高低溫韌性結構用熱軋H型鋼

攻堅克難馬鋼是中國第一條H型鋼生產線、第一個國產H型鋼產品、國家行業(yè)H型鋼標準的生產者、開拓者、創(chuàng)造者，見證并推動了我國熱軋H型鋼從全進口到基本實現自給然而，要生產滿足北極高寒地區(qū)低溫韌性等有特殊要求的H型鋼產品，挑戰(zhàn)極大、難度極大！馬鋼技術中心牽頭組成的高寒地區(qū)結構用熱軋H型鋼攻關團隊，針對高寒地區(qū)結構用鋼技術要求，分析了高韌性型鋼生產難點，經過3年多不懈努力，從“鐵水預處理、轉爐冶煉、精煉、鑄坯全保護澆鑄、型鋼軋制”的全工藝開展技術攻關。

熱點資訊

國內最大翼緣寬度重型H型鋼在馬鋼下線

近日，馬鋼長材事業(yè)部重型H型鋼產線傳來好消息，經過一個多月努力，該產線順利軋制出低合金500×500×25×25mm規(guī)格重型H型鋼，性能指標和尺寸精度均達到目標要求，標志著馬鋼成為國內首家，也是全球第四家具備該極限翼緣尺寸重型H型鋼生產能力的企業(yè) 寬翼緣重型H型鋼主要應用于高層建筑、鐵路橋梁、航站樓和海洋工程等領域，屬于H型鋼中的“明星”產品，具備良好市場前景其中，500×500mm規(guī)格重型H型鋼在國內型鋼市場尚屬空白，未來有望成為目前普遍使用的400×400mm規(guī)格H型鋼升級替代產品，潛在市場容量較為可觀。

科研發(fā)展

Mysteel：馬鋼重型H型鋼國內首發(fā)

重型H鋼 國內首發(fā) 11月14日，從馬鋼股份長材事業(yè)部重型H型產線傳來好消息，經過一個多月的努力，該產線順利軋制出低合金500*500*25*25mm規(guī)格重型H型鋼，性能指標和尺寸精度均達到目標要求，標志著馬鋼成為繼美國Nucor-Yamato、日本JFE和英國Teesside后，全球第四家、國內首家具備該極限翼緣尺寸重型H型鋼生產能力的廠家。

日報

馬鋼又有兩項“獨家”產品國內首發(fā)

首創(chuàng)技術市場青睞應用于高層及大跨度建筑的Q355級厚翼緣（80mm-120mm）柱形熱軋H型鋼，主要技術難題在“厚翼緣尺寸外形及表面質量控制、低壓縮比條件下的厚翼緣力學性能提升、重型異形坯連鑄表面裂紋控制”等，馬鋼型鋼研發(fā)技術團隊面對挑戰(zhàn)，團結協(xié)作，通過全面系統(tǒng)攻關，創(chuàng)新采用了H-H軋法，匹配特殊的軋制規(guī)程，解決了高厚斷面坯型軋制厚翼緣柱形規(guī)格型鋼表面質量控制難題；利用復合強化技術手段和相關溫控形變耦合技術，在滿足塑性和韌性的前提下，提高了產品屈服強度；通過優(yōu)化結晶器保護渣等物性參數，優(yōu)化結晶器冷卻制度參數，以及適配連鑄工序，使重型異形坯連鑄表面質量得到良好控制。

科研發(fā)展

馬鋼長材重異形坯連鑄機新增BB8斷面項目熱試成功

2024年8月31日上午11時15分，馬鋼股份長材事業(yè)部傳來振奮人心的消息！由馬鋼設計院EPC總承包的重異形坯連鑄機新增BB8斷面項目，經過精心籌備與不懈努力，熱試一次成功該項目成功熱試，對馬鋼具有重要意義，不僅豐富了馬鋼高端長材產品的種類，還在軋制樁型超厚H型鋼領域的開發(fā)上取得了突破性進展，更為馬鋼拓展海外市場、提升產品國際競爭力奠定了堅實基礎 馬鋼長材重異連鑄機自2019年底建成投產以來，年產量穩(wěn)定在79萬噸合格坯，產品覆蓋碳素結構鋼、橋梁用結構鋼、低合金結構鋼及耐候鋼等多個領域，規(guī)格多樣，包括異形坯BB5、BB6、BB7及小板坯等，充分滿足了市場的多元化需求。

