新時(shí)代造船為Dynacom建造首艘VLCC命名

6月26日上午，新時(shí)代造船在東區(qū)碼頭隆重舉行船舶命名儀式，為希臘船東Dynacom建造的1#299500噸VLCC被成功命名為“ATOKOS”號(hào) Dynacom在新時(shí)代造船訂購(gòu)了4艘299500噸VLCC，此次命名的是此系列船里的第1艘船舶，該船型總長(zhǎng)332.95米，垂線間長(zhǎng)327米，型寬60米，型深29.6米，設(shè)計(jì)吃水20.5米，結(jié)構(gòu)吃水21.7米，艙容339000立方米，載重噸299240噸，采用一臺(tái)6G80ME-C10.6-Tier III with HPSCR型主機(jī)，主機(jī)功率(SMCR)為18800KW,持續(xù)航行功率（NCR）為15980KW，滿足氮氧化合物排放Tier3的要求。

船舶

海通海洋為華遠(yuǎn)星海運(yùn)建造65000噸散貨船首制船出塢

6月26日，江蘇海通海洋工程裝備有限公司為華遠(yuǎn)星海運(yùn)建造65000萬(wàn)噸散貨船項(xiàng)目第一艘船JSHT309舉行出塢儀式，華遠(yuǎn)星海運(yùn)黨委書記、董事長(zhǎng)陳昊，江蘇海通海洋董事長(zhǎng)金星出席見(jiàn)證 該船總長(zhǎng)209.95米，型寬34.8米，型深18.0米，設(shè)計(jì)吃水11.7米，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社船舶設(shè)計(jì)將通過(guò)線型優(yōu)化、輕量化設(shè)計(jì)、螺旋槳與節(jié)能裝置等一體化設(shè)計(jì)措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)比同類型船約3%投鋼量?jī)?yōu)化，進(jìn)一步提升船舶能效水平。

船舶

美國(guó)引進(jìn)HD現(xiàn)代技術(shù)建造中型集裝箱船

為配合特朗普振興美國(guó)造船業(yè)的努力，美國(guó)海工船建造商Edison Chouest Offshore（ECO）將與韓國(guó)造船巨頭HD現(xiàn)代合作，計(jì)劃在2028年前開(kāi)始在美國(guó)建造LNG雙燃料中型集裝箱船 ECO是美國(guó)為數(shù)不多的活躍造船集團(tuán)之一，擁有五家造船廠，由Edison Chouest于1960年創(chuàng)立他的兒子現(xiàn)在是公司總裁ECO主要建造海工支援船，已經(jīng)建造并運(yùn)營(yíng)200多艘。

船舶

廣船國(guó)際為德國(guó)L&B建造首制49500噸油化船開(kāi)工

6月25日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際為德國(guó)知名航運(yùn)公司LEONHARDT&BLUMBERG（L&B）建造的49,500載重噸化學(xué)品/成品油輪首制船開(kāi)工，這是廣船國(guó)際深耕歐洲高端航運(yùn)市場(chǎng)，在近20年來(lái)獲得的首個(gè)德國(guó)項(xiàng)目，標(biāo)志著廣船國(guó)際的國(guó)際市場(chǎng)拓展又邁出關(guān)鍵一步 在開(kāi)工儀式上，雙方代表共同見(jiàn)證了這一重要時(shí)刻L&B公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Torben K?lln先生與新造船負(fù)責(zé)人Christoph Meier先生專程到場(chǎng)，廣船國(guó)際總經(jīng)理助理崔彬攜項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)熱情迎接。

船舶

馬尾造船建造88米多用途平臺(tái)供應(yīng)船下水

6月24日，福建船政旗下馬尾造船建造的88米多用途平臺(tái)供應(yīng)船（MW628-6）順利下水 該船總長(zhǎng)88米，型寬20米，吃水5米，定員60人，設(shè)計(jì)航速14.25節(jié)，為雙舵槳、三艏側(cè)推，鋰電池混合動(dòng)力的多功能海洋平臺(tái)供應(yīng)船，可裝載甲醇/LDHI等閃點(diǎn)低于60度的危險(xiǎn)介質(zhì)，滿足最新的OSV Chemical Code規(guī)范，滿足HAB(W+)舒適度以及DPS-2動(dòng)力定位的要求，泥漿艙容積和自由甲板面積較同類PSV大等特點(diǎn)。

