馬鋼長(zhǎng)材重異形坯連鑄機(jī)新增BB8斷面項(xiàng)目熱試成功

2024年8月31日上午11時(shí)15分，馬鋼股份長(zhǎng)材事業(yè)部傳來(lái)振奮人心的消息！由馬鋼設(shè)計(jì)院EPC總承包的重異形坯連鑄機(jī)新增BB8斷面項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)精心籌備與不懈努力，熱試一次成功該項(xiàng)目成功熱試，對(duì)馬鋼具有重要意義，不僅豐富了馬鋼高端長(zhǎng)材產(chǎn)品的種類(lèi)，還在軋制樁型超厚H型鋼領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)上取得了突破性進(jìn)展，更為馬鋼拓展海外市場(chǎng)、提升產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 馬鋼長(zhǎng)材重異連鑄機(jī)自2019年底建成投產(chǎn)以來(lái)，年產(chǎn)量穩(wěn)定在79萬(wàn)噸合格坯，產(chǎn)品覆蓋碳素結(jié)構(gòu)鋼、橋梁用結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼及耐候鋼等多個(gè)領(lǐng)域，規(guī)格多樣，包括異形坯BB5、BB6、BB7及小板坯等，充分滿(mǎn)足了市場(chǎng)的多元化需求。

鋼材

2024型鋼半年度行業(yè)大事記

此次試軋成功，解決了馬鋼一直無(wú)法生產(chǎn)超輕薄H型鋼的難題，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高剛度短應(yīng)力線萬(wàn)能軋機(jī)生產(chǎn)超輕薄H型鋼的空白

日?qǐng)?bào)

Mysteel：上海鋼聯(lián)一行拜訪馬鞍山鋼鐵股份有限公司

1993年，作為我國(guó)首批股份制規(guī)范化試點(diǎn)企業(yè)，成功實(shí)施股份制改制，成為我國(guó)鋼鐵行業(yè)第一家A+H股上市公司 經(jīng)過(guò)60多年的艱苦創(chuàng)業(yè)、自我積累和滾動(dòng)發(fā)展，馬鋼形了鐵、鋼、材1600萬(wàn)噸配套生產(chǎn)規(guī)模，總資產(chǎn)近900億元擁有世界先進(jìn)水平的冷熱軋薄板生產(chǎn)線、高速線材生產(chǎn)線、中國(guó)最先進(jìn)的熱軋大H型鋼生產(chǎn)線和亞洲最大的車(chē)輪輪箍專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠，形成了獨(dú)具特色的"板、型、線、輪"產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)的鋼材產(chǎn)品達(dá)到鋼材產(chǎn)品總量的80%，有38個(gè)產(chǎn)品榮獲國(guó)家、省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱(chēng)號(hào)。

主編視角

馬鋼牽頭制訂又一海工鋼國(guó)標(biāo)通過(guò)審定

日前，全國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)全國(guó)鋼標(biāo)委）型鋼分技術(shù)委員會(huì)2022年年會(huì)暨六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)召開(kāi)會(huì)上，由馬鋼技術(shù)中心牽頭制訂的《海洋工程結(jié)構(gòu)鋼可焊性試驗(yàn)方法》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)順利通過(guò)審定，并經(jīng)專(zhuān)家組討論評(píng)定為國(guó)際先進(jìn)水平 據(jù)了解，本標(biāo)準(zhǔn)與馬鋼已牽頭制訂的GB/T34103-2017《海洋工程結(jié)構(gòu)用熱軋H型鋼》、YB/T4831-2020《厚度方向性能熱軋H型鋼》和YB/T4811-2020《熱軋H型鋼超聲檢測(cè)方法》等標(biāo)準(zhǔn)共同形成了海洋工程結(jié)構(gòu)用型鋼產(chǎn)品和檢驗(yàn)的一整套標(biāo)準(zhǔn)體系，為中國(guó)海洋工程行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供標(biāo)準(zhǔn)支撐。

其它動(dòng)態(tài)

