朔黃鐵路開通運(yùn)營25周年累計運(yùn)量超52億噸

截至5月18日，朔黃鐵路開通運(yùn)營25周年，完成煤炭運(yùn)輸504698.2萬噸，非煤運(yùn)輸16267.4萬噸，累計貨物運(yùn)輸超52.1億噸，實現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)運(yùn)營9131天 多年來，在集團(tuán)黨組的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，朔黃鐵路公司黨委團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大干部職工，堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，以大黨建為引領(lǐng)，制定實施“一個目標(biāo)、兩個轉(zhuǎn)型、一個升級”的“121”發(fā)展戰(zhàn)略和“一個牽引、兩個驅(qū)動、一個控制、兩個保障、一個貫通”的“12121”新質(zhì)生產(chǎn)力實施路徑，聚焦“能源運(yùn)輸保供”和“重載科技領(lǐng)軍”兩大核心使命，快步推進(jìn)智慧重載、綜合多元兩個轉(zhuǎn)型，加快管理模式升級、打造智慧運(yùn)輸新范式，加快發(fā)展和培育重載鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力。

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山東省關(guān)于加強(qiáng)煤炭清潔高效利用的實施方案

（省自然資源廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省能源局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 四、構(gòu)建清潔完善的儲運(yùn)體系 （七）優(yōu)化煤炭儲運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不斷完善煤炭鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提高大中型煤炭企業(yè)鐵路專用線接入比例，加快既有運(yùn)煤鐵路擴(kuò)能改造，完善鐵路集運(yùn)站布局，加強(qiáng)集疏運(yùn)鐵路建設(shè)，充分釋放瓦日線等重載煤運(yùn)鐵路大通道能力改善區(qū)域煤炭運(yùn)輸公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)重點區(qū)域路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測、應(yīng)急處置，保障便捷高效通行。

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央視新聞：單車減重1噸 陜汽鎂合金掛車跑出3萬公里

目前，第二批鎂合金輕量化掛車已累計行駛超過三萬公里，在煤炭運(yùn)輸的重載場景中，展現(xiàn)出較好的適應(yīng)性和可靠性 來源：央視新聞

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“煤運(yùn)通道”大秦鐵路春季集中修施工收官

28日，國鐵太原局傳來消息，“中國重載第一路”大秦鐵路為期27天的2025年春季集中修施工于27日圓滿收官，比原計劃提前3天完成，為即將到來的迎峰度夏能源運(yùn)輸夯實了設(shè)備基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是中國“晉煤外運(yùn)”“西煤東運(yùn)”主要通道，年運(yùn)輸煤炭約4億噸，承擔(dān)著全國各大電網(wǎng)、發(fā)電公司、鋼鐵公司和300多家主要發(fā)電廠、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務(wù)，用戶群覆蓋26個省、市、自治區(qū)。

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朔黃鐵路累計煤炭運(yùn)量突破50億噸

智能綜合檢測車通過5G+北斗融合定位實現(xiàn)軌道毫米級巡檢，無人駕駛重載列車在復(fù)雜工況下自動駕駛響應(yīng)速度較人工提升3倍，連續(xù)8年以超3億噸的貨物運(yùn)輸強(qiáng)度持續(xù)刷新重載鐵路效能紀(jì)錄 在保障煤炭主通道功能同時，朔黃公司積極拓展建材、糧食等17類非煤貨物運(yùn)輸，非煤運(yùn)輸歷史累計突破1.6億噸，形成以重載運(yùn)輸為主體、多元業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展的新格局同步推動能源結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型，年減排二氧化碳14.8萬噸，肅寧北光伏項目年發(fā)電量達(dá)1500兆瓦時，開創(chuàng)了鐵路系統(tǒng)清潔能源應(yīng)用新模式。

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中國自主研發(fā)首套重載鐵路智能調(diào)車系統(tǒng)投運(yùn)

3月22日，在國家能源集團(tuán)(以下簡稱“國能”)朔黃鐵路黃驊港站遠(yuǎn)程操控臺，車站調(diào)度人員通過智能調(diào)車系統(tǒng)，控制雙源制機(jī)車推動載有5394噸煤炭的列車精準(zhǔn)停靠到對位點，開始翻車作業(yè)這標(biāo)志著中國自主研發(fā)的首套重載鐵路智能調(diào)車系統(tǒng)正式投入運(yùn)營 朔黃鐵路黃驊港站與黃驊港港口相連，是中國最大的煤炭運(yùn)輸下?？谲囌?，年煤炭運(yùn)量高達(dá)2.17億噸這里一晝夜平均有160列車、超10000輛煤炭車輛進(jìn)行卸車重組，調(diào)車作業(yè)復(fù)雜，安全管理壓力大。