船舶

長(zhǎng)宏國(guó)際為NAVIOS建造第二艘11.5萬(wàn)噸原油船上船臺(tái)

6月25日上午8時(shí)58分，長(zhǎng)宏國(guó)際為希臘船東NAVIOS建造的第二艘11.5萬(wàn)噸成品原油輪CHB3012在公司1號(hào)水平船臺(tái)成功舉行上船臺(tái)儀式儀式現(xiàn)場(chǎng)，船東現(xiàn)場(chǎng)辦公室、ABS船級(jí)社驗(yàn)船師及公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門代表出席 該系列船型是基于最新規(guī)范規(guī)則研發(fā)的新一代LR2/阿芙拉深井泵式油船, 總長(zhǎng)約249.9米，型寬44米，型深21.5米，入級(jí)ABS船級(jí)社，船舶除常規(guī)的燃油作為燃料外，將來(lái)還可以改用清潔能源甲醇、LNG作為燃料，同時(shí)，中壓岸電的預(yù)留為今后船東接入中壓岸電系統(tǒng)提供了有利條件，可以有效減少船舶靠港停泊期間使用輔助發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的碳、硫等大氣污染，HVSC作為最有效的環(huán)保解決方案，被越來(lái)越多的船東采用；另外，本船還采用先進(jìn)的單艙單泵液壓驅(qū)動(dòng)深井泵（Framo），增加了貨品的多樣性，具備更多的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

船舶

中船天津?yàn)檫_(dá)飛建造第三艘甲醇雙燃料集裝箱船鋪底

6 月25日，中國(guó)船舶集團(tuán)大連造船大船天津?yàn)榉▏?guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的15000TEU級(jí)甲醇雙燃料集裝箱船C16K-18順利鋪底，正式進(jìn)入塢內(nèi)搭載階段 該船是中船天津?yàn)檫_(dá)飛建造的第三艘甲醇雙燃料集裝箱船以甲醇燃料和常規(guī)燃油作為雙驅(qū)動(dòng)能源，可實(shí)現(xiàn)凈零排放，完美契合當(dāng)前海上航行嚴(yán)苛的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，是綠色航運(yùn)領(lǐng)域的創(chuàng)新典范 在生產(chǎn)籌備過(guò)程中，面對(duì)復(fù)雜的技術(shù)要求和緊張的工期安排，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迅速成立攻堅(jiān)小組，制定周密施工計(jì)劃，與各部門形成高效聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

船舶

意大利船東dAmico出售2艘韓國(guó)建造的成品油輪

6月23日，意大利船東d'Amico International Shipping（以下簡(jiǎn)稱“d'Amico”或“DIS”）公告稱，出售韓國(guó)HD現(xiàn)代三湖在2011年建造的2艘47200載重噸MR成品油輪“Glenda Melody”和“Glenda Melissa”輪，總價(jià)約3630萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)分別于2025年7月底和12月21日前交付給買家 d'Amico表示，扣除傭金和償還債務(wù)后，將產(chǎn)生約3100萬(wàn)美元現(xiàn)金。

船舶

三福船舶為泰國(guó)船東建造第二艘63500噸散貨船開(kāi)工

6月23日，三福船舶為泰國(guó)船東建造的一艘63500DWT散貨船（船體號(hào)：SF240102）在鋼加車間舉行開(kāi)工儀式，船東代表、日本船級(jí)社代表以及三福船舶代表等出席儀式 本船總長(zhǎng)199.90米，垂線間長(zhǎng)196.50米，型寬32.26米，型深18.9米，結(jié)構(gòu)吃水13.50米，航速約13.5節(jié)，入NK船級(jí)社 本次開(kāi)工的SF240102為該系列的第二艘船舶，其首制船已于今年3月4日開(kāi)工。

船舶

雙塢三線齊發(fā)力！中船天津四艘大型船舶同時(shí)建造

初夏時(shí)節(jié)，中國(guó)船舶集團(tuán)大連造船大船天津船塢內(nèi)機(jī)器轟鳴、焊花飛濺，呈現(xiàn)出一派熱火朝天的生產(chǎn)景象隨著雙塢三線全面啟動(dòng)、四艘大型船舶同時(shí)建造，中船天津迎來(lái)產(chǎn)能全面釋放的關(guān)鍵階段 1號(hào)船塢內(nèi)，三艘不同船型正以“并聯(lián)推進(jìn)”模式全速建造，C16K-15號(hào)LNG雙燃料集裝箱船、C16K-17號(hào)甲醇雙燃料集裝箱船以及P110K-84號(hào)成品油船首制船形成壯觀的“三船同建”格局 面對(duì)C16K-15號(hào)船的技術(shù)挑戰(zhàn)，中船天津在借鑒前序船經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)重大突破，首次實(shí)現(xiàn)自主使用三維調(diào)整儀完成B型LNG艙的調(diào)整工作，節(jié)省大量外請(qǐng)服務(wù)商費(fèi)用，鞏固了LNG燃料艙安裝的核心技術(shù)。

