寧夏跨省物流大通道建設(shè)邁入新階段

項目建成后，將構(gòu)建“東進(jìn)西出、南上北下”的貨運網(wǎng)絡(luò)，大幅提升蒙西煤炭、礦石資源向?qū)幭牡妮斔托蕮?jù)規(guī)劃，初期年貨運量將達(dá)850萬噸，遠(yuǎn)期提升至1300萬噸，其中煤炭、鐵礦石等大宗資源占比超70%對于長期受制于運力的企業(yè)而言，這一通道堪稱“及時雨”國能寧夏石嘴山發(fā)電有限責(zé)任公司、英力特等企業(yè)每年煤炭與鐵礦石需求總量超1920萬噸，黃惠鐵路投運后，企業(yè)用能短缺問題將得到根本性緩解 同時，黃惠鐵路不僅是寧夏北部的交通動脈，更是國家“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子。

原料

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.4.17）

截止4月11日，該公司煤炭運輸總量累計140221車，同比增長11.73% 三、其他動態(tài)： 1.印度 據(jù)經(jīng)濟(jì)時報（The Economic Times）近日報道稱，據(jù)印度鐵路局發(fā)布的官方通知，2025-26財年貨運目標(biāo)定為17.025億噸，旨在通過提升運輸規(guī)模增加收入該目標(biāo)較2024-25財年實際完成的16.1738億噸增長約5.2%數(shù)據(jù)顯示，2024-25財年鐵路貨運量較2023-24財年同比上升1.68%。

日評

港口公司黃驊港務(wù)煤炭累計下水量超30億噸

截至2月27日，國家能源港口公司黃驊港務(wù)歷史累計完成煤炭下水量超30億噸，為保障國家能源戰(zhàn)略需求、服務(wù)國家經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能 作為全國最大的煤炭下水港，黃驊港務(wù)依托集團(tuán)“煤電路港航”一體化優(yōu)勢，構(gòu)建起“以協(xié)同促高效、以高效保供應(yīng)”的運輸體系，連續(xù)8年貨物吞吐量超2億噸，連續(xù)6年煤炭下水量居全國煤炭港口首位近年來，黃驊港務(wù)堅持科技創(chuàng)新，打造綠色智慧港口，自主研發(fā)成功煤炭港口全流程自動化作業(yè)和設(shè)備協(xié)同作業(yè)，實現(xiàn)取裝效率提高10%，讓能源樞紐港更高效、更智能。

原料

全力保供，2025年春運太原鐵路累計發(fā)運煤炭超6200萬噸

春運40天，國鐵太原局累計發(fā)運煤炭超6200萬噸，其中“西煤東運”大通道大秦鐵路日均運送煤炭近100萬噸與此同時，國鐵太原局對糧食、化肥等重點物資發(fā)運實行“優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行”的“五優(yōu)先”保障措施，實現(xiàn)重點物資快裝、快運、快卸 另據(jù)了解，針對春節(jié)期間人民群眾大量采購“年貨”，物流運輸需求持續(xù)高漲的實際，國鐵太原局組織開行管內(nèi)太原-侯馬-運城“三晉通”貨物班列，每日“客車化”循環(huán)開行，推出“門到門”配送服務(wù)，為省內(nèi)民生物資運輸開辟了新的物流快速通道。

原料

鐵水聯(lián)運助推煤炭“千里江陵一日還”

2019年開通運營以來，浩吉鐵路貨運量持續(xù)攀升，2024年突破1億噸，累計發(fā)運煤炭達(dá)3.6億噸 隨著“北煤南運”戰(zhàn)略大通道與“黃金水道”長江“攜手”，鐵水聯(lián)運大大降低了全社會物流成本近年來，鐵水聯(lián)運年貨物發(fā)送量平均增長15%以上，成為保障能源供應(yīng)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁引擎

原料

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)(2025.2.13)

四、其他動態(tài)： 1.俄羅斯 據(jù)塔斯社（TASS）2月11日報道稱，西伯利亞協(xié)議地區(qū)間協(xié)會的根納季-古謝爾尼科夫（Gennady Guselnikov）告訴記者，俄羅斯總統(tǒng)普京早些時候下令政府、克麥羅沃州、俄羅斯科學(xué)院和俄羅斯鐵路公司關(guān)注修建北西伯利亞鐵路的項目目前該鐵路年貨運量預(yù)計為1.15億噸，其中煤炭約為5000萬噸這條鐵路線將從下瓦爾托夫斯克到薩貝塔，然后到達(dá)托木斯克州的別里亞爾，再到克麥羅沃州的塔什塔戈爾，然后到達(dá)阿爾泰，最后到達(dá)中國的烏魯木齊。