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春運(yùn)平穩(wěn)收官，出行人數(shù)再創(chuàng)新高——2025年春運(yùn)盤點

鏡頭向西移動，山西瓦塘站興保鐵路專用線上，滿載煤炭的重載列車沿著鐵軌穿越山河，將“烏金”送達(dá)華東沿海港口及能源需求腹地 積極應(yīng)對冬季能源保供，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司臨汾綜合段組織各站點精準(zhǔn)對接每日裝卸計劃和裝卸車進(jìn)度，掌握貨源上站、設(shè)備狀態(tài)、等線排隊等信息，持續(xù)提高運(yùn)輸能力 春運(yùn)期間，既要關(guān)注重要物資保通保暢，也要關(guān)注民生物資運(yùn)輸穩(wěn)定 除夕當(dāng)天，天剛蒙蒙亮，貨拉拉司機(jī)黃安全已經(jīng)駕著貨車，穿梭在花市、商超、生鮮市場之間。

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鐵水聯(lián)運(yùn)助推煤炭“千里江陵一日還”

近日，在浩吉鐵路上，一列列滿載“烏金”的專列跨江越河，抵達(dá)長江之濱的湖北江陵，服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶沿線 荊州煤港調(diào)度中心里，顯示屏實時呈現(xiàn)儲煤基地各個工序的作業(yè)情況生產(chǎn)管理系統(tǒng)整合了煤港、航運(yùn)等各方信息，結(jié)合“人工+智能算法”，快速、精準(zhǔn)地組織煤炭裝船運(yùn)輸在江陵港，隨著數(shù)智化“鐵水聯(lián)運(yùn)”的無縫接駁，每噸煤炭可節(jié)省30%的物流成本，提高20%的物流效率 據(jù)悉，浩吉鐵路是世界上一次性建成并開通運(yùn)營里程最長的重載鐵路，也是國家“北煤南運(yùn)”重要的運(yùn)輸通道。

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晉煤外運(yùn)重載能源通道瓦日鐵路10年累計運(yùn)量突破6億噸

自開通之日起，瓦日鐵路就承擔(dān)著“西煤東運(yùn)”重任國鐵太原局深化路企合作，“一企一策”加強(qiáng)貨源組織，先后建成瓦塘站興保鐵路、孟門站煤炭專用線、安澤站永鑫專用線等8條鐵路專用線，形成瓦日鐵路6000萬噸的集貨能力 借鑒大秦鐵路“產(chǎn)運(yùn)需”對接、“集疏運(yùn)”協(xié)同、“速密重”并舉的重載運(yùn)輸體系經(jīng)驗，瓦日鐵路2018年成功開行1萬噸重載列車，2020年開行1.2萬噸重載列車目前，瓦日鐵路全線每天安排開行重載貨物列車84對，其中，萬噸重載列車12對，運(yùn)量實現(xiàn)逐年攀升，2022年、2023年連續(xù)突破1億噸大關(guān)。

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瓦日鐵路開通十周年，累計運(yùn)輸貨物逾6億噸

據(jù)中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司消息，10年來，瓦日鐵路從開通初期每天開行列車10多列，增加到目前每天開行列車140多列，貨運(yùn)量實現(xiàn)連年增長，在2022年貨運(yùn)量突破1億噸大關(guān)后，連續(xù)3年年貨運(yùn)量保持在1億噸以上，累計運(yùn)輸貨物突破6億噸 瓦日鐵路是連接中國東西部的重要煤炭資源運(yùn)輸通道2018年1月，瓦日鐵路萬噸重載列車正式開行截至目前，已累計安全開行2.5萬余列萬噸列車，進(jìn)一步滿足了山西、河南、山東煤炭運(yùn)輸需求，有效緩解了中國東西部煤炭運(yùn)輸壓力。

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全國首套純電輪斗連續(xù)采煤系統(tǒng)在雁寶成功出煤

