快訊播報
h型鋼與地梁連接快訊
- 2025-07-03 10:52
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經(jīng)研究決定,八一鋼鐵焊接鋼管、方矩管、熱鍍鋅鋼管、熱鍍鋅方管、縱剪帶鋼、高頻H型鋼、護(hù)欄板波形梁板(噴塑)產(chǎn)品疆內(nèi)掛牌價上調(diào)50元/噸。
以上價格調(diào)整通知自2025年7月3日10:00起生效執(zhí)行。
- 2025-07-02 09:08
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近日,日照鋼鐵大H型鋼產(chǎn)線成功攻克H型鋼“超寬、超厚、大規(guī)格”產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)難題,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定批量生產(chǎn)。
成功量產(chǎn)的UC356×406系列H型鋼,在寬度、厚度、單重等關(guān)鍵指標(biāo)上均達(dá)到國際領(lǐng)先水平,可滿足超高層建筑、跨海橋梁、重型工業(yè)廠房等高端領(lǐng)域?qū)Ω咝阅芙Y(jié)構(gòu)鋼的嚴(yán)苛需求。
此系列H型鋼受限于軋制工藝、設(shè)備能力、坯料,超大規(guī)格產(chǎn)品易出現(xiàn)翼緣厚度達(dá)不到、應(yīng)力不均、性能波動等問題。此次突破的核心在于:
1、通過創(chuàng)新孔型設(shè)計和多道次控軋工藝,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn);
2、采用微合金化+TMCP(熱機(jī)械控制工藝),在保證強(qiáng)度的同時提升低溫沖擊韌性;
3、引入智能冷卻系統(tǒng),顯著降低截面應(yīng)力差,避免后期加工變形。
此次UC356×406系列的成功穩(wěn)定量產(chǎn),是日照鋼鐵以市場需求為導(dǎo)向、以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動的典范之作,在型鋼產(chǎn)品開發(fā)上再創(chuàng)新的業(yè)績。
- 2025-06-23 10:48
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公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器《JT/T 329-2025》,7月1日開始實(shí)施,主要變化在:1、刪除了張拉端錨具、固定端錨具、錨下墊板、錨固區(qū)的術(shù)語和定義;2、刪除了周期荷載性能要求和試驗方法;3、刪除了13系列錨具和連接器的規(guī)格;4、刪除了固定端壓花錨具的結(jié)構(gòu)形式和規(guī)格等。
- 2025-06-09 08:51
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達(dá)鋼搬遷升級項目-軋鋼單元高線標(biāo)段行車?yán)f拆除、維保、安裝招標(biāo)公告
一、招標(biāo)項目內(nèi)容、技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量、計劃招標(biāo)時間等
(一)招標(biāo)項目名稱:達(dá)鋼搬遷升級項目-軋鋼單元高線標(biāo)段行車?yán)f拆除、維保、安裝。
技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量:
1.利舊對象:老廠區(qū)二棒5#行車、高線3#和4#行車共3臺行車。
2.行車?yán)f主要內(nèi)容
(1)行車拆除。
乙方分別對老廠區(qū)利舊3臺行車進(jìn)行拆除,拆除順序:
①拆卸附件:按序先拆除與行車相關(guān)的附件,如吊鉤、鋼絲繩、電纜、駕駛室、駕駛室旁梯子、檢修吊籃等。確保在拆卸過程中不會對其他部件造成損壞。各行車上空調(diào),如需拆除的由乙方保護(hù)性拆除,并運(yùn)送至新廠區(qū),甲方負(fù)責(zé)安裝。
②拆出小車:使用專用吊具及吊裝設(shè)備,將小車總成從行車上吊出。注意保護(hù)好小車總成的完整性,避免在吊裝過程中造成損壞。
③拆解主梁連接部件:根據(jù)行車的結(jié)構(gòu),逐步拆解主梁的連接部件。在拆解過程中,要對兩側(cè)主梁進(jìn)行固定防止傾倒保證主梁的穩(wěn)定性和安全性。
(2)行車的運(yùn)輸
