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更新時間：2025-07-05

快訊播報

h型鋼跨4米快訊

2025-07-02 10:40

堅持改革破題、創(chuàng)新引路，云南水利投融資多項改革工作有“料”更有“效”，為云南水利高質量發(fā)展注入強勁動力。在農業(yè)水價綜合改革方面，我省在713個已建高效節(jié)水灌溉項目區(qū)完成農業(yè)水價綜合改革“六項機制”植入，涉及灌溉面積達590萬畝，實現(xiàn)終端水費收入5.1億元。在吸引社會資本方面，省水利廳連續(xù)5年印發(fā)《云南省水利招商引資項目清單》，搭建平臺培育市場主體。組織16個州（市）召開招商推介會20余場次，推動省水投公司與央企戰(zhàn)略合作，累計簽約水利項目79件，吸引社會資本293.3億元。在金融創(chuàng)新方面，出臺系列政策，全力盤活水利資產。截至目前，已累計落地“取水貸”98單、授信19.98億元，落地“節(jié)水貸”15單、授信1179萬元。在水權改革方面，系列文件的印發(fā)進一步健全水權交易機制。完成水權交易1942單，交易單數位居全國前列，特別是全省首例跨州市用水權交易在昆明、曲靖之間開展，交易水量2500萬立方米，交易金額125萬元，已于5月25日完成交易，為昆明市抗旱保供水提供了關鍵支撐。

2025-07-02 09:08

近日，日照鋼鐵大H型鋼產線成功攻克H型鋼“超寬、超厚、大規(guī)格”產品的生產技術難題，實現(xiàn)穩(wěn)定批量生產。

成功量產的UC356×406系列H型鋼，在寬度、厚度、單重等關鍵指標上均達到國際領先水平，可滿足超高層建筑、跨海橋梁、重型工業(yè)廠房等高端領域對高性能結構鋼的嚴苛需求。

此系列H型鋼受限于軋制工藝、設備能力、坯料，超大規(guī)格產品易出現(xiàn)翼緣厚度達不到、應力不均、性能波動等問題。此次突破的核心在于：

1、通過創(chuàng)新孔型設計和多道次控軋工藝，實現(xiàn)穩(wěn)定生產；

2、采用微合金化+TMCP（熱機械控制工藝），在保證強度的同時提升低溫沖擊韌性；

3、引入智能冷卻系統(tǒng)，顯著降低截面應力差，避免后期加工變形。

此次UC356×406系列的成功穩(wěn)定量產，是日照鋼鐵以市場需求為導向、以技術創(chuàng)新為驅動的典范之作，在型鋼產品開發(fā)上再創(chuàng)新的業(yè)績。

2025-07-01 11:11

羊舊龍川江大橋主橋為左幅2×85米，右幅2×90米，預應力混凝土T型剛構、后引橋為3×30米預應力混凝土T梁，左幅橋梁全長261.3米，右幅橋梁全長271.3米。主橋左幅、右幅分別設計20、21個施工節(jié)段，主梁采用單箱單室直腹板箱型斷面，箱梁頂寬12.55米，底寬6.5米，懸臂板長3.025米，箱梁根部高度10.0米，支點高度3.5米。全橋共有4個邊跨現(xiàn)澆段，4個邊跨合龍段。此次施工為右幅牟定岸邊跨合龍段，合龍段長2米，高3.5米。

2025-06-03 08:45

Mysteel鋼廠訊：6月1日，河南鋼鐵集團周口基地二期寬厚板項目控制中心迎來重要里程碑：當操作員按下5500mm精軋機的軋制按鈕，通紅的鋼板如熔金般奔騰穿過軋輥，標志著5500mm軋機熱試圓滿成功。

這一里程碑時刻，不僅彰顯了河南鋼鐵集團的高端制造實力，更以硬核數據構!筑起強勁的市場競爭力。全球唯一一條 由5600mm超寬軋機與5500mm精軋機組成的超強產線，可軋制寬度達5300mm、厚度至300mm的船舶級巨板，徹底突破超寬幅特種鋼板的產能瓶頸。

