快訊播報
h型鋼和混凝土梁快訊
- 2025-07-04 16:39
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近日,巨力索具(河南)有限公司二期“年產5萬噸粗直徑高端鋼絲繩及配套索具項目”盛大投產!總投資3.5億元,占地166畝,總建筑面積約15萬平方米,建設8#、9#生產車間,引進國際先進生產工藝和技術裝備,滿足橋梁工程、體育場館、海洋工程、港口機械、電力裝備等市場需求。主要產品涵蓋橋梁纜索鋼絲、預應力混凝土用鋼絞線等,項目總產能達8萬噸。
- 2025-07-01 13:58
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哈爾濱都市圈環(huán)線北環(huán)項目松花江特大橋備用航道橋中塔柱成功合龍,為后續(xù)上塔柱施工和鋼梁架設奠定基礎。該橋全長4668.5米,建設團隊嚴格把控混凝土澆筑質量,采用雙層防護確保施工安全。項目建成后將完善國家高速公路網絡,促進哈爾濱都市圈發(fā)展,助力東北老工業(yè)基地振興。目前正推進主航道拱橋頂推等關鍵工序施工。
- 2025-07-01 11:11
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羊舊龍川江大橋主橋為左幅2×85米,右幅2×90米,預應力混凝土T型剛構、后引橋為3×30米預應力混凝土T梁,左幅橋梁全長261.3米,右幅橋梁全長271.3米。主橋左幅、右幅分別設計20、21個施工節(jié)段,主梁采用單箱單室直腹板箱型斷面,箱梁頂寬12.55米,底寬6.5米,懸臂板長3.025米,箱梁根部高度10.0米,支點高度3.5米。全橋共有4個邊跨現(xiàn)澆段,4個邊跨合龍段。此次施工為右幅牟定岸邊跨合龍段,合龍段長2米,高3.5米。
- 2025-05-28 10:51
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近日,隨著最后一車混凝土澆筑完成,營口中板有限公司新建焦炭筒倉項目一期7座筒倉頂部環(huán)梁正式封頂,高達33.5米的筒倉拔地而起,標志著項目建設取得階段性重大勝利。
- 2025-05-13 17:44
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中鐵十局五公司鹽宜鐵路站前施工11標段1號混凝土拌和站順利通過中國鐵路上海局集團有限公司南京鐵路樞紐工程建設指揮部驗收,標志著項目工程建設取得階段性突破, 為后續(xù)全面開展主體工程奠定了堅實基礎。中鐵十局五公司參建的鹽宜鐵路站前施工11標段一分部管段全長21.653千米, 合同造價13.7億元, 合同工期2007天。下部結構施工內容包括太湖特大橋、宜興特大橋, 其中管樁2662根、鉆孔樁3439根、承臺、墩柱各642個, 上部結構共有連續(xù)梁20聯(lián)。
h型鋼和混凝土梁市場行情
按綜合排序
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7月10日(16:30)北京市場H型鋼價格行情
熱軋H型鋼 2025-07-10 16:29
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7月10日(16:00)包頭市場H型鋼價格行情
熱軋H型鋼 2025-07-10 16:00
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7月10日(16:00)西寧市場H型鋼價格行情
H型鋼 2025-07-10 15:59
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7月10日(16:00)銀川市場H型鋼價格行情
熱軋H型鋼 2025-07-10 15:59
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7月10日吉安市場混凝土價格行情
混凝土 2025-07-10 12:03
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7月10日贛州市場混凝土價格行情
混凝土 2025-07-10 12:02
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7月10日湖州市場混凝土價格行情
混凝土 2025-07-10 12:02
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7月10日湘潭市場混凝土價格行情
混凝土 2025-07-10 11:56
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7月10日永州市場混凝土價格行情
