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更新時間:2025-07-06

快訊播報

煤炭運量低快訊

2025-03-17 09:30

3月17日進口動力煤市場暫穩(wěn)運行。當前印尼處齋月期間,加之部分地區(qū)受雨季影響,整體發(fā)運量稍有縮減,印尼Q3800巴拿馬船型FOB報價51-52美金/噸。澳洲礦方維持正常生產(chǎn)發(fā)運節(jié)奏,整體報盤水平相對穩(wěn)定,澳煤Q5500大船F(xiàn)OB報價區(qū)間72-73美金/噸。國內(nèi)市場下游壓價態(tài)度并未改觀,最投標價仍存倒掛風險,進口煤難尋上漲動力,后續(xù)需關(guān)注煤炭回國海運費變化及外礦報價。

2025-07-04 08:31

中信證券研報表示,今年以來煤炭行業(yè)供給寬松格局延續(xù),價格持續(xù)下行,板塊盈利也逐季下滑。目前在國內(nèi)外成本支撐下,煤價或已見底,業(yè)績底部預(yù)期也逐步明朗,未來隨著市場風格的回歸,板塊龍頭和估值公司仍有望出現(xiàn)超額收益。

2025-07-02 08:59

7月2日我國沿海電廠規(guī)模釋放對進口煤的采購需求,主要原因是高溫天氣來臨使得多地電廠日耗抬升,終端對煤炭采購的意愿度隨之提高。而國能集團繼3月停招進口煤后于昨日晚間釋放中卡進口煤需求,此舉在一定程度上提振市場情緒,本周華南區(qū)域電廠Q3800電廠拿貨價維持在383-384元/噸。預(yù)計后期氣溫不斷攀升將帶動電廠進一步去庫,屆時或有部分補庫需求得到釋放。

2025-07-01 09:14

1日鄂爾多斯地區(qū)多數(shù)煤礦保持平穩(wěn)生產(chǎn),部分上月完成生產(chǎn)任務(wù)減產(chǎn)、停產(chǎn)煤礦已陸續(xù)復產(chǎn),整體煤炭供應(yīng)逐漸恢復。當前坑口市場采購積極性尚可,非電化工類型終端剛需穩(wěn)定拉運,個別優(yōu)質(zhì)中卡面煤銷售仍偏強,因需求支撐上調(diào)10元/噸左右,多數(shù)煤礦在月初供應(yīng)增加預(yù)期及貿(mào)易商對高價接受度下降心態(tài)下,觀望情緒漸濃,調(diào)價偏謹慎,甚至個別前期漲幅較高礦點價格出現(xiàn)下降,預(yù)計短期內(nèi)產(chǎn)地煤價將以穩(wěn)為主。

2025-06-30 08:57

吉林建筑鋼材市場價格上個工作日企穩(wěn),長春市場西林螺紋HRB400E22mm報3120元/噸,西鋼盤螺HRB400E8-10mm報3540元/噸。上個工作日期貨夜盤快速上漲,今日開盤3021元/噸,市場庫存偏,部分規(guī)格加價銷售。昨日成交量小幅回升,鋼廠利潤尚存,煤炭降價抑制出廠價上漲動力。預(yù)計今日早盤螺紋價格或穩(wěn)中趨漲。

煤炭運量低相關(guān)資訊

  • 1至5月國家鐵路發(fā)送煤炭8.45億噸

    1至5月,國家鐵路發(fā)送煤炭8.45億噸,其中電煤5.75億噸,鐵路直供電廠存煤保持較高水平,礦建材料、冶煉物資、糧食運量同比分別增長22%、9.1%、5.5% 該負責人稱,鐵路部門大力發(fā)展物流總包服務(wù),推動大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”,今年前5個月共簽訂物流總包合同655個,合同運量9.79億噸此外,國鐵集團與航運企業(yè)擴大合作,開發(fā)多式聯(lián)運“一單制”產(chǎn)品,壓縮運輸時限,降全程物流費用。

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  • 寧煤“疆煤進寧”運輸量創(chuàng)歷史新高

