【重慶易勝豐】預(yù)計節(jié)后型鋼市場價格或震蕩趨弱

綜合來看，節(jié)前型鋼價格持穩(wěn)為主，預(yù)計節(jié)后或穩(wěn)中趨弱調(diào)整，以出貨為主， 企業(yè)簡介：重慶易勝豐商貿(mào)有限公司成立于2017年，目前是包鋼、安泰、萊鋼、日照、津西等多個大型鋼廠的一級代理，主營型材大宗物資的批發(fā)、零售、加工配送公司憑借強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)、豐富的上游資源、集成化服務(wù)優(yōu)勢，與房地產(chǎn)、鋼結(jié)構(gòu)、橋梁隧道等建筑龍頭企業(yè)保持著長久深入的合作關(guān)系公司合作工程項目超過百個，業(yè)務(wù)覆蓋云、貴、川、渝、藏等多個省市地區(qū)，是一家集型材貿(mào)易、加工配送等多個產(chǎn)業(yè)于一體的大型綜合性型材現(xiàn)貨服務(wù)商。

型材

【四川敏匯】預(yù)計節(jié)后型鋼市場或先漲后穩(wěn)運行

自己在前期成本偏低位置適當(dāng)踩點拿了一些貨，庫存相比平時庫存高出3成左右，本人對節(jié)后持比較樂觀的態(tài)度，所以這也算是少量冬儲的操作節(jié)后主要關(guān)注鐵礦和煤焦等成本端價格走勢，成本的支撐是決定節(jié)后價格的重要因素 企業(yè)簡介：四川敏匯恒創(chuàng)國際貿(mào)易有限公司成立于2016年，主營隧道工字鋼、槽鋼、角鋼，是集批發(fā)、零售、配送、服務(wù)于一體的專業(yè)化企業(yè)公司秉承“交易公平化、質(zhì)量終身化”的方針竭誠為廣大客戶服務(wù)，榮獲“Mysteel2021-2022年度西南區(qū)域優(yōu)質(zhì)型鋼貿(mào)易企業(yè)“、“Mysteel2022-2023年度四川省優(yōu)質(zhì)鋼鐵貿(mào)易企業(yè)”、“Mysteel2022-2023年度全國優(yōu)質(zhì)型鋼貿(mào)易企業(yè)”等稱號。

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【貴陽誠聯(lián)信達(dá)】預(yù)計節(jié)后貴陽型材價格先漲后跌

是常年保持全系列H型鋼、工字鋼庫存最多的單位之一，日平均庫存達(dá)到5000噸以上，在供貨時間、質(zhì)量、數(shù)量、價格、服務(wù)及其他方面，有條件、有能力最大限度滿足用戶的要求公司經(jīng)營的鋼材特別是H型鋼暢銷全國，并已廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑、地下工程、石化、電力、橋梁、船舶、機(jī)械制造、車輛支架、高速公路擋板等領(lǐng)域公司先后與中鐵、中交、隧道局等路橋大型國企建立長期戰(zhàn)略合作供貨協(xié)議，并參與了大型工程墊資項目，有著廠家資源和國企墊資的堅強(qiáng)后盾，并與貴州當(dāng)?shù)氐念I(lǐng)頭羊貴州躍龍杭蕭鋼結(jié)構(gòu)有限公司簽訂一次性采購5000噸特殊規(guī)格特殊材質(zhì)采購合同，并在最短的時間完成交貨，深受好評！公司積極參與鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會的邀請，積極加入貴州省鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會理事單位，為貴州鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

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Mysteel：東北型鋼2022年市場回顧與2023年展望

京哈高速公路改擴(kuò)建工程起于葫蘆島市綏中縣九門口隧道(冀遼界)，新建復(fù)線至前所樞紐立交，經(jīng)綏中縣、興城市、葫蘆島市、錦州市、凌海市，止于盤錦市盤錦樞紐立交，路線全長238.03公里，建設(shè)周期為4年，預(yù)計2026年10月建成通車 項目工程還不止這些 由此可見，2023年東北型鋼需求得到基本保障，夏季時節(jié)疫情或?qū)⒑棉D(zhuǎn)，整體來看，2023年東北型鋼需求將有一定程度的提升 三、2023年價格走勢展望 展望明年，隨著疫情的影響越來越小，2023年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境將有所改善，大環(huán)境依舊以“穩(wěn)”為主基調(diào)，經(jīng)濟(jì)增速將較今年有所提升，普遍對2023年持樂觀態(tài)勢。