乙方負(fù)責(zé)對老廠區(qū)拆除3臺行車及要利舊的所有行車附件運(yùn)輸至新廠區(qū)指定位置。運(yùn)輸過程中保證行車大梁的平穩(wěn),不能造成大梁及其它備件變形或影響安裝使用的情況發(fā)生。
(3)行車的維修
具體維修內(nèi)容如下:
三臺行車,行車小車拖線及電源主線路無需更換。
三臺行車控制線路全部更換。
三臺行車新敷設(shè)線路規(guī)范合理,便于線路維護(hù)檢修。
④三臺行車原線路線槽質(zhì)量差且設(shè)置位置不合理,對行車線槽予以更換。
⑤對高線兩臺行車上停用原磁盤系統(tǒng)變壓器及控制柜予以拆除,對高線3#PLC控制部分予以拆出。
⑥三臺行車聯(lián)動控制器因使用時間長,予以更換。
⑦三臺行車原電源拖板及拖板架拆除,重新安裝滑觸線集電器及支架。
⑧三臺行車對其它機(jī)電設(shè)備進(jìn)行常規(guī)檢查維保、安全附件齊全完好。
⑨原老區(qū)二棒5#行車安裝于新區(qū)2#高線成品跨,主要用于電磁盤吊轉(zhuǎn)廢鋼,乙方維保時在行車上新安裝電磁盤控制箱卷線架及電纜等。(電磁盤、控制箱、卷線架及電纜等由甲方提供)使用時能保證電磁盤和吊鉤能相互切換使用。
⑩三臺行車表面進(jìn)行防腐噴涂處理,一底一面,面漆顏色為淺橙紅與PAL色卡2008相符。
以上項目維修所需的備件材料由乙方負(fù)責(zé)購買。
(4)行車的安裝
乙方負(fù)責(zé)維修的行車安裝調(diào)試。
h型鋼與地梁連接市場行情
按綜合排序
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7月4日(15:40)南京市場H型鋼價格行情
H型鋼 2025-07-04 15:43
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7月4日MysteelH型鋼出口價格行情
H型鋼 2025-07-04 14:26
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7月4日西寧市場H型鋼價格行情
H型鋼 2025-07-04 11:04
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7月4日廊坊市場H型鋼價格行情
熱軋H型鋼 2025-07-04 11:03
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7月4日銀川市場H型鋼價格行情
熱軋H型鋼 2025-07-04 11:02
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7月4日包頭市場H型鋼價格行情
熱軋H型鋼 2025-07-04 11:01
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7月4日烏魯木齊市場H型鋼價格行情
熱軋H型鋼 2025-07-04 10:47
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7月4日常州市場H型鋼價格行情
H型鋼 2025-07-04 10:45
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7月4日南京市場H型鋼價格行情
H型鋼 2025-07-04 10:45
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7月4日淄博市場H型鋼價格行情
H型鋼 2025-07-04 10:45
h型鋼與地梁連接相關(guān)資訊
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安徽雙鳳申請鋼結(jié)構(gòu)頂梁懸撐構(gòu)件專利
近日,國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,安徽雙鳳鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司申請一項名為“一種鋼結(jié)構(gòu)頂梁懸撐構(gòu)件”的專利,公開號CN119843813A,申請日期為2025年3月 專利摘要顯示,本發(fā)明公開了一種鋼結(jié)構(gòu)頂梁懸撐構(gòu)件,涉及鋼結(jié)構(gòu)頂梁構(gòu)件領(lǐng)域,包括銜接件,頂梁是由兩個對稱傾斜的H型鋼橫梁構(gòu)成,兩個H型鋼橫梁的對應(yīng)端鉸接銜接件,使頂梁形成中部高于兩端的凸起狀,還包括H型鋼縱梁,H型鋼縱梁位于銜接件的下方并與頂梁十字交錯分布,H型鋼縱梁通過鉸接座對稱轉(zhuǎn)動連接兩個橫支桿,兩個橫支桿向上呈V形擴(kuò)張分布,橫支桿的頂端通過橫銜接座鉸接支撐H型鋼橫梁,本發(fā)明將頂梁的兩個H型鋼橫梁通過銜接件鉸接,給頂梁中部適應(yīng)性預(yù)留下沉空間,通過八字分布的兩個縱支桿聚集支撐銜接件,兩個V形分布的橫支桿對H型鋼橫梁的中部支撐,形成立體架構(gòu)對頂梁懸撐,提高頂梁整個中部區(qū)域的抗變形強(qiáng)度。
