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更新時間：2025-07-05

快訊播報

薄壁h型鋼結(jié)構(gòu)快訊

2025-07-02 09:08

近日，日照鋼鐵大H型鋼產(chǎn)線成功攻克H型鋼“超寬、超厚、大規(guī)格”產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)難題，實現(xiàn)穩(wěn)定批量生產(chǎn)。

成功量產(chǎn)的UC356×406系列H型鋼，在寬度、厚度、單重等關(guān)鍵指標(biāo)上均達(dá)到國際領(lǐng)先水平，可滿足超高層建筑、跨海橋梁、重型工業(yè)廠房等高端領(lǐng)域?qū)Ω咝阅?em class='keyword'>結(jié)構(gòu)鋼的嚴(yán)苛需求。

此系列H型鋼受限于軋制工藝、設(shè)備能力、坯料，超大規(guī)格產(chǎn)品易出現(xiàn)翼緣厚度達(dá)不到、應(yīng)力不均、性能波動等問題。此次突破的核心在于：

1、通過創(chuàng)新孔型設(shè)計和多道次控軋工藝，實現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn)；

2、采用微合金化+TMCP（熱機(jī)械控制工藝），在保證強(qiáng)度的同時提升低溫沖擊韌性；

3、引入智能冷卻系統(tǒng)，顯著降低截面應(yīng)力差，避免后期加工變形。

此次UC356×406系列的成功穩(wěn)定量產(chǎn)，是日照鋼鐵以市場需求為導(dǎo)向、以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動的典范之作，在型鋼產(chǎn)品開發(fā)上再創(chuàng)新的業(yè)績。

2025-05-28 16:10

當(dāng)前江蘇型鋼市場正經(jīng)歷傳統(tǒng)淡季的考驗，梅雨季節(jié)的到來進(jìn)一步削弱了終端需求。從數(shù)據(jù)來看，5月華東區(qū)域工角槽H型鋼周平均產(chǎn)能利用率僅為42.48%，較上月下降1.13%，部分長流程鋼企因利潤壓縮主動限產(chǎn)，顯示需求端持續(xù)低迷。疊加下游基建和鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)開工率環(huán)比下滑（5月鋼結(jié)構(gòu)指數(shù)環(huán)比降4.86%），實際需求釋放不足，市場庫存轉(zhuǎn)移至社庫的速度加快，但終端采購并未顯著改善。

2025-05-28 13:36

【鉬市熱點】常泰不銹鋼管業(yè)投資的高效換熱器用特型管生產(chǎn)項目開工。

 5月25日，投資5.3億元的恒睿達(dá)光伏電站組件生產(chǎn)項目、投資5億元的常泰高效換熱器用特型管生產(chǎn)項目在江蘇靖江城南園區(qū)同天開工。兩個重大項目深耕新能源、新材料產(chǎn)業(yè)賽道細(xì)分領(lǐng)域，以技術(shù)創(chuàng)新布局搶占市場，是城南園區(qū)存量煥新的又一案例，將進(jìn)一步助力城南產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。其中，高效換熱器用特型管生產(chǎn)項目由常泰不銹鋼管業(yè)投資，將具備年產(chǎn)高效換熱器用特型管30000噸的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高壓壓力容器、化工機(jī)械、特種金屬換熱器、海洋、造船等領(lǐng)域，預(yù)計明年一季度投產(chǎn)。該項目采用國際領(lǐng)先的超薄壁精密冷軋技術(shù)，擁有傳熱效率高、流動阻力低、耐腐蝕、易清洗、易維護(hù)的優(yōu)勢，項目不僅滿足了核電裝備、超臨界機(jī)組、LNG液化裝置等高端裝備制造領(lǐng)域?qū)μ胤N換熱管材的國產(chǎn)化替代需求，更將帶動區(qū)域新型合金材料研發(fā)、智能溫控系統(tǒng)等上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。（來源：中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會不銹鋼分會公眾號）

2025-03-21 15:40

據(jù)Mysteel調(diào)研，本周全國工角槽鋼廠開工率33.91%，較上周（30.43%）增加3.48%，產(chǎn)能利用率28.94%，較上周（15.45%）增加13.49%。本周全國工角槽產(chǎn)量35.57噸，較上周（18.99）增加16.58萬噸；本周全國工角槽鋼廠廠內(nèi)庫存80.1萬噸,較上周（88.4）減少8.3萬噸。全國22家H型鋼生產(chǎn)企業(yè)中，本周開工率64.52%，周環(huán)比上漲9.68%；鋼廠周實際產(chǎn)量29.75萬噸，周環(huán)比上漲18.29%；鋼廠產(chǎn)能利用率53.33%，周環(huán)比上漲8.24%；庫存19.7噸，周環(huán)比上漲1.03%。 從庫存角度看，周內(nèi)廠庫呈現(xiàn)下降趨勢，尚能容忍目前的產(chǎn)量增速，鋼廠也在積極挺價，對于型材的價格也起到了一定的支撐作用，但當(dāng)前市場仍不穩(wěn)定。即將進(jìn)入4月，對需求的期望也更高一些。隨著建筑工地逐步恢復(fù)施工，鋼結(jié)構(gòu)需求也處于恢復(fù)階段，部分終端企業(yè)新接項目訂單正在逐步啟動，受專項債提速影響，鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)日耗有一定提升。綜合預(yù)計短期內(nèi)全國型鋼價格將穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。