    積極協(xié)調(diào)烏魯木齊鐵路局爭取更多的國鐵運力,增加準東北站的發(fā)運量,密切關(guān)注到達大壩站的車流量,有力保障寧夏煤業(yè)煤制油化工用煤需求和紅柳站臺的摻配實驗 為降運輸成本,公司緊扣“成本革命”專項行動,充分利用國鐵運費優(yōu)惠政策及產(chǎn)地煤炭階梯價格政策,與第三方承運單位談判降成本,協(xié)調(diào)降站臺服務(wù)費,通過增加國鐵敞車、固定循環(huán)班列發(fā)運、優(yōu)化鐵路運輸路徑等措施,推動降本增效落地見效 進入6月,寧夏煤業(yè)密切關(guān)注疆煤產(chǎn)能,靈活調(diào)整采購策略;嚴控煤質(zhì)指標,優(yōu)先保障紅沙泉固定循環(huán)班列滿負荷運行;突破國鐵敞車調(diào)度“瓶頸”,全力爭取大壩口接車資源,確保疆煤采購目標高效達成。

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  • Mysteel:煤焦國際市場熱點動態(tài)(2025.6.11)

    6月4日獲得的調(diào)試證書確認俄羅斯鐵路公司已接收完工設(shè)施,碼頭本月起投入運營,預(yù)計未來兩個月內(nèi)完成全面工業(yè)調(diào)試DTU計劃進一步將年吞吐量擴至4000萬噸,但當前運營受限于鐵路瓶頸:2024年碼頭煤炭轉(zhuǎn)運量僅1450萬噸(同比降9%),2025年前五月轉(zhuǎn)運量680萬噸(同比增43%),遠于2020年2320萬噸的歷史峰值 多爾戈波洛夫強調(diào),提升貨運量具有緊迫性因擴建項目通過借貸融資265億盧布(與遠東和北極開發(fā)公司簽約),需依靠俄鐵提高運量以實現(xiàn)債務(wù)償還和業(yè)務(wù)可持續(xù)性。

    日評

  • 百年建筑西南建材早讀:安縣中聯(lián)水泥新建大風巖礦山破碎及長皮帶輸送建設(shè)項目環(huán)評公示(6.12)

    》》》點擊查詢貴州建材價格 四、行業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布 百年建筑數(shù)據(jù):國內(nèi)樣本建筑工地資金到位率(20250610) 房地產(chǎn)成交日報:25城新房同比增161%,上海二手房降22%(20250610) 百年建筑數(shù)據(jù):全國506家混凝土生產(chǎn)企業(yè)混凝土發(fā)運量統(tǒng)計(6.4-6.10) 五、招投標信息/重點項目發(fā)布 安順市1-5月新開工億元以上項目40個,總投資147.85億元 [四川省·廣安市·市本級][公開招標][施工]方坪大道北延段土石方工程(第二次)施工中標候選人公示 鎮(zhèn)雄熱值煤炭綜合利用項目邊坡、場平、圍墻、截洪溝及進場道路工程招標公告 五、熱點活動 。

    熱點文章

  • 電煤消費有望呈現(xiàn)季節(jié)性上升

    4日發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于669元/噸,環(huán)比持平分析認為,隨著利好因素的逐漸顯現(xiàn),煤炭市場供需矛盾有所緩解,上下游進入短期博弈階段,疊加恰逢端午假期,市場貿(mào)易活躍度偏,煤價波動缺乏活性,本周期環(huán)渤海動力煤綜合平均價格維穩(wěn)運行 中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)持續(xù)去庫存,供需矛盾有所緩解周期內(nèi),主要集港鐵路運量運行,而下游繼續(xù)增派船舶拉運,進出作業(yè)持續(xù)失衡下,港口去庫節(jié)奏逐漸加快,截至6月4日,環(huán)渤海九港庫存連續(xù)兩日降至3000萬噸以下,創(chuàng)近三個月來新,船貨失衡局面得到明顯緩解。

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  • 新疆能源“疆煤出區(qū)”銷量突破1000萬噸

    與此同時,該公司持續(xù)深化與鐵路部門的戰(zhàn)略合作,爭取鐵路運費議價下浮政策,將328條重點線路納入議價覆蓋范圍,大幅降跨區(qū)運輸成本開展路企合署辦公,積極協(xié)調(diào)國鐵增配運力,實現(xiàn)請車調(diào)度信息“無縫銜接”,創(chuàng)新性構(gòu)建“公鐵聯(lián)運+外部站臺”雙輪驅(qū)動模式,經(jīng)濟性評估優(yōu)選下南泉、吐魯番、金玉萬通、福盛、望布、蘆草溝等6大公鐵聯(lián)運節(jié)點,通過公鐵聯(lián)運、鐵鐵聯(lián)運等運輸方式,實現(xiàn)高效配送,縮短疆煤出區(qū)周期,外部站臺新增發(fā)運量達108萬噸,進一步提升煤炭銷售的整體效能,有效緩解區(qū)域性供需矛盾,保障出區(qū)銷量穩(wěn)步增長。

