澳媒稱嘉能可或為未來與其他大宗商品巨頭達成大型合并做準備

澳大利亞金融評論報網站29日晚刊文稱，全球大宗商品巨頭嘉能可（Glencore)已通過大規(guī)模重組將超過300億澳元的海外資產轉移到一家澳大利亞子公司，目的是為未來與其他大宗商品巨頭達成大型合并做準備 報道稱，這些資產包括嘉能可在加拿大、南非和哥倫比亞的煤礦業(yè)務，在阿根廷的銅資源業(yè)務以及在南非的錳、鉻和釩業(yè)務 報道指出，在此次重組前1年，嘉能可公開討論了拆分其煤炭部門的利弊；重組前8個月，嘉能可十年來第二次試圖與力拓進行合并談判。

國際資訊

澳媒稱全球大宗商品巨頭嘉能可將超300億澳元資產轉至澳大利亞

澳大利亞金融評論報網站29日晚刊文稱，全球大宗商品巨頭嘉能可（Glencore)已通過大規(guī)模重組將超過300億澳元的海外資產轉移到一家澳大利亞子公司，目的是為未來與其他大宗商品巨頭達成大型合并做準備 報道稱，這些資產包括嘉能可在加拿大、南非和哥倫比亞的煤礦業(yè)務，在阿根廷的銅資源業(yè)務以及在南非的錳、鉻和釩業(yè)務 報道指出，在此次重組前1年，嘉能可公開討論了拆分其煤炭部門的利弊；重組前8個月，嘉能可十年來第二次試圖與力拓進行合并談判。

原料

自己的船自己造！招商輪船再投37億元訂造8艘船

其中，今年前三季度干散貨運輸業(yè)務營業(yè)收入51.50億元，同比下滑43.01%；凈利潤5.66億元，同比下滑72.39% 招商輪船表示，1-9月世界散貨海運量同比增長2.6%鐵礦石同比增3.3%，澳洲巴西發(fā)貨均有增長；煤炭同比增長4.7%，印尼、澳洲增長較多；糧運同比減少2%，巴西豐收出口貨量大幅增長，但被阿根廷和美國出口明顯低于往年拖累；小宗散貨同比增長2%，幾內亞鋁土礦增長明顯，鋼材出口下半年開始有一定增長。

船舶

業(yè)績惡化！泛洋海運上半年盈利大降40%

泛洋海運分析認為，今年以來，隨著全球范圍內的氣候異?，F象頻發(fā)，歐洲地區(qū)的煤炭需求呈現弱勢，阿根廷出現有史以來最嚴重的干旱災害也導致谷物產量減少，這些都為海運市場增添了負面因素 不過，與第一季度相比，泛洋海運第二季度的營業(yè)收入和營業(yè)利潤分別上升了22.9%和11.0%。

船舶

2023年拉美鋼材消費量將小幅增長1.1% 將達7000萬噸

相關數據顯示，拉美地區(qū)平均生產1噸鋼有1.66噸的碳排放量，低于全球1.89噸和中國2.17噸的平均排放量根據官方數據，巴西約80%的電力來自可再生能源，尤其是水力發(fā)電巴西、阿根廷、墨西哥、哥倫比亞和智利適合太陽能發(fā)電，并正在用天然氣取代煤炭總部位于巴西的鋼鐵制造商蓋爾道、礦業(yè)公司淡水河谷和安賽樂米塔爾均已成立開發(fā)風能和太陽能的企業(yè) 拉美鋼鐵協(xié)會表示，拉美地區(qū)所有主要鋼鐵制造商都宣布了到2030年將排放量減少20%-30%的計劃，并正在增加廢鋼的使用。

海外鋼管

2023年拉美鋼材消費量預計增長1.1%低于全球平均水平

相關數據顯示，拉美地區(qū)平均生產1噸鋼有1.66噸的碳排放量，低于全球1.89噸和中國2.17噸的平均排放量根據官方數據，巴西約80%的電力來自可再生能源，尤其是水力發(fā)電巴西、阿根廷、墨西哥、哥倫比亞和智利適合太陽能發(fā)電，并正在用天然氣取代煤炭總部位于巴西的鋼鐵制造商蓋爾道、礦業(yè)公司淡水河谷和安賽樂米塔爾均已成立開發(fā)風能和太陽能的企業(yè) 拉美鋼鐵協(xié)會表示，拉美地區(qū)所有主要鋼鐵制造商都宣布了到2030年將排放量減少20%-30%的計劃，并正在增加廢鋼的使用。

