熱烈慶?！敝袊?guó)廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)七屆四次會(huì)員大會(huì)暨中國(guó)廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)成立三十周年大會(huì)”圓滿落幕

他提到當(dāng)前廢鋼行業(yè)的難題包括價(jià)格博弈、標(biāo)準(zhǔn)不一、質(zhì)量作假和信心不足隨后他介紹了寶裕發(fā)展有限公司，寶裕發(fā)展有限公司秉承創(chuàng)新實(shí)干，積極進(jìn)取的理念，發(fā)揮混合所有制企業(yè)優(yōu)勢(shì)，通過“創(chuàng)新商業(yè)模式供應(yīng)鏈”＋“標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品” 為鋼廠提供廢鋼服務(wù)，公司著力打造成為集采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、加工配送、技術(shù)研發(fā)為一體的再生資源產(chǎn)業(yè)集團(tuán)寶裕發(fā)展的供應(yīng)鏈板塊服務(wù)40余家國(guó)內(nèi)大型鋼廠，加工中心板塊已建成佛山加工基地，占地150畝，總投資約6.5億元，現(xiàn)階段具備100萬噸廢鋼加工能力；另外公司現(xiàn)階段每年擁有200萬噸的廢鋼資源加工、貿(mào)易規(guī)模，年?duì)I收約100億元，是華南地區(qū)最大的廢鋼供應(yīng)商之一。

廢鋼會(huì)展

田偉光：新形勢(shì)下廢鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的研究與探索【中國(guó)廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)七屆四次會(huì)員大會(huì)暨中國(guó)廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)成立三十周年大會(huì)】

他提到當(dāng)前廢鋼行業(yè)的難題包括價(jià)格博弈、標(biāo)準(zhǔn)不一、質(zhì)量作假和信心不足隨后他介紹了寶裕發(fā)展有限公司，寶裕發(fā)展有限公司秉承創(chuàng)新實(shí)干，積極進(jìn)取的理念，發(fā)揮混合所有制企業(yè)優(yōu)勢(shì)，通過“創(chuàng)新商業(yè)模式供應(yīng)鏈”＋“標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品”為鋼廠提供廢鋼服務(wù)，公司著力打造成為集采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、加工配送、技術(shù)研發(fā)為一體的再生資源產(chǎn)業(yè)集團(tuán)寶裕發(fā)展的供應(yīng)鏈板塊服務(wù)40余家國(guó)內(nèi)大型鋼廠，加工中心板塊已建成佛山加工基地，占地150畝，總投資約6.5億元，現(xiàn)階段具備100萬噸廢鋼加工能力；另外公司現(xiàn)階段每年擁有200萬噸的廢鋼資源加工、貿(mào)易規(guī)模，年?duì)I收約100億元，是華南地區(qū)最大的廢鋼供應(yīng)商之一。

廢鋼會(huì)展

Mysteel：廢鋼價(jià)格跟隨鐵水還是成材？

主要邏輯如下： a）國(guó)內(nèi)部分主流廢鋼采購(gòu)鋼廠采用長(zhǎng)短流程混合生產(chǎn)，廢鋼消耗較大，例如沙鋼，還有部分長(zhǎng)流程鋼廠提升轉(zhuǎn)爐廢鋼比以實(shí)現(xiàn)降碳，例如河鋼沙鋼廢鋼比最高可達(dá)40%，河鋼廢鋼比約為20-22%，而普通長(zhǎng)流程鋼廠不足15%； b）短流程生產(chǎn)的主要品種為螺紋鋼，典型鋼廠傾向于根據(jù)螺紋鋼價(jià)格調(diào)整廢鋼采購(gòu)價(jià)格控制整體生產(chǎn)成本確保生產(chǎn)效益當(dāng)螺紋價(jià)格下跌，利潤(rùn)收縮，典型鋼廠對(duì)鐵水成本調(diào)節(jié)的能力弱于廢鋼——鐵礦的定價(jià)權(quán)往往不在鋼廠手里，因而下調(diào)廢鋼采購(gòu)價(jià)格成為調(diào)節(jié)螺紋利潤(rùn)的主要手段。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel周報(bào)：東南亞長(zhǎng)材進(jìn)口滯緩 土耳其螺紋鋼價(jià)開始下跌（12.9-12.16）

線材方面，隨著中國(guó)內(nèi)貿(mào)鋼價(jià)的上漲，本周華東某大型鋼廠高碳線材出口報(bào)價(jià)650美元/噸FOB，較上周上調(diào)25美元/噸；東北某鋼廠普碳線材出口報(bào)610美元/噸FOB周三聽聞中國(guó)一筆線材出口實(shí)盤以585美元/噸成交，由此看來議價(jià)空間較大周初印尼線材在東南亞市場(chǎng)的出口報(bào)價(jià)為585美元/噸FOB，市場(chǎng)稱該水平可成交，而菲律賓消息稱當(dāng)?shù)刭I家多謹(jǐn)慎觀望，整體需求未明顯改善 土耳其： 據(jù)了解，由于能源成本高企，以及廢鋼進(jìn)口成本持續(xù)上升，近期土耳其混合重廢HMS1&2(80:20)成交在380美元/噸CFR以上，土耳其的成品材價(jià)格也在不斷上漲。

周報(bào)

Mysteel：河南廢鋼7月累跌570元/噸 鋼廠是否扭虧為盈？

而以目前的廢鋼價(jià)格計(jì)算鋼廠的即時(shí)噸鋼利潤(rùn)來看，峰電利潤(rùn)為-123.9元/噸，但是谷電利潤(rùn)已經(jīng)恢復(fù)至173元/噸，24小時(shí)生產(chǎn)平均利潤(rùn)也有27.6元/噸，但如果考慮鋼廠前期的高價(jià)原料庫存均攤成本來看，鋼廠仍處于虧損之中 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 而從河南地區(qū)混合型鋼廠利潤(rùn)變化圖來看，目前混合型鋼廠即時(shí)利潤(rùn)-38.34元/噸，處在盈虧邊緣線附近，但如果考慮鋼廠常備一個(gè)月原料庫存來計(jì)算，鋼廠利潤(rùn)為-225.59元/噸。