其中，RH真空精煉爐年處理鋼水能力達180萬噸，單爐最大處理量170噸，D高效穩(wěn)定的精煉能力為高端鋼材純凈度筑牢根基。熱處理爐與淬火機系統(tǒng)更展現(xiàn)出頂尖加工水準:熱處理爐可處理厚度6-150mm、寬度900-5300mm、長度3-26米的鋼板，最大板重45噸:淬火機采用多段輥壓式設計，凈寬5700mm,針對26米超長鋼板實現(xiàn)1-60米/分的精準控溫淬火，年處理高端板材15.4萬噸，覆蓋正火、淬火+回火等全流程工藝，通過精準控溫提升產品硬度、強度，改善耐磨性與耐蝕性等關鍵性能，為橋梁鋼、容器鋼、建筑結構鋼等高端產品布局提供強力支撐。

該生產線聚焦海工用鋼、風電塔簡板、超高壓容器板“等戰(zhàn)略產品，實現(xiàn)從巨輪龍骨<300mm寬板)到百米風機塔筒( 15omm厚板)的全尺寸覆蓋，取力河南省高端制造向全球產業(yè)鏈頂峰跨越。


2025-05-29 14:06

日照鋼鐵成功舉辦外標型鋼產品推介會2025年5月27日，“日照鋼鐵外標型鋼產品推介會”在被譽為黃海明珠的日照市盛大啟幕。本次盛會匯聚了20多家重點終端客戶代表。日照鋼鐵副總經理江時冰、銷售業(yè)務部門助理副總經理馬彪、生產及技術部門助理副總經理謝基表、長型材事業(yè)部長高立永、營業(yè)管理處、長型材銷售公司及長型材廠相關人員出席了本次會議。銷售業(yè)務部門助理副總經理馬彪在開幕致辭中指出：當前全球綠色建筑、新能源基建、石化鋼構項目等爆發(fā)式增長，為外標H型鋼的增量帶來了廣闊的市場空間。日照鋼鐵與在座的各位攜手共進，將高質量高標準的英標、美標、澳標、鋼樁等各種型鋼產品成功應用于馬來西亞吉隆坡標志塔項目、日本鹿島建設項目等全球重點工程。副總經理謝基表就產品定位、質量服務、技術保障、數智化管理、智能排產及品牌建設等方面介紹了公司現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃。長型材銷售公司總經理于滋皎系統(tǒng)闡釋企業(yè)核心競爭力與外標H型鋼產品生產能力及開發(fā)計劃。公司國際一流的自動化設備與世界先進工藝，還有可生產行業(yè)內最高強度460MPa產品、滿足-40℃低溫沖擊韌性要求的產品及定尺最長21米的客制化產品。未來品種開發(fā)目標，英標、日標、韓標生產規(guī)格100%全覆蓋，美標、澳標占比95%以上。

h型鋼跨4米市場行情

h型鋼跨4米相關資訊

  • 蘭鈞新能源三期45Gwh項目順利封頂

    近期，隨著最后一榀桁架吊裝完成，由杭蕭鋼構股份有限公司（以下簡稱杭蕭鋼構）參建的蘭鈞新能源三期45Gwh項目鋼結構主體順利封頂 該項目位于浙江省嘉興市嘉善縣，總建筑面積約765370平方米，廠房平面呈回字形，建筑面積約536114平方米，廠房為兩跨約50米單層鋼結構廠房，層高約24米，屋面采用50m跨H型鋼桁架 隨著鋼結構主體的封頂，蘭鈞新能源三期45Gwh項目進入了新的建設階段。

    鋼結構

  • 馬鋼重型H型鋼“托舉”成都空客機庫

    該項目將構建一個世界領先、生態(tài)高效的飛機拆解和回收解決方案體系，開啟飛機綠色循環(huán)經濟新模式，填補中國航空產業(yè)鏈末端空白領域作為項目的重要組成，MRO機庫結構形式為大跨度鋼結構，橫跨182米，徑深99米獲悉MRO機庫建設急需重型H型鋼時，馬鋼團隊針對項目交期緊、時效高的要求，立刻調動資源，啟動保供服務他們以客戶利益為核心，急客戶之所急，最大化利用馬鋼的型鋼線上生態(tài)圈網絡，將期貨生產與馬鋼指定經銷商庫存柔性結合，快速交付488噸馬鋼重型H型鋼。

