中船天津?yàn)檫_(dá)飛建造第三艘甲醇雙燃料集裝箱船鋪底

6 月25日，中國(guó)船舶集團(tuán)大連造船大船天津?yàn)榉▏?guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的15000TEU級(jí)甲醇雙燃料集裝箱船C16K-18順利鋪底，正式進(jìn)入塢內(nèi)搭載階段 該船是中船天津?yàn)檫_(dá)飛建造的第三艘甲醇雙燃料集裝箱船以甲醇燃料和常規(guī)燃油作為雙驅(qū)動(dòng)能源，可實(shí)現(xiàn)凈零排放，完美契合當(dāng)前海上航行嚴(yán)苛的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，是綠色航運(yùn)領(lǐng)域的創(chuàng)新典范 在生產(chǎn)籌備過程中，面對(duì)復(fù)雜的技術(shù)要求和緊張的工期安排，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迅速成立攻堅(jiān)小組，制定周密施工計(jì)劃，與各部門形成高效聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

船舶

大連造船17.5萬立方米LNG船9號(hào)船鋪底

6月16日，中船集團(tuán)大連造船為上海中遠(yuǎn)海運(yùn)液化天然氣投資有限公司、中石化冠徳控股有限公司建造的17.5萬立方米LNG運(yùn)輸船9號(hào)船（G175K-9）鋪底 上海中遠(yuǎn)海運(yùn)液化天然氣投資有限公司技術(shù)部總經(jīng)理吳紅兵，中石化冠德控股有限公司副總經(jīng)理龐愛斌，DNV、中國(guó)船級(jí)社及大連造船相關(guān)負(fù)責(zé)人出席鋪底儀式 該船總長(zhǎng)299.7米，型寬46米，型深26.2米，設(shè)計(jì)吃水11.5米，設(shè)計(jì)服務(wù)航速19.5節(jié)，入DNV和中國(guó)船級(jí)社，由大船研究院自主研發(fā)，集多項(xiàng)前沿技術(shù)于一身，快速性能達(dá)到業(yè)內(nèi)先進(jìn)水平。

船舶

舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為VERITAS建造首艘散貨船鋪底

6月9日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為Veritas公司建造的6.36萬噸系列散貨船N1187項(xiàng)目在公司1號(hào)船臺(tái)舉行鋪底儀式 船東駐廠經(jīng)理Anastasios Pavlou，DNV船級(jí)社駐廠經(jīng)理王江鵬，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工副總經(jīng)理姚道江，以及船東船檢監(jiān)造組、項(xiàng)目建造組代表共同參加鋪底儀式

船舶

舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為Prevail建造6.36萬噸散貨船鋪底

5月29日下午1時(shí)28分，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為Prevail公司建造的6.36萬噸系列散貨船N1179項(xiàng)目在公司3號(hào)塢舉行鋪底儀式 船東監(jiān)理SMC公司項(xiàng)目經(jīng)理Jonathan Kingdon，SMC駐廠經(jīng)理申德華，LR船級(jí)社代表諶貴云，以及船東、船級(jí)社和舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工項(xiàng)目建造組代表共同參加鋪底儀式

船舶

北海造船VLCC接連實(shí)現(xiàn)一船鋪底一船開工

奮戰(zhàn)二季度，沖刺“雙過半”！中國(guó)船舶集團(tuán)北海造船31.9萬噸超大型原油船VLCC系列船接連實(shí)現(xiàn)一船鋪底一船開工 5月19日，中船集團(tuán)北海造船為比利時(shí)CMB.TECH公司建造的31.9萬噸超大型原油船VLCC 2號(hào)船（TK300K-2）舉行鋪底儀式 5月22日，北海造船為比利時(shí)CMB.TECH公司建造的31.9萬噸超大型原油船VLCC 4號(hào)船（TK300K-4）按計(jì)劃開工。

