Mysteel半年報：2025下半年銅板帶依舊內(nèi)卷 加工費回調(diào)壓力大

一、銅板帶加工費走勢回顧 2025年上半年銅板帶加工費總的來說受供應增加，需求下滑兩方面影響，整體承壓，下行趨勢明顯年初，黃銅板帶因需求相對弱勢，加工費依舊處于偏低位置，但同比去年有所增長，紫銅板帶由于需求較為穩(wěn)定，短期仍有一定利潤，加工費環(huán)比基本保持不變，春節(jié)回來，黃銅板帶受原材料供應緊張影響，市場需求與原材料供應緊張給予了黃銅板帶加工費上漲一定支撐，紫銅板帶受銅價上漲影響較大，企業(yè)去庫節(jié)奏明顯不如預期，較高的庫存與銅價限制了企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營，部分中小企業(yè)不得不降價來獲取訂單，紫銅板帶加工費下調(diào)300-500元/噸。

主編視角

Mysteel：云南建筑鋼材跌入谷底 行業(yè)內(nèi)卷之傷

概述：二季度全國建筑鋼材市場受多因素影響，價格震蕩下行首先制造業(yè)壓力凸顯，其次房地產(chǎn)持續(xù)低迷，新開工面積創(chuàng)近五年新低此外，美國對華政策頻繁波動，鋼材出口增速面臨下行風險等等綜合原因，全國建筑鋼材市場需求呈現(xiàn)內(nèi)緊外乏格局但云南價格跌幅遠高于全國水平，從全國高位跌落至價格末端具體原因，筆者分析如下： 一、價格方面 從價格走勢來看，6月9日云南螺紋鋼價格開始大幅弱于全國。

主編視角

Mysteel：戴南不銹鋼線材市場“內(nèi)卷”白日化，持續(xù)低價已不能解決弱需求問題

概述：從4月份關稅戰(zhàn)開始至今，不銹鋼線材不同材質(zhì)之間的利潤率差異化越來越明顯。

不銹鋼頭條

增程為“破內(nèi)卷”最優(yōu)解？5月批發(fā)銷量增近五成 小米、尚界等七品牌將首入局

在被公認為新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來主流后，“增程式電動車”賽道成為更多車企助推銷量、破局內(nèi)卷的最優(yōu)解 6月10日，現(xiàn)代汽車旗下豪華品牌捷尼賽思表示正籌劃EREV（增程電動車）的產(chǎn)品戰(zhàn)略，其將基于下一代純電平臺開發(fā)兼容EREV的車型結構同日寶馬”重啟增程“的計劃不脛而走，有消息稱，寶馬希望通過重啟增程動力系統(tǒng)來緩解充電基礎設施不足的問題，首款搭載該系統(tǒng)的車型是即將發(fā)布的第六代X5據(jù)悉，該動力類型產(chǎn)品在中國等市場熱度迅速上升是寶馬做出這一決定的主因之一。

汽車

Mysteel：內(nèi)卷困局 焊管市場下行趨勢不改

概述：據(jù)市場反饋，自五一長假過后，市場整體成交均有不同程度下滑，且部分市場日均成交已長時間持續(xù)低量出貨，貿(mào)易商信心受挫雖然近日有消息面討論中美倫敦談判進展，但因傳統(tǒng)淡季影響市場看漲情緒不高，貿(mào)易商庫存維持相對低位水平，投機補庫意愿無幾 價格階梯式下行 自2025年開年至今，焊管市場價格一路下行，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計截至目前累降215元/噸，焊管月均利潤為16元/噸，這對于利潤本就薄弱的焊管而言已是降幅過大。

鋼管調(diào)研

天合光能高紀凡：破除內(nèi)卷需要整合行業(yè)、嚴控產(chǎn)能、保護知識產(chǎn)權

在6月10日舉行的SNECPV&ES國際光伏&儲能開幕式上，天合光能董事長高紀凡表示，當前光伏行業(yè)面臨貿(mào)易挑戰(zhàn)持續(xù)加劇、內(nèi)卷外溢現(xiàn)象嚴重、供需失衡日益突出三大挑戰(zhàn)，破除內(nèi)卷式競爭是根本和關鍵，而破除內(nèi)卷的關鍵為整合行業(yè)、嚴控產(chǎn)能、知識產(chǎn)權保護三個方面“只有大規(guī)模的行業(yè)整合，光伏行業(yè)才能從過去的競爭局面走向合作局面”