鋼結(jié)構(gòu)
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我國熱軋H型鋼產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)雖多,但與鋼結(jié)構(gòu)工程應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)不協(xié)調(diào),導(dǎo)致供需不匹配,具體表現(xiàn)包括部分寬翼緣、薄壁H型鋼翼緣寬厚比不符合抗震要求;高烈度區(qū)域板厚不足,低烈度區(qū)域板厚過剩;鋼鐵產(chǎn)品雖滿足構(gòu)件制作要求,但構(gòu)件間連接及組合存在截面偏差,導(dǎo)致無法通過施工質(zhì)量驗收這嚴(yán)重影響了設(shè)計人員對熱軋H型鋼的選用意愿,成為阻礙其廣泛推廣的關(guān)鍵因素 根據(jù)中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會調(diào)研數(shù)據(jù),框架柱中H型鋼使用比例在民用建筑中為6%,在工業(yè)建筑中為63%;框架梁中H型鋼使用比例在民用建筑中為77%,在工業(yè)建筑中為93%;次梁中H型鋼使用比例在民用建筑中為81%,在工業(yè)建筑中為94%。
鋼材
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在別墅的框架結(jié)構(gòu)中,H型鋼可作為主要承重梁和柱,因其在兩個方向上良好的力學(xué)性能,能有效抵抗各種荷載作用,確保別墅結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性同時,H型鋼便于加工和連接的特點(diǎn),有利于提高施工效率,縮短工期 3、結(jié)論 工字鋼和H型鋼在結(jié)構(gòu)、力學(xué)性能、制作工藝等方面存在明顯區(qū)別工字鋼單向抗彎性能突出、成本較低但側(cè)向穩(wěn)定性及連接便利性不足;H型鋼力學(xué)性能均衡、施工便捷但成本相對較高。
日報
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近日,隨著塔吊緩緩將鋼柱吊起、精準(zhǔn)地安裝到預(yù)定位置,由杭蕭鋼構(gòu)(河北)建設(shè)有限公司(以下簡稱河北杭蕭)承建的中信國際大廈改造項目順利完成首根鋼柱吊裝,標(biāo)志著項目建設(shè)取得了重大階段性進(jìn)展 該項目位于北京市朝陽區(qū),總建筑面積23445.54㎡,其中地上11445.97㎡,地下11999.57㎡本工程地上部分為鋼結(jié)構(gòu)支撐框架結(jié)構(gòu)體系,地上樓梯為鋼梯,梁柱節(jié)點(diǎn)采用栓接焊接節(jié)點(diǎn)連接,截面主要采用箱型鋼柱和H型鋼梁。
鋼結(jié)構(gòu)
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針對我國鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展需求及面臨的問題,對熱軋H型鋼的應(yīng)用提出如下建議: (1)加強(qiáng)鋼材-設(shè)計-制作-安裝產(chǎn)業(yè)鏈的相互聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品構(gòu)件化、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品構(gòu)件化是熱軋H型鋼最大的優(yōu)勢,鋼廠只需把產(chǎn)業(yè)鏈向下適當(dāng)延伸,進(jìn)行簡易深加工,把鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件上的螺栓孔、簡易連接板在鋼廠完成,以構(gòu)件直接交付鋼鐵產(chǎn)品還可以延伸到制作長圓孔蜂窩梁、方形孔蜂窩梁、變高度蜂窩梁等各種高效蜂窩斷面。
熱點(diǎn)資訊
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裝配式預(yù)應(yīng)力型鋼組合 支撐技術(shù)的成功應(yīng)用