船舶

舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為Alpha Bulkers建造第二艘散貨船鋪底

5月12日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為Alpha Bulkers公司建造的第二艘6.36萬噸散貨船N1178項(xiàng)目在公司2號(hào)船臺(tái)舉行鋪底儀式 船東代表Taras Kravchenko、Samoilenko Oleksii、 Maksym Starushko，DNV船級(jí)社代表王江鵬、國(guó)新未、迪米特里，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工副總經(jīng)理姚道江，以及船東船檢監(jiān)造組、項(xiàng)目建造組等代表參加儀式。

船舶

一船鋪底兩船開工！大連造船接連實(shí)現(xiàn)三大節(jié)點(diǎn)

5月8日，中船集團(tuán)大連造船為招商輪船建造的全球首艘甲醇雙燃料動(dòng)力智能VLCC（T300K-103）實(shí)現(xiàn)鋪底節(jié)點(diǎn) 該船是大連造船依托科研項(xiàng)目自主研發(fā)的第八代VLCC船型，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社單一船級(jí)，總長(zhǎng)約333米，型寬60米，可運(yùn)載約210萬桶原油該船應(yīng)用了最新船型設(shè)計(jì)，在降低船舶吃水的同時(shí)，具備前一代船型相同的載貨能力，展現(xiàn)出更為優(yōu)異的綜合性能，是一艘高效節(jié)能的超大型原油船 該船秉持“綠色、環(huán)保、智能、安全”的設(shè)計(jì)理念，采用甲醇雙燃料主機(jī)，配備主機(jī)EGR、發(fā)電機(jī)SCR脫氮設(shè)備及開式脫硫洗滌塔設(shè)備，完全滿足最新環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，最大限度提高能源效率和經(jīng)濟(jì)性。

船舶

齊心協(xié)力保節(jié)點(diǎn)！北海造船兩船同日鋪底

4月17日，中船集團(tuán)北海造船建造的21萬噸散貨船44號(hào)船和53號(hào)船，在造船一區(qū)2號(hào)塢順利鋪底21萬噸船東駐廠組、英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）駐廠組代表共同參加儀式見證重要時(shí)刻 21萬噸44號(hào)船及53號(hào)船至此進(jìn)入塢內(nèi)搭載階段在該系列船建造過程中，項(xiàng)目組積極推進(jìn)精益造船管理模式，先行分段儲(chǔ)備量不斷提高，本輪塢期分段涂裝儲(chǔ)備持續(xù)上升，較上塢期提升10%，為總組合攏連續(xù)提供有效保障后續(xù)項(xiàng)目組將會(huì)同各部門緊緊圍繞生產(chǎn)計(jì)劃，加強(qiáng)質(zhì)量管理，以進(jìn)一步提高出塢完整性為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“三通一排，四機(jī)一爐”常態(tài)化應(yīng)用，進(jìn)一步縮短碼頭施工周期，為船舶建造提速夯實(shí)基礎(chǔ)。

船舶

中船天津?yàn)檫_(dá)飛建造第二艘甲醇雙燃料集裝箱船鋪底

4月15日， 中國(guó)船舶集團(tuán)大連造船中船天津?yàn)榉▏?guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的甲醇雙燃料集裝箱船C16K-17號(hào)船提前年度計(jì)劃15天實(shí)現(xiàn)鋪底節(jié)點(diǎn)，正式進(jìn)入船體搭載階段 該船是中船天津?yàn)榉▏?guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的第二艘甲醇雙燃料集裝箱船，全長(zhǎng)366米，型寬51米，型深30.2米，為甲醇動(dòng)力集裝箱船，以綠色燃料甲醇和常規(guī)燃油為雙驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)凈零排放，完全滿足目前海上航行的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn) 作為國(guó)內(nèi)首批甲醇雙燃料超大型集裝箱船，該項(xiàng)目的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備、建造實(shí)施等環(huán)節(jié)得到了中船集團(tuán)箱船專家組、法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)新造船部的高度關(guān)注和大力支持。