混凝土 2025-07-10 11:56
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7月10日天水市場混凝土價格行情
混凝土 2025-07-10 11:56
h型鋼和混凝土梁相關資訊
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主體鋼結構采用鋼管混凝土柱、熱軋H型鋼梁,并根據(jù)框架梁的受力不同調整柱牛腿截面板厚,將梁截面統(tǒng)一到一個高度,將柱統(tǒng)一到一個外輪廓尺寸,為配套的非結構部品部件提供了統(tǒng)一安裝平臺為了避免鋼結構和基礎施工干涉,創(chuàng)造性地采用了插入式杯口柱腳,更便于現(xiàn)場施工 山冶設計將裝配式綠色建造理念拓展到工業(yè)建(構)筑物中山冶設計將民用建筑裝配式建造的理念應用于工業(yè)建筑,提出了一種適用于工業(yè)化、標準化的模塊化裝配式鋼結構網格冷卻塔。
鋼結構
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且國外裝配式鋼結構建筑主要體系各具特色,如意大利主要采用的結構體系適用于1~8層鋼結構住宅,美國廣泛采用的體系適用于1~4層和12~15層建筑結構等二是地震多發(fā)國家的鋼結構建筑體系側重居住房屋具有良好的抗震性在其結構體系中,鋼柱采用C型鋼或H型鋼組成工字型、箱型截面,梁柱采用鍍鋅合金鋼加工,采用噴防火涂料或者用板材包裹隔斷來達到防火效果三是提倡采用快速安裝預制住宅,普遍使用高強成型鋼材,可裁剪成組合件,通過鋼結構與混凝土結合發(fā)揮防火、隔聲、隔熱作用。
鋼結構
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預應力魚腹式基坑鋼支撐技術是基于預應力原理,針對傳統(tǒng)混凝土內支撐、鋼支撐的不足,通過大量的工程研究和實踐應用,開發(fā)出的一種新型綠色深基坑支護內支撐結構體系 由魚腹梁(高強低松弛的鋼絞線作為上弦構件、H型鋼作為受力梁、與長短不一的H型鋼撐梁等組成)、對撐、角撐、立柱、橫梁、拉桿、三角形接點、預壓頂緊裝置等標準部件組合并施加預應力,形成平面預應力支撐系統(tǒng)與立體結構體系 與傳統(tǒng)混凝土內支撐、鋼支撐相比,極大地提高了支撐體系的整體鋼度和穩(wěn)定性,結合遠程實時監(jiān)測系統(tǒng),從而有效而精確地控制基坑位移,大幅減小基坑的變形。
熱點資訊
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裝配式型鋼組合支撐為工廠化生產的標準件,采用現(xiàn)場裝配式施工一般由型鋼支撐梁、組合圍檁、立柱和連接件等裝配構成的支撐系統(tǒng)(以下簡稱型鋼組合支撐),組合圍檁則是由多根H型鋼標準件或H型鋼標準件與混凝土梁經螺栓裝配而成;型鋼支撐梁由可施加預應力的支撐梁,主要包括對撐、角撐及八字撐組成(圖1);預應力裝置一般在支撐梁與支撐梁或支撐梁與圍檁斜交處設置三角傳力件,由加載橫梁、千斤頂、保力盒和墊板等組成(圖2)。
熱點資訊
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b.靈活的設計風格.當梁高相同時,鋼結構的開間可以比混凝土結構的開間大50%,從而使建筑布局更加靈活 c.與混凝土結構自重相比,結構自重較輕,降低了結構設計的內力,降低了建筑結構的基本處理要求,施工簡單,降低了成本 d.高結構穩(wěn)定性.以熱軋H型鋼為主的鋼結構結構科學合理,塑性和柔韌性好,高結構穩(wěn)定性適用于承受振動和沖擊載荷大的建筑結構,抗自然災害能力強,特別適用于一些多地震發(fā)生帶的建筑結構。
熱點資訊
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9.工業(yè)化制作程度高以低合金H型鋼為主的鋼結構工業(yè)化制作程度高,便于機械制造,集約化生產,精度高,安裝方便,質量易于保證,可以建成真正的房屋制作工廠、橋梁制作工廠、工業(yè)廠房制作工廠等發(fā)展鋼結構,創(chuàng)造和帶動了數(shù)以百計的新興產業(yè)發(fā)展 10.工程施工速度快占地面積小,且適合于全天候施工,受氣候條件影響小用低合金H型鋼制作的鋼結構的施工速度約為混凝土結構施工速度的2-3倍,資金周轉率成倍提高,降低財務費用,從而節(jié)省投資。
日報
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熱軋H型鋼鋼混組合梁和傳統(tǒng)混凝土矮T型梁相比,無論是在材料生產階段、構件制備階段,還是在物流運輸階段、安裝施工階段和拆除回收階段,均在減排方面有優(yōu)勢據(jù)中國建筑節(jié)能協(xié)會能耗統(tǒng)計專委會統(tǒng)計,2018年建筑行業(yè)碳排放占全國比重為51.3%鋼結構轉型可降低能耗12%、減少二氧化碳排放15%,且鋼結構在生產階段比混凝土減少二氧化碳排放10% 因此,吳保橋建議建筑結構優(yōu)選采用鋼結構,同時優(yōu)選采用軋制成型的熱軋H型鋼,以減少采用焊接H型鋼在下料、焊接、矯直等過程中的碳排放。