鋼材

2024型鋼半年度行業(yè)大事記

為全面、客觀評估案件相關問題及相關各方意見，越南工貿部近日決定延長中國H型鋼產品反傾銷復審期限至2025年1月5日 中重科技攜手寶武馬鋼成功開發(fā)超輕薄H型鋼 近日，寶武集團馬鞍山鋼鐵股份有限公司中型型鋼生產線現場傳來喜報，中重科技為馬鋼長材事業(yè)部中型型鋼設計制造的高剛度萬能軋機在生產線上投入使用，并順利軋制出超輕薄H型鋼。

日報

中重科技為中國寶武馬鋼集團設計制造超輕薄H型鋼萬能軋機

該項目采用中重科技創(chuàng)新研究的第六代萬能軋機和創(chuàng)新工藝，該預應力萬能軋機具有高剛度、高精度、彈跳小等優(yōu)點，對于此次超輕薄H型鋼的開發(fā)、量產起到了關鍵作用超輕薄H型鋼主要應用于光伏支架、汽車制造等領域，該項目投產后，可以填補國內軋制超輕薄H型鋼的空白馬鋼正著力于高效轉型和升級，致力于成為一個具有國際競爭力的現代化鋼鐵企業(yè) 中重科技一定會把握好這次與寶武馬鋼集團共同科技創(chuàng)新的機會，中重科技在型鋼工藝和裝備領域深耕篤行，不斷創(chuàng)新，滿足客戶高水平要求，為客戶創(chuàng)造最大價值。

熱點資訊

馬鋼集團：拿出“創(chuàng)”的心態(tài)、“干”的狀態(tài)、“拼”的姿態(tài)

在馬鋼交材，各產線錨定8月份月產6萬件的目標奮力攻堅，檢測線7天9次打破班產日產紀錄；在長材事業(yè)部大H型鋼生產一線，實施輥道延長技改后軋制效率可提升7%的軋線正馬力全開、加緊生產；在新開發(fā)的國內汽車龍頭企業(yè)配套終端客戶生產現場，馬鋼營銷團隊正深入了解供該客戶首批小批量訂單使用情況……連日來，馬鋼廣大干部職工保持定力、堅定信心、奮勇爭先，以實際行動貫徹落實習近平總書記考察調研寶武馬鋼集團重要講話精神，扎實推動寶武2023年半年度工作會議暨對標找差現場推進會精神落實落地。

經營管理

津西鋼板樁：國內市場占有率超60%

該領導由于曾親眼見證大型項目建造使用的鋼板樁全部為進口、受制于人的場景，就鼓勵津西要千方百計克服困難，上馬鋼板樁產線，打破國外壟斷，為國人爭光 有了“為國人爭光”這樣的鼓勵，津西堅定了“做第一個吃螃蟹的人”的決心，發(fā)揚艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神，買不起全部技術，就引進部分先進技術，如引進歐洲鋼板樁鎖扣軋制技術和德國孔型開發(fā)技術，同時自主研發(fā)、自力更生，創(chuàng)新工藝，在現有大H型鋼生產線上改造開發(fā)生產鋼板樁，力爭用最少的成本辦成最多的事。

經營管理

津西鋼板樁：安全屏障，低碳利器

一次，一位政府領導到津西調研時問：作為型鋼生產基地，津西為什么不生產鋼板樁呢？津西相關負責人表明了苦衷——鋼板樁項目的技術轉讓費用太高，難以承受該領導由于曾親眼見證大型項目建造使用的鋼板樁全部為進口、受制于人的場景，就鼓勵津西要千方百計克服困難，上馬鋼板樁產線，打破國外壟斷，為國人爭光 有了“為國人爭光”這樣的鼓勵，津西堅定了“做第一個吃螃蟹的人”的決心，發(fā)揚艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神，買不起全部技術，就引進部分先進技術，如引進歐洲鋼板樁鎖扣軋制技術和德國孔型開發(fā)技術，同時自主研發(fā)、自力更生，創(chuàng)新工藝，在現有大H型鋼生產線上改造開發(fā)生產鋼板樁，力爭用最少的成本辦成最多的事。

