Mysteel周報(bào)：中東長材弱穩(wěn)運(yùn)行 印度螺紋鋼受成本拖累延續(xù)跌勢（6.27-7.4）

線材方面，出口美國的線材報(bào)價(jià)780-800美元/短噸DDP美國港口，月環(huán)比持穩(wěn)H型鋼方面，馬來西亞H型鋼進(jìn)口價(jià)格有所分化，進(jìn)口泰國的S275JR H型鋼報(bào)價(jià)為590美元/噸CFR巴生港，與上月持平；進(jìn)口中國的同規(guī)格H型鋼報(bào)價(jià)570美元/噸CFR巴生港，月環(huán)比上漲30美元，仍極具競爭優(yōu)勢，但整體交投情緒較為低迷需求端來看，馬來西亞在建工程項(xiàng)目數(shù)量有限，終端用鋼需求支撐不足展望后市，目前市場暫無韓國資源報(bào)價(jià)，但聽聞?dòng)猩险{(diào)意愿，若其報(bào)價(jià)如期上調(diào)，或?qū)?dòng)中國及泰國資源同步探漲。

周報(bào)

Mysteel周報(bào)：印度市場價(jià)格下跌因季節(jié)性淡季 美國長材市場上調(diào)鋼價(jià)（6.6-6.13）

型鋼版塊，當(dāng)前馬來的H型鋼市場交投氛圍清淡，買方普遍持謹(jǐn)慎態(tài)度，多持倉觀望，采購以按需為主主要源于業(yè)者對后市價(jià)格走勢存有看空預(yù)期，導(dǎo)致整體交易活躍度受到明顯抑制本周進(jìn)口泰國H型鋼資源報(bào)價(jià)為590美元/噸CFR巴生港，較上月下跌10美元/噸；韓國資源報(bào)690美元/噸CFR巴生港，但因價(jià)格明顯偏高，除特殊厚度規(guī)格的定制需求外，市場采購意愿普遍較低線材方面，馬來出口美國的線材報(bào)價(jià)穩(wěn)定在780-800美元/短噸DDP美國港口，周環(huán)比持穩(wěn)，交貨時(shí)間4個(gè)月左右。

周報(bào)

Mysteel周報(bào)：東南亞長材市場漲跌互現(xiàn) 歐洲長材市場延續(xù)低迷行情（5.30-6.6）

主要源于業(yè)者對后市價(jià)格走勢存有看空預(yù)期，導(dǎo)致整體交易活躍度受到明顯抑制本周進(jìn)口泰國H型鋼資源報(bào)價(jià)為590美元/噸CFR巴生港，較上月下跌10美元/噸；韓國資源報(bào)690美元/噸CFR巴生港，但因價(jià)格明顯偏高，除特殊厚度規(guī)格的定制需求外，市場采購意愿普遍較低線材方面，馬來出口美國的線材報(bào)價(jià)穩(wěn)定在780-800美元/短噸DDP美國港口，周環(huán)比持穩(wěn)，交貨時(shí)間4個(gè)月左右 新加坡市場，本周新加坡長材市場仍弱勢運(yùn)行。

周報(bào)

2025(第五屆)全國型鋼產(chǎn)業(yè)大會(huì)圓滿落幕！

陳業(yè)亮先生講述一季度國內(nèi)政策繼續(xù)寬松，經(jīng)濟(jì)維持復(fù)蘇態(tài)勢；美國經(jīng)濟(jì)韌性被削弱；貿(mào)易環(huán)境不確定性加劇，對國內(nèi)沖擊逐步顯現(xiàn)；就價(jià)格表現(xiàn)而言，黑色商品表現(xiàn)稍弱，在需求方面制造業(yè)需求依然好于建筑行業(yè)，利好H型鋼品種，行業(yè)壓力仍然在上游以及流通，需求釋放期望值不會(huì)高于2024年，雖然個(gè)別領(lǐng)域可刺激型鋼需求釋放，但整體基量略小，一季度原料端給予了成品材利潤讓步，但下半年成品材利潤可能被原料端蠶食，低利潤狀態(tài)或繼續(xù)持續(xù)，而型鋼產(chǎn)量總體預(yù)計(jì)保持平穩(wěn)，供需不平衡仍然制約型鋼均價(jià)上移，行業(yè)不具有底部回升契機(jī)，總體來看型鋼價(jià)格中樞繼續(xù)下行。

