中國(guó)自主研發(fā)首套重載鐵路智能調(diào)車系統(tǒng)投運(yùn)

3月22日，在國(guó)家能源集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)能”)朔黃鐵路黃驊港站遠(yuǎn)程操控臺(tái)，車站調(diào)度人員通過(guò)智能調(diào)車系統(tǒng)，控制雙源制機(jī)車推動(dòng)載有5394噸煤炭的列車精準(zhǔn)?？康綄?duì)位點(diǎn)，開始翻車作業(yè)這標(biāo)志著中國(guó)自主研發(fā)的首套重載鐵路智能調(diào)車系統(tǒng)正式投入運(yùn)營(yíng) 朔黃鐵路黃驊港站與黃驊港港口相連，是中國(guó)最大的煤炭運(yùn)輸下?？谲囌?，年煤炭運(yùn)量高達(dá)2.17億噸這里一晝夜平均有160列車、超10000輛煤炭車輛進(jìn)行卸車重組，調(diào)車作業(yè)復(fù)雜，安全管理壓力大。

原料

朔黃鐵路黃驊港站年累煤運(yùn)量突破2000萬(wàn)噸

截至2月9日，朔黃鐵路黃驊港站完成煤炭運(yùn)量2014.0672萬(wàn)噸，突破2000萬(wàn)噸大關(guān)，為能源保供注入強(qiáng)勁動(dòng)力 今年以來(lái)，朔黃鐵路黃驊港站始終堅(jiān)持政治安全和生產(chǎn)安全兩手抓，緊盯關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵領(lǐng)域，深化運(yùn)用“按圖運(yùn)營(yíng)”機(jī)制，確保各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)、落地見(jiàn)效面對(duì)車流車型不均衡、空車限開、大風(fēng)封航等多重挑戰(zhàn)，動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)輸組織方案，優(yōu)化到發(fā)線與機(jī)車運(yùn)用，加強(qiáng)站機(jī)聯(lián)動(dòng)，有效壓縮在站停時(shí)，加速車輛周轉(zhuǎn)；與調(diào)度中心及港務(wù)生產(chǎn)指揮中心加強(qiáng)溝通聯(lián)系，實(shí)時(shí)掌握車流動(dòng)態(tài)以及翻車機(jī)卸車計(jì)劃，通過(guò)提升計(jì)劃編制的前瞻性和準(zhǔn)確性，有效匹配翻車機(jī)卸車能力，確保各作業(yè)環(huán)節(jié)銜接緊密；充分運(yùn)用智能調(diào)車翻前翻后視頻對(duì)位、編組及領(lǐng)車作業(yè)等科技手段，以科技賦能安全與效率提升，進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程，提高整體作業(yè)效率。

原料

滿洲里鐵路口岸2024年進(jìn)出口貨物運(yùn)量突破2200萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高

滿洲里鐵路口岸發(fā)揮大口岸交通樞紐優(yōu)勢(shì)和跨境物流骨干通道作用，主動(dòng)對(duì)接國(guó)際貨物代理企業(yè)，推動(dòng)貨物代理企業(yè)享受運(yùn)輸通關(guān)便利針對(duì)進(jìn)口煤炭增量趨勢(shì)明顯這一情況，組織專業(yè)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)進(jìn)入煤炭企業(yè)，為企業(yè)打造適合自身的運(yùn)輸計(jì)劃，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)收入利益最大化 為提高換裝場(chǎng)區(qū)利用率，滿洲里鐵路口岸按照調(diào)車徑路最優(yōu)，品類集中換裝的作業(yè)原則，對(duì)進(jìn)口礦粉、煤炭、化肥、糧食等散堆裝品類換裝場(chǎng)地進(jìn)行分類優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)同一品類定點(diǎn)、整列、大鉤取送。