    熱點資訊

  • 九江萍鋼鋼鐵有限公司 煉鐵廠4號高爐爐基封板及煉鋼廠東區(qū)轉爐二車間渣跨鋼結構整改項目招標公告

    2、對爐基封板下部打Φ14.2米*高1.5米的包箱，水管做好防范措施；煤氣區(qū)域作業(yè)人員時刻注意煤氣濃度變化輪流作業(yè)，煤氣濃度超標時佩戴呼吸器 3、澆筑及耐材招標單位自行處理，投標單位需要配合開孔和封孔，焊縫需要確保灌漿無泄漏 4、施工工期30天，質保期一年 項 1 2 煉鋼廠東區(qū)轉爐二車間渣跨屋面鋼結構更換及天窗拆除外委(廠房鋼結構大修） 渣跨屋面天窗拆除5個(寬5m，長14m3個；寬5m*長20.5m2個)約34.5噸（含鋼結構、彩鋼瓦及C型鋼拆除，因彩鋼瓦及C型鋼腐蝕嚴重） H型鋼、角鋼、槽鋼、鋼板、無縫鋼管、水、電由招標單位提供，涉及其它材料、工具由投標單位負責。

    招標資訊

  • 九江萍鋼鋼鐵有限公司煉軋鋼廠棒材AB線低配室到儀表室電纜更換項目招標公告

    2.電纜橋架的走向: AB線低配室門口→上廠房房頂→沿房頂梁走兩跨下→沿廠房梁5米處→粗軋低配室房頂→儀表室 3.將三根電纜放入電纜橋架，電纜兩端分別到AB線低配室DP配電柜和儀表室DP配電柜 4.施工工期40天，質保期12個月 YJV-3*240+1*120（銅） 招標單位負責免費提供電纜、不銹鋼橋架含蓋板、H型鋼、U型槽鋼、角鐵、銅端子DT-240等備件、材料。

    招標資訊

  • 雅萬高鐵雅加達方向最后一處特殊結構順利完成

    線路全長142.3公里，途經9個市縣，全線共設4座車站采用安全可靠、技術先進、運營成熟的中國鐵路技術標準，并按照印尼當地的氣候、線路條件及沿線群眾文化傳統(tǒng)和生活習慣量身打造，以滿足印尼人民的審美和出行需要 雅萬高鐵DK117+058.23處DK1203特大橋79號門式墩，為項目唯一一處門式墩，采用鋼筋混凝土橋墩，預應力混凝土橫梁門式墩墩高10米，橫梁高4米、跨度24米本次施工的門式墩橫梁跨越既有高速公路匝道，承重體系由鋼管柱、H型鋼分配梁及盤扣支架組成，支架最大跨度8.5米，采用H型鋼作承重分配梁。

    工程巡禮

  • 雅萬高鐵雅加達方向最后一處特殊結構順利完成

    線路全長142.3公里，途經9個市縣，全線共設4座車站采用安全可靠、技術先進、運營成熟的中國鐵路技術標準，并按照印尼當地的氣候、線路條件及沿線群眾文化傳統(tǒng)和生活習慣量身打造，以滿足印尼人民的審美和出行需要 雅萬高鐵DK117+058.23處DK1203特大橋79號門式墩，為項目唯一一處門式墩，采用鋼筋混凝土橋墩，預應力混凝土橫梁門式墩墩高10米，橫梁高4米、跨度24米本次施工的門式墩橫梁跨越既有高速公路匝道，承重體系由鋼管柱、H型鋼分配梁及盤扣支架組成，支架最大跨度8.5米，采用H型鋼作承重分配梁。

    基建

  • 三期疊加，鋼管行業(yè)如何高質量發(fā)展？

    華菱漣鋼NM300TP鋼助力攪拌車筒輕量化；津西鋼鐵公司H型鋼目前已形成123個系列356種規(guī)格，廣泛用于奧運體育館、杭州灣跨海大橋等項目；鞍鋼和包鋼生產的網架結構用無縫鋼管（Q345B材料、規(guī)格為Φ168毫米~Φ457毫米）用于北京大興國際機場、海南國際展會等項目…… 我國鋼管行業(yè)大部分產品技術發(fā)展水平已經與世界先進水平并行，并在部分領域實現(xiàn)了領跑。

    鋼材

  • 三期疊加，鋼管行業(yè)如何高質量發(fā)展？

    華菱漣鋼NM300TP鋼助力攪拌車筒輕量化；津西鋼鐵公司H型鋼目前已形成123個系列356種規(guī)格，廣泛用于奧運體育館、杭州灣跨海大橋等項目；鞍鋼和包鋼生產的網架結構用無縫鋼管（Q345B材料、規(guī)格為Φ168毫米~Φ457毫米）用于北京大興國際機場、海南國際展會等項目…… 我國鋼管行業(yè)大部分產品技術發(fā)展水平已經與世界先進水平并行，并在部分領域實現(xiàn)了領跑。

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