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更新時(shí)間：2025-07-02

快訊播報(bào)

煤炭船運(yùn)熱值快訊

2025-06-12 09:05

6月12日進(jìn)口動(dòng)力煤價(jià)差：進(jìn)口印尼煤Q3800電廠最低投標(biāo)價(jià)385元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價(jià)約432元/噸；進(jìn)口印尼煤Q4500電廠最低投標(biāo)價(jià)490元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價(jià)約506元/噸。國際煤炭會(huì)議期間電廠投標(biāo)價(jià)低位持穩(wěn)，根據(jù)當(dāng)前價(jià)格測(cè)算中低卡進(jìn)口煤至少有16元/噸的優(yōu)勢(shì)。目前光伏、風(fēng)能等清潔能源發(fā)力強(qiáng)勁，短期來看煤價(jià)仍將繼續(xù)承壓。

2025-04-11 09:11

4月11日鄂爾多斯市場動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行。多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)狀態(tài)，市場煤炭供應(yīng)充足，前期因檢修停產(chǎn)的煤礦已陸續(xù)恢復(fù)產(chǎn)銷，整體供應(yīng)量呈現(xiàn)回升趨勢(shì)。多數(shù)煤礦維持正常拉運(yùn)節(jié)奏，未出現(xiàn)大規(guī)模需求激增，電力企業(yè)因高庫存和機(jī)組檢修，采購需求較弱。整體價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行，部分煤礦因煤種熱值和低硫特性，銷售情況有所好轉(zhuǎn)，價(jià)格小幅探漲5-10元。預(yù)計(jì)短期內(nèi)價(jià)格將以穩(wěn)為主，波動(dòng)幅度不超過10元。

2025-04-11 09:04

11日鄂爾多斯市場動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行。多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)狀態(tài)，市場煤炭供應(yīng)充足，前期因檢修停產(chǎn)的煤礦已陸續(xù)恢復(fù)產(chǎn)銷，整體供應(yīng)量呈現(xiàn)回升趨勢(shì)。多數(shù)煤礦維持正常拉運(yùn)節(jié)奏，未出現(xiàn)大規(guī)模需求激增，電力企業(yè)因高庫存和機(jī)組檢修，采購需求較弱。整體價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行，部分煤礦因煤種熱值和低硫特性，銷售情況有所好轉(zhuǎn)，價(jià)格小幅探漲5-10元。預(yù)計(jì)短期內(nèi)價(jià)格將以穩(wěn)為主，波動(dòng)幅度不超過10元/噸。

2025-03-07 17:27

據(jù)百年建筑網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，截止本周3月7日，遼寧機(jī)制砂均價(jià)為54元/噸，碎石均價(jià)50.6元/噸，天然砂均價(jià)74.5元/噸。環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬噸船運(yùn)費(fèi)均價(jià)為35.6 元/噸，較上周漲6.9元/噸。環(huán)渤海發(fā)往江浙滬2-3萬噸船運(yùn)費(fèi)均價(jià)為28元/噸，較上周上漲1.8元/噸。福建1-1.5萬噸船發(fā)上海運(yùn)費(fèi)13-14元/噸；較上周持平。本周沿海運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲，隨著大宗商品煤炭、鋼材、糧油交易量回升，預(yù)計(jì)下周運(yùn)費(fèi)或?qū)㈥懤m(xù)回升，漲幅收窄。北方砂石南下訂單或?qū)⑹芟蕖?/p>

2024-11-25 11:54

【中鋼協(xié)駱鐵軍：中國對(duì)鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求】中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站顯示，近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)邀參加2024世界航商大會(huì)，鋼協(xié)副會(huì)長駱鐵軍在會(huì)上表示，干散貨占世界海運(yùn)貿(mào)易量的40%以上，鐵礦石和煤炭是最主要的品種，兩者合計(jì)占全球干散貨海運(yùn)量的一半以上。展望未來，中國作為世界最大的鋼鐵產(chǎn)需國地位將長期存在，對(duì)鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求，將繼續(xù)支撐世界干散貨海運(yùn)市場。預(yù)計(jì)隨著一批新增鐵礦石項(xiàng)目的投產(chǎn)，鐵礦石產(chǎn)出格局將發(fā)生新變化，鐵礦石供給將更趨多元化，對(duì)通道建設(shè)提出了新要求。駱鐵軍最后強(qiáng)調(diào)，在鐵礦石供給集中度越來越高的情況下，F(xiàn)OB貿(mào)易量比例較低，鐵礦石海運(yùn)形成了目前以礦山為主導(dǎo)的格局。隨著幾內(nèi)亞等鐵礦項(xiàng)目投產(chǎn)，持續(xù)匹配運(yùn)力滿足供需新變化對(duì)航運(yùn)業(yè)至關(guān)重要。中國鋼鐵業(yè)在為船運(yùn)行業(yè)提供運(yùn)量的同時(shí)，也將為造船行業(yè)提供強(qiáng)有力高質(zhì)量船板保障。

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    山西焦煤積極響應(yīng)號(hào)召，為保遼寧人民溫暖過冬，所屬山煤國際銷售分公司與遼寧省沈陽市供煤保障工作專班委托的發(fā)電企業(yè)簽訂了保供合同9萬噸（2船），熱值5500大卡，坑口價(jià)1000元/噸目前，買方正在對(duì)接船運(yùn)公司，辦理貨款支付后，派船到秦皇島港裝運(yùn) 今年四季度以來，山西焦煤積極響應(yīng)上級(jí)號(hào)召，承擔(dān)了河南500萬噸的動(dòng)力煤保供任務(wù)，之后又增加了遼寧省50萬噸保供任務(wù)為全力以赴保障國家能源安全和人民群眾溫暖過冬，嚴(yán)格落實(shí)煤炭增產(chǎn)保供任務(wù)，山西焦煤不講條件、不打折扣，主動(dòng)作為、積極對(duì)接，加快推進(jìn)煤礦接續(xù)產(chǎn)能釋放，千方百計(jì)組織協(xié)調(diào)運(yùn)力，發(fā)揮了國有企業(yè)主力軍、穩(wěn)定器、壓艙石作用。

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