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  • 寧夏電力年累計疆煤調(diào)運量突破500萬噸

    截至5月27日,寧夏電力年累計疆煤調(diào)運量達501.62萬噸,較去年同期增長118.66萬噸,完成年度計劃的43.62%,為落實國家能源集團“疆煤出區(qū)”戰(zhàn)略部署,發(fā)揮集團一體化運營優(yōu)勢奠定堅實基礎(chǔ) 今年以來,該公司高標準落實集團年度工作會議精神,牢牢把握“穩(wěn)中求進、安全為本、創(chuàng)新引領(lǐng)、高質(zhì)發(fā)展”工作方針,錨定年度目標,千方百計尋煤源、促發(fā)運、保接卸面對長距離調(diào)運、極端天氣等多重挑戰(zhàn),所屬企業(yè)安排專人駐礦、駐站,動態(tài)跟蹤疆煤生產(chǎn)、運輸及市場需求,精準制定調(diào)運計劃;深入研究政策,積極對接烏魯木齊鐵路局,爭取最大運力支持和費用優(yōu)惠,降疆煤調(diào)運成本;密切關(guān)注疆煤產(chǎn)能及價格走勢,靈活調(diào)整采購策略,確保煤炭供應(yīng)量足價穩(wěn);持續(xù)優(yōu)化疆煤接卸過程中的人員組織、信息共享、協(xié)調(diào)溝通、設(shè)備維護、調(diào)度管理和應(yīng)急處置各環(huán)節(jié),為保證新疆“烏金”順利入寧提供堅實支撐。

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  • 南非港口工會發(fā)出罷工警告,主要海港或面臨癱瘓

    此次勞資僵局將給深陷困境的Transnet再添變數(shù)長期以來,該國有企業(yè)因管理效率下、債務(wù)負擔沉重而飽受詬病多年來,盜竊問題、設(shè)備老化均對其正常運營造成嚴重阻礙其負責礦區(qū)運輸?shù)蔫F路業(yè)務(wù)近十載表現(xiàn)不佳,拖累南非經(jīng)濟增速數(shù)據(jù)顯示,2017年至2023年間,經(jīng)鐵路輸送至理查茲灣煤炭碼頭的煤炭運量銳減近40% 為改善運營狀況,Transnet于去年獲得非洲開發(fā)銀行10億美元貸款,以支持其業(yè)務(wù)重整計劃,并已開始對部分裝備進行再融資與更新,其中包括為德班港、開普敦港和理查茲灣港各采購七艘新拖船。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 數(shù)智賦能提升朔黃鐵路運輸與施工效率

    朔黃鐵路黃驊港車站是我國最大的煤炭下水港車站,年運輸煤炭超2億噸,是西煤東運和北煤南運的重要交通樞紐,處理好運輸與施工運維的矛盾是制約車站進一步提升運量的關(guān)鍵,按圖運營系統(tǒng)就是解決這個問題的 侯冶指出,按圖運營實施以后,黃驊港站各專業(yè)協(xié)同度大幅提升,機車折返時間、貨車停時分別同比下降0.1小時和0.7小時,煤炭接卸同比增加1254列,折合運量526萬噸在施工指標方面,天窗停電時間兌現(xiàn)率達100%,綜合利用率達99.6%,實現(xiàn)了運輸與施工效率的雙提升,各崗位員工勞動強度降了70%以上。

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  • Mysteel:動力煤供強需弱局面加劇 電廠整體庫存量繼續(xù)增加

    近日動力煤市場偏弱運行主產(chǎn)地區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦維持正常開采節(jié)奏,市場已處于供強需弱狀態(tài)電煤長協(xié)戶履約節(jié)奏略有放緩,產(chǎn)地煤價和大集團外購價下跌5-20元不等,洗煤廠和中間商更加悲觀,主要站臺發(fā)運量明顯下降,終端需求迷導致銷售端持續(xù)承壓預(yù)計短期內(nèi)動力煤主產(chǎn)區(qū)價格仍將弱勢震蕩 需求方面,“迎峰度夏”將至,電廠對煤炭的需求增加但同時,江南、華南等地降水明顯增多,新能源發(fā)電量增長,實際終端需求增幅有限。

