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更新時間:2025-07-06

快訊播報

煤炭船選哪艘快訊

2025-07-03 13:53

1-5月份,在寧夏全區(qū)39個規(guī)模以上工業(yè)大類行業(yè)中,10個行業(yè)利潤總額同比增加(或減虧)。其中,通用設(shè)備制造業(yè)利潤總額同比增長28.6%,食品制造業(yè)增長19.1%,電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長2.8%,有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)同比持平,專用設(shè)備制造業(yè)下降23.1%,儀器儀表制造業(yè)下降28.6%,煤炭開采和洗業(yè)下降33.7%,化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)下降57.3%,石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)下降84.6%,黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)減虧7.6億元。

2024-12-26 08:52

據(jù)統(tǒng)計,今年以來,肖厝邊檢站共查驗(yàn)煤炭進(jìn)口舶98,同比增長28.95%;服務(wù)煤炭進(jìn)口636.94萬噸,同比增長36.57%,創(chuàng)肖厝口岸煤炭進(jìn)口歷史同期新高。

2025-06-24 11:19

2025年1-5月份寧夏全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長7.4%   分行業(yè)大類看,煤炭開采和洗業(yè)增加值同比增長4.9%,石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)增長8.8%,化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)增長13.3%,醫(yī)藥制造業(yè)增長12.9%,橡膠和塑料制品業(yè)增長12.0%,黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長33.6%,有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長13.6%,通用設(shè)備制造業(yè)增長25.4%,電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增長152.7%,計算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造增長15.2%,電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長5.2%。 

2025-06-23 09:35

6月23日進(jìn)口動力煤市場弱穩(wěn)運(yùn)行。外盤市場上,印度煤炭需求依賴于內(nèi)貿(mào)供給,進(jìn)口量有所收窄,其他國際買家也以剛需采購為主,上下游相互博弈,當(dāng)前印尼Q3800巴拿馬FOB報價在40-41美金/噸。國內(nèi)市場上,基于對高溫天氣來臨后電廠日耗回升的預(yù)期,國內(nèi)貿(mào)易商情緒好轉(zhuǎn),內(nèi)貿(mào)市場有企穩(wěn)探漲之勢,相較之下終端采購進(jìn)口煤意愿較高,現(xiàn)電廠對印尼Q3800采購價于370元/噸震蕩。

2025-06-13 08:01

12日,2025新疆礦業(yè)權(quán)出讓項(xiàng)目推介會在烏魯木齊市舉行,對162個礦業(yè)權(quán)出讓項(xiàng)目進(jìn)行集中推介。此次推介會優(yōu)出的項(xiàng)目涉及油氣、煤炭、銅、金、鎳等主要礦產(chǎn)。

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  • Mysteel:河北地區(qū)進(jìn)口煤采購企業(yè)調(diào)研報告

    企業(yè)經(jīng)過十幾年的發(fā)展,已經(jīng)成為煤炭加工、鋼材集采加工分撥、物流全產(chǎn)業(yè)鏈配供、工程施工等四大板塊為主體的企業(yè)集團(tuán),企業(yè)占地1300余畝,固定資產(chǎn)5億元,隨著煤炭、鋼鐵板塊加工實(shí)體的落地2023年集團(tuán)年營業(yè)額突破40億元,整體洗煤能力500萬噸/年,鋼材加工配供300萬噸/年,廢鋼加工200萬噸/年,累計進(jìn)出口舶5000余次,進(jìn)出口貨量達(dá)6.74億噸,成為京唐港地區(qū)最大的物流平臺未來三年,集團(tuán)本著開放、共享的經(jīng)營理念,以煤炭加工為龍頭打造海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)最大的煤炭加工基地,成為立足于唐山服務(wù)于全國的一家知名的大型綜合性生產(chǎn)服務(wù)型企業(yè)。

    煤焦熱點(diǎn)

  • 浙江首!浙能自主研發(fā)“油改電”內(nèi)河貨試航成功

    7月23日傍晚,“浙蕭山貨03306”貨正式通過杭州交通檢部門檢驗(yàn),獲頒《內(nèi)河舶安全與環(huán)保證書》這傳統(tǒng)燃油貨運(yùn)舶“變身”為純電池動力舶,它也是京杭大運(yùn)河流域首“油改電”的內(nèi)河貨 “油改電”,是能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的方式之一此次改造的貨擇浙東運(yùn)河航段普遍型,為300總噸級舶,主要用于紹興至寧波間的煤炭運(yùn)輸,單程180公里。

