Mysteel數(shù)據(jù)：全國H型鋼鋼廠周生產(chǎn)情況調(diào)查統(tǒng)計(jì)（20250627）

Mysteel監(jiān)測(cè)的全國22家H型鋼生產(chǎn)企業(yè)中，本周開工率61.29%，周環(huán)比下降9.68%；鋼廠周實(shí)際產(chǎn)量28.6萬噸，周環(huán)比下降9.78%；鋼廠產(chǎn)能利用率51.27%，周環(huán)比下降5.56%；庫存25.2萬噸，周環(huán)比下降1.56% 。

普鋼

Mysteel快訊：唐山H型鋼價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行 成交一般

唐山訊：27日唐山市場(chǎng)H型鋼價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，截止今發(fā)稿，200*200/2960-2980，400*200/3010-3030（元/噸） 今日唐山型鋼市場(chǎng)價(jià)格弱穩(wěn)為主，期盤持紅上漲，但后力不足，整體上升趨勢(shì)有所減緩，H型鋼市場(chǎng)價(jià)格有心上漲，支撐力度不足，目前庫存高位，商戶紛紛選擇以價(jià)換量，加大優(yōu)惠力度，目前市場(chǎng)價(jià)格多數(shù)為明穩(wěn)暗降，優(yōu)惠力度進(jìn)一步加大，但終端需求薄弱，詢價(jià)單量稍有好轉(zhuǎn)，實(shí)際采購需求仍處于冰點(diǎn)，短期內(nèi)難有改善。

日?qǐng)?bào)

美國引進(jìn)HD現(xiàn)代技術(shù)建造中型集裝箱船

為配合特朗普振興美國造船業(yè)的努力，美國海工船建造商Edison Chouest Offshore（ECO）將與韓國造船巨頭HD現(xiàn)代合作，計(jì)劃在2028年前開始在美國建造LNG雙燃料中型集裝箱船 ECO是美國為數(shù)不多的活躍造船集團(tuán)之一，擁有五家造船廠，由Edison Chouest于1960年創(chuàng)立他的兒子現(xiàn)在是公司總裁ECO主要建造海工支援船，已經(jīng)建造并運(yùn)營200多艘。

船舶

馬鋼2025年第六期出廠價(jià)格表（H型鋼）

馬鋼2025年第六期出廠價(jià)格表（H型鋼）請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查閱 https://mfs.mysteelcdn.com/group1/M00/71/32/rBL64GhcvqWASfMQAAGbUCWKtMw539.pdf 。

普鋼

Mysteel數(shù)據(jù)：全國27個(gè)城市H型鋼社會(huì)庫存變化(2025.6.19-2025.6.26）

品種庫存

安徽杭汽鑄鍛大型鑄件雙包合澆成功

6月25日上午，安徽杭汽鑄鍛生產(chǎn)車間運(yùn)用雙包合澆方法，成功澆鑄液重達(dá)73噸的大型鑄件該鑄件澆鑄成功再次驗(yàn)證了安徽杭汽鑄鍛雙包合澆生產(chǎn)大型鑄件產(chǎn)品的技術(shù)可行性（此前已成功澆鑄液重75噸鑄件），取得了歷史性突破目前，該產(chǎn)品進(jìn)入保溫工序 該件產(chǎn)品是安徽杭汽鑄鍛為寶菱重工墨西哥項(xiàng)目生產(chǎn)的軋機(jī)下框架，兩包合澆是該項(xiàng)產(chǎn)品生產(chǎn)的技術(shù)難點(diǎn)為確保澆鑄一次成功，技術(shù)部門制定詳細(xì)冶煉澆鑄方案、并向車間有關(guān)人員進(jìn)行工藝交底；同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)多次模擬演練，制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。