鋼材
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同時,應用熱軋H型鋼對減少碳排放,助力實現(xiàn)碳達峰碳中和有重要意義”8月2日,在鋼結構建筑工業(yè)制造工作委員會成立大會現(xiàn)場,馬鋼技術中心型鋼研究所所長、中國寶武工程科學家吳保橋介紹了我國結構用熱軋H型鋼的研發(fā)與應用情況 熱軋H型鋼鋼混組合梁和傳統(tǒng)混凝土矮T型梁相比,無論是在材料生產階段、構件制備階段,還是在物流運輸階段、安裝施工階段和拆除回收階段,均在減排方面有優(yōu)勢據(jù)中國建筑節(jié)能協(xié)會能耗統(tǒng)計專委會統(tǒng)計,2018年建筑行業(yè)碳排放占全國比重為51.3%。
聚焦
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7翻車機室包括相應的重調、空調及遷車臺等設施,每個翻車機室配置一臺雙梁橋式雙鉤(主鉤30t/副鉤10t)起重機,翻車機室地上部分橫向采用鋼筋混凝土排架結構,縱向采用鋼筋混凝土框架結構;屋架采用平行弦方鋼管屋架,吊車梁采用熱軋H型鋼吊車梁;屋面采用復合壓型鋼板輕型封閉,翻車機室地下部分采用鋼筋混凝土箱型基礎,地下室應配置設備檢修葫蘆,檢修葫蘆應滿足地下室所有設備起重要求 (2)控制方式 1翻車機控制系統(tǒng)采用PLC控制(要求帶在線式UPS,后備時間90分鐘)。
日報
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山西全面構建支撐高質量發(fā)展的現(xiàn)代產業(yè)體系
一根根鋼筋、一張張鋼板在這里經過一系列自動化工藝加工,變成裝配式超高層住宅、大跨度橋梁、市政場館等建筑的鋼結構部品、部件該公司重型H型鋼、箱型梁柱智能制造生產線日前入選住建部發(fā)布的首批智能建造新技術新產品創(chuàng)新服務典型案例 位于屯留經濟技術開發(fā)區(qū)的山西住工建筑科技有限公司同樣也是一家生產裝配式建筑部品的高新技術企業(yè)該公司以粉煤灰、脫硫石膏、爐渣、尾礦等工業(yè)固廢為原料,投資建設了年產160萬立方米蒸壓輕質加氣混凝土板材項目,產品可廣泛應用于混凝土結構以及鋼結構住宅、辦公樓、廠房的內外墻、樓板、屋面板、防火墻等。
熱點資訊
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此外,長鋼公司作為主要生產企業(yè)首席起草單位,參與研究起草了《鋼筋混凝土用鋼熱軋帶肋鋼筋》《汽車大梁用熱軋H型鋼》《型鋼表面質量一般要求》《海洋石油平臺用熱軋H型鋼》等8項國家、行業(yè)、團體標準的制修訂工作獲得授權國家專利成果97項,其中發(fā)明專利5項,實用新型專利92項;獲得山西省科學技術獎2項,北京市科學技術獎1項,冶金科學技術獎1項,首鋼科學技術獎22項等 此前,首屆長治市質量獎審查組到我公司,對申報材料內容的真實性、準確性、先進性進行了審核,查閱了相關資料,并到生產現(xiàn)場進行了實地審核。
熱點資訊
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2012—2018年,長鋼作為主要生產企業(yè)首席起草單位,參與研究起草了《鋼筋混凝土用鋼熱軋帶肋鋼筋》《汽車大梁用熱軋H型鋼》《型鋼表面質量一般要求》《海洋石油平臺用熱軋H型鋼》等6項國家和行業(yè)標準的制修訂工作長鋼始終高度重視產品質量和品牌信譽,通過加強管理,加大技術投入,促使產品質量和顧客滿意度不斷提升,品牌影響力進一步擴大 熱軋帶肋鋼筋質量能力分級是源于工業(yè)和信息化部公共服務能力提升專項——熱軋帶肋鋼筋質量分級評價與示范應用項目,旨在通過建立熱軋帶肋鋼筋產品質量分級服務平臺,進行技術開發(fā)、標準編制、分級發(fā)布,并通過服務平臺的典型示范應用和宣貫普及培訓等方式,帶動熱軋帶肋鋼筋行業(yè)形成質量分級的行業(yè)共識和用戶共識,最終達到質量分級的良性文化和生態(tài)。
其它動態(tài)
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線路全長142.3公里,途經9個市縣,全線共設4座車站采用安全可靠、技術先進、運營成熟的中國鐵路技術標準,并按照印尼當?shù)氐臍夂?、線路條件及沿線群眾文化傳統(tǒng)和生活習慣量身打造,以滿足印尼人民的審美和出行需要 雅萬高鐵DK117+058.23處DK1203特大橋79號門式墩,為項目唯一一處門式墩,采用鋼筋混凝土橋墩,預應力混凝土橫梁門式墩墩高10米,橫梁高4米、跨度24米本次施工的門式墩橫梁跨越既有高速公路匝道,承重體系由鋼管柱、H型鋼分配梁及盤扣支架組成,支架最大跨度8.5米,采用H型鋼作承重分配梁。