日報(bào)

Mysteel周報(bào)： 東南亞長材市場普遍穩(wěn)中偏弱運(yùn)行 印度螺紋鋼因成本激增價(jià)格上行（3.28-4.3）

線材方面，由于美國加征關(guān)稅的影響，出口美國的線材報(bào)價(jià)上行，為860-880美元/短噸，周環(huán)比上漲40美元原料端廢鋼內(nèi)貿(mào)詢盤價(jià)仍為1510林吉特/噸，周環(huán)比持平型鋼方面，本周馬來進(jìn)口S275JR規(guī)格的H型鋼評估價(jià)格為584美元/噸CFR巴生港，月環(huán)比下跌1美元/噸據(jù)Mysteel了解，目前馬來西亞H型鋼市場需求增長乏力，短期內(nèi)或延續(xù)較弱趨勢且由于第二季度假期較多，市場活躍度可能受限，預(yù)計(jì)需求回暖或需等到第三季度，但仍需關(guān)注后續(xù)市場動(dòng)向。

周報(bào)

Mysteel：預(yù)計(jì)節(jié)后南京型鋼市場價(jià)格小幅震

2、年華東型鋼產(chǎn)能利用率據(jù)Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，截止1月22日，華東區(qū)域工角槽H型鋼開工率較上周環(huán)比降12.7%，主要目前鋼企放假情況增加，產(chǎn)能產(chǎn)線進(jìn)入停產(chǎn)或檢修的狀態(tài)加上受利潤因素的影響，產(chǎn)能回歸低位 圖2：華東型鋼產(chǎn)能利用率走勢圖 總結(jié) 從當(dāng)前整體的情況來看，臨近年關(guān)，受市場強(qiáng)預(yù)期影響，供需端主導(dǎo)低位減弱，以目前的水平來看，型鋼的庫存短期內(nèi)消化動(dòng)能不大，現(xiàn)階段，鋼價(jià)持續(xù)回溫，受需求影響較小，主要受制于預(yù)期方面；從宏觀方面來看，1月20日之后對于美國進(jìn)行關(guān)稅調(diào)整，美元走勢增強(qiáng)，對于國內(nèi)商品的流動(dòng)性以及海外進(jìn)出口貿(mào)易起到一定的抑制作用，但從目前的海外情況來看，消費(fèi)雖然不強(qiáng)，也沒有呈現(xiàn)回落跡象，或在二月份有較大的波動(dòng)；從市場方面來看，目前南京型鋼市場的情況呈現(xiàn)半放假狀態(tài)，價(jià)格隨期而動(dòng)，主觀調(diào)節(jié)較差，整體供需達(dá)到基本平衡，供需矛盾較小，廠庫社庫維持較低水平，貿(mào)易企業(yè)補(bǔ)庫意愿底，降低自身風(fēng)險(xiǎn)為主，對后市預(yù)期增強(qiáng)，目前來看，貿(mào)易企業(yè)自身庫存體量較低，而且目前廠內(nèi)庫存也相對低位，受制于美元走強(qiáng)，國內(nèi)或拉大內(nèi)需來維持平衡，所以反彈動(dòng)力尚存。

