130噸！全球首批超重型綜采搬家裝備在中國煤科太原研究院成功下線

近日，由中國煤炭科工集團(tuán)太原研究院自主研發(fā)的全球首批130噸超重型綜采搬家裝備正式下線該套裝備攻克了特厚煤層綜采設(shè)備安全高效搬運(yùn)的技術(shù)瓶頸，標(biāo)志著我國礦山重型裝備技術(shù)再次取得重大突破山西新聞聯(lián)播進(jìn)行了專題采訪報(bào)道 該套裝備由框架式支架搬運(yùn)車和鏟板式支架搬運(yùn)車組成框架式支架搬運(yùn)車搭載高功率清潔防爆發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁；6×6全輪驅(qū)動，牽引力大；具備反拖制動功能，重載下坡安全性高鏟板式搬運(yùn)車搭載蓄電池動力源，井下作業(yè)零排放；采用分布式輪邊驅(qū)動系統(tǒng)，電液復(fù)合協(xié)調(diào)制動，具有優(yōu)越的駕駛操控性能。

原料

埃及Suez Steel投產(chǎn)非洲首座鋼軌與重型型鋼軋鋼廠

據(jù)Mysteel了解，埃及鋼企Suez Steel本周在蘇伊士省正式投產(chǎn)其新建的鋼軌與重型型鋼軋鋼廠該項(xiàng)目設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為80萬噸，是非洲首條具備鋼軌及重型型鋼生產(chǎn)能力的產(chǎn)線，目前企業(yè)已啟動后續(xù)擴(kuò)能計(jì)劃 Suez Steel隸屬于埃及Solb Misr集團(tuán)，是一家具備全流程一體化產(chǎn)能配置的鋼鐵企業(yè)。

產(chǎn)業(yè)資訊

國內(nèi)礦山行業(yè)首臺MT3600型154噸礦用重型“油改電”卡車在鞍鋼礦業(yè)齊大山鐵礦正式投運(yùn)

近日，國內(nèi)礦山行業(yè)首臺MT3600型154噸礦用重型“油改電”卡車在鞍鋼礦業(yè)齊大山鐵礦正式投運(yùn)此舉是鞍鋼礦業(yè)公司以高端化、智能化、綠色化為發(fā)展方向，推進(jìn)礦山裝備向零碳轉(zhuǎn)型邁出的關(guān)鍵一步該重型卡車每年可為企業(yè)節(jié)約費(fèi)用220余萬元，減少二氧化碳排放1042噸，為新鞍鋼高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量 根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，礦山生產(chǎn)中的運(yùn)輸油耗已占采場能耗總量的50%以上鞍鋼礦業(yè)齊大山鐵礦原有18臺MT3600型154噸礦用重型卡車，均采用柴油發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng)，能耗量居高不下。

原料

菲律賓亞洲鋼鐵公司計(jì)劃建設(shè)該國首個重型型鋼廠

菲律賓鋼鐵制造龍頭企業(yè)亞洲鋼鐵制造公司（SteelAsia Manufacturing Corp.）近日宣布重大產(chǎn)業(yè)布局，計(jì)劃在奎松省坎德拉里亞建設(shè)該國首個重型型鋼廠該項(xiàng)目總投資額達(dá)300億菲律賓比索（約合5.29億美元），預(yù)計(jì)2027年正式投產(chǎn)，標(biāo)志著菲律賓鋼鐵工業(yè)正式邁入高端結(jié)構(gòu)鋼自主生產(chǎn)新階段 據(jù)官方披露，意大利公司Danieli將提供所有核心設(shè)備與技術(shù)，而項(xiàng)目工程總承包（EPC）由中國中冶旗下華天工程技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)，該企業(yè)已于2025年2月正式中標(biāo)實(shí)施建設(shè)。

海外鋼管

菲律賓亞洲鋼鐵公司建設(shè)本土首個重型型鋼廠

菲律賓鋼鐵制造龍頭企業(yè)亞洲鋼鐵制造公司（SteelAsia Manufacturing Corp.）近日宣布重大產(chǎn)業(yè)布局，計(jì)劃在奎松省坎德拉里亞建設(shè)該國首個重型型鋼廠該項(xiàng)目總投資額達(dá)300億菲律賓比索（約合5.29億美元），預(yù)計(jì)2027年正式投產(chǎn)，標(biāo)志著菲律賓鋼鐵工業(yè)正式邁入高端結(jié)構(gòu)鋼自主生產(chǎn)新階段 據(jù)官方披露，意大利公司Danieli將提供所有核心設(shè)備與技術(shù)，而項(xiàng)目工程總承包（EPC）由中國中冶旗下華天工程技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)，該企業(yè)已于2025年2月正式中標(biāo)實(shí)施建設(shè)。

產(chǎn)業(yè)資訊

攀鋼與中國重型院深化合作

4月8日，攀鋼黨委書記、總經(jīng)理謝俊勇在南山賓館與來訪的中國重型機(jī)械研究院（以下簡稱“中國重型院”）黨委書記、董事長王社昌一行座談雙方圍繞進(jìn)一步深化合作，發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢，推動冶金裝備技術(shù)創(chuàng)新等深入交流 攀鋼黨委常委、副總經(jīng)理杜斯宏，中國重型院副總經(jīng)理何博參加座談會 謝俊勇對王社昌一行的到訪表示歡迎，感謝中國重型院一直以來對攀鋼改革發(fā)展的關(guān)心和支持，介紹了攀鋼建設(shè)歷程、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等有關(guān)情況。

