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當(dāng)前位置： > > > 薄壁型h型鋼

更新時(shí)間：2025-07-10

快訊播報(bào)

薄壁型h型鋼快訊

2025-07-10 15:33

本周成品材價(jià)格上漲幅度大于原料鋼坯，調(diào)坯型鋼廠理論測(cè)算利潤(rùn)較上周有所修復(fù)，當(dāng)前調(diào)坯型鋼廠角鋼即期利潤(rùn)約為-52元/噸，較上周利潤(rùn)修復(fù)24元/噸；長(zhǎng)流程鋼廠成品材價(jià)格上漲幅度大于原料，鋼廠理論測(cè)算利潤(rùn)較上周擴(kuò)張，當(dāng)前長(zhǎng)流程型鋼廠H型鋼即期利潤(rùn)約為128元/噸，較上周利潤(rùn)擴(kuò)張10元/噸。

2025-07-10 13:36

經(jīng)研究決定，八一鋼鐵型材產(chǎn)品疆內(nèi)外掛牌價(jià)格做如下調(diào)整：角鋼、槽鋼、工字鋼、H型鋼、扁鋼、插口鋼分別上調(diào)30元/噸。以上價(jià)格調(diào)整通知自2025年7月10日14:00起生效執(zhí)行。

2025-07-10 10:58

7月10日西寧H型鋼價(jià)格持穩(wěn)：200*200報(bào)3300，400*200報(bào)3370，588*300報(bào)3470。(元/噸）

2025-07-10 10:57

7月10日廊坊H型鋼價(jià)格持穩(wěn)，津西200*200報(bào)3130，津西400*200報(bào)3210。（元/噸)

2025-07-10 10:54

7月10日淄博H型鋼價(jià)格趨強(qiáng)：萊鋼200*200報(bào)3150，400*200報(bào)3190，700*300報(bào)3260（元/噸）

薄壁型h型鋼相關(guān)資訊

  • 建筑用熱軋H型鋼應(yīng)用推廣思路與建議

    我國(guó)熱軋H型鋼產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)雖多，但與鋼結(jié)構(gòu)工程應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致供需不匹配，具體表現(xiàn)包括部分寬翼緣、薄壁H型鋼翼緣寬厚比不符合抗震要求；高烈度區(qū)域板厚不足，低烈度區(qū)域板厚過(guò)剩；鋼鐵產(chǎn)品雖滿足構(gòu)件制作要求，但構(gòu)件間連接及組合存在截面偏差，導(dǎo)致無(wú)法通過(guò)施工質(zhì)量驗(yàn)收這嚴(yán)重影響了設(shè)計(jì)人員對(duì)熱軋H型鋼的選用意愿，成為阻礙其廣泛推廣的關(guān)鍵因素 根據(jù)中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)調(diào)研數(shù)據(jù)，框架柱中H型鋼使用比例在民用建筑中為6%，在工業(yè)建筑中為63%；框架梁中H型鋼使用比例在民用建筑中為77%，在工業(yè)建筑中為93%；次梁中H型鋼使用比例在民用建筑中為81%，在工業(yè)建筑中為94%。

    鋼材

  • 《易切削不銹鋼盤(pán)條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》等56項(xiàng)新制修訂的黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批公示

    據(jù)悉，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織已完成一批有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外文版、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品的制修訂工作，為進(jìn)一步聽(tīng)取社會(huì)各界意見(jiàn)，國(guó)-家-工-信-部從2025年3月3日起至2025年4月1日止予以公示其中，包括《調(diào)質(zhì)型鋼質(zhì)連續(xù)油管》《易切削不銹鋼盤(pán)條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》《電弧爐短流程煉鋼生產(chǎn)通用要求》《集裝箱用高強(qiáng)度不銹鋼鋼板和鋼帶》《家電用不銹鋼冷軋鋼板及鋼帶》《異形不銹鋼絲》《高強(qiáng)度含氮奧氏體不銹鋼盤(pán)條》《金剛網(wǎng)用不銹鋼盤(pán)條》《光熱發(fā)電熔鹽儲(chǔ)罐用不銹鋼鋼板和鋼帶》等56項(xiàng)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本鋼板材等公司研制的1項(xiàng)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品——低合金鋼光譜分析用標(biāo)準(zhǔn)樣品（YSB1061-2025）。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 熱軋H型鋼面臨的主要問(wèn)題以及發(fā)展對(duì)策