原料

增加煤炭運(yùn)輸能力，又一條入晉鐵路專用線開通

為確保首列煤炭列車裝車作業(yè)安全有序完成，中鐵一局車務(wù)專業(yè)人員加強(qiáng)與專用線、調(diào)度指揮中心溝通聯(lián)系，根據(jù)煤源場(chǎng)存信息提前安排車流計(jì)劃，緊盯調(diào)車、裝車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)防出現(xiàn)超偏載問(wèn)題影響整體運(yùn)輸效率；并督促專用線做好設(shè)備維修保養(yǎng)工作，保證裝車設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行；通過(guò)裝車寫實(shí)，合理優(yōu)化作業(yè)組織，不斷提升了運(yùn)輸潛能 據(jù)悉，暖水東站乾通鐵路專用線的開通，強(qiáng)化了國(guó)能集團(tuán)煤炭運(yùn)輸布局，增強(qiáng)巴準(zhǔn)線貨源抓取能力，促進(jìn)資源合理調(diào)配，提升國(guó)家能源集團(tuán)路網(wǎng)在區(qū)域內(nèi)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和一體化協(xié)同效能，更好擔(dān)當(dāng)起能源保供責(zé)任。

原料

前六月滿洲里鐵路口岸實(shí)現(xiàn)接運(yùn)進(jìn)口煤炭356萬(wàn)噸

前六個(gè)月，滿洲里鐵路口岸實(shí)現(xiàn)接運(yùn)進(jìn)口煤炭51034車、356萬(wàn)噸，增幅為42% 滿洲里鐵路口岸充分發(fā)揮大口岸區(qū)位優(yōu)勢(shì)和物流大通道作用，組織進(jìn)口貨物全品類敞口接車，積極釋放運(yùn)輸能力，打通堵點(diǎn)、卡點(diǎn)，壓縮在口岸站的停留時(shí)間，保證散堆裝貨物在“到、接、換、編、發(fā)”全過(guò)程暢通 針對(duì)煤炭、礦粉等散堆裝貨物列車實(shí)行整列、大鉤取送作業(yè)模式，增加散堆裝換裝場(chǎng)區(qū)的調(diào)車能力配備，最大限度壓縮取送車時(shí)間，充分釋放場(chǎng)區(qū)換裝能力，確保換裝效率實(shí)現(xiàn)最大化，以滿足散堆裝貨物換裝需求，平均一批換裝作業(yè)時(shí)間較之前壓縮近1小時(shí)，效率提升20%。

爐料

【唐山先施重工】預(yù)計(jì)節(jié)后鋼材市場(chǎng)或有所上漲

近年來(lái)，公司一直致力于新能源軌道機(jī)車領(lǐng)域的開發(fā)、研制，2019年成功研發(fā)并生產(chǎn)出具有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新能源純電電力機(jī)車并投入瑞豐鋼鐵有限公司使用，機(jī)車采用磷酸鐵鋰蓄電池作為動(dòng)力電源，實(shí)現(xiàn)了零排放、零污染的環(huán)保效益和節(jié)約燃油費(fèi)用、降低維護(hù)費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)效益機(jī)車適用于鋼鐵、煤炭、礦山、石油化工、港口物流等領(lǐng)域的廠內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)和調(diào)車作業(yè)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車相比較，功能方面具有雙模式駕駛（遙控、人工）、牽引力更大、制動(dòng)性能更佳、安全性能更高、多重保護(hù)功能、制動(dòng)能量可回收等優(yōu)勢(shì)。

熱軋板帶

滿洲里鐵路口岸2023年過(guò)貨量突破2000萬(wàn)噸，創(chuàng)十年來(lái)新高

中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司(下稱哈爾濱局集團(tuán)公司)4日發(fā)布消息，2023年，滿洲里鐵路口岸全年進(jìn)出口運(yùn)量實(shí)現(xiàn)2107萬(wàn)噸，同比增加551萬(wàn)噸，增幅35.4%，其中，礦粉、煤炭運(yùn)量同比增長(zhǎng)45.9%、109%，口岸過(guò)貨量創(chuàng)十年來(lái)新高 為提高口岸通關(guān)和換裝運(yùn)輸效率，哈爾濱局集團(tuán)公司大力推進(jìn)口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，精準(zhǔn)配備動(dòng)力，跨境列車實(shí)行整列、成組取送，有效壓縮調(diào)車作業(yè)時(shí)間，加快寬軌車輛周轉(zhuǎn)，提高了貨物通關(guān)效率。