船舶

舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造63600噸散貨船鋪底

4月3日上午9時(shí)28分，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為Alpha Bulkers公司建造的首艘63600噸散貨船N1177項(xiàng)目在公司1號(hào)船臺(tái)舉行鋪底儀式 船東代表Konstantinos Pantos，DNV船級(jí)社運(yùn)營(yíng)支持經(jīng)理Tsonos Ilias、項(xiàng)目經(jīng)理Ioannis Psarras，船東、船級(jí)社駐廠代表，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工制造系統(tǒng)部門代表及項(xiàng)目組代表共同參加儀式

船舶

一船鋪底兩船開工！中船天津同日實(shí)現(xiàn)三大節(jié)點(diǎn)

4月2日，中船天津?yàn)橄ＥDCAPE SHIPPING公司建造的11.5萬載重噸成品油船84號(hào)船（P110K-84）提前年度計(jì)劃16天在1號(hào)船塢順利鋪底，全面進(jìn)入塢內(nèi)連續(xù)搭載階段 同日，中船天津?yàn)榉▏?guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的甲醇雙燃料集裝箱船20/21號(hào)船順利開工其中，21號(hào)船提前年度計(jì)劃22天開工

船舶

北海造船為CMB建造首制31.9萬噸原油船鋪底

3月18日，中船集團(tuán)北海造船為比利時(shí)CMB.TECH公司建造的31.9萬噸超大型原油船（VLCC）首制船在1號(hào)造船塢內(nèi)舉行鋪底儀式，較年度計(jì)劃提前7天，標(biāo)志著該船正式進(jìn)入合攏搭載新階段，為后續(xù)建造奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)CMB.TECH公司項(xiàng)目經(jīng)理Kostas Bougiouris 、ABS船級(jí)社現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理Vyom Sharma 及北海造船總經(jīng)理助理尹海軍等相關(guān)人員共同見證這一重要節(jié)點(diǎn) 此次鋪底的船舶是北海造船與CMB.TECH合作的VLCC系列船中的首制船，標(biāo)志著北海造船在散貨船、集裝箱船、油船三大主力船型領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全覆蓋。

船舶

舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工第二艘63600噸散貨船鋪底

3月7日上午9時(shí)28分，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為Century公司建造的63600噸系列散貨船第二艘N1176項(xiàng)目在公司2號(hào)船臺(tái)舉行鋪底儀式 CENTURY公司駐廠經(jīng)理Panagiotis Tsampas，英國(guó)勞氏船級(jí)社代表諶貴云、宋昊，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工副總經(jīng)理姚道江以及項(xiàng)目組成員參加鋪底儀式。

船舶

一船出塢一船開工一船鋪底！北海造船5天實(shí)現(xiàn)三大節(jié)點(diǎn)

近日，中船集團(tuán)北海造船生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)熱度拉滿，生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)接連推進(jìn)，5天實(shí)現(xiàn)1船出塢、1船開工、1船鋪底 3月2日，北海造船為嘉年華郵輪集團(tuán)和皇家加勒比郵輪公司建造的93500噸舉力浮船塢順利出塢 93500噸舉力浮船塢為北海造船第五次承接的浮船塢工程，該浮船塢全長(zhǎng)357.39米，76.1米寬，工作吃水6.3米，排水量15萬余噸，船體結(jié)構(gòu)總鋼材量3.2萬余噸，共有12個(gè)泵艙，4臺(tái)塢臂車，44個(gè)壓載艙。