鋼材

雙塢三線齊發(fā)力！中船天津四艘大型船舶同時(shí)建造

初夏時(shí)節(jié)，中國船舶集團(tuán)大連造船大船天津船塢內(nèi)機(jī)器轟鳴、焊花飛濺，呈現(xiàn)出一派熱火朝天的生產(chǎn)景象隨著雙塢三線全面啟動(dòng)、四艘大型船舶同時(shí)建造，中船天津迎來產(chǎn)能全面釋放的關(guān)鍵階段 1號(hào)船塢內(nèi)，三艘不同船型正以“并聯(lián)推進(jìn)”模式全速建造，C16K-15號(hào)LNG雙燃料集裝箱船、C16K-17號(hào)甲醇雙燃料集裝箱船以及P110K-84號(hào)成品油船首制船形成壯觀的“三船同建”格局 面對(duì)C16K-15號(hào)船的技術(shù)挑戰(zhàn)，中船天津在借鑒前序船經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)重大突破，首次實(shí)現(xiàn)自主使用三維調(diào)整儀完成B型LNG艙的調(diào)整工作，節(jié)省大量外請(qǐng)服務(wù)商費(fèi)用，鞏固了LNG燃料艙安裝的核心技術(shù)。

船舶

Mysteel數(shù)據(jù)：全國H型鋼鋼廠周生產(chǎn)情況調(diào)查統(tǒng)計(jì)（20250620）

Mysteel監(jiān)測(cè)的全國22家H型鋼生產(chǎn)企業(yè)中，本周開工率70.97%，周環(huán)比上漲3.23%；鋼廠周實(shí)際產(chǎn)量31.7萬噸，周環(huán)比上漲1.6%；鋼廠產(chǎn)能利用率56.83%，周環(huán)比上漲0.9%；庫存25.6萬噸，周環(huán)比上漲6.67% 。

普鋼

Mysteel快訊：唐山H型鋼價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行 成交一般

唐山訊：20日唐山市場(chǎng)H型鋼價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，截止今發(fā)稿，200*200/2990-3010，400*200/3050-3070（元/噸） 今日唐山H型鋼價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，期盤持紅上漲，拉動(dòng)市場(chǎng)情緒，帶動(dòng)成交稍有好轉(zhuǎn)，但整體終端需求弱，謹(jǐn)慎觀望情緒尚存，在信心尚未全面恢復(fù)的情況下，很難打破供大于求的局面目前來看，上游正常排產(chǎn)供應(yīng)，下游貿(mào)易降低庫存，減少資金壓力和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，需求端謹(jǐn)慎觀望，按需采購，低價(jià)資源為主。

日?qǐng)?bào)

Mysteel早讀：東北建筑鋼材南下放量，國內(nèi)H型鋼集中減產(chǎn)

◎國家主席習(xí)近平同俄羅斯總統(tǒng)普京通電話，重點(diǎn)就中東局勢(shì)交換意見。

資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：全國27個(gè)城市H型鋼社會(huì)庫存變化(2025.6.12-2025.6.19）

品種庫存

為有效緩解供需矛盾，國內(nèi)H型鋼集中減產(chǎn)態(tài)勢(shì)開始顯現(xiàn)

進(jìn)入6月以后，國內(nèi)熱軋H型鋼市場(chǎng)下游需求釋放速度放緩，疊加高供給帶來的市場(chǎng)供需矛盾凸顯為有效緩解供需矛盾，支撐市場(chǎng)價(jià)格止跌企穩(wěn)，國內(nèi)熱軋H型鋼生產(chǎn)企業(yè)近期紛紛加大減產(chǎn)力度，大規(guī)模減產(chǎn)態(tài)勢(shì)和預(yù)期逐步形成，短期內(nèi)將對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生提振效應(yīng)據(jù)鋼廠調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，6月供應(yīng)端資源投放量環(huán)比5月降幅超14%，7月相較5月資源投放量降幅將超20%其中津西6月從40萬噸計(jì)劃產(chǎn)量核減至30萬噸左右，7月計(jì)劃產(chǎn)量進(jìn)一步核減至18萬噸左右；日鋼6月計(jì)劃產(chǎn)量核減約2萬噸，7月計(jì)劃產(chǎn)量核減4-5萬噸；天柱、國唐和晉南6月計(jì)劃產(chǎn)量分別核減4-6萬噸。