爐料

浩吉鐵路今年電煤發(fā)運(yùn)量突破6000萬(wàn)噸

　　 在主動(dòng)協(xié)調(diào)車輛取送和裝車銜接工作的同時(shí)，西安局集團(tuán)公司優(yōu)化各裝車站運(yùn)輸組織，堅(jiān)持“一站一案”，最大限度壓縮作業(yè)時(shí)間；加強(qiáng)行車和貨裝安全卡控，緊盯鐵路專用線裝車前的空檢質(zhì)量，嚴(yán)格落實(shí)交接檢查標(biāo)準(zhǔn)；嚴(yán)抓河津西、臨猗站集裝箱裝卸車作業(yè)，嚴(yán)格落實(shí)冬季煤炭防凍、防自燃措施，確保運(yùn)輸安全

爐料

國(guó)內(nèi)首條電氣化鐵路隧道內(nèi)運(yùn)煤專線在國(guó)家能源集團(tuán)開通試運(yùn)

此次試運(yùn)，專用線進(jìn)路辦理按無(wú)聯(lián)鎖方式組織，作業(yè)按調(diào)車作業(yè)形式辦理該專用線的建成，使龍王渠車站由原來(lái)的中間會(huì)讓站變成裝車站，車站等級(jí)相應(yīng)提升，具有里程碑意義 龍王溝專用線的建成，進(jìn)一步響應(yīng)了國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”號(hào)召，為國(guó)家能源集團(tuán)新朔鐵路搶運(yùn)保供、增量創(chuàng)效提供了有力保障，有效緩解了公路運(yùn)輸壓力，在實(shí)現(xiàn)煤炭直達(dá)電廠、穩(wěn)定企業(yè)生產(chǎn)、提高整體運(yùn)輸效率和效益等方面具有重要的意義。

爐料

國(guó)家能源集團(tuán)黃大鐵路單月運(yùn)量突破200萬(wàn)噸創(chuàng)歷史最高

精心打造龍口港正反向運(yùn)輸通道，安排專人盯控龍口港，優(yōu)化卸車機(jī)具使用，協(xié)調(diào)做好裝運(yùn)機(jī)車、車底配置等事宜，不斷壓縮裝卸時(shí)間，最大化組織下水煤和反向鐵礦粉運(yùn)輸；持續(xù)發(fā)揮濱州物流園新增散煤接卸能力，逐列分析調(diào)車、卸車、短倒等作業(yè)時(shí)間，查找制約限制因素，制定改進(jìn)措施，緊盯集裝箱煤炭重空周轉(zhuǎn)效率，最大化箱體裝卸倒運(yùn)倒排任務(wù)目標(biāo)，緊盯日計(jì)劃兌現(xiàn)，噸煤必爭(zhēng)、逐列追蹤、車車寫實(shí)，多次打破單班、單周、各分界口接卸效率紀(jì)錄，運(yùn)輸效能得到有力釋放。