    煤焦熱點

  • 華陽集團前4月煤炭產(chǎn)銷比達100%

    加強與北京路局對接協(xié)商,爭取到南方流向20個主要到站運價優(yōu)惠10%的運輸政策開展優(yōu)質(zhì)用戶挖潛,4月份,山東、河北等地方電廠、化工企業(yè)煤炭增量完成19.5萬噸加強外運組織,提高取送車作業(yè)效率,華陽集團鐵路發(fā)站礦點煤炭外運保持高效運轉(zhuǎn)截至4月底,華陽集團煤炭銷量同比增加63.8萬噸 堅持庫存戰(zhàn)略,保障各礦正常生產(chǎn)針對榆樹坡公司、一礦、開元公司等產(chǎn)量大的實際,堅持高質(zhì)高效原則,通過加強發(fā)運站臺調(diào)研、增加公轉(zhuǎn)鐵運量、就近短倒發(fā)運、深挖運力潛能、提升取送車效率等措施,4月份集團生產(chǎn)礦井庫存維持在合理區(qū)間,為企業(yè)高效生產(chǎn)提供了強力支撐。

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  • 百年建筑北方建材早讀:二季度錯峰停窯啟動,東北水泥價格上漲

    項目按設(shè)計產(chǎn)能300萬噸/年的20%建設(shè)儲備產(chǎn)能,即常規(guī)產(chǎn)能為240萬噸/年、儲備產(chǎn)能為60萬噸/年,享受產(chǎn)能優(yōu)惠政策支持,標志著青海省在煤炭產(chǎn)能儲備上邁出了關(guān)鍵一步,對于提升青海省能源安全保障能力、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)具有重大意義 價格匯總 市場調(diào)研 天津:近期天津水泥市場需求一般,重點工程進度不佳,水泥企業(yè)發(fā)運量保持穩(wěn)定,外圍價水泥沖擊市場,本地行情持穩(wěn)偏弱。

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  • 唐港股份鐵路集疏港運量逆勢上揚

    以高效協(xié)同強化增量保障 利用大秦線集中修,專業(yè)煤炭碼頭公司、礦石碼頭公司同步對翻車機、裝車樓進行檢修維保,并雙雙趕超施工計劃,提前恢復設(shè)備投入生產(chǎn),得到路方高度肯定,為我港鐵路運輸加速運行奠定堅實基礎(chǔ) 下一步,鐵路調(diào)度中心將以國鐵系統(tǒng)鐵路貨運市場化改革政策為指導,不斷提升我港鐵路物流產(chǎn)品服務(wù)能力和市場競爭力,助力客戶降綜合物流成本,為提升全港運量提供有力支撐。

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  • 新疆準東經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)何以成為全國重要的煤化工產(chǎn)業(yè)基地?

    準東煤炭品質(zhì)優(yōu)良,煤種以不粘煤為主,具有特灰、特硫、特磷等特點,是優(yōu)質(zhì)的動力、化工、制油制氣用煤 憑借豐富的煤炭資源,準東開發(fā)區(qū)得以在煤化工產(chǎn)業(yè)上大展拳腳,形成煤炭、煤電、煤化工等六大優(yōu)勢主導產(chǎn)業(yè) 數(shù)據(jù)顯示,2024年,準東開發(fā)區(qū)疆煤外運量同比增長66.7%,占新疆外運煤炭總量的62.36%除了煤炭外運,準東開發(fā)區(qū)的電力外送同樣令人矚目 2024年,準東開發(fā)區(qū)的發(fā)電量超過千億千瓦時,其中疆電外送電量達到683億千瓦時。

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  • 2025年2月份中國沿海(散貨)運輸市場分析報告

    下旬,我國大部分地區(qū)氣溫震蕩下降,并轉(zhuǎn)為較往年同期偏的狀態(tài),居民用電需求小幅增加,加之下游企業(yè)復工,電廠整體負荷增加,庫存消耗較前期增多煤炭價格方面,節(jié)后,多數(shù)煤礦恢復正常產(chǎn)銷,鐵路運量增加,北方港口調(diào)入量持續(xù)上升,下游需求尚處恢復階段,加之在長協(xié)保供和進口補充下,終端電廠庫存持續(xù)偏高,補庫壓力較小,調(diào)出不及調(diào)入,北方港口煤炭庫存明顯增加,但受發(fā)貨成本偏高影響,部分上游仍存挺價心態(tài),成交僵持 下旬,主產(chǎn)區(qū)煤礦生產(chǎn)步入正軌,煤炭供給持續(xù)增加,沿海煤炭市場價格加速下行,創(chuàng)下自2021年9月以來的新。

