山鋼特厚耐低溫H型鋼填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白

近日，山鋼股份成功研發(fā)并批量生產(chǎn)36.5毫米厚度外標(biāo)耐低溫H型鋼，產(chǎn)品將用于海外工程建設(shè)這不僅刷新了山鋼型鋼產(chǎn)品的極限規(guī)格，還填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)特厚耐低溫H型鋼生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)空白，為山鋼參與“一帶一路”國(guó)際合作項(xiàng)目注入強(qiáng)勁動(dòng)力 據(jù)了解，36.5毫米厚度H型鋼屬業(yè)內(nèi)公認(rèn)的型鋼極限尺寸規(guī)格，軋制工藝復(fù)雜，技術(shù)難度高，尤其是在保障產(chǎn)品低溫性能方面存在諸多技術(shù)難題此次是山鋼股份型鋼線首次生產(chǎn)36毫米以上厚度的耐低溫H型鋼，技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造等面臨巨大挑戰(zhàn)。

科研發(fā)展

36.5mm特厚俄標(biāo)耐低溫H型鋼在山鋼股份成功下線

近日，山鋼股份成功開發(fā)供俄羅斯GCC波羅的海工程的36.5mm厚度俄標(biāo)耐低溫H型鋼并實(shí)現(xiàn)批量穩(wěn)定生產(chǎn) 36.5mm厚度H型鋼屬型鋼極限尺寸規(guī)格，軋制工藝極為復(fù)雜，技術(shù)難度頗高，尤其在保障低溫性能方面存在諸多技術(shù)難題這是型鋼線首次生產(chǎn)36mm以上的耐低溫H型鋼，對(duì)公司技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)能力構(gòu)成全面考驗(yàn) 面對(duì)挑戰(zhàn)，由制造管理部牽頭，聯(lián)合型鋼廠、煉鋼廠等單位組建技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)。

科研發(fā)展

Mysteel：1-3月鋼廠新品研發(fā)情況匯總

標(biāo)志著漣鋼在綠色低碳制造領(lǐng)域又邁出了重要一步，也為鋼鐵行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展樹立了新的典范 山鋼特厚耐低溫H型鋼填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白 近日，山鋼股份成功研發(fā)并批量生產(chǎn)36.5毫米厚度外標(biāo)耐低溫H型鋼，產(chǎn)品將用于海外工程建設(shè)。

資訊

何文波：“基石計(jì)劃”取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高

鞍鋼130毫米特厚安全殼用鋼板和大厚度大應(yīng)變管線鋼板等、首鋼新能源汽車用電工鋼（ESW1230和20SW1200H）等、寶武1.5GPa超高強(qiáng)吉帕鋼等、河鋼海洋工程用超級(jí)不銹鋼復(fù)合板等產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)；興澄特鋼世界首創(chuàng)用100噸電爐冶煉工藝生產(chǎn)高強(qiáng)高韌低密度鋼板；山鋼突破極寒海洋腐蝕環(huán)境下高強(qiáng)韌H型鋼核心技術(shù)；鞍鋼本鋼高強(qiáng)度高淬透性熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼世界首發(fā)并獲評(píng)全球新能源汽車前沿技術(shù)；中國(guó)鋼研、東北特鋼和二重萬航等單位聯(lián)合研制出世界最大、直徑為2.2米的渦輪盤，突破了我國(guó)F級(jí)重型燃機(jī)核心部件制備瓶頸；鋼研納克研發(fā)了分辨率達(dá)到1.5nm的高分辨掃描電鏡，躋身掃描電鏡領(lǐng)域世界前列，打破了該領(lǐng)域長(zhǎng)期以來受制于人的困境；寶武、河鋼、鞍鋼、建龍、中國(guó)鋼研、北科大、東北大學(xué)等單位圍繞氫冶金等技術(shù)開展研發(fā)、中試和產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)，勇闖創(chuàng)新無人區(qū)，為引領(lǐng)世界鋼鐵技術(shù)發(fā)展積蓄力量。