爐料

國(guó)家能源集團(tuán)新朔大準(zhǔn)南坪站區(qū)煤炭發(fā)運(yùn)突破3000萬(wàn)噸

截至8月30日，國(guó)家能源集團(tuán)新朔鐵路大準(zhǔn)分公司南坪站區(qū)年累計(jì)發(fā)送煤炭3010.73萬(wàn)噸，完成年度計(jì)劃72.25%，同比增長(zhǎng)5.89%，勇?lián)肫筘?zé)任，持續(xù)為能源保供貢獻(xiàn)力量 今年以來(lái)，該站區(qū)積極響應(yīng)國(guó)家保供號(hào)召，以日保周、以周保月、以月保年，持續(xù)深挖運(yùn)輸潛能，優(yōu)化運(yùn)輸組織，提高運(yùn)輸效率通過(guò)優(yōu)化列檢作業(yè)方式縮短裝車時(shí)長(zhǎng)，梳理制定詳細(xì)的作業(yè)流程、管控措施，確保各裝車作業(yè)環(huán)節(jié)銜接順暢；加強(qiáng)設(shè)備日常盯控、檢查檢修、使用操縱培訓(xùn)，確保設(shè)備操縱規(guī)范運(yùn)行正常；根據(jù)氣候變化、季節(jié)性特點(diǎn)切實(shí)加強(qiáng)夏季三防工作；在迎峰度夏期間，車流密度明顯增加，該站區(qū)加強(qiáng)與調(diào)度指揮中心聯(lián)系，保證空、重車列車有序接發(fā)，在確保裝車環(huán)節(jié)安全有序的同時(shí)兼顧調(diào)車作業(yè)，，有效壓縮站停時(shí)間，保證裝車線路不間斷運(yùn)行，最大限度接入空車，提高到發(fā)線使用效率，避免空重車積壓、列車集中到達(dá)、裝車站停裝、緩裝等現(xiàn)象的發(fā)生；汛期來(lái)臨時(shí)，該站區(qū)積極開展汛前防洪專項(xiàng)排查，筑牢防汛安全屏障。

爐料

氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車在內(nèi)蒙古極寒地區(qū)運(yùn)力全開

入冬以來(lái)，由于發(fā)電廠煤炭運(yùn)量的提升，氫能機(jī)車牽引1000噸、1200噸等煤炭列車作業(yè)成為常態(tài)化截至目前，氫能機(jī)車在段運(yùn)行總公里數(shù)為5818km，運(yùn)用狀態(tài)良好通過(guò)氫能機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車調(diào)車作業(yè)能耗對(duì)比試驗(yàn)，結(jié)果表明：氫能機(jī)車滿載氫氣可單機(jī)連續(xù)運(yùn)行24.5小時(shí)，在零下30℃的極寒天氣下，機(jī)車能夠正常啟動(dòng)運(yùn)行同時(shí)，使用氫能機(jī)車調(diào)車作業(yè)的能耗成本僅為內(nèi)燃機(jī)車的二分之一，為“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)，也為全球軌道交通裝備創(chuàng)新打造了清潔能源的新標(biāo)桿。

下游應(yīng)用

寒潮來(lái)襲，新疆鐵路多舉措保障鐵路運(yùn)輸

由于降雪對(duì)貨運(yùn)列車組織產(chǎn)生較大影響烏西站加派人員著重對(duì)站內(nèi)道岔積雪進(jìn)行清理，最大限度降低降雪對(duì)列車編組的影響 烏西站運(yùn)轉(zhuǎn)車間黨支部書記陳世恭說(shuō)：“積雪較厚，清除不及時(shí)會(huì)造成線路道岔閉合不完全，影響列車運(yùn)行我們克服風(fēng)雪的影響，組織人員持續(xù)不斷對(duì)站內(nèi)道岔進(jìn)行反復(fù)清理，才能保證接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的暢通為保障電煤企業(yè)運(yùn)輸需求，盡量縮短煤炭列車在我站的中轉(zhuǎn)時(shí)間，全力提高煤炭列車運(yùn)輸組織效率。

爐料

哈鐵多措并舉為煤炭運(yùn)輸“加速度”

通過(guò)加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)配，有效貨源優(yōu)先兌現(xiàn)供熱企業(yè)需求，確保管內(nèi)主要供熱電廠存煤平均可耗天數(shù)保持在42天 在最早進(jìn)入供暖期的加格達(dá)奇車務(wù)段，積極與大興安嶺古蓮河露天煤礦、黑龍江興安集團(tuán)紅遠(yuǎn)煤礦有限公司等煤炭企業(yè)對(duì)接，詳細(xì)了解煤炭貨源儲(chǔ)備、設(shè)備狀態(tài)、運(yùn)輸能力以及人員裝卸等情況 全力組織空車提前調(diào)配，給裝車創(chuàng)造條件，調(diào)車組與貨運(yùn)員提前溝通，積極組織對(duì)位裝車，完成一批作業(yè)后及時(shí)牽出，迅速組織編掛，加快裝車進(jìn)度，1個(gè)月來(lái)共發(fā)運(yùn)煤炭57.87萬(wàn)噸。