投資合作

Mysteel鋼廠訊：中國重型院中標(biāo)東方特鋼板坯連鑄成套項(xiàng)目

近日，中國重型院成功中標(biāo)振石集團(tuán)東方特鋼綠色高端鎳鉻新材料智能制造板坯連鑄成套項(xiàng)目 該智能制造項(xiàng)目將通過產(chǎn)能置換，打造綠色高端鎳鉻新材智造基地，建成行業(yè)內(nèi)首個“零碳”鎳鉻材料智能制造工廠，是振石集團(tuán)邁上新臺階、實(shí)現(xiàn)新發(fā)展，加速推動鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新實(shí)踐 中國重型院與國內(nèi)外知名冶金承包商經(jīng)過多輪角逐，憑借過硬的技術(shù)優(yōu)勢一舉中標(biāo)東方特鋼兩臺連鑄機(jī)中國重型院連鑄團(tuán)隊(duì)根據(jù)振石集團(tuán)澆鑄鋼種的獨(dú)特性，在設(shè)計(jì)中采用最先進(jìn)的彎曲矯直輥列曲線、新型的結(jié)晶器液壓振動模型等具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)，能有效提升設(shè)備智能化、綠色化水平，實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)和效率提升。

結(jié)構(gòu)鋼

中電源動與中聯(lián)重科合作，為中國香港引入80輛五軸重型電動吊臂車

中電源動宣布與中聯(lián)重科及善樂合作，計(jì)劃為中國香港率先引入約80輛五軸重型電動吊臂車 三家企業(yè)更將利用自身在能源管理專業(yè)、工程機(jī)械，以及物流運(yùn)輸方面的優(yōu)勢，探討在中國香港興建可供電動重型貨車充電及更換電池的車場，并提供一站式電池租賃及保養(yǎng)維修等服務(wù)，支持運(yùn)輸物流業(yè)界低碳轉(zhuǎn)型，有關(guān)項(xiàng)目預(yù)計(jì)最快可于今年下半年投入服務(wù) 計(jì)劃引入中國香港的五軸重型電動吊臂車為38噸，主要用作運(yùn)輸、工程及建筑用途。

機(jī)械

中冶賽迪集團(tuán)在重慶成立重型裝備公司，注冊資本3億

天眼查顯示，近日，中冶賽迪重型裝備（重慶）有限公司成立，法定代表人為牛強(qiáng)，注冊資本3億人民幣，經(jīng)營范圍為冶金專用設(shè)備制造股東信息顯示，該公司由中冶賽迪集團(tuán)有限公司全資持股

鋼材

襄陽重型裝備材料有限公司1月13日硅鐵招標(biāo)公告

招標(biāo)信息

交通運(yùn)輸部：6月城市軌道交通新增運(yùn)營里程149.3公里

7月10日，交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2025年6月，31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路330條，運(yùn)營里程11127.6公里，實(shí)際開行列車356萬列次，完成客運(yùn)量26.9億人次，進(jìn)站量16.1億人次6月份，客運(yùn)量環(huán)比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7% 6月份全國總運(yùn)營里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.817萬人次每公里日，環(huán)比降低3.1%，同比降低3.8%。

基建

酒鋼宏興公司鋼后產(chǎn)品研發(fā)捷報(bào)頻傳，軌道車輛用301L不銹鋼首次實(shí)現(xiàn)批量銷售

今年以來，酒鋼集團(tuán)宏興股份公司緊扣“穩(wěn)生產(chǎn)、降成本、提質(zhì)量”主線，扎實(shí)推進(jìn)“優(yōu)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型、增效益”各項(xiàng)工作上半年，鐵、鋼、材產(chǎn)量均超額完成計(jì)劃目標(biāo)，生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)中向好，交出了一份逆勢上揚(yáng)的“期中答卷” 鋼后產(chǎn)品研發(fā)捷報(bào)頻傳解決了高碳高錳鋼碳化物偏析等技術(shù)難題，一次性成功試制Mn13，實(shí)現(xiàn)無磁圓鋼首次銷售通過熱成形鋼多斷面連續(xù)穩(wěn)定澆鑄攻關(guān)，進(jìn)一步提升了熱成形鋼品牌形象，生產(chǎn)熱成形鋼超2萬噸。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

澳大利亞對華輕型鋼螺柱和軌道發(fā)起雙反調(diào)查

2025年6月30日，澳大利亞反傾銷委員會發(fā)布第2025/053號公告稱，應(yīng)澳大利亞國內(nèi)企業(yè)Rondo Building Services Pty Ltd提交的申請，對進(jìn)口自中國的輕型鋼螺柱和軌道（Light Gauge Steel Stud and Track）發(fā)起反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查涉案產(chǎn)品的澳大利亞海關(guān)編碼為7216.61.00.57、7216.69.00.58、7308.90.00.52、7308.90.00.53、7308.90.00.55、7308.90.00.56。