馬鋼長(zhǎng)材事業(yè)部重型異型坯連鑄機(jī)冶廢大幅度下降

2021年下半年以來(lái)，中國(guó)寶武馬鋼股份有限公司長(zhǎng)材事業(yè)部連鑄二分廠在生產(chǎn)技術(shù)室的大力協(xié)同下，通過(guò)控制裂紋廢品，大力降低連鑄冶廢，除試驗(yàn)新產(chǎn)品之外，每噸鋼材軋后冶煉廢品降到5千克以下，鑄坯的表面質(zhì)量得到明顯的改善，每年減少冶廢損失792萬(wàn)元 該分廠于2019年投產(chǎn)的全國(guó)最大的重型異型坯連鑄機(jī)，承擔(dān)著為重型H型鋼軋制生產(chǎn)線提供鑄坯的重任自開(kāi)機(jī)以來(lái)，該鑄機(jī)冶廢一直較高，且波動(dòng)較大，不僅影響鑄坯表面質(zhì)量，也成為制約重型H型鋼生產(chǎn)線成材率、降低成本提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的主要因素之一。

經(jīng)營(yíng)管理

馬鋼重型H型鋼突破行業(yè)難題連續(xù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)首發(fā)

該產(chǎn)品馬鋼為國(guó)內(nèi)率先開(kāi)發(fā)，并為國(guó)內(nèi)獨(dú)家供貨 面對(duì)“超高、超寬、高強(qiáng)度”技術(shù)條件要求的高強(qiáng)度極限規(guī)格熱軋H型鋼，馬鋼開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)迎難而上，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，攻克了力學(xué)性能控制工藝窗口窄、寬翼緣內(nèi)并外擴(kuò)控制、大高度腹板波浪控制、翼緣端部缺陷控制等行業(yè)性難題目前，實(shí)現(xiàn)批量試制，已出口供貨超過(guò)2000噸 此外，馬鋼在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)發(fā)出H500*450型號(hào)Q390GJC熱軋H型鋼，也是國(guó)內(nèi)重型熱軋H型鋼在建筑鋼結(jié)構(gòu)核心桁架的首次應(yīng)用。

經(jīng)營(yíng)管理

馬鋼3項(xiàng)重型H型鋼新品實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首發(fā)

與此同時(shí)，馬鋼開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克超大外尺寸高強(qiáng)度熱軋H型鋼，面對(duì)用戶(hù)“超高、超寬、高強(qiáng)度”技術(shù)條件要求，迎難而上，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，攻克了力學(xué)性能控制工藝窗口窄、寬翼緣內(nèi)并外擴(kuò)控制、大高度腹板波浪控制、翼緣端部缺陷控制等行業(yè)性難題目前，該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)批量試制，已出口供貨超過(guò)2000噸 此外，馬鋼在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)發(fā)H500毫米×450毫米型號(hào)Q390GJC厚規(guī)格高強(qiáng)度建筑結(jié)構(gòu)用熱軋H型鋼，也是國(guó)內(nèi)重型熱軋H型鋼在建筑鋼結(jié)構(gòu)核心桁架的首次應(yīng)用。

經(jīng)營(yíng)管理

國(guó)內(nèi)多家重點(diǎn)鋼企“首發(fā)”新產(chǎn)品

產(chǎn)品目前已進(jìn)入量產(chǎn)階段，市場(chǎng)前景良好 無(wú)紋理表面不銹精密帶鋼是為解決高端電子產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)件和部件組裝智能制造過(guò)程中，不銹鋼常規(guī)冷軋表面零部件噴涂微型二維碼清晰程度不能滿(mǎn)足智能識(shí)別要求，而研發(fā)生產(chǎn)的高表面等級(jí)先進(jìn)不銹鋼材料目前，產(chǎn)品已通過(guò)了知名企業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用測(cè)試，進(jìn)入量產(chǎn)階段 4月15日，重型H型鋼極限規(guī)格H1109×461×21×40.5mm在中國(guó)寶武馬鋼批量試制成功，實(shí)現(xiàn)亞洲首發(fā)。