經營管理

馬鋼長材事業(yè)部重型異型坯連鑄機冶廢大幅度下降

2021年下半年以來，中國寶武馬鋼股份有限公司長材事業(yè)部連鑄二分廠在生產技術室的大力協(xié)同下，通過控制裂紋廢品，大力降低連鑄冶廢，除試驗新產品之外，每噸鋼材軋后冶煉廢品降到5千克以下，鑄坯的表面質量得到明顯的改善，每年減少冶廢損失792萬元 該分廠于2019年投產的全國最大的重型異型坯連鑄機，承擔著為重型H型鋼軋制生產線提供鑄坯的重任自開機以來，該鑄機冶廢一直較高，且波動較大，不僅影響鑄坯表面質量，也成為制約重型H型鋼生產線成材率、降低成本提升產品競爭力的主要因素之一。

經營管理

王國棟院士：鋼鐵產品創(chuàng)新十年成績顯著

超快速冷卻設備具有體積小，流體換熱效率高，冷卻速率快，具有完善的自動控制功能，并解決了復雜斷面型鋼不同部位、不用厚度冷卻均勻性及彎曲變形的難題，明顯提高了產品的綜合力學性能、使用性能以及生產效率，實現了節(jié)約型的產品成分設計和減量化生產，創(chuàng)造了較大的經濟和社會效益 根據H型鋼的規(guī)格、產線特點及軋制工藝，分別開發(fā)出用于小型、中型、大型及重型H型鋼軋后超快速冷卻及軋后淬火-回火系列成套裝備、控制系統(tǒng)及冷卻數學模型，自主開發(fā)的裝備和技術成功應用于馬鋼大型廠、津西鋼鐵、日照鋼鐵、河北天柱鋼鐵及馬鋼重型線等產線。

聚焦

杭州公司助力馬鋼重型H型鋼“出?！?/a>

力挺！馬鋼重型H型鋼首次大規(guī)模應用于國內工業(yè)建筑

主動對接拿下訂單 上海寶山再生能源利用中心項目立項之初，馬鋼營銷中心型材部便開始進行項目跟蹤馬鋼重型H型鋼市場開拓團隊主動聯系總承包方，一方面從設計院先期介入，另一方面與業(yè)主方進行全方位跟蹤得益于馬鋼的品牌實力、產品質量和服務態(tài)度經過數輪溝通與協(xié)調，該客戶欣然同意H型鋼類產品全部采購馬鋼重型H型鋼，其中0.9萬噸用于制作鋼骨柱，1.8萬噸用于制作屋蓋桁架，合計2.7萬噸；在設計過程中充分考慮馬鋼提供的重型H型鋼軋制規(guī)格、技術參數等，采用3套以內輥軸來滿足不同部位的截面需求。

經營管理

馬鋼重型H型鋼首次大規(guī)模用于國內工業(yè)建筑

在了解到總包方為上海寶冶集團后，重型H型鋼市場開拓團隊主動聯系，一方面從設計院先期介入，另一方面與業(yè)主方進行全方位跟蹤得益于馬鋼的品牌實力、產品質量和服務態(tài)度，經過數輪溝通與協(xié)調，客戶欣然同意H型鋼類產品全部采購馬鋼重型H型鋼，其中鋼骨柱0.9萬噸，屋蓋桁架1.8萬噸，合計2.7萬噸同時在設計過程中充分考慮馬鋼提供的重型H型鋼軋制規(guī)格、技術參數等，采用3套以內輥軸來滿足不同部位的截面需求 攻克難關保證供貨 上海寶山再生能源利用中心項目質量要求高、交貨時間緊，在重型H型鋼SBU小組和市場開拓團隊共同努力下，馬鋼開展了多輪生產技術攻關，生產、制造、技術各司其職，全力為項目的順利交付保駕護航。