1月5日，全國首套國產(chǎn)純電輪斗連續(xù)采煤系統(tǒng)在雁寶能源寶日希勒礦單機(jī)重載調(diào)試成功，煤壁被鏟斗采掘后經(jīng)過受料臂、中心漏斗，最后通過排料臂漏斗傳送到指定位置，為項目后續(xù)聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)及正式投產(chǎn)奠定堅實基礎(chǔ) 該項目總投資1.5億元，是集團(tuán)公司2022年科技創(chuàng)新計劃內(nèi)項目，也是國內(nèi)首套采用電驅(qū)動進(jìn)行煤炭采掘的輪斗連續(xù)采煤系統(tǒng)，具備連續(xù)化、少人化、低碳化及智能化特點項目建成后，將徹底改變露天煤礦生產(chǎn)工藝，實現(xiàn)“自主開采、多機(jī)協(xié)同”新型作業(yè)模式，以年產(chǎn)500萬噸為例，預(yù)計噸煤生產(chǎn)成本減少5.67元，可節(jié)約運(yùn)輸成本2835萬元。

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保障冬煤運(yùn)輸，大秦鐵路秋季集中修施工收官

10月24日12時，“中國重載第一路”大秦鐵路秋季集中修圓滿結(jié)束，較原計劃提前2天完成施工任務(wù)，為盡早恢復(fù)運(yùn)力，保障供暖季用煤需求夯實了運(yùn)輸基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是中國“西煤東運(yùn)”的重載大通道，年運(yùn)送煤炭4億多噸，用戶群輻射26個省、市、自治區(qū)，覆蓋300多家電廠和其他6000多家廠礦企業(yè) 為保障冬煤運(yùn)輸期間設(shè)備性能良好，大秦鐵路自10月7日起每天全線停運(yùn)3小時，進(jìn)行全方位、立體式集中施工，累計完成更換鋼軌117.9公里、清篩道床93.9公里、更換軌枕1.6萬根，對電纜、光纜進(jìn)行更新升級等任務(wù)，并重點對47座橋梁進(jìn)行道砟更換、11座橋梁進(jìn)行道心撥正、23座隧道進(jìn)行集中整治，有效恢復(fù)了長時間高位運(yùn)行后的鐵路設(shè)施設(shè)備狀態(tài)，運(yùn)輸和安全保障力得到大幅提升。

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每日開行重載列車87對保電煤運(yùn)輸，國鐵太原局實行貨列運(yùn)行新圖

共計安排跨局大宗貨物直達(dá)列車113列，其中電煤中長協(xié)直達(dá)列車70列，其他煤炭直達(dá)列車18列，非煤炭直達(dá)列車25列，提升大宗貨物運(yùn)輸效率 為保障冬季電煤運(yùn)輸，國鐵太原局在“中國重載第一路”大秦鐵路每日安排開行重載列車87對，其中2.1萬噸重載列車58對；在瓦日鐵路安排開行貨物列車84對，其中萬噸重載列車12對，全力滿足重點物資運(yùn)輸需求

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六部門出臺意見加強(qiáng)煤炭清潔高效利用

不斷完善煤炭鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提高大中型煤炭企業(yè)鐵路專用線接入比例，加快既有運(yùn)煤鐵路擴(kuò)能改造，完善鐵路集運(yùn)站布局，加強(qiáng)集疏運(yùn)鐵路建設(shè)，充分釋放重載煤運(yùn)鐵路大通道能力改善區(qū)域煤炭運(yùn)輸公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)重點區(qū)域路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測、應(yīng)急處置，保障便捷高效通行優(yōu)化煤炭港口布局，提升鐵路集疏港能力合理布局煤炭儲備，在煤炭主產(chǎn)區(qū)有序建設(shè)煤炭產(chǎn)能儲備，在主要消費(fèi)地區(qū)和運(yùn)輸樞紐布局建設(shè)儲煤基地 （八）提高儲運(yùn)清潔化水平。

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國家發(fā)改委等部門發(fā)布關(guān)于加強(qiáng)煤炭清潔高效利用的意見

