[隆眾聚焦]:聚丙烯市場矛盾點分析
2022年聚丙烯產(chǎn)品就集多重矛盾于一體,首先是國際大宗商品價格上漲導致的聚丙烯成本倒掛與聚丙烯價格傳導不暢之間的矛盾,另一方面是聚丙烯供應壓力過大與終端需求偏弱之間的矛盾,在各種因素作用下,2022年,華東地區(qū)拉線價格區(qū)間在8150-9600元/噸。
2021-2022年中國聚丙烯價格走勢圖
目前國際出現(xiàn)沖高回落,但俄烏局勢仍不明朗,國際原油的高價位或將成為常態(tài),而聚丙烯利潤方面,除煤制聚丙烯利潤為正外,其它原料制聚丙烯利潤依然倒掛,幅度在300-1500元/噸不等,受成本影響,中國聚丙烯開工率在78.4%,同比去年低11.15%。
2022年4月聚丙烯開工統(tǒng)計
項目 | 2022/4 | 2022/3 | 2021/4 | 環(huán)比± | 同比± |
中石化企業(yè) | 74.24% | 78.60% | 82.70% | -4.36% | -8.46% |
中石油企業(yè) | 77.90% | 87.37% | 85.56% | -9.47% | -7.66% |
其他地方企業(yè) | 79.34% | 79.39% | 94.84% | -0.05% | -15.50% |
平均開工率 | 77.60% | 80.47% | 89.21% | -2.87% | -11.61% |
從上圖中可以看出,2022年3、4月份,聚丙烯開工率均在80%左右,5月份聚丙烯部分企業(yè)仍存在檢修或降負預期,檢修階段仍相對集中,預計企業(yè)開工率或將繼續(xù)維持在80%左右。
盡管各地區(qū)公共衛(wèi)生事件持續(xù)反復,但部分地區(qū)的運輸物流已經(jīng)從無序封閉變?yōu)橛行蛘归_,因此物流方面的制約已經(jīng)逐漸緩解。
隨著市場的發(fā)展,聚丙烯產(chǎn)品的主要矛盾已經(jīng)從成本與需求之間的主要矛盾逐漸向宏觀政策與終端需求之間轉變。近期宏觀消息梳理:4月24日:央行王一鳴:要采取更強有力的宏觀政策措施 爭取讓二季度經(jīng)濟增速重返5%以上。4月28日:財政部:為加強能源供應保障,推進高質量發(fā)展,國務院關稅稅則委員會按程序決定,自2022年5月1日至2023年3月31日,對煤炭實施稅率為零的進口暫定稅率。4月29日:中共中央政治局會議:要全力擴大國內需求,發(fā)揮有效投資的關鍵作用,強化土地、用能、環(huán)評等保障,全面加強基礎設施建設。
目前聚丙烯下游工廠開工率持續(xù)偏低,本周維持在52%,由于下游訂單偏少、成品庫存居高不下等困擾,部分終端工廠將在五一節(jié)日期間進行為期3-5天不等的停工,但在宏觀利好政策的刺激下,市場人士心態(tài)出現(xiàn)轉變,與之相對應,五一節(jié)前部分終端工廠進行試探性備貨,市場成交有所放量,現(xiàn)貨價格普漲50元/噸左右,預計節(jié)后歸來,市場或將繼續(xù)震蕩上行,但考慮到節(jié)后生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)累庫,或將抑制行情的漲幅。