日照鋼鐵成功舉辦外標(biāo)型鋼產(chǎn)品推介會(huì)2025年5月27日，“日照鋼鐵外標(biāo)型鋼產(chǎn)品推介會(huì)”在被譽(yù)為黃海明珠的日照市盛大啟幕。本次盛會(huì)匯聚了20多家重點(diǎn)終端客戶代表。日照鋼鐵副總經(jīng)理江時(shí)冰、銷售業(yè)務(wù)部門助理副總經(jīng)理馬彪、生產(chǎn)及技術(shù)部門助理副總經(jīng)理謝基表、長(zhǎng)型材事業(yè)部長(zhǎng)高立永、營(yíng)業(yè)管理處、長(zhǎng)型材銷售公司及長(zhǎng)型材廠相關(guān)人員出席了本次會(huì)議。銷售業(yè)務(wù)部門助理副總經(jīng)理馬彪在開幕致辭中指出：當(dāng)前全球綠色建筑、新能源基建、石化鋼構(gòu)項(xiàng)目等爆發(fā)式增長(zhǎng)，為外標(biāo)H型鋼的增量帶來(lái)了廣闊的市場(chǎng)空間。日照鋼鐵與在座的各位攜手共進(jìn)，將高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的英標(biāo)、美標(biāo)、澳標(biāo)、鋼樁等各種型鋼產(chǎn)品成功應(yīng)用于馬來(lái)西亞吉隆坡標(biāo)志塔項(xiàng)目、日本鹿島建設(shè)項(xiàng)目等全球重點(diǎn)工程。副總經(jīng)理謝基表就產(chǎn)品定位、質(zhì)量服務(wù)、技術(shù)保障、數(shù)智化管理、智能排產(chǎn)及品牌建設(shè)等方面介紹了公司現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃。長(zhǎng)型材銷售公司總經(jīng)理于滋皎系統(tǒng)闡釋企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力與外標(biāo)H型鋼產(chǎn)品生產(chǎn)能力及開發(fā)計(jì)劃。公司國(guó)際一流的自動(dòng)化設(shè)備與世界先進(jìn)工藝，還有可生產(chǎn)行業(yè)內(nèi)最高強(qiáng)度460MPa產(chǎn)品、滿足-40℃低溫沖擊韌性要求的產(chǎn)品及定尺最長(zhǎng)21米的客制化產(chǎn)品。未來(lái)品種開發(fā)目標(biāo)，英標(biāo)、日標(biāo)、韓標(biāo)生產(chǎn)規(guī)格100%全覆蓋，美標(biāo)、澳標(biāo)占比95%以上。

港口處于外貿(mào)進(jìn)出口最前沿，是航運(yùn)的重要集結(jié)點(diǎn)和樞紐，也被稱為外貿(mào)出口的“晴雨表”。今年一季度，江蘇各地港口克服市場(chǎng)波動(dòng)等不利影響，奪得首季“開門紅”。

經(jīng)過(guò)兩天的緊張裝載，4月7日傍晚，“中遠(yuǎn)海運(yùn)源泉”輪滿載汽車底盤、輪胎、充電樁等新能源礦車散件，駛離太倉(cāng)國(guó)際集裝箱碼頭，前往秘魯錢凱港。這些設(shè)備將助力紫金礦業(yè)在秘魯?shù)你~金礦項(xiàng)目開發(fā)。這是今年3月份，蘇州港與錢凱港簽署友好港口協(xié)議書后，從蘇州港發(fā)往錢凱港的第一艘多用途船舶。

蘇州港管委會(huì)發(fā)展服務(wù)局局長(zhǎng)王敏勇說(shuō)：“錢凱港被譽(yù)為‘未來(lái)拉美地區(qū)的新加坡港’，蘇州港跟錢凱港建立緊密聯(lián)系以后，為蘇州乃至整個(gè)長(zhǎng)三角的企業(yè)發(fā)展開通了一條便捷通道，必將為雙方的貿(mào)易往來(lái)打下很好的基礎(chǔ)?！?/p>

錢凱港是中國(guó)和秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，蘇州港與錢凱港國(guó)際航線開通后，中秘兩國(guó)之間單程海運(yùn)時(shí)間，從35天縮短至23天，節(jié)約20%以上的物流成本。今年1-3月，蘇州港出口秘魯貨物貨值約5億元，同比增長(zhǎng)超30%。為更好地服務(wù)腹地外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，蘇州港建立“一船一檔”聯(lián)席工作機(jī)制，開設(shè)服務(wù)專窗，為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)，推廣“提前申報(bào)”“綠色通道”等惠企政策，助力“一帶一路”航線船舶高效通關(guān)。