市場(chǎng)研究

每日鋼市：鋼坯再跌50元，鋼價(jià)繼續(xù)跌

截止發(fā)稿，市場(chǎng)部分成交如下，青島港PB粉860（上午），混合粉685元/噸（下午），日照港：超特粉530（盤中）元/噸 焦炭：2月24日，焦炭市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行，河北主流鋼廠焦炭價(jià)格調(diào)整焦企開工率偏低，庫存多降至低位水平，焦企多有提產(chǎn)計(jì)劃，產(chǎn)量穩(wěn)步回升，出貨順暢隨著冬奧會(huì)的圓滿落幕，唐山地區(qū)部分區(qū)域內(nèi)陸續(xù)解除重點(diǎn)時(shí)段空氣質(zhì)量保障措施，鋼廠高爐陸續(xù)開啟復(fù)產(chǎn)節(jié)奏，部分中小型鋼廠焦炭庫存稍顯偏低，對(duì)焦炭的采購(gòu)需求增加，逐步增庫，剛需回升。

觀點(diǎn)

土耳其廢鋼進(jìn)口價(jià)格突破500美元/噸大關(guān)

據(jù)業(yè)內(nèi)消息，盡管土耳其鋼廠近期一直在努力控制采購(gòu)價(jià)格過快上漲，但由于廢鋼需求大漲，5月12日進(jìn)口廢鋼的CFR土耳其價(jià)格還是最終突破了500美元/噸的重要整數(shù)關(guān)口 土耳其西部的一家大型鋼鐵企業(yè)剛剛下單采購(gòu)了部分來自英國(guó)的廢鋼資源，其中包括18000噸破碎料，CFR土耳其成交價(jià)格為519美元/噸；6000噸1號(hào)及2號(hào)混合重廢（80:20），CFR土耳其價(jià)格為499美元/噸，裝船時(shí)間均在6月下半月。

爐料

3月26日主要鋼材品種國(guó)內(nèi)外價(jià)差簡(jiǎn)報(bào)

Mysteel進(jìn)出口訊：本周海外長(zhǎng)材產(chǎn)品價(jià)格繼續(xù)不同程度的走弱，東京制鐵等日本大型鋼企也開始陸續(xù)下調(diào)其廢鋼采購(gòu)價(jià)格而中國(guó)內(nèi)貿(mào)行情在震蕩中繼續(xù)上行，海外初級(jí)鋼鐵產(chǎn)品相較于國(guó)內(nèi)價(jià)格的優(yōu)勢(shì)繼續(xù)增加，其中，美國(guó)混合廢鋼與國(guó)內(nèi)價(jià)格逐漸持平，海外方坯價(jià)格于中國(guó)內(nèi)貿(mào)綜合價(jià)差達(dá)到90元/噸上下另一方面，亞洲板材價(jià)格繼續(xù)走強(qiáng)，日本主要鋼廠公布的5月份熱軋卷報(bào)價(jià)達(dá)到了850美元/噸FOB，越南大型鋼廠的熱卷CFR價(jià)格也大幅上調(diào)。

日?qǐng)?bào)

Mysteel日評(píng)：廢不銹鋼市場(chǎng)行情（2021.1.20）

日?qǐng)?bào)

Mysteel日評(píng)：廢不銹鋼市場(chǎng)行情（2021.1.19）

日?qǐng)?bào)

Mysteel日評(píng)：廢不銹鋼市場(chǎng)行情（2021.1.13）

日?qǐng)?bào)

Mysteel日評(píng)：廢不銹鋼市場(chǎng)行情（2021.1.11）

日?qǐng)?bào)

Mysteel調(diào)研：廢鋼庫存大幅增加 日耗恢復(fù)至節(jié)前水平

再聊到廢鋼進(jìn)出口的問題，或許不少貿(mào)易商也知道，廢鋼進(jìn)口的利潤(rùn)空間巨大，以東南亞的廢鋼價(jià)格為基準(zhǔn)，混合重廢到國(guó)內(nèi)加運(yùn)費(fèi)的含稅價(jià)格2367元/噸，相比國(guó)內(nèi)有400-500元/噸的價(jià)差，前期價(jià)差更大，這么大的利潤(rùn)空間，試想哪家企業(yè)不想涉入呢，但關(guān)鍵在于國(guó)內(nèi)具有進(jìn)口資質(zhì)的企業(yè)為說不多，部分為鋼廠的貿(mào)易公司，并且進(jìn)口資質(zhì)是較難獲取的，但我們沒必要過多的設(shè)想這一塊，因?yàn)轭A(yù)計(jì)開放的進(jìn)口量并不大，我們應(yīng)該面對(duì)的是國(guó)外的進(jìn)口廢鋼到國(guó)內(nèi)將對(duì)國(guó)內(nèi)廢鋼價(jià)格形成的沖擊幾何，當(dāng)年某大型鋼廠進(jìn)口數(shù)十萬噸廢鋼，導(dǎo)致那段時(shí)間廢鋼價(jià)格持續(xù)走弱，但廢鋼進(jìn)口的限量開放，對(duì)長(zhǎng)期廢鋼市場(chǎng)的沖擊基本是可以忽略不計(jì)的，因此近期處于風(fēng)口的話題，對(duì)于廢鋼行情的影響可謂不大，但亦不能忽略。

市場(chǎng)研究