經營管理

馬鋼重型H型鋼突破行業(yè)難題連續(xù)實現產品國內首發(fā)

但是熱軋H型鋼受制于孔型軋制的限制，Z向性能很難控制，是行業(yè)性難題，被業(yè)界視為“鬼門關”，產品開發(fā)難度極大，世界范圍內也少有企業(yè)涉及然而敢打硬仗的馬鋼型鋼開發(fā)團隊沒有退縮，針對用戶需求，采用了創(chuàng)新的微合金化成分設計及控制軋制技術，并通過真空脫氣等技術手段，多管齊下、系統(tǒng)優(yōu)化，成功開發(fā)了性能優(yōu)良的抗層狀撕裂性能的熱軋重型H型鋼，形成了具有自主知識產權的全流程制造工藝首次批量試制的3000噸產品，Z向性能合格率達到100%。

經營管理

馬鋼3項重型H型鋼新品實現國內首發(fā)

該產品開發(fā)難度極大，世界范圍內也少有企業(yè)涉及 敢打硬仗的型鋼開發(fā)團隊沒有退縮，針對用戶需求，馬鋼采用了創(chuàng)新的微合金化成分設計及控制軋制技術，通過真空脫氣等技術手段，多管齊下，系統(tǒng)優(yōu)化，成功開發(fā)了性能優(yōu)良的抗層狀撕裂性能的熱軋重型H型鋼，形成了具有自主知識產權的全流程制造工藝首次批量試制的3000噸產品，Z向性能合格率達到100%該產品為馬鋼在國內率先開發(fā)的產品，并為獨家供貨。

經營管理

馬鋼超低溫韌性熱軋H型鋼全球首發(fā)

而作為貴重金屬、戰(zhàn)略資源和稀缺資源，鎳的合金化處理會導致成本提升和戰(zhàn)略資源消耗 以科技創(chuàng)新推動低成本綠色產品升級為己任，馬鋼又向這一世界性技術難題發(fā)起沖擊 重型熱軋H型鋼產線的投產為新品研發(fā)提供了有力支撐依托重型新產線，圍繞攻關課題，中國寶武馬鋼技術中心與安徽工業(yè)大學、蘇州大學組建的項目組，結合產品特點和產線能力，開發(fā)應用新技術，成功解決了諸多技術難題 “我們研發(fā)的產品采用低碳設計，在不含鎳元素的條件下，利用微合金化設計匹配合理的軋制工藝，解決了型鋼產品晶粒細化的難題，成功實現了產品的組織細化，有效提高了產品的強度和韌性。

科研發(fā)展

馬鋼五項產品獲冶金產品實物質量“金杯獎”

馬鋼長材事業(yè)部煉鋼——大H型鋼生產線，成功解決了諸多技術難題，滿足了大批量生產無缺陷耐候熱軋H型鋼的要求目前，馬鋼生產的車輛用耐候H型鋼，產品力學性能、表面質量、耐腐蝕性能等均達到相關標準的規(guī)定要求，受到眾多鐵路車輛制造廠的肯定鐵路快速客車輾鋼整體車輪是鐵道行業(yè)鐵道車輛走行構件，作為鐵道車輛的關鍵零件，它關系到車輛的運行安全該產品采用了相關新技術，大大提高了車輪鋼的純凈度，配合先進的軋制和熱處理工藝，使產品的理化性能良好，能滿足運行速度要求。

其它動態(tài)

成都型材：價格上漲 成交一般

成都訊：17日成都型材市場價格上漲，成交一般截止發(fā)稿時，傳洋5#角鋼價格在4360元/噸；八鋼16#槽鋼價格在4380元/噸；日照25#工字鋼價格在4250元/噸；日照200*200H型鋼價格在4180元/噸；馬鋼400*400H型鋼價格在4300元/噸具體如下： 1、原材料方面：17日唐山遷安地區(qū)部分鋼廠普方坯出廠上調20，報價3690元/噸，現金含稅 2、外圍市場：唐山型鋼價格趨強運行，但市場反響平平，整體成交弱，另天然氣價格持續(xù)拉漲，調坯型鋼廠軋制成本上升。

日報