太倉(cāng)海關(guān)運(yùn)輸工具監(jiān)管科科長(zhǎng)張軼愷說(shuō)：“實(shí)地開展貨物監(jiān)裝，確保船舶合規(guī)高效裝載；同時(shí)開設(shè)服務(wù)專窗，為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)。”

推動(dòng)全社會(huì)物流提質(zhì)增效降本，是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措。在南京龍?zhí)陡奂b箱碼頭，“公、鐵、水”多種運(yùn)輸方式的組合效應(yīng)正在這里發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)。日前，晟海公司創(chuàng)新推出的“一單制”服務(wù)模式，已在“南京—上?！毖亟ｈF班列上實(shí)現(xiàn)海運(yùn)提單全程通用。也就是說(shuō)，企業(yè)全程只需辦理一次委托手續(xù)，就可以完成從鐵路運(yùn)輸到海運(yùn)的全流程。

南京晟海多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理管俊俊說(shuō)：“原有的運(yùn)輸模式，客戶需要在鐵路端和水運(yùn)端分別辦理手續(xù)。通過(guò)‘一單制’的模式，我們實(shí)現(xiàn)了一次委托、一次結(jié)算、一張單證、一單到底的服務(wù)目標(biāo)，整體的物流時(shí)間得到縮短，物流成本大幅度降低。”

為保障集裝箱航線的平穩(wěn)暢通，揚(yáng)州海事部門開辟“揚(yáng)州—上海內(nèi)貿(mào)天天班”等航線綠色通道，實(shí)現(xiàn)船舶在揚(yáng)州港“直進(jìn)直靠，直離直出”；運(yùn)用信息化平臺(tái)有效提高船舶通關(guān)效率，為外貿(mào)企業(yè)打造“快進(jìn)快出”的黃金通道。一季度，長(zhǎng)江揚(yáng)州段集裝箱吞吐量突破18.38萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高。鹽城港大豐港區(qū)積極融入全省“一中心一基地一樞紐”建設(shè)，不斷提升口岸通過(guò)能力和運(yùn)輸效能，一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.57億元，同比增長(zhǎng)13.39%，勇奪首季“開門紅”。
來(lái)源：江蘇廣電總臺(tái)·荔枝新聞中心

工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等八部門近日啟動(dòng)第二批公共領(lǐng)域車輛先行區(qū)試點(diǎn)。此次試點(diǎn)支持天津等10個(gè)試點(diǎn)城市深入開展車網(wǎng)互動(dòng)、光儲(chǔ)充換、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)新模式創(chuàng)新應(yīng)用，與縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板、“車路云一體化”試點(diǎn)、汽車以舊換新等形成工作合力，全面拓展新能源汽車市場(chǎng)化應(yīng)用。根據(jù)工作計(jì)劃，預(yù)計(jì)10個(gè)城市新增推廣新能源汽車超過(guò)25萬(wàn)輛，建設(shè)充電樁超過(guò)24萬(wàn)個(gè)。

【木聯(lián)晚餐：今日山東原木現(xiàn)貨價(jià)格調(diào)整，期貨收漲（20250710）】今日山東部分輻射松原木規(guī)格價(jià)格下調(diào)10元/方。供給方面，2025年6月，新西蘭原木離港船只約53條，總發(fā)貨量環(huán)比減少。成本方面，美元兌人民幣匯率、美元兌新西蘭幣匯率與散貨船運(yùn)費(fèi)指數(shù)均下跌，陶朗加港船用燃料油價(jià)格持穩(wěn)。期貨方面，全部合約方面，單邊交易成交量18167手，較上日增加4986手；單邊交易持倉(cāng)量29193手，較上日增加1418手；持倉(cāng)市值20.7億元，較上日增加1.07億元；主力合約開盤價(jià)785元/方，較上日持平；收盤價(jià)787元/方，較上日上升3.5元/方。熱點(diǎn)方面，海螺林業(yè)碳票交易刷新兩項(xiàng)紀(jì)錄；幾內(nèi)亞政府宣布7月7日至9月30日禁止伐木與木材運(yùn)輸活動(dòng)。

本周成品材價(jià)格上漲幅度大于原料鋼坯，調(diào)坯型鋼廠理論測(cè)算利潤(rùn)較上周有所修復(fù)，當(dāng)前調(diào)坯型鋼廠角鋼即期利潤(rùn)約為-52元/噸，較上周利潤(rùn)修復(fù)24元/噸；長(zhǎng)流程鋼廠成品材價(jià)格上漲幅度大于原料，鋼廠理論測(cè)算利潤(rùn)較上周擴(kuò)張，當(dāng)前長(zhǎng)流程型鋼廠H型鋼即期利潤(rùn)約為128元/噸，較上周利潤(rùn)擴(kuò)張10元/噸。