聚焦

馬鋼極限規(guī)格重型H型鋼實(shí)現(xiàn)亞洲首發(fā)

2020年9月份，馬鋼與這次極限規(guī)格產(chǎn)品訂單的客戶(hù)啟動(dòng)商務(wù)談判，經(jīng)過(guò)多次生產(chǎn)技術(shù)交流，于2020年底與客戶(hù)簽訂技術(shù)協(xié)議，并在重型H型鋼生產(chǎn)線上進(jìn)行試軋 成功的道路并不平坦初次試軋并沒(méi)有取得理想結(jié)果，但馬鋼人并沒(méi)有就此放棄馬鋼SBU（戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單位）重型H型鋼攻關(guān)組在產(chǎn)線開(kāi)展了一次次小規(guī)模試制，不斷總結(jié)、積累經(jīng)驗(yàn)，向“生產(chǎn)出的每一支鋼都滿(mǎn)足客戶(hù)需求”目標(biāo)不斷邁進(jìn)。

科研發(fā)展

馬鋼極限規(guī)格重型H型鋼實(shí)現(xiàn)亞洲首發(fā)

　　 由于該產(chǎn)品對(duì)生產(chǎn)要求極為苛刻，在馬鋼試制成功、批量生產(chǎn)前，該規(guī)格牌號(hào)被國(guó)外某鋼廠所壟斷，進(jìn)口價(jià)格始終居高不下自2020年4月份重型H型鋼產(chǎn)線在馬鋼正式投產(chǎn)以來(lái)，馬鋼重型H型鋼研產(chǎn)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)在新產(chǎn)品新規(guī)格探索的道路上屢次突破自我，敢于向極限發(fā)起挑戰(zhàn)2020年9月份，馬鋼與這次極限規(guī)格產(chǎn)品訂單的客戶(hù)啟動(dòng)商務(wù)談判，經(jīng)過(guò)多次生產(chǎn)技術(shù)交流，于2020年底與客戶(hù)簽訂技術(shù)協(xié)議，并在重型H型鋼生產(chǎn)線上進(jìn)行試軋。

產(chǎn)業(yè)資訊

國(guó)際鋼市日?qǐng)?bào)：需求穩(wěn)步恢復(fù) 美國(guó)3月鋼鐵進(jìn)口量繼續(xù)增長(zhǎng)（2021.4.27）

自2020年4月份重型H型鋼產(chǎn)線在馬鋼正式投產(chǎn)以來(lái)，馬鋼重型H型鋼研產(chǎn)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)在新產(chǎn)品新規(guī)格探索的道路上屢次突破自我，敢于向極限發(fā)起挑戰(zhàn)2020年9月份，馬鋼與這次極限規(guī)格產(chǎn)品訂單的客戶(hù)啟動(dòng)商務(wù)談判，經(jīng)過(guò)多次生產(chǎn)技術(shù)交流，于2020年底與客戶(hù)簽訂技術(shù)協(xié)議，并在重型H型鋼生產(chǎn)線上進(jìn)行試軋 土耳其鋼廠第一季度鋼鐵出口量超過(guò)500萬(wàn)噸 土耳其鋼廠的鋼鐵總出口量在第一季度達(dá)到了510萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.9％，在全球鋼鐵價(jià)格上漲的背景下。

日?qǐng)?bào)

馬鋼重型H型鋼攻克極限

初次試軋并沒(méi)有取得預(yù)想中的理想結(jié)果，但馬鋼人并沒(méi)有就此放棄在馬鋼SBU重型H型鋼攻關(guān)組的不懈努力下，相關(guān)技術(shù)、生產(chǎn)人員在產(chǎn)線開(kāi)展了一次次小規(guī)模試制，不斷總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，向著“生產(chǎn)出的每一支鋼都滿(mǎn)足客戶(hù)需求”這一目標(biāo)不斷靠近終于，該極限規(guī)格產(chǎn)品于4月15日成功實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)據(jù)悉，此次馬鋼與客戶(hù)共簽訂11700噸重型H型鋼訂單此次試制成功后，該規(guī)格產(chǎn)品還將在重型H型鋼生產(chǎn)線上持續(xù)放量生產(chǎn)，預(yù)計(jì)4月底將實(shí)現(xiàn)部分產(chǎn)品交付。