產業(yè)動態(tài)

2023年拉美鋼材消費量預計增長1.1% 低于全球平均水平

相關數據顯示，拉美地區(qū)平均生產1噸鋼有1.66噸的碳排放量，低于全球1.89噸和中國2.17噸的平均排放量根據官方數據，巴西約80%的電力來自可再生能源，尤其是水力發(fā)電巴西、阿根廷、墨西哥、哥倫比亞和智利適合太陽能發(fā)電，并正在用天然氣取代煤炭總部位于巴西的鋼鐵制造商蓋爾道、礦業(yè)公司淡水河谷和安賽樂米塔爾均已成立開發(fā)風能和太陽能的企業(yè) 拉美鋼鐵協(xié)會表示，拉美地區(qū)所有主要鋼鐵制造商都宣布了到2030年將排放量減少20%-30%的計劃，并正在增加廢鋼的使用。

產業(yè)資訊

2023年拉美鋼材消費量預計增長1.1%，低于全球平均水平

相關數據顯示，拉美地區(qū)平均生產1噸鋼有1.66噸的碳排放量，低于全球1.89噸和中國2.17噸的平均排放量根據官方數據，巴西約80%的電力來自可再生能源，尤其是水力發(fā)電巴西、阿根廷、墨西哥、哥倫比亞和智利適合太陽能發(fā)電，并正在用天然氣取代煤炭總部位于巴西的鋼鐵制造商蓋爾道、礦業(yè)公司淡水河谷和安賽樂米塔爾均已成立開發(fā)風能和太陽能的企業(yè) 拉美鋼鐵協(xié)會表示，拉美地區(qū)所有主要鋼鐵制造商都宣布了到2030年將排放量減少20%-30%的計劃，并正在增加廢鋼的使用。

鋼材

巴基斯坦將改用人民幣購買俄羅斯原油

此前，阿根廷宣布將停止使用美元來支付從中國進口的商品俄羅斯、巴西、法國和東盟等其他國家也決定使用人民幣或本國貨幣代替美元 印度政府官員及知情人士本周稱，印度與俄羅斯已暫停有關使用印度盧比結算的談判意味著印度以較低成本從俄羅斯進口石油和煤炭的意圖遭遇挫折據悉，目前雙方正在尋找替代方案其中一名印度官員稱，俄羅斯不愿持有盧比，俄方希望用包括人民幣在內的其他貨幣支付 。

聚焦

BDI指數連漲第四周！散貨船運價持續(xù)回升

同時，由于黑海谷物出口協(xié)議延長、阿根廷干旱影響農作產量與巴西豐收但延遲出貨，未來幾周船型較小的巴拿馬型及靈便型市場的需求仍強 有分析師認為，中國對今年實現經濟增長5%充滿信心，較去年大幅擴張，鋼鐵和鐵礦石貿易具有上升潛力，此外中國也已開放澳大利亞煤炭進口，隨著夏季高峰期逼近，可能的電力短缺也有望推升煤炭需求，進一步帶動BDI指數走升。

船舶

突破1200點！BDI指數連漲兩周創(chuàng)兩個月新高

其中，2023 年鐵礦砂、煤炭、糧食、小宗散貨量有望增加 0.1%、2.1%、5.0%、0.6%3月起南美谷物出口進入旺季，有望帶動中小型船市場轉趨活絡，每年第二季度起巴西、阿根廷的大豆，澳大利亞的小麥、烏克蘭的玉米與小麥等陸續(xù)出口，主要運往亞洲及非洲等地區(qū)，船公司可望賺進季節(jié)性紅利 隨著美國庫存消耗、通膨與能源價格等問題緩解，預計將發(fā)布更多刺激經濟政策、支持基礎建設計劃，有望帶動鐵礦砂、煤炭等主要散裝貨源需求回補，推動運價指數回升，看好第二季度散貨船市場有機會反彈。