船舶

大神洲造船建造14500噸不銹鋼化學(xué)品船開(kāi)工

6月19日，舟山大神洲造船有限公司為Inficess Shipping CO., LTD.建造的14500DWT 不銹鋼化學(xué)品船(WZ2405)在盤峙廠區(qū)舉行開(kāi)工儀式 舟山大神洲造船有限公司董事長(zhǎng)潘學(xué)劍、總經(jīng)理潘海偉、生產(chǎn)副總經(jīng)理袁浩、行政副總經(jīng)理樂(lè)鎮(zhèn)霆，Inficess Shipping董事長(zhǎng)Won Du Chel，技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Lee Jong Bea，JMS董事長(zhǎng)Lee Joon Goo等領(lǐng)導(dǎo)出席，共同見(jiàn)證這一重要時(shí)刻。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

寧波遠(yuǎn)洋：不超過(guò)20億元建造4艘4300TEU集裝箱船

寧波遠(yuǎn)洋6月19日晚間發(fā)布公告稱，擬使用不超過(guò)20億元人民幣建造4艘4300TEU集裝箱船 具體而言，寧波遠(yuǎn)洋公告稱，2025年6月19日召開(kāi)第二屆董事會(huì)第十三次會(huì)議，審議通過(guò)了《關(guān)于擬投資建造4艘4300TEU集裝箱船的議案》，為進(jìn)一步優(yōu)化公司船隊(duì)結(jié)構(gòu)，拓展船隊(duì)規(guī)模，持續(xù)加強(qiáng)公司航線服務(wù)能力，公司董事會(huì)審議通過(guò)公司或其子公司擬使用不超過(guò)20億元人民幣投資建造4艘4300TEU集裝箱船。

船舶

廣船國(guó)際為JPM建造甲醇雙燃料油船下水

6月17日，中船集團(tuán)廣船國(guó)際為JPM公司建造的4.95萬(wàn)噸甲醇雙燃料化學(xué)品/成品油輪6號(hào)船按計(jì)劃順利下水該船在建造過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終秉持“安全第一、質(zhì)量至上”原則，以“工序前移”理念為引領(lǐng)，扎實(shí)推進(jìn)精益生產(chǎn)管理，通過(guò)對(duì)艙室完整性、系統(tǒng)完整性和區(qū)域完整性的嚴(yán)格把控與精細(xì)化管理，顯著提升了建造效率，并在關(guān)鍵轉(zhuǎn)階段評(píng)審中取得了98.3分的優(yōu)異成績(jī) 為進(jìn)一步消除過(guò)程浪費(fèi)、提升作業(yè)效率，該船上建區(qū)域創(chuàng)新采用“一拖三”模式建造，有效整合總裝、居裝、涂裝三大部門資源，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合施工作業(yè)。

船舶

GS Yuasa集團(tuán)將建造EV電池工廠的計(jì)劃推遲至3年后

據(jù)報(bào)道，GS Yuasa集團(tuán)將建造EV電池工廠的計(jì)劃推遲至3年后

新能源

百年建筑華南建材早讀：綏江肇慶懷集站18日凌晨突破歷史最高水位，番禺10-4油田開(kāi)發(fā)項(xiàng)目開(kāi)工建造（6.19）

一、華南市場(chǎng)聚焦 ◎6月18日凌晨1:40，綏江懷集水文站（肇慶市懷集縣懷城街道）測(cè)得54.82米水位（警戒水位50.00米，超警4.82米），這一水位也標(biāo)志著該站1955年7月22日測(cè)得的54.79米歷史最高水位紀(jì)錄被打破，也標(biāo)志著此次洪水成為了該水文站建站以來(lái)的最大洪水。