經(jīng)營(yíng)管理

馬鋼超低溫韌性熱軋H型鋼全球首發(fā)

近日，由馬鋼研發(fā)的超低溫韌性Q420級(jí)熱軋H型鋼在重型H型鋼生產(chǎn)線試制成功，實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)這是繼熱軋H型鋼在2018年獲得安徽省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)之后，馬鋼在H型鋼研發(fā)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的又一重大突破 據(jù)了解，該產(chǎn)品在零下60攝氏度條件下的沖擊韌性為250—300J/cm2（焦耳/平方厘米），且避免了鎳合金化設(shè)計(jì)，與國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品相比性能翻倍、成本更低，可以滿(mǎn)足高寒地區(qū)大型結(jié)構(gòu)用鋼和全天候鐵路運(yùn)輸?shù)葢?zhàn)略需求，有效提升我國(guó)大型工程項(xiàng)目的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

科研發(fā)展

Mysteel早讀：鋼廠密集發(fā)布停產(chǎn)檢修，全球新冠確診逾1億

◎ 近日，由馬鋼研發(fā)的超低溫韌性Q420級(jí)熱軋H型鋼在重型H型鋼生產(chǎn)線試制成功，實(shí)現(xiàn)全球首發(fā) ◎ 近日，首批河鋼“舞鋼牌”105mm厚3.5Ni鋼板順利交付客戶(hù)，其厚度超過(guò)了該產(chǎn)品國(guó)標(biāo)最大厚度100mm，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)使用的超過(guò)100mm厚度的3.5Ni鋼板的進(jìn)口替代。

資訊

馬鋼重型H型鋼市場(chǎng)開(kāi)拓“加速度”

據(jù)悉，該工程計(jì)劃采用H型鋼作為橫梁結(jié)構(gòu)支撐部件，采用整體預(yù)制架設(shè)裝配方案實(shí)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的自動(dòng)化制造及機(jī)械化安裝流程該整體預(yù)制的型鋼組合梁結(jié)構(gòu)工程有望成為市政橋梁域的重要示范工程，具有廣泛的市場(chǎng)效應(yīng)和行業(yè)影響 此外，馬鋼重型H型鋼銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)也在積極推介熱軋帽型鋼，用于取代乙字鋼目前已做好相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研，并正在向各個(gè)造車(chē)廠進(jìn)行意見(jiàn)調(diào)查8月份，馬鋼重型H型鋼產(chǎn)銷(xiāo)研團(tuán)隊(duì)到相關(guān)造車(chē)廠與對(duì)方技術(shù)人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)交流，聽(tīng)取了對(duì)方對(duì)于帽型鋼的技術(shù)要求和意見(jiàn)，并已將帽型鋼開(kāi)發(fā)提上日程，試軋成功后將在該造車(chē)廠試用。

科研發(fā)展

看馬鋼設(shè)計(jì)院攻堅(jiān)重型H型鋼工程建設(shè)

7月22日上午10點(diǎn)，雨后初晴，碧空如洗這已經(jīng)數(shù)不清是馬鋼設(shè)計(jì)院重型H型鋼項(xiàng)目部常務(wù)經(jīng)理牟浩第幾次來(lái)重型H型鋼工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)了 望著眼前這座巍然聳立在藍(lán)天之下的主廠房，一幕幕在他的腦海中回放：從2017年項(xiàng)目啟動(dòng)到2018年打下第一根樁基，從2020年初主軋線熱負(fù)荷試車(chē)到4月28日試生產(chǎn)，13個(gè)月、近400個(gè)日日夜夜，參戰(zhàn)人員共同奮戰(zhàn)，其中的艱辛與汗水、歡笑與榮光，仿佛就在昨天。

其它動(dòng)態(tài)