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[聚乙烯]:供應浪潮來臨,聚乙烯或將迎來行情轉折

導語:聚乙烯市場轉弱的預期暫未兌現,在強基本面的支撐下,價格延續(xù)走高,LDPE較去年同期上漲1600/噸。2025年的1月份能否迎來行情的轉折,也是市場人士較為關注的問題,本文將就此進行深入探究。

一、12月份價格延續(xù)走強,同比上漲達17.2%。

[聚乙烯]:走弱尚未兌現,聚乙烯基本面仍是偏強?

據隆眾價格統(tǒng)計,截至2024年12月16日,在聚乙烯市場報盤情況來看,HDPE薄膜價格在8400元/噸;LDPE薄膜價格在10600元/噸;LLDPE薄膜價格在8770元/噸。各品種同比上漲5.6%至17.2%不等。

12月份,在需求淡季的情況下,價格之所以如此堅挺,除了宏觀消息面的影響以外,供應緊缺,是其最主要的支撐。

二、供應緊缺之因素探究。

1、前期裝置檢修,現貨資源相對匱乏。

?[聚乙烯]:走弱尚未兌現,聚乙烯基本面仍是偏強

2024年的檢修損失量同比明顯增加,除了3月份以外,聚乙烯月度檢修損失量均同比上漲,上漲4-18萬噸之間。

從四季度來看,10 月檢修損失增量明顯,47.73萬噸,環(huán)比上漲34.56%。11月企業(yè)檢修依舊較為集中,除之前的福建聯(lián)合等企業(yè)大修的裝置以外,存在部分一周以內的檢修,如廣東石化、中天合創(chuàng)等,月內損失量雖環(huán)比小幅下跌,依舊在45.64萬噸的高位水平12月份,部分前期檢修裝置仍舊繼續(xù),存在部分裝置檢修短期檢修,整體較11月份減少,而同比來看依舊較高。

因此,四季度國產裝置的集中檢修是12月供應緊缺的一個關鍵因素。

2、進口資源船期延誤情況普遍。

1 ??20248-12月聚乙烯進口量對比表

月份

總計

環(huán)比

同比

8月

122.03

-6.06%

0.35%

9月

113.66

-6.86%

-9.30%

10月

120.72

6.21%

-1.39%

11月預估

122.13

1.17%

0.16%

12月預估

125.59

2.83%

7.52%

數據來源:中國海關、隆眾資訊

據海關數據統(tǒng)計,8、9月份聚乙烯進口量環(huán)比分別下跌6.06%、6.86%。其中,作為傳統(tǒng)下游生產旺季的9月份,市場資源消耗量也較大,而由于前期商家接盤,大部分資源有延誤的情況,其中美國由于7月份極寒天氣影響,導致港口擁堵,資源船期延誤情況明顯,加上船運費的上漲,進口量減少較為明顯,在113.66萬噸,同比下跌9.3%。由于資源消耗較快,10月份進口雖有所增加,而仍資源補充量不及之前。而據隆眾預估,11、12月前期裝船資源陸續(xù)到港,資源存小幅上漲的預期。

3、謹慎心態(tài)下,商家接貨減少,社會庫存延續(xù)跌勢。

[聚乙烯]:走弱尚未兌現,聚乙烯基本面仍是偏強?

據隆眾統(tǒng)計,截止到2024年12月13日,聚乙烯社會樣本倉庫庫存為43.87萬噸,同比下跌26.22%聚乙烯進口貨倉庫庫存同比跌21.2%。

由于今年8、9月份下游大部分訂單有所延遲,以及國產新裝置投產的消息影響,疊加進口成本高位,進口商家接盤謹慎,進料意愿度不高,建庫情況較少,導致9、10月進口量不多。而11、12月進口的到港量來看,除了伊朗資源以外,其他資源存在船期延誤及接盤減少的情況。因此,國內的港口庫存延續(xù)下跌。國產庫存由于國內裝置檢修較為集中,庫存消耗也較快。