日評

山東能源兗礦泰安港集疏港量突破60萬噸

未來，兗礦泰安港將充分發(fā)揮200萬噸靜態(tài)存煤能力和3200萬噸年貨運吞吐能力，以及港口“供應(yīng)鏈樞紐”功能，積極推動物流營銷貿(mào)易一體化協(xié)同運作，將自有物流資源嵌入煤炭銷售環(huán)節(jié)，創(chuàng)新實施“港口前置銷售+物流總包”業(yè)務(wù)模式，實行“一票制”送貨上門服務(wù)，推動發(fā)展提速、降本提效

原料

寧波舟山港全力保通保供，暢通春運物流“大動脈”

新春來臨之際，從浙江海港寧波舟山港碼頭遠(yuǎn)眺，眼前巨輪穿梭如織，身后集裝箱堆積如山，機(jī)器轟鳴聲與海浪聲交織奏響一曲激昂的“樂章” 隨著春運拉開大幕，寧波舟山港統(tǒng)籌做好煤炭、原油、礦石等重要能源物資和糧食等生活物資的運輸保障工作，全力以赴保通保暢保供，助力春運安全平穩(wěn)有序春運期間，寧波舟山港預(yù)計完成貨物吞吐量近1.5億噸 據(jù)悉，2024年，寧波舟山港年貨物吞吐量有望連續(xù)第16年位居全球第一。

原料

首次簽約600多萬噸 | 山東能源集團(tuán)兗礦泰安港（二期）建成投用

據(jù)山東能源消息，1月10日，山東能源集團(tuán)舉行兗礦泰安港2025年度戰(zhàn)略客戶懇談會暨產(chǎn)運需銜接高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)大會，來自全國煤炭、電力、鋼鐵、化工、港口、物流等領(lǐng)域近百家企業(yè)和單位進(jìn)行對接，與16家戰(zhàn)略客戶簽訂2025年度產(chǎn)運需中長期合同600多萬噸，達(dá)成意向1000多萬噸針對煤炭鐵路運輸?shù)闹攸c需求，國鐵集團(tuán)積極配置相應(yīng)鐵路運力，達(dá)成了重點客戶物流總包合同意向450萬噸 據(jù)了解，作為山東省重大項目，投資30多億元的兗礦泰安港公鐵水聯(lián)運物流園一期、二期項目相繼建成投用，整個園區(qū)煤炭靜態(tài)儲備能力達(dá)到200萬噸，年貨物吞吐量達(dá)到6000多萬噸。

原料

瓦日鐵路開通十周年，累計運輸貨物逾6億噸

據(jù)中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司消息，10年來，瓦日鐵路從開通初期每天開行列車10多列，增加到目前每天開行列車140多列，貨運量實現(xiàn)連年增長，在2022年貨運量突破1億噸大關(guān)后，連續(xù)3年年貨運量保持在1億噸以上，累計運輸貨物突破6億噸 瓦日鐵路是連接中國東西部的重要煤炭資源運輸通道2018年1月，瓦日鐵路萬噸重載列車正式開行截至目前，已累計安全開行2.5萬余列萬噸列車，進(jìn)一步滿足了山西、河南、山東煤炭運輸需求，有效緩解了中國東西部煤炭運輸壓力。

原料

Mysteel月報：12月動力煤去庫乏力 煤價延續(xù)弱勢震蕩

現(xiàn)階段內(nèi)貿(mào)高庫存壓力，帶動煤價進(jìn)入下跌通道；進(jìn)口方面受匯率及外礦挺價等原因，短期下跌空間有限沿海電廠在庫存充足下，已進(jìn)行年底或明年貨盤采購，市場看空情緒繼續(xù)發(fā)酵，預(yù)計11月進(jìn)口動力煤環(huán)比繼續(xù)減量，但仍維持單月3000萬噸以上高水平 六、總結(jié) 綜上所述，11月以來，產(chǎn)地煤炭供應(yīng)保持高位，終端電廠日耗上漲遲緩，存煤高位累積，市場煤采購積極性欠佳，致使港口庫存上升至年內(nèi)最高水平，抑制煤價上漲動力，在供需寬松格局下，動力煤價呈現(xiàn)弱勢陰跌。