    行業(yè)要聞

  • 國航遠(yuǎn)洋將在海通海洋再訂263500噸散貨

    客戶涵蓋煤炭、鋼鐵、礦石、能源、糧油、水泥等多個領(lǐng)域,與國家能源集團(tuán)、BHP、RIO TINTO、大唐、華電、嘉吉、鞍鋼、寶鋼、華能、粵電、中遠(yuǎn)海、中糧集團(tuán)等客戶建立了長期合作關(guān)系 自2022年12月上市以來,國航遠(yuǎn)洋已啟動“12+4”新造計劃:前12舶已簽訂正式建造協(xié)議,包括67.38萬噸、27.6萬噸、48.9萬噸級的散貨;后4舶為,為48.9萬噸級散貨。

  • 重慶公布2024年市級重點(diǎn)項(xiàng)目清單,總投資約4.4萬億元

    基建

  • 2023年2月份中國沿海(散貨)運(yùn)輸市場分析報告

    運(yùn)價走勢方面,月初春節(jié)長假后,產(chǎn)業(yè)仍處于恢復(fù)期,下游終端庫存保持高位,補(bǔ)庫意愿不強(qiáng),貨盤難覓,成交稀少,市場冷清,運(yùn)價跌至成本線以下,大部分擇削減運(yùn)力投入降低虧損下半月,大幅降溫疊加產(chǎn)業(yè)復(fù)工提速,下游補(bǔ)庫需求集中釋放,尋貨盤數(shù)量驟起,短期運(yùn)力突顯緊張,市場情緒高漲,東派拿貨意愿提升,錨地等候舶重回百以上,沿海煤炭運(yùn)價重回上行區(qū)間 2月24日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價指數(shù)報收1042.53點(diǎn),同比上漲6.3%,月平均值為986.08,環(huán)比下跌0.1%。

  • 用油:淺析2021與2022沿海散貨運(yùn)價走勢

    二季度呈“倒V”型走勢,二季度初,內(nèi)外貿(mào)煤炭運(yùn)價倒掛,帶動下游采購需求,沿海地區(qū)運(yùn)力稍顯緊張,運(yùn)價窄幅上行,但二季度后期,市場需求冷清,燃價格達(dá)到歷史新高,東成本壓力不斷增加,不少擇兼營外流或停航修以避虧損;三季度整體呈震蕩走勢,三季度初夏季高溫影響明顯,煤炭運(yùn)輸增加,運(yùn)力緊張,運(yùn)價窄幅上行,三季度后期煤炭跌價,疊加臺風(fēng)影響下水電豐富,貨盤減少交易冷淡,各型運(yùn)價普遍走低 比照2021年,2022年內(nèi)貿(mào)沿海干散貨運(yùn)力增加明顯,據(jù)交通部水運(yùn)局統(tǒng)計,截至2022年6月30日,沿海省際運(yùn)輸干散貨(萬噸以上,不含重大件、多用途等普通貨,下同)共計2326、7607.6萬載重噸(部分舶經(jīng)檢驗(yàn)后變更了載重噸,總計核減0.4萬載重噸),較2021年底增加91、113.6萬載重噸,噸位增幅1.5%。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 山煤國際應(yīng)急保障電煤貨輪順利靠裝

    5月22日,兩裝載著山煤國際緊急調(diào)運(yùn)儲備應(yīng)急保障電煤的貨輪——“浙海101”和“勤豐28”分別在秦皇島港九公司和唐山港專業(yè)煤炭碼頭順利靠港裝,該批煤炭將發(fā)往江蘇省,用于應(yīng)急保障發(fā)電,這標(biāo)志著山煤國際應(yīng)急保障電煤保供工作已經(jīng)落地見效 按照山西省能源局、山西焦煤關(guān)于應(yīng)急保障江蘇省電煤供應(yīng)任務(wù)的整體部署,山煤國際及所屬煤炭銷售分公司堅持“以客戶為中心”,科學(xué)統(tǒng)籌、迅速行動,積極服務(wù)國家穩(wěn)增長保供應(yīng)大局,充分發(fā)揮站臺、煤廠和港口實(shí)體優(yōu)勢,進(jìn)一步深化站臺發(fā)運(yùn)、港口作業(yè)、洗服務(wù)、貨源基地四個精益標(biāo)準(zhǔn)化自產(chǎn)煤服務(wù)體系建設(shè),深度融入山西焦煤大銷貿(mào)體系,千方百計克服生產(chǎn)、疫情、儲運(yùn)等方面的困難制約,打通整個銷售網(wǎng)絡(luò)的“最后一公里”,盡早將應(yīng)急保障煤送到客戶手中,多措并舉解決用電“燃煤”之急。

    爐料

  • 裕民航運(yùn)為青島北海造散貨敲定“綠色”貸款

    據(jù)國際舶網(wǎng)了解,這兩是裕民航運(yùn)去年5月在青島北重工(現(xiàn)青島北海造)訂造,是裕民航運(yùn)去年1月簽約2+2散貨項(xiàng)目的備訂單新將在2023年交付,每造價約為5050萬美元 該系列主要用于運(yùn)輸鐵礦石及煤炭等,長300米、型寬50米、型深25.2米、結(jié)構(gòu)吃水18.5米、航速14節(jié)。