主編視角

為有效緩解供需矛盾 國內(nèi)H型鋼集中減產(chǎn)態(tài)勢(shì)開始顯現(xiàn)

進(jìn)入6月以后，國內(nèi)熱軋H型鋼市場(chǎng)下游需求釋放速度放緩，疊加高供給帶來的市場(chǎng)供需矛盾凸顯為有效緩解供需矛盾，支撐市場(chǎng)價(jià)格止跌企穩(wěn)，國內(nèi)熱軋H型鋼生產(chǎn)企業(yè)近期紛紛加大減產(chǎn)力度，大規(guī)模減產(chǎn)態(tài)勢(shì)和預(yù)期逐步形成，短期內(nèi)將對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生提振效應(yīng) 據(jù)鋼廠調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，6月供應(yīng)端資源投放量環(huán)比5月降幅超14%，7月相較5月資源投放量降幅將超20%其中津西6月從40萬噸計(jì)劃產(chǎn)量核減至30萬噸左右，7月計(jì)劃產(chǎn)量進(jìn)一步核減至18萬噸左右；日鋼6月計(jì)劃產(chǎn)量核減約2萬噸，7月計(jì)劃產(chǎn)量核減4-5萬噸；天柱、國唐和晉南6月計(jì)劃產(chǎn)量分別核減4-6萬噸。

日?qǐng)?bào)

全面深化節(jié)能降碳，以技術(shù)+管理雙輪驅(qū)動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)

5月29日，北港新材料“不銹鋼產(chǎn)業(yè)碳足跡及節(jié)能低碳生產(chǎn)技術(shù)研究”項(xiàng)目正式啟動(dòng)，標(biāo)志著北港新材料以技術(shù)+管理雙輪驅(qū)動(dòng)企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)邁出堅(jiān)實(shí)一步 作為廣西工業(yè)龍頭企業(yè)，北港新材料將“雙碳”工作擺在突出位置，近年來持續(xù)加大綠色技改投入，持續(xù)深入挖掘節(jié)能降碳潛力。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel：6月下旬H型鋼價(jià)格下行趨勢(shì)風(fēng)險(xiǎn)提示

H型鋼供給：邁入二季度后，尤其是五月下旬至六月中旬，H型鋼利潤相對(duì)可觀，鋼企生產(chǎn)積極性較高，H型鋼周產(chǎn)量維持較高水平，據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)6月份平均日產(chǎn)量達(dá)6.2萬噸，較年內(nèi)平均水平高22%； H型鋼庫存：廠庫短時(shí)間內(nèi)雖然累庫沖破30萬噸，但迅速向社庫轉(zhuǎn)移壓力，社庫承壓； 短期內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)提示：因H型鋼鋼企利潤尚可，所以維持了較長時(shí)間高供給狀態(tài)，給予了市場(chǎng)較大的去庫壓力；進(jìn)入6月后，下游消化速度明顯遲滯，高供給帶來的市場(chǎng)供需矛盾凸顯； 反饋到流通環(huán)節(jié)：多區(qū)域H型鋼協(xié)議戶收單情況不佳，現(xiàn)貨價(jià)格雖報(bào)價(jià)堅(jiān)挺，但部分資源以較低價(jià)格拋售； 市場(chǎng)流通不暢導(dǎo)致部分鋼企有調(diào)整鐵水分配計(jì)劃，預(yù)計(jì)H型鋼有減產(chǎn)措施；但短期內(nèi)需求釋放緩慢，減產(chǎn)預(yù)期下去，庫壓力仍較大，且目前鋼企有利潤，6月下旬H型鋼價(jià)格有連續(xù)下跌空間風(fēng)險(xiǎn)。