月評

Mysteel：俄羅斯遠(yuǎn)期市場報還盤差距較大，港口將進(jìn)入冬季發(fā)運期

澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場供應(yīng)受季節(jié)性影響，預(yù)期有下行趨勢，市場參與者整體對遠(yuǎn)期貨物需求偏弱，采買情緒謹(jǐn)慎，購買興趣走低，對后市預(yù)期稍顯悲觀俄羅斯遠(yuǎn)期市場個別主流礦山可售資源偏緊，交貨延遲現(xiàn)象仍存，個別主流煤種2024年貨物已基本售空，暫無新盤，多等待1月貨物報盤情況近期俄羅斯出口中國煤炭月環(huán)比數(shù)量小幅回暖，短期內(nèi)暫無上升趨勢本周遠(yuǎn)期市場K4主焦礦山暫無實盤成交，伊娜琳肥煤暫無實盤成交，Elga肥煤暫無實盤成交，K10瘦煤仍通過招標(biāo)方式出售，本周招標(biāo)數(shù)量環(huán)比增加，招標(biāo)節(jié)奏增快。

日評

Mysteel：印尼再提煤炭出口禁令 實施可能性較小

歐洲市場由于天然氣等能源價格回落，加之煤炭庫存也相對處于安全水平，冬儲預(yù)期落空，高卡煤價格小幅下跌印度市場，雖假期已過，但采購節(jié)奏并未回升，加之電廠去庫速度緩慢，對市場支撐力不強(qiáng) 中國市場，在氣溫偏暖格局下，電廠日耗及庫存繼續(xù)增長，且內(nèi)貿(mào)港口庫存回升至2500萬噸左右，呈現(xiàn)供大于需局面，市場看空情緒繼續(xù)發(fā)酵，內(nèi)貿(mào)煤價穩(wěn)中下調(diào)進(jìn)口拿貨成本由于匯率及運費上漲而升高，但沿海電廠已開始招標(biāo)明年貨盤，此背景下投標(biāo)價上漲受限，多數(shù)以平穩(wěn)為主，且終端拿貨數(shù)量較少，難以推動價格上漲。

煤焦熱點

天津振鴻物流集團(tuán)確認(rèn)參加2025年首屆鐵合金商品周暨第十五屆中國鐵合金產(chǎn)業(yè)大會

國內(nèi)外貨運代理板塊：以天津港為核心，輻射曹妃甸、京唐港、黃驊港等環(huán)渤海周邊港口，通過租賃、合作等方式擁有核心堆場資源40萬平米，自有集裝箱、散貨等運輸車輛130余部，具備船貨代理、報關(guān)、海運訂艙、多式聯(lián)運等多項經(jīng)營資質(zhì)，年貨運代理業(yè)務(wù)量達(dá)到960萬噸以上；其中以錳和鉻為主，其他為鐵礦、鎳鐵、煤炭、焦炭、鋼材、合金、PVC、噸袋等散雜貨類，2022年天津港整體有色礦接卸量（含錳、鉻、銅、鋅、鎳等）3200萬噸，單純散貨錳和鉻礦大約為3000萬噸，公司占據(jù)整體市場份額25%。

日評

Mysteel解讀： 9月中國進(jìn)口動力煤3602.1萬噸 單月進(jìn)口量創(chuàng)新高

澳大利亞市場，受海外綜合因素影響，石油、天然氣價格偏強(qiáng)運行，并帶動高卡煤上漲；且隨冬季來臨，預(yù)計繼續(xù)保持堅挺俄羅斯市場，由于運力及天氣原因影響，煤炭出口量遠(yuǎn)不及去年水平；隨著俄羅斯進(jìn)入寒冬，煤炭發(fā)運量或延續(xù)低位 需求端，中國市場進(jìn)入電煤需求淡季，市場煤價繼續(xù)承壓，采購需求量亦有所減少；部分電廠已開始對2025年貨盤進(jìn)行詢價，進(jìn)一步利空市場；此背景下，進(jìn)口煤投標(biāo)價易跌難漲，又因成本限制，短期或繼續(xù)持穩(wěn)運行。