熱點(diǎn)資訊

Mysteel周報(bào)：一周鋼市概覽 主要品種漲跌不一（5.12-5.19）

對于供給端，短期鋼廠減產(chǎn)或難以踏實(shí)落地，鐵水周環(huán)比增0.04%原材端，焦炭第八輪提降已于昨日落地，黑色系短期內(nèi)或延續(xù)偏弱運(yùn)行態(tài)勢金融盤面上，10期螺合約上攻3740點(diǎn)失敗，短期內(nèi)預(yù)計(jì)轉(zhuǎn)弱震蕩運(yùn)行宏觀層面，下周需重點(diǎn)關(guān)注周二22日LPR貸款報(bào)價(jià)，以及周四周五晚美國密集經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)發(fā)布綜上，預(yù)計(jì)下周建筑鋼材價(jià)格盤整運(yùn)行為主 型鋼： 本周型鋼工角槽價(jià)格小幅回調(diào)，H型鋼價(jià)格延續(xù)下行態(tài)勢。

每周評述

Mysteel 節(jié)后預(yù)測：川渝型鋼市場價(jià)格或先揚(yáng)后抑運(yùn)行

近期美國加息政策落地后，黑色盤面持續(xù)震蕩上行，加之成都疫情管控解封，市場物流回歸正常，需求迎來小幅的集中釋放市場商家紛紛選擇探漲出貨，適量補(bǔ)倉，置換庫存成本至最新水平金九需求未兌現(xiàn)，那么10月份需求端好轉(zhuǎn)預(yù)期尚存，節(jié)后價(jià)格存在慣性上漲空間，但高度將由需求釋放的速度決定 二、生產(chǎn)端維持較高水平 節(jié)后庫存面臨累庫風(fēng)險(xiǎn) 成品材鋼廠庫存來看：截至9.29全國工角槽廠庫為87.62萬噸，年同比增加8.2%；全國H型鋼廠庫為22.99萬噸，年同比增加16%。

主編視角

上海鋼市周評：價(jià)格大幅上漲 成交整體尚可（2020.10.30--11.6）

本鋼1.0mmDC51D+Z鍍鋅板卷價(jià)格為5140元/噸，較上周價(jià)格上漲190元/噸；寶鋼0.476mmTDC51D+Z彩涂板卷價(jià)格為7650元/噸，較上周價(jià)格持平馬鋼16#Q235B槽鋼價(jià)格為3810元/噸，較上周價(jià)格上漲10元/噸；馬鋼200*100*5.5*8Q235H型鋼價(jià)格為3710元/噸，較上周價(jià)格下跌10元/噸 宏觀方面，中汽協(xié)表示10月汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成254.4萬輛，同比增長11.4%；中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月下旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量215.66萬噸；前10月中國百城新房價(jià)格累計(jì)漲幅超去年同期；歐元區(qū)和美國10月份制造業(yè)PMI加快擴(kuò)張；10月重卡銷12.9萬輛，同比大幅增長41%；10月財(cái)新中國制造業(yè)PMI升至53.6，創(chuàng)2011年2月以來最高；10月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為51.4%。

一周回顧

國際鋼市日報(bào)（2020.9.17）：亞洲熱卷市場跌勢延續(xù) 中國鋼廠維持出口報(bào)價(jià)

出口到北美的板坯價(jià)格接近460美元/噸 盡管價(jià)格一直看漲，但客戶的選擇其實(shí)很少，因?yàn)椴牧系目捎眯缘停袌錾系馁u方很少本周出口價(jià)較9月9日上漲了1.1％，較上月上漲了3.6％總體來看，美國市場以及所有其他全球市場都在復(fù)蘇 亞洲‖新日鐵（Nippon）9月型鋼報(bào)價(jià)暫穩(wěn) 日本領(lǐng)先的H型鋼生產(chǎn)商新日鐵（Nippon）決定保持9月份H型鋼國內(nèi)現(xiàn)貨銷售價(jià)格不變，連同總部設(shè)在日本西部和歌山的新日鐵結(jié)構(gòu)型材公司，九月的H型鋼價(jià)格也將保持不變。

日報(bào)