國內(nèi)最大翼緣寬度重型H型鋼在馬鋼下線

近日，馬鋼長材事業(yè)部重型H型鋼產(chǎn)線傳來好消息，經(jīng)過一個(gè)多月努力，該產(chǎn)線順利軋制出低合金500×500×25×25mm規(guī)格重型H型鋼，性能指標(biāo)和尺寸精度均達(dá)到目標(biāo)要求，標(biāo)志著馬鋼成為國內(nèi)首家，也是全球第四家具備該極限翼緣尺寸重型H型鋼生產(chǎn)能力的企業(yè) 寬翼緣重型H型鋼主要應(yīng)用于高層建筑、鐵路橋梁、航站樓和海洋工程等領(lǐng)域，屬于H型鋼中的“明星”產(chǎn)品，具備良好市場(chǎng)前景其中，500×500mm規(guī)格重型H型鋼在國內(nèi)型鋼市場(chǎng)尚屬空白，未來有望成為目前普遍使用的400×400mm規(guī)格H型鋼升級(jí)替代產(chǎn)品，潛在市場(chǎng)容量較為可觀。

科研發(fā)展

Mysteel：馬鋼重型H型鋼國內(nèi)首發(fā)

“此次大翼緣尺寸重型H型鋼已經(jīng)超出原有設(shè)計(jì)產(chǎn)品大綱上限”據(jù)長材事業(yè)部型鋼首席工程師張文滿介紹，“在設(shè)備極限狀態(tài)下每增加1mm難度都很大” “這次我們的目標(biāo)整整比之前生產(chǎn)的最大翼緣尺寸增加了25mm!”談起開發(fā)此次大翼緣尺寸重型H型鋼產(chǎn)品初衷和難點(diǎn)，張文滿感觸頗深：“為了跟世界先進(jìn)鋼企高水平看齊，不斷拓寬重H型鋼產(chǎn)品的品種規(guī)格，提升品牌影響力和盈利能力，這個(gè)25mm跨度必須要突破” 突破的難點(diǎn)在尺寸精度。

日?qǐng)?bào)

馬鋼重型H型鋼競(jìng)爭(zhēng)力提升

此外，該分廠發(fā)揮團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合生產(chǎn)技術(shù)部門專家、職工創(chuàng)新工作室骨干加大技術(shù)創(chuàng)新力度，持續(xù)開展技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)為滿足客戶個(gè)性化需求，他們不斷挑戰(zhàn)翼緣厚度和每米重量極限，實(shí)現(xiàn)尺寸和性能的突破僅今年第2季度就連續(xù)研發(fā)生產(chǎn)出UC356×406系列6個(gè)規(guī)格產(chǎn)品，滿足了部分中高端客戶的需求 對(duì)于重點(diǎn)客戶訂單等涉及的重點(diǎn)品種，該分廠更是實(shí)行全程跟蹤，在保證產(chǎn)品各項(xiàng)性能達(dá)標(biāo)的同時(shí)，及時(shí)解決產(chǎn)品表面質(zhì)量問題，依靠“高顏值”重型H型鋼產(chǎn)品提升客戶滿意度，以確保重點(diǎn)品種合同的100％兌現(xiàn)，持續(xù)增強(qiáng)馬鋼重型H型鋼產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

經(jīng)營管理

馬鋼又有兩項(xiàng)“獨(dú)家”產(chǎn)品國內(nèi)首發(fā)

首創(chuàng)技術(shù)市場(chǎng)青睞應(yīng)用于高層及大跨度建筑的Q355級(jí)厚翼緣（80mm-120mm）柱形熱軋H型鋼，主要技術(shù)難題在“厚翼緣尺寸外形及表面質(zhì)量控制、低壓縮比條件下的厚翼緣力學(xué)性能提升、重型異形坯連鑄表面裂紋控制”等，馬鋼型鋼研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)面對(duì)挑戰(zhàn)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，通過全面系統(tǒng)攻關(guān)，創(chuàng)新采用了H-H軋法，匹配特殊的軋制規(guī)程，解決了高厚斷面坯型軋制厚翼緣柱形規(guī)格型鋼表面質(zhì)量控制難題；利用復(fù)合強(qiáng)化技術(shù)手段和相關(guān)溫控形變耦合技術(shù)，在滿足塑性和韌性的前提下，提高了產(chǎn)品屈服強(qiáng)度；通過優(yōu)化結(jié)晶器保護(hù)渣等物性參數(shù)，優(yōu)化結(jié)晶器冷卻制度參數(shù)，以及適配連鑄工序，使重型異形坯連鑄表面質(zhì)量得到良好控制。