熱點(diǎn)文章

山船重工為希臘船東建造成品油船完成試航

6月16日，中船集團(tuán)大連造船山船重工為希臘Dynacom公司建造的11.5萬(wàn)噸成品油船P110K-54號(hào)船，歷時(shí)8天圓滿完成所有試驗(yàn)項(xiàng)目，順利返航 試航前，項(xiàng)目組精心策劃，所有功能性調(diào)試交驗(yàn)項(xiàng)目全部完成該船空船到主機(jī)系泊試驗(yàn)結(jié)束僅用時(shí)18個(gè)小時(shí)，試航期間各方面性能指標(biāo)均優(yōu)于設(shè)計(jì)要求，試航完整性打分96.5分 試航期間，項(xiàng)目組按照預(yù)定計(jì)劃有序進(jìn)行試驗(yàn)面對(duì)試航過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，廣大黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，身先士卒，在關(guān)鍵時(shí)刻體現(xiàn)擔(dān)當(dāng)作為，有序推進(jìn)報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目順利進(jìn)行。

船舶

中船天津?yàn)槊裆鹱?em class='keyword'>建造16000TEU雙燃料集裝箱船開(kāi)工

6月16日，中船集團(tuán)大連造船大船天津?yàn)槊裆鹱?em class='keyword'>建造的LNG雙燃料16000箱集裝箱船8號(hào)船C16K-8順利開(kāi)工 該船總長(zhǎng)366米，型寬51米，型深30.2米，可裝載16196個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱船舶設(shè)計(jì)過(guò)程中采用“安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)?！比略O(shè)計(jì)理念，配備空氣潤(rùn)滑減阻系統(tǒng)、槳前節(jié)能導(dǎo)輪等多種節(jié)能裝備，最大限度提高能源效率和經(jīng)濟(jì)性，是一型節(jié)能環(huán)保的綠色集裝箱船 該船的順利開(kāi)工進(jìn)一步鞏固了大船天津與全球一流航運(yùn)公司的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，充分彰顯了大船天津在高端船舶建造領(lǐng)域的硬核實(shí)力，為后續(xù)承接更復(fù)雜、更高端的船舶訂單積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)、注入了強(qiáng)大信心。

船舶

安通控股擬投資12.1億建造集裝箱

近日，安通控股股份有限公司宣布將投資12.10億元建造集裝箱 根據(jù)安通控股發(fā)布的公告，為滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需要，結(jié)合公司運(yùn)力規(guī)劃及部分老舊集裝箱資產(chǎn)更新迭代的要求，2025年6月13日安通控股召開(kāi)了第八屆董事會(huì)2025年第四次臨時(shí)會(huì)議，審議通過(guò)了《關(guān)于投資建造集裝箱的議案》同意安通控股投資不超過(guò)12.10億元人民幣（含稅）用于建造20GP（加強(qiáng)型）、20HQ（加強(qiáng)型）和40HQ（標(biāo)準(zhǔn)型）等集裝箱。

船舶

4年來(lái)首單！新大洋造船重返集裝箱船建造市場(chǎng)

蘇美達(dá)船舶旗下新大洋造船時(shí)隔四年重返集裝箱船建造市場(chǎng)，將獲得上海民生輪船有限公司2艘支線集裝箱船訂單 民生輪船在今年5月招標(biāo)建造2艘1100TEU支線集裝箱船，新船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)約147.90米，船寬23.25米，型深11.50米，交船期不晚于2028年12月最新的評(píng)標(biāo)結(jié)果公示顯示，項(xiàng)目中標(biāo)人為蘇美達(dá)船舶有限公司，項(xiàng)目采取境外人民幣交易結(jié)構(gòu)，依據(jù)報(bào)價(jià)清單按實(shí)結(jié)算。

船舶

大連造船建造招商輪船17.5萬(wàn)立方米LNG船5號(hào)船出塢

6月13日，中國(guó)船舶集團(tuán)大連造船為招商輪船建造的17.5萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船5號(hào)船（G175K-5）出塢招商輪船副總經(jīng)理徐暉，招商氣運(yùn)副總經(jīng)理盛善星，大連造船副總經(jīng)理林吉明等出席儀式 該船為大連造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第二代大型LNG運(yùn)輸船，符合國(guó)際最新的LNG運(yùn)輸船設(shè)計(jì)理念，集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，能夠滿足當(dāng)前最新的規(guī)范規(guī)則和世界上絕大多數(shù)LNG裝卸港的適配要求，具備安全可靠、高效節(jié)能、綠色環(huán)保等特點(diǎn)。

船舶