裝配式型鋼組合支撐為工廠化生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)件,采用現(xiàn)場裝配式施工一般由型鋼支撐梁、組合圍檁、立柱和連接件等裝配構(gòu)成的支撐系統(tǒng)(以下簡稱型鋼組合支撐),組合圍檁則是由多根H型鋼標(biāo)準(zhǔn)件或H型鋼標(biāo)準(zhǔn)件與混凝土梁經(jīng)螺栓裝配而成;型鋼支撐梁由可施加預(yù)應(yīng)力的支撐梁,主要包括對撐、角撐及八字撐組成(圖1);預(yù)應(yīng)力裝置一般在支撐梁與支撐梁或支撐梁與圍檁斜交處設(shè)置三角傳力件,由加載橫梁、千斤頂、保力盒和墊板等組成(圖2)。
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熱軋H型鋼下翼緣上平焊坡口側(cè)腹板與翼緣連接焊縫更近,在熱影響區(qū)更容易形成應(yīng)力集中,因此過焊孔大小與加工質(zhì)量對焊接質(zhì)量影響較大,此次應(yīng)控制過焊孔R角半徑為45mm a)對接接頭坡口 b)T形接頭坡口 圖2 過焊孔切角構(gòu)造 3.3 焊接質(zhì)量控制 (1)焊接質(zhì)量要求 該工程H型鋼構(gòu)件現(xiàn)場拼接接頭上下各100mm,以及框架梁柱節(jié)點(diǎn)梁的翼緣上下各600mm范圍內(nèi),均要求全熔透焊接,焊縫等級為一級,其他坡口焊縫要求全熔透焊接的質(zhì)量等級為二級,部分坡口焊縫及部分外加貼腳焊縫的質(zhì)量等級為三級,角焊縫按三級焊縫檢測。
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如JH型鋼截面的標(biāo)準(zhǔn)化與系列化,要實(shí)現(xiàn)少規(guī)格、多組合要開展截面優(yōu)化研究,對民用建筑工程常用的跨度、荷載作用,以節(jié)省材料和造價為目標(biāo),以滿足工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求為約束條件,進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,得到經(jīng)濟(jì)合理的熱軋H型鋼及其組合截面,并列出梁和柱的承載力選用表、節(jié)點(diǎn)表、標(biāo)準(zhǔn)圖集供設(shè)計直接采用 吳耀華最后談到,熱軋H型鋼具有截面布局高效、材料損耗小、生產(chǎn)效率高、殘余應(yīng)力小、連接方便等很多優(yōu)點(diǎn),而且綜合造價低,是高效(高性能)節(jié)約型鋼。
聚焦
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馬鋼重機(jī)成功簽約美國大河鋼鐵鋼結(jié)構(gòu)項目
近日,隨著第一筆預(yù)付款匯入寶武重工馬鋼重機(jī)賬戶,標(biāo)志著馬鋼重機(jī)簽約的美國大河鋼鐵連退熱鍍鋅線鋼結(jié)構(gòu)項目正式啟動,并進(jìn)入緊鑼密鼓的備料階段 坐落于美國阿肯色州的大河鋼鐵公司,有著鋼鐵界特斯拉的美譽(yù),主要采用以廢鋼為主要原料的短流程煉鋼技術(shù),鋼鐵生產(chǎn)以高效化、智能化、潔凈化為特色,對生產(chǎn)及其配套設(shè)備、設(shè)施有極高的技術(shù)要求 本次簽約項目內(nèi)容是鍍鋅線中的爐體鋼結(jié)構(gòu)和APC冷卻塔鋼結(jié)構(gòu),均為立式多層框架結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)主要材料是熱軋H型鋼,柱梁全部采用高強(qiáng)螺栓連接,形成供貨后,也將是馬鋼重機(jī)第一次采用馬鋼品牌熱軋H型鋼以鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的形式打入美國市場。
其它動態(tài)
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陜鋼龍鋼:“修、補(bǔ)、焊”保設(shè)備“平、穩(wěn)、順”
加牢加固解難題 除塵器頂部箱梁高1.8米,梁間連接支撐為兩根10#槽鋼,用料較少,外部密封板厚度6mm,焊縫頻繁開裂,頂部保溫效果欠缺,腐蝕嚴(yán)重易形成露點(diǎn),影響除塵效果該單位組織技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場討論,在現(xiàn)有箱梁間支撐基礎(chǔ)上進(jìn)行加固,將箱梁間變形的10#槽鋼更換為上中下三道H型鋼,形成穩(wěn)固支撐,并封堵密封板,提高除塵器箱梁熱變形穩(wěn)定性,延長頂部密封板使用周期。
經(jīng)營管理
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