  • 退出航運(yùn)業(yè)!秦發(fā)集團(tuán)出售最后一散貨

    中國秦發(fā)集團(tuán)有限公司成立于1996年,于2009年在香港主板上市秦發(fā)集團(tuán)是一家主要從事煤炭開采及銷售業(yè)務(wù)的香港投資控股公司該公司通過兩大分部運(yùn)營煤炭分部在中國從事煤炭開采、煤炭購銷、煤、煤炭儲存及配煤業(yè)務(wù)其旗下煤礦包括興陶煤業(yè)、馮西煤業(yè)、崇升煤業(yè)、興隆煤業(yè)及宏遠(yuǎn)煤業(yè)航運(yùn)運(yùn)輸分部從事航運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù),擁有4巴拿馬型散貨,合共運(yùn)力約30萬載重噸,具備國內(nèi)、國際運(yùn)營資質(zhì),內(nèi)外兼營,各國內(nèi)國際航線均能航行。

  • 累計262!上院第四代海豚82K散貨再獲訂單

    據(jù)悉,截至目前,還有2家廠共計18訂單即將生效,第四代海豚82K散貨蓄勢待發(fā)! 第四代海豚82000載重噸散貨優(yōu)化亮點(diǎn): 1、廣泛征求東和廠意見,注重經(jīng)濟(jì)性、安全性和環(huán)保性,滿足東個性化需求 2、優(yōu)良線型和低風(fēng)阻上建設(shè)計,大幅降低油耗并改善舶在惡劣海況下的耐波性和操縱性 3、基于CSR-H的結(jié)構(gòu)設(shè)計和全專業(yè)輕量化研究,加大載重量的同時,節(jié)省鋼材用量,提高經(jīng)濟(jì)性 4、超大貨艙艙容設(shè)計,滿足糧食、煤炭和鐵礦石運(yùn)輸需求 5、可根據(jù)東需求,提供NOx和SOx完整的定制化解決方案 6、EEDI滿足Phase II要求;面向EEDI Phase III 可擇軸帶發(fā)電機(jī)或LNG雙燃料方案 7、整體提升營運(yùn)能效管理可擇: 數(shù)字化營運(yùn)支持系統(tǒng) DOSS?、冷卻水泵變頻節(jié)能系統(tǒng)PESS、智能航行信號燈和節(jié)能風(fēng)筒 卡姆薩爾型海豚82K系列 第一代 2007-2012 | 7家廠 | 75條訂單 第二代 2011-2014 | 12家廠 | 39條訂單 第三代 2013-至今 | 16家廠 | 144條訂單 第四代 2020-至今 | 1家廠 | 4條訂單 。

  • 每周散貨運(yùn)費(fèi)市場報告

    周初市場情況慘淡,但周中在遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議的推動下,市場開始好轉(zhuǎn),最終周末收盤時價格與上上周持平大西洋板塊北部礦產(chǎn)活動減少,情況不甚明朗;跨大西洋往返航線租金價格收于17,000-18,000美元一線,一些租家需要慎重擇與之相反,南美東海岸獲得了衍生品市場的支撐一82,000載重噸的舶在印度西海岸交,以22,500美元的租金價格成交不過,上周臨近尾聲之際,南美東海岸的租金價格逐漸趨平亞洲地區(qū)一定程度上受到了南美地區(qū)市場回暖的提振,上周五印度尼西亞至中國航線的煤炭運(yùn)輸由18,000美元上漲至21,000美元。

  • 本周煤價現(xiàn)貨價波動不大 電廠繼續(xù)消耗高庫存

    沿海電廠合計存煤可用22天本周,在庫存增加較多,而日耗增幅有限的情況下,大部分沿海電廠都會積極消耗自身高位的庫存,并派出少量舶趕往北方港口拉運(yùn)煤炭,大量采購和補(bǔ)庫的積極性不高截止目前,除了黃驊港下錨達(dá)到40以外,其余發(fā)煤港口下錨均在20以內(nèi) 內(nèi)蒙地區(qū),倒查20年接近尾聲,煤管票管理依然緊張,部分礦因缺票而擇停產(chǎn)檢修同時需求疲軟,煤價回落,發(fā)運(yùn)以大礦為主陜北地區(qū),因煤質(zhì)、銷售不暢等原因,煤價整體處于弱勢下行,近期安全檢查組在榆林地區(qū)開展安全檢查,后期安全檢查或常態(tài)化,煤礦產(chǎn)能或?qū)⒊掷m(xù)保持目前現(xiàn)狀。

    煤焦

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