日?qǐng)?bào)

Mysteel數(shù)據(jù)：全國H型鋼鋼廠周生產(chǎn)情況調(diào)查統(tǒng)計(jì)（20250613）

Mysteel監(jiān)測(cè)的全國22家H型鋼生產(chǎn)企業(yè)中，本周開工率67.74%，周環(huán)比上漲3.22%；鋼廠周實(shí)際產(chǎn)量31.2萬噸，周環(huán)比上漲2.8%；鋼廠產(chǎn)能利用率55.93%，周環(huán)比上漲1.52%；庫存24萬噸，周環(huán)比下降1.23% 。

普鋼

Mysteel快訊：唐山H型鋼價(jià)格趨弱運(yùn)行 成交一般

唐山訊：13日唐山市場(chǎng)H型鋼價(jià)格趨弱運(yùn)行，截止今發(fā)稿，200*200/3000-3020，400*200/3060-3080（元/噸） 今日唐山H型鋼價(jià)格趨弱運(yùn)行，期盤窄幅震蕩，今日期螺小幅上漲，帶動(dòng)市場(chǎng)情緒，整體成交稍有好轉(zhuǎn)，目前貿(mào)易端對(duì)實(shí)體庫存調(diào)控加重，價(jià)格持續(xù)走低，優(yōu)惠力度增加，祈求出貨回轉(zhuǎn)資金目前來看，市場(chǎng)整體情緒消極，終端需求釋放不足，觀望為主 綜合來看，預(yù)計(jì)近期唐山H型鋼價(jià)格或持穩(wěn)為主。

日?qǐng)?bào)

Mysteel數(shù)據(jù)：全國27個(gè)城市H型鋼社會(huì)庫存變化(2025.6.05-2025.6.12）

品種庫存

河北鑫達(dá)鋼鐵集團(tuán)成功研發(fā)弧形H型鋼生產(chǎn)技術(shù)

近日，河北鑫達(dá)鋼鐵集團(tuán)有限公司成功研發(fā)一種弧形熱軋H型鋼生產(chǎn)方法及生產(chǎn)線，獲得國家發(fā)明專利授權(quán)該產(chǎn)品采用弧形精軋機(jī)組一體軋制成型，通過控軋控冷工藝形成細(xì)晶粒的珠光體和鐵素體組織，具有強(qiáng)韌性能，能夠克服冷彎H型鋼應(yīng)力集中的潛在風(fēng)險(xiǎn)，有效提升體育場(chǎng)館、會(huì)展中心等大型結(jié)構(gòu)安全性 目前大型場(chǎng)館建設(shè)通常使用直條型熱軋H型鋼，其“平頂結(jié)構(gòu)”在極端天氣容易積雪和積水，同時(shí)焊接鋼構(gòu)梁存在焊接應(yīng)力，一旦開焊將造成災(zāi)難性坍塌事故。

科研發(fā)展

青拓經(jīng)濟(jì)型雙相不銹鋼全球首次應(yīng)用于鐵路貨車

近日，國鐵集團(tuán)10輛采用青拓經(jīng)濟(jì)型雙相不銹鋼的全新C70E型敞車于中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司迎來第一階段可靠性和適應(yīng)性驗(yàn)收 鐵路貨運(yùn)作為國民經(jīng)濟(jì)重要的一環(huán)，采用傳統(tǒng)耐候鋼的鐵路貨車車體因運(yùn)輸弱酸性煤炭且噴灑防凍液，長期以來遭受腐蝕、破裂、維修維護(hù)成本高、壽命短等難題困擾傳統(tǒng)不銹鋼T4003雖具有良好的耐蝕性，然而強(qiáng)度僅為350MPa級(jí)，遠(yuǎn)低于耐候鋼450MPa級(jí)，導(dǎo)致貨車制造成本高昂，制約批量性推廣。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