    船舶

  • 鐵水聯(lián)運助推煤炭“千里江陵一日還”

    2019年開通運營以來,浩吉鐵路貨運量持續(xù)攀升,2024年突破1億噸,累計發(fā)運煤炭達3.6億噸 隨著“北煤南運”戰(zhàn)略大通道與“黃金水道”長江“攜手”,鐵水聯(lián)運大大降了全社會物流成本近年來,鐵水聯(lián)運年貨物發(fā)送量平均增長15%以上,成為保障能源供應(yīng)、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的強勁引擎

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  • 提升鋼鐵原燃料期貨運行質(zhì)效,護航鋼鐵、煤焦產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

    但與往年“易漲難跌”所不同的是,2024年煤焦礦價格整體呈現(xiàn)下行趨勢 以鐵礦石為例,2024年鋼材需求走弱,生鐵產(chǎn)量下滑,而境外四大礦山發(fā)運量穩(wěn)增,帶動礦價下行據(jù)公開數(shù)據(jù),2024年62%品位鐵礦石價格指數(shù)從年初的143.2美元/噸跌至年底的100美元/噸,跌幅達30%大地期貨認為,2024年鋼廠產(chǎn)能和開工率于2023年同期,螺紋鋼產(chǎn)量下降,導致原料價格出現(xiàn)不同程度的走鋼鐵、煤炭企業(yè)經(jīng)營壓力增大,對于利用期貨工具管理原料和產(chǎn)品價格風險的需求也“水漲船高”。

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  • 延長礦業(yè)煤炭運銷分公司圓滿完成2024年鐵路發(fā)運任務(wù)

    這一年,該公司搶抓鐵路運價優(yōu)惠政策,鐵路發(fā)運增量降費明顯2024年,受煤炭市場迷,下游客戶需求不旺影響,鐵路運力相對寬松,按照浩吉鐵路公司、西安鐵路局物流中心鐵路發(fā)運量價互保激勵政策,第一時間與浩吉鐵路公司及西安鐵路局物流中心溝通協(xié)商,與浩吉鐵路公司簽訂攬貨服務(wù)協(xié)議、與西安鐵路局物流中心簽訂量價互保協(xié)議,緊盯礦井產(chǎn)量及各站臺庫存情況,并根據(jù)公司年度煤炭銷售計劃,合理安排每日鐵路請車,全年降煤炭運輸成本831.53萬元,在合理增長運量的同時降煤炭運輸成本,用實際行動助力保供發(fā)運降本增效。

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  • [液化天然氣]:見微知著:2024供需平衡下的價格波動與競爭加劇

    2024年今年LNG價格繼續(xù)走,吸引下游LNG重卡銷量持續(xù)增加,進而帶動終端加氣站需求 環(huán)保政策日益嚴格,尤其是對傳統(tǒng)燃油車輛的排放要求不斷提高陜西是重要的工業(yè)省份,擁有豐富的煤炭、石油和天然氣資源,物流運輸對燃料的需求量大隨著貨運量和物流業(yè)務(wù)的增加,許多物流公司開始選擇車用LNG,以應(yīng)對環(huán)保壓力和成本壓力 陜西省內(nèi)LNG加氣站的建設(shè)和普及逐步完善,使得車用LNG的使用變得更加便捷。

    熱點聚焦

  • 天津港2024年集裝箱吞吐量創(chuàng)歷史新高

    此外,天津港綠色碳布局加快構(gòu)建,全港年發(fā)綠電能力近2億千瓦時;清潔運輸體系持續(xù)健全,鐵礦石清潔運輸比例達71%、煤碼頭率先開啟煤炭長途清潔運輸,集裝箱、焦炭內(nèi)部倒運實現(xiàn)100%清潔運輸 2024年,天津港新開通南美東、美東、東南亞等直航航線,集裝箱航線數(shù)增至147條陸向物流方面,天津港新開通呼和浩特、赤峰等海鐵聯(lián)運班列,建成新疆烏魯木齊等地箱管中心,鐵水聯(lián)運量突破135萬標準箱,同比增長12.2%。

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