    當(dāng)前，建筑用熱軋H型鋼面臨的主要問(wèn)題是供需脫節(jié)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展空間很大，與雙碳減排政策吻合，但目前熱軋H型鋼產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與鋼結(jié)構(gòu)工程應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)仍存在不協(xié)調(diào)、不融合的方面，亟需整合，迫切需要適用于建筑工程的熱軋H型鋼的標(biāo)準(zhǔn) 第一，熱軋H型鋼產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與工程標(biāo)準(zhǔn)在容許誤差、寬厚比等指標(biāo)方面不協(xié)調(diào)例如，部分寬翼緣、薄壁熱軋H型鋼的翼緣寬厚比不滿足抗震設(shè)計(jì)要求；有些誤差控制在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有要求，可能導(dǎo)致滿足鋼鐵產(chǎn)品要求的構(gòu)件不滿足鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)而無(wú)法驗(yàn)收。

    熱點(diǎn)資訊

  • 鋼鐵力量托起鄭渝高鐵、和若鐵路！看看高鐵用鋼有哪些？

    這里的鋼需不僅有直接用于建設(shè)的各類鋼材，還涉及制造各類專用機(jī)械設(shè)備的鋼材 車輪用鋼：列車運(yùn)行速度越來(lái)越快，對(duì)列車車輪的品質(zhì)要求就更高這對(duì)鋼材的潔凈度、強(qiáng)韌性、耐磨性及軋制工藝、檢測(cè)條件等都提出了極高的要求目前，車輪、軸、軸承箱、彈簧等零部件構(gòu)成的轉(zhuǎn)向架及其關(guān)鍵部件的國(guó)產(chǎn)化和推廣是我國(guó)高鐵用鋼自主創(chuàng)新的重點(diǎn)工作 客運(yùn)車站建設(shè)用鋼：高鐵車站廣泛應(yīng)用大跨度鋼結(jié)構(gòu)，所用鋼材品種中，中厚板（特厚板）約占50%以上，熱軋H型鋼占15%左右，彩涂板（鍍鋅板）占12%左右，管材占3.5%左右，其他型鋼及冷彎型鋼占19%左右，總體要求鋼材具備高強(qiáng)度、高韌性、可焊接性，以及抗震、抗層狀撕裂、耐火、耐候等性能，因此高強(qiáng)度鋼、耐候鋼、窄屈服強(qiáng)度鋼、輕型薄壁H型鋼、TMCP（熱機(jī)械控制工藝）型高韌性超寬H型鋼是重點(diǎn)研發(fā)和生產(chǎn)品種。

    聚焦

  • 津西高強(qiáng)度熱軋H型鋼通過(guò)中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證

    堅(jiān)持“技術(shù)立社、誠(chéng)信為本、與眾不同、國(guó)際一流”的建社方針，通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)確保其品牌聲譽(yù)和價(jià)值得以不斷提升，得到了國(guó)際業(yè)界的廣泛和高度認(rèn)可 津西引進(jìn)世界生產(chǎn)技術(shù)最先進(jìn)生產(chǎn)線，具有自動(dòng)化程度高、生產(chǎn)效率高、設(shè)備精度高等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)大、中、小規(guī)格H型鋼配套發(fā)展，主導(dǎo)型鋼產(chǎn)品囊括100mm×75mm至900mm×300mm范圍內(nèi)超百個(gè)系列、300多種規(guī)格的大中小H型鋼、鋼板樁、槽鋼、工字鋼、大規(guī)格電力角鋼等，具備型鋼產(chǎn)品批量化生產(chǎn)能力，已成功研發(fā)并生產(chǎn)耐候鋼、Q345B/C/D系列高強(qiáng)度鋼、輕型薄壁H型鋼、不等厚工字鋼等鋼種，并具備腹板寬度達(dá)1100mm超大、超重、超厚規(guī)格H型鋼生產(chǎn)能力。

    其它動(dòng)態(tài)

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