爐料

國(guó)內(nèi)首個(gè)煤炭高效直裝工藝在天津港務(wù)上線

該公司在“流程智能化”控制技術(shù)和原設(shè)計(jì)工藝的基礎(chǔ)上，融合創(chuàng)新，提出了一種國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的煤炭高效直裝工藝直裝工藝即，根據(jù)裝船客戶需求煤種，篩選與之相符裝車煤種的列車，提前規(guī)劃排產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)自列車卸煤，經(jīng)皮帶機(jī)直接輸送到達(dá)碼頭，通過(guò)裝船機(jī)實(shí)現(xiàn)裝船作業(yè)該工藝創(chuàng)新融合“多路徑在線融合”技術(shù)，即“翻車機(jī)卸車+取料機(jī)配煤”同時(shí)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)6000噸/小時(shí)的高效直裝作業(yè)，有效解決了裝船期間卸堆部分與取裝部分系統(tǒng)出力不匹配的問(wèn)題；通過(guò)“多目標(biāo)在線智能切換”，即在裝船機(jī)換倉(cāng)過(guò)程中將煤炭料流智能切換至堆場(chǎng)堆料作業(yè)，換倉(cāng)完成后智能切換至裝船作業(yè)，最大限度的保證了火車調(diào)車時(shí)間與船舶移艙時(shí)間的匹配度，實(shí)現(xiàn)了效率最大化。

爐料

北方三港貫徹落實(shí)保供要求 煤炭運(yùn)輸緊張有序

黃驊港充分發(fā)揮能源集團(tuán)礦、路、港、電、油、運(yùn)一體化優(yōu)勢(shì)，克服市場(chǎng)、天氣等諸多不利因素，推動(dòng)生產(chǎn)組織向精細(xì)化、智能化、清潔化方向邁進(jìn)采取細(xì)化每日裝卸計(jì)劃，精準(zhǔn)布置船舶周轉(zhuǎn)，合理安排空船待泊等措施，提高了煤炭裝卸效率，吞吐量位居北方港口首位 秦皇島港以市場(chǎng)為導(dǎo)向，提升個(gè)性化精準(zhǔn)服務(wù)水平，逐船落實(shí)裝運(yùn)計(jì)劃，提前確定進(jìn)車、調(diào)車情況，最大程度提高卸車效率多方承攬貨源，將生產(chǎn)室內(nèi)推演與深挖設(shè)備潛力相結(jié)合，壓縮輔助作業(yè)時(shí)間，打造精準(zhǔn)、高效的配煤作業(yè)品牌，形成新的貨源結(jié)構(gòu)，確保電煤運(yùn)輸暢通。

爐料

去年北方港口運(yùn)煤同比下降 今年煤炭運(yùn)輸機(jī)遇再現(xiàn)

在保證疫情防控的基礎(chǔ)上，安全高效的組織生產(chǎn)，確保了煤炭運(yùn)輸通道的暢通，保證了南方電廠、冶金、化工、建材等行業(yè)的用煤需求，為加快西煤東調(diào)和北煤南運(yùn)，保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)、健康發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn) 去年，秦皇島港、京唐三港、曹妃甸四港克服進(jìn)港煤車數(shù)量不足、船舶等貨時(shí)間延長(zhǎng)等不利因素，科學(xué)制定生產(chǎn)計(jì)劃，及時(shí)協(xié)調(diào)車船資源，增加有效庫(kù)存科學(xué)組織生產(chǎn)，壓縮輔助作業(yè)時(shí)間，提高煤炭裝卸效率；此外，還結(jié)合發(fā)車和運(yùn)力安排，做好船貨銜接工作，保持長(zhǎng)協(xié)煤的暢通調(diào)進(jìn)和調(diào)出，較好的滿足了電煤需求，起到保供穩(wěn)價(jià)作用。

爐料