科研發(fā)展

馬鋼重型H型鋼刷新關(guān)鍵指標(biāo)

3月份，馬鋼重型H型鋼生產(chǎn)線以綜合成材率94.77%刷新歷史紀(jì)錄，較以往最好水平提高0.78個(gè)百分點(diǎn) 3月份以來，長材事業(yè)部聚焦“三降兩增”，緊盯成材率等關(guān)鍵技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，持續(xù)精準(zhǔn)發(fā)力依托重型智慧示范產(chǎn)線項(xiàng)目，重型H型鋼生產(chǎn)線結(jié)合目前工藝水平，對(duì)不同系列規(guī)格產(chǎn)品，精確控制加熱溫度，減少鋼坯燒損同時(shí)，針對(duì)大批量訂單，優(yōu)化坯料尺寸，提高成材率3月份，在大批量訂單400×400×13×21規(guī)格生產(chǎn)中，該生產(chǎn)線將原料長度由8.3m核減至8.25m，僅此一項(xiàng)，理論成材率提升0.59%。

其它動(dòng)態(tài)

重型熱軋H型鋼在大跨度桁架和鋼梁中的焊接應(yīng)用

在超高層或超大跨度的公共建筑中，往往通過各種復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，而重型熱軋H型鋼的應(yīng)用，可獲得更加優(yōu)化的結(jié)構(gòu)性能熱軋H型鋼相對(duì)于焊接H型鋼而言，其截面尺寸更加標(biāo)準(zhǔn)，材料性能較好，大大降低了焊接與焊縫檢測(cè)工作量，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供便利性目前，國內(nèi)熱軋H型鋼的使用量在鋼結(jié)構(gòu)工程中占比較小，主要在工業(yè)建筑領(lǐng)域應(yīng)用較多，在民用建筑領(lǐng)域還有較大的發(fā)展空間。

熱點(diǎn)資訊

上半年馬鋼長材事業(yè)部綜合熱裝率完成68.48%

重型H型鋼分廠通過細(xì)化拆解換輥步驟，不斷優(yōu)化換輥時(shí)序，細(xì)化管理措施，換輥時(shí)間由原2小時(shí)壓縮到1小時(shí)30分鐘，換規(guī)格、鋼種時(shí)間由原15分鐘壓縮到10分鐘，優(yōu)化BD及萬能軋機(jī)工藝，H400x400系列班產(chǎn)明顯提升精心做好孔型設(shè)計(jì)、軋輥裝配及新產(chǎn)品試軋過程中的外形尺寸控制，不斷提高新產(chǎn)品開發(fā)成功率6月份開發(fā)762x267系列、W30系列、500x300系列共計(jì)9個(gè)新規(guī)格，當(dāng)月開發(fā)就實(shí)現(xiàn)當(dāng)月量產(chǎn)，成材率超過92%，成效顯著。

其它動(dòng)態(tài)

馬鋼3項(xiàng)重型H型鋼新品實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首發(fā)

日前，從中國寶武馬鋼股份技術(shù)中心獲悉，依托馬鋼重型H型鋼生產(chǎn)線，馬鋼研發(fā)制造團(tuán)隊(duì)奮力攻關(guān)，自去年投產(chǎn)以來已開發(fā)新品10余項(xiàng)；今年重型線再傳捷報(bào)，優(yōu)良厚度方向性能熱軋H型鋼、超大外尺寸高強(qiáng)度熱軋H型鋼、厚規(guī)格高強(qiáng)度建筑結(jié)構(gòu)用熱軋H型鋼等3項(xiàng)新品實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首發(fā)，其中在行業(yè)性難題——“抗層狀撕裂性能控制”方面找到了突破性的解決方法。

經(jīng)營管理