煤焦熱點

Mysteel：華南地區(qū)動力煤港口調(diào)研報告

港口主要提供中轉(zhuǎn)服務(wù)，自產(chǎn)煤炭優(yōu)先供應(yīng)本部自有電廠需求，其次滿足沿海電廠需求，最后用于市場貿(mào)易目前內(nèi)部自用煤炭1400-1500萬噸，外部用于貿(mào)易400萬噸左右，主要以終端長協(xié)拉運為主 港口E：隸屬于廣州港股份有限公司擁有2個泊位，1個5萬噸級通用散雜貨泊位和1個3萬噸級多用途泊位，碼頭岸線長度為551米，港池航道水深可滿足7萬噸級船舶乘潮進(jìn)港作業(yè)年貨物吞吐量550-600萬噸之間，堆場最大堆存量80萬噸，現(xiàn)有庫存60萬噸左右，客戶結(jié)構(gòu)以終端用戶為主，市場貿(mào)易散貨較少，下游企業(yè)包括電廠、水泥廠、磚廠和造紙廠等，其中電廠主要以低卡進(jìn)口印尼煤為主，少量高卡澳煤摻配，零星有菲煤和俄煤。

煤焦熱點

氧化鋁早評：氧化鋁期現(xiàn)價格持續(xù)上漲 多空因素交織存分歧

該政策4月16日至6月30日生效，重點惠及甘肅、寧夏片區(qū)的“疆煤入寧”“疆煤入甘”下游用戶今年1-4月新疆鐵路部門完成貨運發(fā)送量7666萬噸，同比增長6.6%其中發(fā)運煤炭5381萬噸，同比增長21.3%其中疆煤外運超2800萬噸，同比增長52%新疆煤炭運量占全年貨運量的50%以上 【市場預(yù)測】當(dāng)前市場情緒利好主要集中在下游電解鋁復(fù)產(chǎn)推進(jìn)帶來的需求增量、國內(nèi)外鋁土礦供應(yīng)緊張以及部分氧化鋁企業(yè)的階段性減產(chǎn)等方面，然而伴隨著國產(chǎn)礦供應(yīng)逐步恢復(fù)以及進(jìn)口礦長協(xié)穩(wěn)定執(zhí)行，氧化鋁行業(yè)產(chǎn)能利用率保持較高水平。

日報

重慶公布2024年市級重點項目清單，總投資約4.4萬億元

基建

答記者問｜山東能源集團(tuán)躋身“萬億資產(chǎn)企業(yè)”行列

泰安東平港投入運營，建成5個千噸級泊位、23.4公里鐵路專用線，年貨物吞吐量達(dá)3200萬噸兗礦智慧物流貨運能力達(dá)3億噸三是增量發(fā)展動力持續(xù)增強(qiáng)牢牢把握“穩(wěn)增長”要求，聚焦新舊動能轉(zhuǎn)換、能源安全供應(yīng)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加大投資力度，以投資促增長，全年完成投資246億元，建設(shè)魯西智慧制造園區(qū)、泰安港公鐵水聯(lián)運物流園等86個項目，新增煤炭產(chǎn)能1000萬噸、新能源指標(biāo)700萬千瓦四是科技創(chuàng)新能力持續(xù)增強(qiáng)。

爐料

國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整 三年行動計劃（2018—2020年）的通知

支持煤炭、鋼鐵、電解鋁、電力、焦化、汽車制造等大型工礦企業(yè)以及大型物流園區(qū)新建或改擴(kuò)建鐵路專用線簡化鐵路專用線接軌審核程序，壓縮接軌協(xié)議辦理時間，完善鐵路專用線共建共用機(jī)制，創(chuàng)新投融資模式，吸引社會資本投入合理確定新建及改擴(kuò)建鐵路專用線建設(shè)等級和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵新建貨運干線鐵路同步規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、開通配套鐵路專用線到2020年，全國大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)，鐵路專用線接入比例達(dá)到80%以上；重點區(qū)域具有鐵路專用線的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)，大宗貨物鐵路運輸比例達(dá)到80%以上。

政策動態(tài)