【導(dǎo)語】回顧上半年,聚丙烯走勢受弱現(xiàn)實制約，雖然6月份在宏觀利好政策刺激下，聚丙烯出現(xiàn)一波上漲的行情，但利好逐步消散后，產(chǎn)業(yè)鏈高成本始終壓制聚丙烯盈利空間，加之淡季下游對于原料的消耗多數(shù)剛需為主，市場再度進入盤整階段。進入三季度，伴隨前期停車檢修裝置逐步回歸，疊加仍有多套裝置計劃于下半年投產(chǎn)，供應(yīng)端壓力重重，金九旺季預(yù)期刺激下游消費，聚丙烯能否找到新的突破點，實現(xiàn)逆勢上揚。

1. 計劃新增擴能基數(shù)龐大 聚丙烯供應(yīng)總量持續(xù)上漲

表1 2024年下半年聚丙烯新增產(chǎn)能表

單位：萬噸/年

近年來聚丙烯產(chǎn)能進入增長快車道，擴能計劃基數(shù)龐大，新增產(chǎn)能壓力持續(xù)釋放，至2024年6月已經(jīng)完成投產(chǎn)275萬噸，近年來國內(nèi)聚丙烯生產(chǎn)企業(yè)單線生產(chǎn)能力有所提高，新增裝置產(chǎn)能多在30萬噸以上，部分裝置單條線產(chǎn)能即高達50-60萬噸。目前金能化學二線、三線已經(jīng)穩(wěn)定運行，后續(xù)8月份金誠石化30萬噸/年計劃投產(chǎn)，中石化英力士（天津）石化35萬噸/年計劃10月份投產(chǎn)，整體下半年計劃投產(chǎn)裝置在565.5萬噸，若計劃均順利投放將成為近五年來聚丙烯投產(chǎn)最多的一年。

2. ? ? ? 檢修紅利逐步消失，三季度檢修損失量呈現(xiàn)下降趨勢

圖1 2023-2024年中國聚丙烯裝置月度損失量預(yù)估

上半年檢修最高點出現(xiàn)在6月份，一方面聚丙烯擴能浪潮仍在持續(xù)，加劇國內(nèi)競爭壓力，部分企業(yè)降低負荷生產(chǎn)。另一方面，聚丙烯市場經(jīng)濟復(fù)蘇不及預(yù)期，而國際油價受夏季用油高峰影響上行，成本端高企，上游企業(yè)生產(chǎn)積極性降低，檢修損失量逐步增加。三季度前期停車裝置陸續(xù)開車，因此從7月份開始，聚丙烯裝置月度損失量或?qū)⑦B續(xù)降低，9月是傳統(tǒng)消費旺季，價格或進入上漲通道，生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)意愿增強，聚丙烯檢修紅利逐步消失。

3. ? ? ? 聚丙烯庫存化速度偏慢 壓力集中于上游企業(yè)

圖2 中國聚丙烯商業(yè)庫存統(tǒng)計圖

從聚丙烯庫存情況來看， 5、6月份裝置檢修旺季帶動下，上游多套裝置停車檢修，一定程度上抵消了已新增投產(chǎn)裝置對供應(yīng)端的壓力。停車裝置增多，市場供應(yīng)量減少，淡季中間商降庫回籠資金為主，聚丙烯貿(mào)易商庫存持續(xù)去化。港口庫存主要受到出口層面影響，出口成本大漲，阻礙國內(nèi)企業(yè)向外出口。聚丙烯社會庫存處于中間水平。未來擴能基數(shù)不斷擴大，聚丙烯庫存壓力集中于上游石化企業(yè)。

4.下游淡季以剛需消費為主 平均開工率走低

圖3 PP下游行業(yè)平均開工走勢圖

PP下游行業(yè)平均開工率持續(xù)走低，全國各地高位天氣和高溫天氣天氣增多，市場進入季節(jié)性淡季，工廠自身訂單情況難有改善，對原料采購意愿平淡。農(nóng)業(yè)建筑業(yè)、化肥袋、水泥袋需求下降，塑編市場需求疲軟； BOPP行業(yè)新增投產(chǎn)較多，市場供應(yīng)資源增加，膜企對原料持謹慎心態(tài)，拖累價格上行；CPP進入淡季后在原本訂單偏少的情況下，工廠開工率持續(xù)回落；無紡布市場消費能力及消費信心改善緩慢，企業(yè)原料庫存意愿削減，多按需采購為主。下游需求預(yù)計延續(xù)淡穩(wěn)的局面，成品庫存向下流通不暢，拖累價格走勢。預(yù)計在8月份下旬需求或?qū)⒑棉D(zhuǎn)，終端需求陸續(xù)啟動，旺季下游提前備貨，對于原料需求增加。

5.未來聚丙烯需求預(yù)測

圖4 ?2023-2024聚丙烯表觀消費預(yù)估圖

以舊換新、降準降息等國家宏觀利好政策不斷，在房地產(chǎn)、基建、日用生活品方面均有不同提振，為消費提供極大資金活躍度及信心支撐。在宏觀層面各種利好政策落地支撐下，疊加“金九銀十”傳統(tǒng)旺季提振，有望拉動聚丙烯行業(yè)的整體消費需求。但政策落地驗證到聚丙烯下游制品轉(zhuǎn)嫁傳導(dǎo)較為緩慢，因此7月聚丙烯下游需求或平穩(wěn)，預(yù)計在8月中下旬下游或?qū)㈥懤m(xù)開始備貨，家電、汽車等行業(yè)需求對于原料采購增加，需求面回升，聚丙烯市場或?qū)⒂瓉磙D(zhuǎn)機。9月份消費旺季預(yù)期較強，10月份仍為傳統(tǒng)消費旺季，聚丙烯消費量表現(xiàn)偏樂觀。

6．未來聚丙烯成本預(yù)測

圖5 ?國際原油均價預(yù)測走勢圖

OPEC+減產(chǎn)已確定延期至9月末，且不排除仍有進一步延期的可能性，減產(chǎn)氛圍帶來保護持續(xù)存在。美國傳統(tǒng)燃油消費旺季將在7月至8月中旬迎來最強勁時段，季節(jié)性需求將有明顯改善。此外隨著經(jīng)濟和需求的緩慢改善，市場普遍預(yù)計9月美聯(lián)儲將開啟降息周期，另外地緣局勢的不穩(wěn)定性未消除。預(yù)計三季度國際油價強勢，屬高位區(qū)間運行，給予聚丙烯市場成本支撐堅挺。

7．三季度承壓運行 旺季預(yù)期下或?qū)⒆吒?/p>

擴能基數(shù)增加，但預(yù)期檢修減少，7月份聚丙烯的檢修損失量將不及6月份，7月份產(chǎn)量繼續(xù)增量。從成本端來看，OPEC+減產(chǎn)延期，且美國商業(yè)原油庫存超預(yù)期下降，國際油價呈現(xiàn)上漲走勢，成本端存較強驅(qū)動力。從需求端來看，供應(yīng)壓力同時較大，消費預(yù)期偏于中性走向為主，海運價格持續(xù)大漲后，出口訂單受阻，出口之路艱難，內(nèi)需方面，家電以舊換新等政策支持，疊加近期將要召開三中全會，或?qū)⒓钍袌鲂判模?月份下旬訂單將出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，終端需求陸續(xù)啟動，旺季下游提前備貨，對于原料需求增加。三季度供需矛盾有望緩解，聚丙烯市場或在消費旺季及成本高位帶動下，呈突破向上態(tài)勢，預(yù)計華東聚丙烯市場價格在7700-8000元\噸震蕩。