熱點資訊

【貴陽誠聯(lián)信達(dá)】預(yù)計節(jié)后貴陽型材價格震蕩偏強(qiáng)運行

我公司是西南H型鋼的主要批發(fā)零售商，銷售區(qū)域覆蓋云貴川、重慶是常年保持全系列H型鋼、工字鋼庫存最多的單位之一，日平均庫存達(dá)到5000噸以上，在供貨時間、質(zhì)量、數(shù)量、價格、服務(wù)及其他方面，有條件、有能力最大限度滿足用戶的要求公司經(jīng)營的鋼材特別是H型鋼暢銷全國，并已廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑、地下工程、石化、電力、橋梁、船舶、機(jī)械制造、車輛支架、高速公路擋板等領(lǐng)域公司先后與中鐵、中交、隧道局等路橋大型國企建立長期戰(zhàn)略合作供貨協(xié)議，并參與了大型工程墊資項目，有著廠家資源和國企墊資的堅強(qiáng)后盾，并與貴州當(dāng)?shù)氐念I(lǐng)頭羊貴州躍龍杭蕭鋼結(jié)構(gòu)有限公司簽訂一次性采購5000噸特殊規(guī)格特殊材質(zhì)采購合同，并在最短的時間完成交貨，深受好評！公司積極參與鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會的邀請，積極加入貴州省鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會理事單位，為貴州鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

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Mysteel：中國H型鋼市場供需平衡分析及展望

制造業(yè)涉及：鋼結(jié)構(gòu)加工、工業(yè)與民用機(jī)械、船舶制造等從消費比例來看，目前制造業(yè)對于H型鋼的消費需求占比相對較大，所占比例約39.72%，建造業(yè)占比約47.11%，其他消費行業(yè)占比約13.17%相對來說，由于目前國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增速有所下滑，橋梁、高速、隧道等需求相較以往存在不同程度減少，計劃的大型基建項目均有不同程度的延緩，因此也導(dǎo)致今年整體型鋼在建造業(yè)領(lǐng)域的需求沒有出現(xiàn)較為明顯的好轉(zhuǎn)另一方面，2021年國內(nèi)型鋼市場價格在前期大幅度上漲，制造業(yè)領(lǐng)域受到?jīng)_擊較大，高成本、低需求情況下多數(shù)制造業(yè)效益減弱甚至部分企業(yè)在上半年均處于虧損狀態(tài)。

型鋼

Mysteel：基于鋼結(jié)構(gòu)住宅以及裝配式大背景下的H型鋼供需矛盾分析

相對來說，由于目前國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增速有所下滑，橋梁、高速、隧道等需求相較以往存在不同程度減少，計劃的大型基建項目均有不同程度的延緩，因此也導(dǎo)致今年整體型鋼在建造業(yè)領(lǐng)域的需求沒有出現(xiàn)較為明顯的好轉(zhuǎn)另一方面，2021年國內(nèi)型鋼市場價格在前期大幅度上漲，制造業(yè)領(lǐng)域受到?jīng)_擊較大，高成本、低需求情況下多數(shù)制造業(yè)效益減弱甚至部分企業(yè)在上半年均處于虧損狀態(tài)雖然至下半年，市場價格行情有所回落，但從目前鋼結(jié)構(gòu)消費增速以及機(jī)械制造業(yè)訂單增速情況來看，整體的需求增速依舊難以分擔(dān)市場的資源壓力。

