【導語】近期，國內(nèi)TDI市場以鴉默雀靜為主旋律，以供應充裕需求平淡作為地基，上下游開啟了心態(tài)面對峙，穩(wěn)市心態(tài)與出貨意愿同步傳遞，TDI暫時結(jié)束單邊向下行情，價格重心波動空間愈發(fā)狹窄，開啟摸底之旅。

內(nèi)外貿(mào)重心同步走弱

圖? 2021-2025年國內(nèi)TDI價格走勢（單位：元/噸）	圖? 中國地區(qū)TDI出口美金走勢圖（美元/噸）
數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊	數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊

從近期內(nèi)貿(mào)TDI價格走勢來看，可謂是一路跌勢難止，主要受制于供應壓力下業(yè)者對行情判斷愈發(fā)悲觀走弱且下游需求欠佳對原材料的消耗速度明顯放緩。就出口市場來看，據(jù)悉美國海關(guān)（CBP）對中國商品的查驗率從常規(guī)的5%飆升至70%，其中家居、紡織品等品類或成為“重災區(qū)”，嚴重影響了物流時效，帶來物流成本激增，一定程度上限制了下游需求，進一步對TDI以及聚醚市場行情形成利空。外貿(mào)價格跟隨內(nèi)貿(mào)價格走勢，逐步下探，然內(nèi)外貿(mào)價差仍存，成為業(yè)者引導TDI出口的重要因素之一。

供需失衡 TDI進入近年低點

表??2021-2025年中國TDI價格對比表（單位：元/噸，美元/噸）

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供需失衡的局面暫未且難以得到實質(zhì)性改善。一方面，工廠裝置穩(wěn)定運行，貨源穩(wěn)步填充入市，為本就高位的TDI社會庫存“雪上加霜”，TDI難以得到較快消耗，因此TDI市場依舊難言樂觀；另一方面，受大環(huán)境影響，終端海綿整體需求較往年差，大型海綿廠訂單平緩跟進對原料的消耗速度下降，一些小廠甚至開工狀態(tài)欠佳，這愈發(fā)使得原料端TDI以及聚醚需求銳減，成交均表現(xiàn)相對弱勢，價格下行或成為必然。