產(chǎn)業(yè)資訊

[熱點聚焦]：車企價格戰(zhàn)持續(xù)引發(fā)，中汽協(xié)發(fā)文內(nèi)卷幾時休？

2025年5月23日，某頭部車企發(fā)起“核彈式”降價，其旗下22款車型紛紛降價，最高降幅達34%，隨后十余家車企都隨之跟進，部分車型直接腰斬2025年5月31日，中汽協(xié)發(fā)布《關于維護公平競爭秩序、促進行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，文中明確提出提出四條紅線：禁止低于成本傾銷、嚴打虛假宣傳、優(yōu)勢企業(yè)不得壟斷、企業(yè)自查整改，工信部隨之表態(tài)支持，并宣布將加強反不正當競爭執(zhí)法、產(chǎn)品一致性抽查 價格戰(zhàn)時間流程簡圖 信息來源：根據(jù)公開信息整理 2025年中國新能源汽車增長勢頭不減，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025年一季度新能源汽車產(chǎn)銷分別完成318.2萬輛和307.5萬輛，同比分別增長50.4%和47.1%。

熱點聚焦

商務部回應汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭：加強綜合整治與合規(guī)引導

商務部6月5日舉行例行新聞發(fā)布會，商務部發(fā)言人介紹近期商務領域重點工作有關情況有記者就汽車行業(yè)相關問題提問商務部發(fā)言人何詠前表示，近期，商務部有關司局組織行業(yè)協(xié)會、研究機構和相關企業(yè)座談，聽取意見建議，研究進一步做好汽車流通消費工作下一步，商務部將會同有關部門，繼續(xù)加強對汽車消費市場跟蹤、研究和政策引導，推動破除制約汽車流通消費堵點、卡點，更好滿足居民多樣化、個性化的消費需求針對當前汽車行業(yè)存在的“內(nèi)卷式”競爭現(xiàn)象，商務部將積極配合相關部門，加強綜合整治與合規(guī)引導，維護公平競爭市場秩序，促進行業(yè)健康發(fā)展 。

汽車

全聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會倡議：堅決抵制以“價格戰(zhàn)”為主要形式的“內(nèi)卷式”競爭行為

當前，我國汽車產(chǎn)業(yè)正處在轉型升級的關鍵階段，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、滲透率不斷攀升，行業(yè)整體運行呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢但同時也要看到，在以無序的“價格戰(zhàn)”為主要表現(xiàn)形式的“內(nèi)卷式”競爭影響下，行業(yè)整體盈利水平呈現(xiàn)下降趨勢汽車經(jīng)銷行業(yè)作為汽車行業(yè)的重要一環(huán)，上連著生產(chǎn)廠家，下連著廣大消費者，對我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮著不可或缺的重要作用在當前行業(yè)市場形勢影響下，汽車經(jīng)銷行業(yè)同樣受到嚴重影響和沖擊，面臨經(jīng)營壓力加大、盈利能力降低、車輛庫存偏高、流動資金緊張等一系列問題，對行業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展帶來嚴重影響。

汽車

工信部：加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭整治力度

針對中國汽車工業(yè)協(xié)會今日發(fā)布的《關于維護公平競爭秩序 促進行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，工業(yè)和信息化部有關負責人表示，將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭整治力度，堅決維護公平有序的市場環(huán)境 工業(yè)和信息化部有關負責人表示，贊同并支持中國汽車工業(yè)協(xié)會提出的倡議，將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭整治力度，推動產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化調(diào)整，加強產(chǎn)品一致性抽查，配合相關部門開展反不正當競爭執(zhí)法，采取必要的監(jiān)管措施，堅決維護公平有序市場環(huán)境，切實保障消費者根本利益。