船舶

德國總理朔爾茨：德國迅速實現獨立于俄羅斯的天然氣、石油和煤炭

德國總理奧拉夫·朔爾茨在開啟南美之行前接受阿根廷、智利和巴西三國媒體采訪時表示：“德國迅速適應了新現實，我們不再與俄羅斯合作的新現實在幾個月的時間里，我們改變了德國的能源供應系統(tǒng)，使自己獨立于俄羅斯的天然氣、石油或煤炭”

爐料

BDI指數連跌兩天！干散貨航運市場走勢堅挺

除了煤炭搶運外，北半球將步入冬季，且俄烏農產品因戰(zhàn)爭影響面臨運送與減產的壓力，因此往南半球的巴西、阿根廷與澳大利亞，載運谷物的需求將大增，預期會拉動巴拿馬型船運價進一步攀升

船舶

在全球市場的沖擊下，該船型市場經歷了動蕩的一周

雖然美灣等重要地區(qū)缺乏上漲動力，但南美洲始航的船舶出現了更好的交易機會亞洲地區(qū)同樣漲跌不一印度尼西亞煤炭運輸需求增加，但北太平洋和澳大利亞始航的船舶新詢盤很少雖然有人稱市場重新對定期期租交易燃起了興趣，但公開的交易消息不多大西洋板塊，沿南美東海岸去程航線航行的極限靈便型船舶租金價格為20,000美元出頭，另加略高于1百萬美元的空放津貼有消息稱，一艘極限靈便型船舶從巴蘭基亞開往阿根廷，以不到20,000美元的租金價格成交。

船舶

招商輪船出售1艘非節(jié)能環(huán)保型散貨船

其母公司從事國際大宗散貨運輸業(yè)務，主要經營巴西、阿根廷、美國、印度尼西亞、澳洲、南非航線，承運貨種主要以糧食、農產品運輸為主，同時涉及煤炭、礦石等 本次出售的大欣輪(GRAET CHEER)為由南京金陵船廠建造的散貨船，2009年10月建成出廠，載重噸93,297 DWT，已安裝壓載水處理系統(tǒng)、未安裝脫硫塔此艘船舶按造船合同價5%計提殘值，并采取直線法提取折舊，折舊年限 25 年。

船舶

Mysteel快訊：格拉德斯通港一月煤炭出口同比下降7.47% 印度CIL計劃出口煤炭

快訊

Mysteel快訊：格拉德斯通港12月煤炭出口環(huán)比增長4.60% 美國最新周度煤炭產量同比增11.2%

煤焦熱點

Mysteel快訊：格拉德斯通港11月煤炭出口環(huán)比增長5.48% 俄羅斯鐵路公司1-11月煤炭裝運量同比增長6.2%

快訊

Mysteel：加拿大西部暴雨沖擊鐵路及港口，波及礦產糧食物流鏈正常運輸

南美洲巴西中西部維持豐富降水，保證了當地大豆正常生長反觀阿根廷東北部大豆優(yōu)勢區(qū)天氣總體干旱，僅偶有零星小雨，大豆生長壓力或將增大 圖2 加拿大西部降水情況/銅、鋅、煤炭礦點以及鐵路和港口分布 來源：鋼聯(lián)數據-空間數據-商品分布圖 加拿大西部近日遭遇持續(xù)強降水，不列顛哥倫比亞省上周發(fā)生洪水、泥石流等災害。

商品洞察

Mysteel快訊：必和必拓向Stanmore出售12億美元冶金煤資產 印尼為當地水泥、化肥行業(yè)設定煤炭價格上限

必和必拓向Stanmore出售12億美元冶金煤資產 必和必拓集團將以12億美元的價格將其在BMC冶金煤合資企業(yè)中的80%股權出售給 Stanmore Coal，該公司正繼續(xù)從化石燃料業(yè)務逐步撤離該交易將由澳大利亞外國投資審查委員會簽署，預計在2022年完成 三井物產持有BMC 20%的股份，在昆士蘭州有兩個正在運營的煤礦，年產量合計約 1000萬噸，另外還有未開發(fā)的Wards Well項目。

快訊