工程巡禮
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線路全長142.3公里,途經9個市縣,全線共設4座車站采用安全可靠、技術先進、運營成熟的中國鐵路技術標準,并按照印尼當?shù)氐臍夂颉⒕€路條件及沿線群眾文化傳統(tǒng)和生活習慣量身打造,以滿足印尼人民的審美和出行需要 雅萬高鐵DK117+058.23處DK1203特大橋79號門式墩,為項目唯一一處門式墩,采用鋼筋混凝土橋墩,預應力混凝土橫梁門式墩墩高10米,橫梁高4米、跨度24米本次施工的門式墩橫梁跨越既有高速公路匝道,承重體系由鋼管柱、H型鋼分配梁及盤扣支架組成,支架最大跨度8.5米,采用H型鋼作承重分配梁。
基建
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關于發(fā)布2020年冶金產品實物質量品牌培育產品名單的公告
根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會《冶金產品實物質量品牌培育管理辦法》(鋼協(xié)〔2019〕38號)的要求,2020年冶金產品實物質量品牌培育活動經申報、初審、專業(yè)認定、公示及異議處理等工作程序,并通過中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會“冶金產品實物質量品牌培育審定委員會”審定,144項產品審定冠名為“金杯優(yōu)質產品”,10項產品審定冠名為“金杯特優(yōu)產品”現(xiàn)予以公告,名單詳見附件。
鋼材
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中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會關于下達2021年第一批團體標準制修訂計劃的通知
鋼材
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關于《線材盤卷用重載懸掛輸送機》等65項擬立項團體標準項目征求意見的通知
各有關單位: 根據(jù)《中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(CISA)團體標準管理辦法(試行)》有關規(guī)定,為保證標準制定的科學性、先進性、規(guī)范性,現(xiàn)將申請立項的《線材盤卷用重載懸掛輸送機》等65項中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會團體標準擬立項標準項目公開征求意見,征求意見截止時間為2021年1月11日如有意見、建議或計劃參與共同研制的單位,請將意見發(fā)送至聯(lián)系人(郵件主題注明:中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會團體標準立項公開征求意見反饋)。
鋼材
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重型熱軋H 型鋼應用研討會暨中國鋼結構協(xié)會專家委員會六屆二次會議隆重召開
馬鞍山鋼鐵股份有限公司總經理王強民代表主辦單位致辭,他簡介了馬鋼和重型熱軋H型鋼業(yè)務的發(fā)展,希望借助本次專題研討會,和與會的院士和專家共同討論、深入研究,建立長效持久的合作機制,為在建設美麗中國偉大事業(yè)中,推廣應用重型熱軋H型鋼作出更大貢獻 會議圍繞重型熱軋H型鋼應用進行交流研討聶建國院士作了《鋼-混凝土組合結構在地下工程中的應用》報告,張喜剛院士作了《關于中國橋梁技術發(fā)展的思考》報告,岳清瑞院士作了《鋼結構與新型城鎮(zhèn)化》報告,中冶建筑研究總院有限公司副總工程師吳耀華作了《熱軋H型鋼標準、應用現(xiàn)狀和發(fā)展》報告,協(xié)會專家委員會常務副主任賀明玄作了《建筑鋼結構用鋼及工程實例》報告,清華大學建筑設計研究院總工程師劉彥生作了《重型熱軋H型鋼在公共建筑領域的設計及應用》報告,馬鋼股份公司技術中心型鋼研究所所長吳保橋作了《重型熱軋H型鋼標準及產品開發(fā)》報告,協(xié)會鍋爐分會秘書長孫洪鵬作了《鍋爐鋼結構用熱軋H型鋼需求及前景》報告,溫州大學教授陳希章作了《熱軋H型鋼焊接技術與應用特點》報告,寶武集團中央研究院首席研究員鄒德輝作了《鋼結構橋梁用鋼鐵材料發(fā)展與應用》報告,東通巖土科技股份有限公司技術總監(jiān)胡琦作了《H型鋼在地下空間開發(fā)中的應用(深基坑裝配式支護結構)》報告等。
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