鋼材

非洲首條沙漠重載鐵路優(yōu)先段軌道鋪通

8日從中國鐵建國際集團(tuán)有限公司獲悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月7日，中國鐵建承建的阿爾及利亞西部鐵路礦業(yè)線項(xiàng)目135公里優(yōu)先段軌道鋪通，標(biāo)志著非洲首個沙漠重載鐵路取得重大進(jìn)展 在當(dāng)天舉行的軌道鋪通儀式上，中國鐵建黨委書記、董事長戴和根表示，西部鐵路礦業(yè)線項(xiàng)目的建設(shè)成就展現(xiàn)了中國鐵建在鐵路領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力，更是中阿合作的有力見證中國鐵建將持續(xù)深化與阿爾及利亞在交通、能源、新興產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的合作，為推動更多中國方案與“新阿爾及利亞”國家愿景深度對接貢獻(xiàn)中國鐵建力量。

原料

廣州軌道交通8號線北延段一標(biāo)管片預(yù)制（東江口預(yù)制廠）木方采購詢價(jià)公告

公開詢價(jià)公告 各報(bào)價(jià)單位： 因廣州軌道交通8號線北延段一標(biāo)管片預(yù)制的施工需要，擬對項(xiàng)目木方采購進(jìn)行詢價(jià)。

木材招采

鞍鋼拖掛式軌道鋼絲繩打入國際高端市場

近日，鞍鋼鋼繩公司成功將其生產(chǎn)的拖掛式軌道鋼絲繩首次投入國外某滑雪場使用產(chǎn)品的各項(xiàng)性能均滿足客戶的嚴(yán)格要求，這一成果為鞍鋼股份進(jìn)一步拓展國際高端索道用鋼絲繩市場奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 該拖掛式軌道鋼絲繩長達(dá) 7500 米，重 97 噸，主要用于滑雪場運(yùn)載游客。

企業(yè)投稿

重慶市軌道交通6號線東站段順利通過竣工驗(yàn)收

6月18日，重慶市軌道交通6號線東站段順利通過竣工驗(yàn)收接下來，該項(xiàng)目將開展初期運(yùn)營前安全評估工作，待安全評估通過后具備開通條件，將與重慶東站同步開通 6號線東站段起于重慶東站，止于劉家坪站，全長7公里，全線設(shè)車站4座，分別為重慶東站、桃花橋站、百樂園站、劉家坪站6號線東站段作為軌道交通第四期首條通車線路，通車后將與在建的重慶軌道交通24號線、27號線換乘

基建

[隆眾聚焦]：地緣沖突持續(xù)攪局 磺市偏離預(yù)定軌道

近來中東地緣沖突持續(xù)升級，對全球能源及大宗商品供應(yīng)鏈形成多維度、多層次的影響，再其傳導(dǎo)效應(yīng)作用下，原本趨于脆弱的國內(nèi)硫磺現(xiàn)貨市場價(jià)格強(qiáng)勢反彈鎮(zhèn)江港主流顆粒價(jià)格一度拉高至2520元/噸，較本月初低點(diǎn)上漲10.53%；某電子盤面價(jià)格更是攀升至2570元/噸相對高位對此業(yè)內(nèi)滋生出部分樂觀言論及聲音，而筆者認(rèn)為：此“外力”短期內(nèi)對現(xiàn)貨市場有立竿見影的帶動之效，然從當(dāng)前供需現(xiàn)狀出發(fā)，磺市距離真正起勢騰飛還需蟄伏些許時(shí)日。

熱點(diǎn)聚焦

廣州科學(xué)城軌道交通產(chǎn)業(yè)中心開工

6月16日，廣州科學(xué)城軌道交通產(chǎn)業(yè)中心項(xiàng)目在科學(xué)城核心區(qū)正式開工，標(biāo)志著黃埔區(qū)在軌道交通與城市功能融合領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步該項(xiàng)目總投資4.74億元，總建筑面積約3.8萬平方米，采用公交場站上蓋綜合開發(fā)模式，打造集交通換乘、產(chǎn)業(yè)孵化、商務(wù)服務(wù)于一體的復(fù)合型城市空間

基建

重慶軌道交通15號線二期最長隧道貫通

6月3日，重慶城市交通開發(fā)投資(集團(tuán))有限公司發(fā)布消息稱，重慶軌道交通15號線二期中梁山隧道順利實(shí)現(xiàn)全幅貫通，該隧道是重慶軌道交通15號線二期全線最長隧道 據(jù)介紹，中梁山隧道位于重慶市沙坪壩區(qū)，全長4944米該隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工過程中需穿越富水區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)和煤礦采空區(qū)等，施工難度大 為此，項(xiàng)目建設(shè)方重慶交通建設(shè)管理有限公司通過統(tǒng)籌指揮，運(yùn)用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、地質(zhì)雷達(dá)探測、超前鉆探等技術(shù)，構(gòu)建超前地質(zhì)預(yù)報(bào)體系，為施工較快推進(jìn)提供了保證。

基建