聚焦

反對“內(nèi)卷式”惡性競爭，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布重要倡議

中汽協(xié)發(fā)布《關于維護公平競爭秩序、促進行業(yè)健康發(fā)展的倡議》近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車新車銷售占比已經(jīng)超過40%當前，行業(yè)整體運行呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢，市場活力持續(xù)釋放我們也看到，一段時間以來，行業(yè)盈利水平下降，以無序“價格戰(zhàn)”為主要表現(xiàn)形式的“內(nèi)卷式”競爭，是行業(yè)效益下降的重要因素產(chǎn)品售后服務保障、企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展需要持續(xù)加大投入，而“價格戰(zhàn)”嚴重影響企業(yè)正常經(jīng)營，沖擊產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全，把產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶入惡性循環(huán)。

聚焦

徐向春：避免“內(nèi)卷”需自律控產(chǎn)與政策引導同向發(fā)力

“今年第1季度行業(yè)效益有所好轉，一方面是由于今年初鋼企自律控產(chǎn)有效，另一方面是因為焦煤、焦炭等原料價格跌幅大于鋼價跌幅，讓渡了一部分利潤空間從歷史數(shù)據(jù)來看，作為強周期產(chǎn)業(yè)，鋼鐵行業(yè)在下行周期的利潤改善或許是短期的、暫時的3月份以來，鋼材價格震蕩下行，市場形勢不容樂觀因此，鋼鐵行業(yè)要避免‘內(nèi)卷式’競爭，自律控產(chǎn)與政策引導缺一不可”5月26日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會宣傳委鋼材市場專家組專家、上海鋼聯(lián)資訊總監(jiān)徐向春圍繞行業(yè)自律控產(chǎn)等問題接受《中國冶金報》記者專訪時強調(diào)。

鋼材

大力“反內(nèi)卷”：空調(diào)市場如何破解價格戰(zhàn)的困局？

在當前經(jīng)濟格局下，“內(nèi)卷式競爭”成為眾多行業(yè)的嚴峻挑戰(zhàn)，備受國家關注2024年7月中央政治局會議首次提出“防止‘內(nèi)卷式’惡性競爭”，同年12月中央經(jīng)濟工作會議再度強調(diào)今年，“綜合整治‘內(nèi)卷式’競爭”被寫入政府工作報告，5月國家發(fā)改委發(fā)布會再次重申從“防止”到“綜合整治”，足見中央的決心與力度 家電作為與民生息息相關的重要產(chǎn)業(yè)，近年來也深陷“內(nèi)卷”泥沼，其中空調(diào)市場的內(nèi)卷態(tài)勢尤為突出。

家電

Mysteel解讀：低價困境——鋼鐵產(chǎn)業(yè)的反“內(nèi)卷”研究

核心觀點： 近期央行提出“低價比高價危害更大”，目前PPI同比已連續(xù)31個月處于負值區(qū)間，PPI低迷的背景下，商品價格缺乏上漲動力，企業(yè)利潤率低，生存空間持續(xù)被壓榨這都是“內(nèi)卷式”競爭的危害，在工業(yè)領域目前供需失衡，壓力攀升的背景下，2024年7月的中央政治局會議明確提出要防止“內(nèi)卷式”競爭 結合政策關注情況、產(chǎn)能利用率和PPI同比分項等多項指標來看，黑色金屬冶煉、電氣機械、非金屬制品業(yè)或內(nèi)卷程度較高。

觀點

Mysteel早讀：國務院要求綜合整治“內(nèi)卷式”競爭，電爐鋼廠虧損擴大

◎ 國務院總理李強在吉隆坡出席東盟-中國-海合會峰會李強指出，中方愿同東盟、海合會加強三方伙伴關系，商討制定高質(zhì)量共建“一帶一路”行動計劃，加強基礎設施、市場規(guī)則等對接聯(lián)通，拓展能源、農(nóng)業(yè)、人工智能、數(shù)字經(jīng)濟、綠色低碳等領域合作，促進人員往來和民心相通。