煤炭企業(yè)嚴(yán)格落實環(huán)境保護(hù)和生態(tài)修復(fù)主體責(zé)任，足額提取礦山地質(zhì)環(huán)境治理恢復(fù)基金，確保?？顚Ｓ脛?chuàng)新礦區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，鼓勵利用采煤沉陷區(qū)和關(guān)閉退出煤礦的工業(yè)廣場、排土場、巷道等地上地下空間發(fā)展新能源、儲能和碳匯林草 四、構(gòu)建清潔完善的儲運(yùn)體系 （七）優(yōu)化煤炭儲運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不斷完善煤炭鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提高大中型煤炭企業(yè)鐵路專用線接入比例，加快既有運(yùn)煤鐵路擴(kuò)能改造，完善鐵路集運(yùn)站布局，加強(qiáng)集疏運(yùn)鐵路建設(shè)，充分釋放重載煤運(yùn)鐵路大通道能力。

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浩吉鐵路開通五年累計運(yùn)量達(dá)3.47億噸

一列滿載煤炭的貨物列車9月28日從浩吉鐵路靖邊東站緩緩駛出，一路南下開往湖北襄州浩吉鐵路自2019年9月28日開通以來，已安全運(yùn)營5周年這條世界上一次性建成并開通運(yùn)營里程最長的重載鐵路，五年來累計運(yùn)量完成3.47億噸，運(yùn)輸時效大幅提升，為確保國家能源安全、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用

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浩吉鐵路今年疏運(yùn)煤炭突破2萬列

隨著裝載5000噸煤炭的83871次列車24日抵達(dá)中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司(下稱“武鐵”)襄州北站，標(biāo)志著2024年以來，浩吉鐵路疏運(yùn)端襄州北站累計疏運(yùn)煤炭突破2萬列 浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯市浩勒報吉南站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西，終到京九鐵路吉安站，規(guī)劃年運(yùn)輸能力2億噸以上，是世界上一次性建成并開通運(yùn)營里程最長的重載鐵路，也是國家“北煤南運(yùn)”重要的運(yùn)輸通道。

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全力保障迎峰度夏電煤運(yùn)輸，太原鐵路增開貨列4趟

15日從中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司(下稱太原局集團(tuán)公司)獲悉，6月15日起，全國鐵路實行新的列車運(yùn)行圖太原局集團(tuán)公司每日增加圖定貨物列車4趟，全力保障迎峰度夏電煤運(yùn)輸需求 為進(jìn)一步拓展貨運(yùn)通道，提升物流效率，此次運(yùn)行圖調(diào)整，太原局集團(tuán)公司每日開行貨物列車2569列，較之前增加4列其中，跨局大宗貨物直達(dá)列車共安排113列，非煤炭直達(dá)列車較之前增加2列 此次運(yùn)行圖調(diào)整，中國能源大動脈——大秦鐵路每日開行貨物列車87對，包括2.1萬噸重載列車58對；瓦日鐵路每日開行貨物列車84對，包括單元萬噸重載列車12對；侯月鐵路每日開行貨物列車94對，全力保障迎峰度夏電煤運(yùn)輸需求。

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“蒙煤外運(yùn)”增鐵路專用線，太鐵加速完善能源運(yùn)輸結(jié)構(gòu)

投產(chǎn)初期，該專用線年裝運(yùn)量可超過500萬噸，相當(dāng)于分流了17萬輛30噸運(yùn)煤集卡車，大幅降低了能耗和二氧化碳排放 據(jù)中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司三晉開發(fā)公司工作人員介紹，五字灣專用線是他們今年承建完成的第二條專用線，總鋪軌長度9.296公里，設(shè)有環(huán)線裝車線和現(xiàn)代化筒倉裝車設(shè)施，能夠滿足萬噸重載列車快速裝車作業(yè)，是內(nèi)蒙古中鐵能源發(fā)展有限公司推進(jìn)煤炭運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”的重點建設(shè)項目。

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工人遠(yuǎn)程采煤掘進(jìn)，已不是科幻片

煤炭被采煤機(jī)采下來后，如何從地下運(yùn)輸出來？“奔?！惫伟?em class='keyword'>運(yùn)輸機(jī)給出答案：這款10米超大采高智能刮板，輸送能力能達(dá)到8000噸/小時，使用壽命預(yù)計超過1億噸，是目前國內(nèi)外運(yùn)輸能力最大、設(shè)計壽命最長、智能化程度最高的井工煤礦工作面刮板輸送裝備這個大“大家伙”，可以解決大運(yùn)量重載啟動、牽引銷排承載能力提升、鏈條張力動態(tài)自動調(diào)節(jié)等一系列技術(shù)難題。

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