiàn)工業(yè)廢水“零排放”和“無廢工廠”目標(biāo)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