資訊

整治“內(nèi)卷式”競爭

新華社中經(jīng)社記者提問：今年政府工作報告首次提出“綜合整治‘內(nèi)卷式’競爭”，能否介紹一下有關工作安排？ 國家發(fā)展改革委政研室副主任、委新聞發(fā)言人李超回復： 整治“內(nèi)卷式”競爭是大家都十分關注的一件事對此黨中央、國務院已作出明確部署當前，中國經(jīng)濟正處在新舊動能轉換期，新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式競相涌現(xiàn)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加快轉型升級。

國內(nèi)資訊

整治內(nèi)卷式競爭、穩(wěn)經(jīng)濟政策將在6月底前落地！一文讀懂發(fā)改委發(fā)布會

國家發(fā)展改革委5月20日上午10時召開5月份新聞發(fā)布會 國家發(fā)改委：大部分穩(wěn)就業(yè)穩(wěn)經(jīng)濟政策將在6月底前落地 會上，發(fā)改委新聞發(fā)言人李超表示，在加快落實既定政策基礎上，國家發(fā)改委已會同有關部門加快推出穩(wěn)就業(yè)穩(wěn)經(jīng)濟推動高質(zhì)量發(fā)展的若干舉措目前有關部門正在抓緊落實，大部分政策舉措計劃將在6月底前落地同時，國家發(fā)改委還將堅持常態(tài)化、敞口式加強政策預研和儲備，不斷完善穩(wěn)就業(yè)穩(wěn)經(jīng)濟政策工具箱，確保有需要的時候能夠及時出臺實施。

國內(nèi)

國家發(fā)改委：內(nèi)卷式競爭扭曲了市場機制、擾亂了公平競爭秩序，必須加以整治

5月20日，國家發(fā)改委召開5月份新聞發(fā)布會國家發(fā)改委政策研究室副主任、委新聞發(fā)言人李超表示，整治內(nèi)卷式競爭是大家都非常關注的一件事，當前中國經(jīng)濟正處于新舊動能轉換時期，新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)和新模式不斷涌現(xiàn)當前傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正在加快轉型升級，這個過程中部分行業(yè)出現(xiàn)結構性問題，突破了市場競爭邊界和底線，扭曲了市場機制，擾亂了公平競爭秩序，必須加以整治

國內(nèi)

Mysteel：“外壓與內(nèi)卷”并存 中厚板如何破局

概述：目前鋼鐵行業(yè)正經(jīng)歷一場前所未有的挑戰(zhàn)，外有國際貿(mào)易壁壘，所謂”對等關稅“的壓力，內(nèi)有產(chǎn)能過剩，價格內(nèi)卷的循環(huán)截至2025年4月，美國對中國鋼鐵制品實施?多重關稅疊加政策，對華鋼鐵制品綜合稅率已達35%(25%基礎關稅+10%附加稅)，部分產(chǎn)品因轉口限制或額外加征稅率攀升至60%?中國籍船舶進入美國港口需支付單航次最高150萬美元費用，間接推高鋼鐵運輸成本?鋼鐵行業(yè)長期以來存在著嚴重的產(chǎn)能過剩問題，導致各大鋼企為了爭奪市場份額而陷入激烈的價格戰(zhàn)中。

主編視角

工信部：大力推動重點產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級，積極按照中央部署綜合整治“內(nèi)卷式”競爭

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌5月9日在北京主持召開部分省份工業(yè)經(jīng)濟運行座談會會議強調(diào)，統(tǒng)籌國內(nèi)經(jīng)濟工作和國際經(jīng)貿(mào)斗爭，堅定不移辦好自己的事，推動二季度工業(yè)經(jīng)濟平穩(wěn)運行，以高質(zhì)量發(fā)展的確定性應對外部環(huán)境急劇變化的不確定性 要保持戰(zhàn)略定力，統(tǒng)籌用好“兩新”“兩重”政策，持續(xù)培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力，大力推動重點產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級，積極按照中央部署綜合整治“內(nèi)卷式”競爭，全力為企業(yè)發(fā)展營造良好環(huán)境。

聚焦