晚評

Mysteel：4月四川型鋼價格仍存上漲空間

究其漲價邏輯，筆者認(rèn)為主要原因之一是：一季度唐山環(huán)保限產(chǎn)加碼，鋼坯價格強(qiáng)勢拉漲唐山地區(qū)大部分高爐廠均按照30%-50%的限產(chǎn)比例執(zhí)行限產(chǎn)，供需錯配下，導(dǎo)致鋼坯出現(xiàn)供不應(yīng)求局面，庫存大幅下降，價格不斷攀升；下游部分調(diào)坯廠家面臨無坯可用局面，加之利潤進(jìn)一步被坯料蠶食，紛紛選擇主動停產(chǎn)檢修；而軋鋼廠停限產(chǎn)期間，廠家消耗庫存為主，庫存逐漸下降，部分廠家缺貨現(xiàn)象明顯，導(dǎo)致成品材價格不斷拉漲當(dāng)然全球經(jīng)濟(jì)回暖下，復(fù)工復(fù)產(chǎn)超預(yù)期，尤其是川內(nèi)動工了較多交通基建項目，四川丘陵地帶偏多需要打隧道，而隧道工程對型鋼需求量很大，營造出良好的市場交投氛圍也是川內(nèi)型鋼價格“漲的穩(wěn)”的保障。

主編視角

Mysteel：2021全國型鋼線上研討會順利召開

需求方面春節(jié)后釋放，環(huán)保限產(chǎn)將導(dǎo)致供應(yīng)端受限控制風(fēng)險，加快周轉(zhuǎn)率，降低采購、運輸成本，做好服務(wù)，離銷售端越近，更應(yīng)重點滿足客戶需求 中國交通物資有限公司市場開發(fā)部執(zhí)行總經(jīng)理江濤觀點總結(jié)： 型鋼占整個鋼材總量的10%左右，工字鋼需求以16-25#的為主，大部分用于隧道，對于質(zhì)量要求較高選擇供應(yīng)廠家和供應(yīng)商一般的原則是質(zhì)量第一，保供第二，價格第三。

日報

甘肅鋼市周評：價格大幅拉漲 市場成交平平（2020.12.25-12.31）

據(jù)了解，隨著本地市場主流鋼廠結(jié)算價格大幅下調(diào)，市場報價隨之下跌，但跌后市場成交并無起色，下游用戶“買漲不買跌”情緒愈濃；型鋼方面：本周市場價格小幅回落，本地需求實際已基本處于停滯狀態(tài)，僅剩一些隧道項目少量供貨，商戶市場零售與直供量都不大臨近年末，本地市場需求孱弱，商戶心態(tài)尚可，預(yù)計短期內(nèi)，本地市場型鋼價格多是高位震蕩運行。

每周評述

蘭州型材：暫穩(wěn)運行 需求清淡

蘭州訊：31日蘭州市場型鋼主流價格暫穩(wěn)運行，大幅上漲后價格進(jìn)入快速回落階段，本地市場需求幾乎停滯，商戶實際銷售情況較差截止發(fā)稿，本地市場正豐5#角鋼市場過磅價4760元/噸；鞍山寶得25#工字鋼市場過磅價格為4820元/噸；萊鋼175*175*7.5*11過磅4980元/噸本周市場價格小幅回落，本地需求實際已基本處于停滯狀態(tài)，僅剩一些隧道項目少量供貨，商戶市場零售與直供量都不大臨近年末，本地市場需求孱弱，商戶心態(tài)尚可，預(yù)計短期內(nèi)，本地市場型鋼價格多是高位震蕩運行。

晚評

【型鋼】 成都世紀(jì)龍騰預(yù)計 “銀十”鋼市旺季難旺

但是今年以來，全國各地紛紛出臺環(huán)保減排方案，鋼鐵環(huán)保限產(chǎn)幾乎貫穿全年，對價格形成擾動的同時，也在一定程度上打亂了鋼鐵需求的采購節(jié)奏而且從限產(chǎn)強(qiáng)度來看，唐山地區(qū)要低于去年，加之近半年限產(chǎn)政策頻出，市場對于限產(chǎn)預(yù)期已產(chǎn)生疲勞情緒，限產(chǎn)預(yù)期對市場價格不會有太大影響 小編：您對目前市場庫存水平有什么看法？ 王洪：目前成都型材市場庫存處于偏低水平，而近期型鋼廠接連出臺優(yōu)惠政策后，商家覺得成本較前期相比跌至合理水平，加之部分商家認(rèn)為11、12月份天氣變冷，偏遠(yuǎn)山區(qū)隧道、橋梁工程會受下雪天氣影響，10月份可能會趕一趕工程進(jìn)度，繼而有節(jié)前補(bǔ)庫操作，屆時節(jié)后市場庫存可能達(dá)至中等偏上水平。

人物專訪