三、資源回歸,疊加國內新裝置,供應浪潮直奔1月份。

1、進口資源有所回歸。

2 ?中東地區(qū)聚乙烯進口資源船期表

品種

牌號

目的港

預計到目的港時間

LLDPE

218WJ

黃埔

2024/12/30

FD21HS

鹽田

2025/1/4

HDPE

TR131

青島

2024/12/28

F0554

大連

2025/1/23

F1

青島

2025/1/10

7000F黑字

太倉

2024/12/27

LDPE

2420D

青島

2024/12/21

4024WN

青島

2024/12/30

2421H

黃埔

2024/12/20

?數據來源:隆眾資訊

從市場報盤情況來看,伊朗、沙特等中東資源期貨報盤有所增量,由于11月份伊朗資源船期延誤兩周左右,12月下旬到港較為集中。加上11月份市場資源較為緊缺,商家?guī)齑媪枯^低,接盤意愿度有所回升,其中包括??松Y源,集中在1月份,美國三廣及伊藤忠等企業(yè)的低壓資源在市場上也有所增加,另外,除去船期延誤的因素,預計2月中后期到港資源將較多。

2、檢修結束,疊加新裝置投產。

3 ?聚乙2025年2月份前檢修計劃表

企業(yè)名稱

裝置名稱

產線

產能

停車時間

開車時間

北方華錦

HDPE裝置

老低壓1線

7.5

2014/6/12

長期停車

北方華錦

HDPE裝置

老低壓2線

7.5

2014/6/12

長期停車

沈陽化工

全密度裝置


10

2021/10/15

暫不確定

海國龍油

全密度裝置


40

2022/4/3

暫不確定

齊魯石化

全密度裝置


12

2023/12/23

暫不確定

齊魯石化

HDPE裝置

2線

7

2023/12/23

暫不確定

連云港石化

HDPE裝置


40

2024/7/19

暫不確定

齊魯石化

HDPE裝置

1線

7

2024/8/4

暫不確定

撫順石化

全密度裝置


8

2024/9/8

暫不確定

中韓石化

HDPE裝置

2期

30

2024/9/20

2024/12/21

福建聯(lián)合

全密度裝置

2線

45

2024/10/8

2024/12/18

中韓石化

LLDPE裝置


30

2024/10/10

2024/12/21

華泰盛富

全密度裝置


40

2024/10/10

2024/12/31

中韓石化

HDPE裝置


30

2024/10/11

2024/12/21

齊魯石化

全密度裝置

新全密度

25

2024/11/7

暫不確定

上海石化

LDPE裝置

1線

5

2024/11/10

2024/12/20

上海石化

LDPE裝置

2線

5

2024/11/11

2024/12/20

中沙石化

LLDPE裝置


30

2024/12/13

暫不確定

浙江石化

HDPE裝置

二期

35

2024/12/13

2024/12/26

天津石化

LLDPE裝置


12

2025/1/1

2025/1/7

鎮(zhèn)海煉化

全密度裝置

1線

50

2025/1/5

2025/1/15

數據來源:隆眾資訊

從聚乙烯的當前檢修計劃來看,裝置檢修結束大部分集中在1231日之前,從1月份的檢修計劃來看,只有天津石化和鎮(zhèn)海煉化短期停車。因此,檢修損失量將大幅減少,產量上升。從國內新裝置來看,部分裝置于12月份產量開始釋放,待裝置穩(wěn)定生產,以及流通于市場,大致影響將于1月份將較為明顯。

3、庫存出現累積想象,LDPE漲幅明顯。

[聚乙烯]:走弱尚未兌現,聚乙烯基本面仍是偏強?

社會樣本倉庫庫存分品種來看,HDPE庫存仍舊偏高,同比0.18%;LLDPE來看,資源較為緊缺,同比低56.01%;LDPE來看,由于進口到港集中,加上國產部分企業(yè)裝置開車,庫存有所累積,環(huán)比增35.21%,而較于去年同期依舊偏低。而隨著月底的進口資源到港,加上訂單有轉弱的情況,庫存將以延續(xù)上漲為主。

四、供應浪潮對各品種價格影響將差異化。

綜上所述,供應于1月份將有增加的預期,從增量來看,存在一定的差異。進口端的沖擊LDPE和HDPE影響較大,其中,LDPE中東資源有所增加,而量來看,短期內不足以造成庫存壓力,價格將以寬幅緩慢下行為主。HDPE受美國低價資源供應的影響,價格反彈有限,尤其是表現在低壓注塑和中空方面,另外受國產新裝置資源影響也較大,因此HDPE價格或將低位運行。LLDPE主要影響因素在于國產,而近期來看,庫存依舊較為緊缺,1月份價格或將小幅下跌為主。


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