船舶

廣西廣投臨港工業(yè)有限公司鋪底生產(chǎn)線燒堿采購供應(yīng)商入圍結(jié)果公告

廣西廣投臨港工業(yè)有限公司鋪底生產(chǎn)線燒堿采購供應(yīng)商入圍結(jié)果公告 （招標(biāo)編號(hào)：GTZX-24-0271） 一、入圍供應(yīng)商信息 標(biāo)段名稱：廣西廣投臨港工業(yè)有限公司鋪底生產(chǎn)線燒堿采購供應(yīng)商入圍項(xiàng)目 入圍供應(yīng)商：廣東東泊化工有限公司、廣東冠聯(lián)化工有限公司、廣西萬灃實(shí)業(yè)有限公司、廣東嘉華能源化工有限公司、廣泰發(fā)實(shí)業(yè)有限公司、海南宜凈環(huán)保股份有限公司、南寧市山潤(rùn)經(jīng)貿(mào)有限公司、廣州泓運(yùn)化工科技有限公司、廣西華誼氯堿化工有限公司、廣西新鹽新材料有限公司 二、其他 采購內(nèi)容：預(yù)計(jì)采購離子膜液堿11.28萬噸，氫氧化鈉濃度≥50%，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滿足《工業(yè)用氫氧化鈉 GB/T 209-2018》中IL-Ⅰ的要求 公告起始時(shí)間：自本公告發(fā)布之日起1個(gè)工作日 三、監(jiān)督部門 本招標(biāo)項(xiàng)目的監(jiān)督部門為廣西廣投臨港工業(yè)有限公司綜合管理部。

國(guó)內(nèi)資訊

華光海運(yùn)首艘合資建造17.5萬方LNG船鋪底

2月24日，中國(guó)船舶大連造船為華光海運(yùn)/中國(guó)燃?xì)?中船租賃合資公司承建的首艘17.5萬立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船在1-1船塢實(shí)現(xiàn)貨艙平行體連續(xù)建造 該項(xiàng)目船型由大連造船自主研發(fā)，船舶總長(zhǎng)299.7米，型寬46米，型深26.2米，設(shè)計(jì)吃水11.5米，設(shè)計(jì)服務(wù)航速為19.5節(jié)，貨艙總艙容17.5萬立方米采用GTT專利公司的Mark III Flex型貨物圍護(hù)系統(tǒng)配置4臺(tái)雙燃料發(fā)電機(jī)，可覆蓋全船在不同工況下的電力負(fù)荷需求；安裝兩臺(tái)WinGD LNG雙燃料低速主機(jī)，集成iCER系統(tǒng)，在降低油氣耗的同時(shí)，使得燃油和燃?xì)饽Ｊ较戮梢詽M足國(guó)際海事組織最嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)。

船舶

威海金陵建造第15艘高端客滾船鋪底

2月12日，招商工業(yè)威海金陵建造的第15艘高端客滾船（W0283）舉行鋪底儀式瑞典STENA船東JonasTullock、RikardOlsson及其團(tuán)隊(duì)，DNV船級(jí)社駐廠項(xiàng)目經(jīng)理修鵬程，公司副總經(jīng)理商成剛及項(xiàng)目組成員現(xiàn)場(chǎng)見證 該船總長(zhǎng)202.9米，型寬27.8米，設(shè)計(jì)吃水6.5米，能夠搭載1026名乘客和74位船員，車道線2505米，設(shè)計(jì)航速23節(jié)，配備兩臺(tái)主機(jī)、兩套艏側(cè)推及兩個(gè)LNG儲(chǔ)存罐等，入級(jí)DNV船級(jí)社，滿足IceClass1A，F(xiàn)erry(A)，SRtP，CyberSecure，Battery(Power)等符號(hào)要求，交付后將航行于法國(guó)科西嘉島各港口。

船舶

舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工6.36萬噸散貨船順利鋪底

1月22日上午11時(shí)18分，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為Century公司建造的6.36萬噸系列散貨船首制船N1175項(xiàng)目在公司1號(hào)船臺(tái)舉行鋪底儀式 CENTURY公司總裁ANTHONY CHANDRIS、總經(jīng)理Georgios A. Varinos、駐廠經(jīng)理Panagiotis Tsampas，英國(guó)勞氏船級(jí)社舟山區(qū)域經(jīng)理邱兆周、項(xiàng)目經(jīng)理諶貴云，克拉克森上海辦公室岑莉，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工經(jīng)營(yíng)中心船舶建造部副部長(zhǎng)鳳潔，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工副總經(jīng)理姚道江以及項(xiàng)目組成員參加鋪底儀式。

船舶