聚焦

2022年10月全國(guó)冶金產(chǎn)品進(jìn)口情況統(tǒng)計(jì)

鋼材

2022年10月全國(guó)冶金產(chǎn)品出口情況統(tǒng)計(jì)

鋼材

2022年09月全國(guó)冶金產(chǎn)品進(jìn)口情況統(tǒng)計(jì)

鋼材

2022年09月全國(guó)冶金產(chǎn)品出口情況統(tǒng)計(jì)

鋼材

2022年08月全國(guó)冶金產(chǎn)品進(jìn)口情況統(tǒng)計(jì)

鋼材

2022年08月全國(guó)冶金產(chǎn)品出口情況統(tǒng)計(jì)

鋼材

2022年07月全國(guó)冶金產(chǎn)品進(jìn)口情況統(tǒng)計(jì)

鋼材

2022年07月全國(guó)冶金產(chǎn)品出口情況統(tǒng)計(jì)

鋼材

2022年鋼鐵行業(yè)50大市場(chǎng)開拓性產(chǎn)品

各有關(guān)單位： 至申報(bào)截止期，共收到50個(gè)產(chǎn)品申報(bào)2022年度中國(guó)鋼鐵工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)市場(chǎng)開拓獎(jiǎng)根據(jù)《中國(guó)鋼鐵工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)市場(chǎng)開拓獎(jiǎng)審定與獎(jiǎng)勵(lì)辦法》及其實(shí)施細(xì)則的規(guī)定，現(xiàn)將經(jīng)初步形式審查的申報(bào)內(nèi)容予以公示，具體請(qǐng)登陸請(qǐng)登陸中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)、中國(guó)鋼鐵成果獎(jiǎng)勵(lì)網(wǎng)查詢。

鋼材

鋼鐵力量托起鄭渝高鐵、和若鐵路！看看高鐵用鋼有哪些？

這里的鋼需不僅有直接用于建設(shè)的各類鋼材，還涉及制造各類專用機(jī)械設(shè)備的鋼材 車輪用鋼：列車運(yùn)行速度越來越快，對(duì)列車車輪的品質(zhì)要求就更高這對(duì)鋼材的潔凈度、強(qiáng)韌性、耐磨性及軋制工藝、檢測(cè)條件等都提出了極高的要求目前，車輪、軸、軸承箱、彈簧等零部件構(gòu)成的轉(zhuǎn)向架及其關(guān)鍵部件的國(guó)產(chǎn)化和推廣是我國(guó)高鐵用鋼自主創(chuàng)新的重點(diǎn)工作 客運(yùn)車站建設(shè)用鋼：高鐵車站廣泛應(yīng)用大跨度鋼結(jié)構(gòu)，所用鋼材品種中，中厚板（特厚板）約占50%以上，熱軋H型鋼占15%左右，彩涂板（鍍鋅板）占12%左右，管材占3.5%左右，其他型鋼及冷彎型鋼占19%左右，總體要求鋼材具備高強(qiáng)度、高韌性、可焊接性，以及抗震、抗層狀撕裂、耐火、耐候等性能，因此高強(qiáng)度鋼、耐候鋼、窄屈服強(qiáng)度鋼、輕型薄壁H型鋼、TMCP（熱機(jī)械控制工藝）型高韌性超寬H型鋼是重點(diǎn)研發(fā)和生產(chǎn)品種。

聚焦

2022年06月全國(guó)冶金產(chǎn)品進(jìn)口情況統(tǒng)計(jì)

鋼材

2022年06月全國(guó)冶金產(chǎn)品出口情況統(tǒng)計(jì)

鋼材

2022年05月全國(guó)冶金產(chǎn)品進(jìn)口情況統(tǒng)計(jì)

鋼材

2022年05月全國(guó)冶金產(chǎn)品出口情況統(tǒng)計(jì)

鋼材

2022年04月全國(guó)冶金產(chǎn)品進(jìn)口情況統(tǒng)計(jì)

鋼材

2022年04月全國(guó)冶金產(chǎn)品出口情況統(tǒng)計(jì)

鋼材