2025-02-27 16:29

航天海鷹（哈爾濱）鈦業(yè)申請TC4鈦合金薄壁細(xì)長結(jié)構(gòu)液冷板釬焊專利，提高一次焊接成功率。


薄壁h型鋼結(jié)構(gòu)市場行情

薄壁h型鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)資訊

  • 建筑用熱軋H型鋼應(yīng)用推廣思路與建議

    我國熱軋H型鋼產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)雖多，但與鋼結(jié)構(gòu)工程應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致供需不匹配，具體表現(xiàn)包括部分寬翼緣、薄壁H型鋼翼緣寬厚比不符合抗震要求；高烈度區(qū)域板厚不足，低烈度區(qū)域板厚過剩；鋼鐵產(chǎn)品雖滿足構(gòu)件制作要求，但構(gòu)件間連接及組合存在截面偏差，導(dǎo)致無法通過施工質(zhì)量驗收這嚴(yán)重影響了設(shè)計人員對熱軋H型鋼的選用意愿，成為阻礙其廣泛推廣的關(guān)鍵因素 根據(jù)中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會調(diào)研數(shù)據(jù)，框架柱中H型鋼使用比例在民用建筑中為6%，在工業(yè)建筑中為63%；框架梁中H型鋼使用比例在民用建筑中為77%，在工業(yè)建筑中為93%；次梁中H型鋼使用比例在民用建筑中為81%，在工業(yè)建筑中為94%。

    鋼材

  • 《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》等56項新制修訂的黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報批公示

    據(jù)悉，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織已完成一批有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外文版、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品的制修訂工作，為進(jìn)一步聽取社會各界意見，國-家-工-信-部從2025年3月3日起至2025年4月1日止予以公示其中，包括《調(diào)質(zhì)型鋼質(zhì)連續(xù)油管》《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》《電弧爐短流程煉鋼生產(chǎn)通用要求》《集裝箱用高強(qiáng)度不銹鋼鋼板和鋼帶》《家電用不銹鋼冷軋鋼板及鋼帶》《異形不銹鋼絲》《高強(qiáng)度含氮奧氏體不銹鋼盤條》《金剛網(wǎng)用不銹鋼盤條》《光熱發(fā)電熔鹽儲罐用不銹鋼鋼板和鋼帶》等56項黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本鋼板材等公司研制的1項黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品——低合金鋼光譜分析用標(biāo)準(zhǔn)樣品（YSB1061-2025）。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 熱軋H型鋼面臨的主要問題以及發(fā)展對策

    當(dāng)前，建筑用熱軋H型鋼面臨的主要問題是供需脫節(jié)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展空間很大，與雙碳減排政策吻合，但目前熱軋H型鋼產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與鋼結(jié)構(gòu)工程應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)仍存在不協(xié)調(diào)、不融合的方面，亟需整合，迫切需要適用于建筑工程的熱軋H型鋼的標(biāo)準(zhǔn) 第一，熱軋H型鋼產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與工程標(biāo)準(zhǔn)在容許誤差、寬厚比等指標(biāo)方面不協(xié)調(diào)例如，部分寬翼緣、薄壁熱軋H型鋼的翼緣寬厚比不滿足抗震設(shè)計要求；有些誤差控制在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中沒有要求，可能導(dǎo)致滿足鋼鐵產(chǎn)品要求的構(gòu)件不滿足鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)而無法驗收。

    熱點資訊

  • 鋼鐵力量托起鄭渝高鐵、和若鐵路！看看高鐵用鋼有哪些？

    這里的鋼需不僅有直接用于建設(shè)的各類鋼材，還涉及制造各類專用機(jī)械設(shè)備的鋼材 車輪用鋼：列車運(yùn)行速度越來越快，對列車車輪的品質(zhì)要求就更高這對鋼材的潔凈度、強(qiáng)韌性、耐磨性及軋制工藝、檢測條件等都提出了極高的要求目前，車輪、軸、軸承箱、彈簧等零部件構(gòu)成的轉(zhuǎn)向架及其關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化和推廣是我國高鐵用鋼自主創(chuàng)新的重點工作 客運(yùn)車站建設(shè)用鋼：高鐵車站廣泛應(yīng)用大跨度鋼結(jié)構(gòu)，所用鋼材品種中，中厚板（特厚板）約占50%以上，熱軋H型鋼占15%左右，彩涂板（鍍鋅板）占12%左右，管材占3.5%左右，其他型鋼及冷彎型鋼占19%左右，總體要求鋼材具備高強(qiáng)度、高韌性、可焊接性，以及抗震、抗層狀撕裂、耐火、耐候等性能，因此高強(qiáng)度鋼、耐候鋼、窄屈服強(qiáng)度鋼、輕型薄壁H型鋼、TMCP（熱機(jī)械控制工藝）型高韌性超寬H型鋼是重點研發(fā)和生產(chǎn)品種。

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