Mysteel：6月大宗商品價格指數(shù)跌幅收窄，后期或區(qū)間震蕩

隨著夏季用電高峰臨近，下游拉運逐漸積極，港口庫存持續(xù)去化，貿(mào)易商基于發(fā)運成本及旺季預期，挺價意愿明顯，但下游對上漲煤價接受度欠佳，煤價以結構性小幅上漲為主展望7月，國內(nèi)煤礦開工預計恢復至高位，進入迎峰度夏階段，下游電廠采購積極性預期增強，但長協(xié)煤及進口煤共同補充，動力煤供需格局相對寬松，對后續(xù)煤價漲勢或持續(xù)性形成壓制。

指數(shù)分析

Mysteel月報：7月動力煤供需雙增 煤價上行幅度有限

概述：6月動力煤市場穩(wěn)中小漲，安全生產(chǎn)月疊加環(huán)保檢查影響，主產(chǎn)地煤炭供給有所收緊隨著夏季用電高峰臨近，下游拉運逐漸積極，港口庫存持續(xù)去化，貿(mào)易商基于發(fā)運成本及旺季預期，挺價意愿明顯，但下游對上漲煤價接受度欠佳，煤價以結構性小幅上漲為主展望7月，國內(nèi)煤礦開工預計恢復至高位，進入迎峰度夏階段，下游電廠采購積極性預期增強，但長協(xié)煤及進口煤共同補充，動力煤供需格局相對寬松，對后續(xù)煤價漲勢或持續(xù)性形成壓制。

月評

Mysteel盤點：4日動力煤市場暫穩(wěn)運行 港口處于降庫階段

后續(xù)，隨著迎峰度夏關鍵時期臨近，電廠為保障電力供應穩(wěn)定，預計仍存在一定的補庫空間以及優(yōu)化庫存結構的需求 進口方面，市場弱穩(wěn)運行4日進口動力煤價差：進口印尼煤Q3800到岸價約為414元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約434元/噸，低卡煤優(yōu)勢為20元/噸；澳煤Q5500到岸價約為636元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約657元/噸，高卡煤優(yōu)勢為21元/噸據(jù)悉印尼方面表示6月開始定價按HBA指數(shù)執(zhí)行趨嚴，但當前指數(shù)與市場行情差距較大，進口貿(mào)易商采購成本可能進一步增加；同時國內(nèi)市場旺季預期較低，煤價反彈難度大，進口煤長期面臨成本倒掛而需求壓制的困境。

盤點

Mysteel日評：4日動力煤市場暫穩(wěn)運行 港口處于降庫階段

后續(xù)，隨著迎峰度夏關鍵時期臨近，電廠為保障電力供應穩(wěn)定，預計仍存在一定的補庫空間以及優(yōu)化庫存結構的需求 進口方面，市場弱穩(wěn)運行4日進口動力煤價差：進口印尼煤Q3800到岸價約為414元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約434元/噸，低卡煤優(yōu)勢為20元/噸；澳煤Q5500到岸價約為636元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約657元/噸，高卡煤優(yōu)勢為21元/噸據(jù)悉印尼方面表示6月開始定價按HBA指數(shù)執(zhí)行趨嚴，但當前指數(shù)與市場行情差距較大，進口貿(mào)易商采購成本可能進一步增加；同時國內(nèi)市場旺季預期較低，煤價反彈難度大，進口煤長期面臨成本倒掛而需求壓制的困境。

日評

2025全國煤焦采購大會·成都站圓滿結束

首先，他簡單介紹了公司概況并預計2025年采購3600萬噸電煤，26年突破5000萬噸其次，他從全社會用電需求增速放緩、煤電出力受新能源擠壓效應持續(xù)顯現(xiàn)解析了電力需求復蘇與結構變遷同時，從絕對量、成本約束、區(qū)域分化等反面解構歷史高位下的庫存結構性矛盾，并從庫存天數(shù)、不局限于廠存的電煤庫存狀態(tài)分析了庫存周期博弈下的策略演變除此之外還從價格聯(lián)動效應、采購策略制度的角度解釋了電價機制改革動態(tài)最后，他認為發(fā)電供熱企業(yè)的補庫不會明顯，動力煤熱值或有所提升，動力煤價格還將繼續(xù)下行。

會議報道

Mysteel：4月28日(17:30)進口動力煤價格行情

28日進口市場動力煤價格弱穩(wěn)運行當前國內(nèi)電力市場淡季特征顯著，居民用電需求回落，疊加火電企業(yè)春季檢修持續(xù)，終端日耗維持在全年較低水平；加之高庫存背景下，電廠僅釋放少量采購需求以優(yōu)化庫存結構現(xiàn)Q3800印尼大船礦山報價在50美金/噸浮動，Q5500俄煤大船主流報價在CFR74美金/噸；受成本限制及需求疲軟影響，當前貿(mào)易商拿貨投標倒掛問題難解，故新貨采購情緒較為謹慎預計短期內(nèi)進口煤價格或將延續(xù)弱穩(wěn)態(tài)勢，后續(xù)需關注電廠實際拿貨情況及天氣變化。

日評

Mysteel周評：動力煤市場一周評述

短期煤價仍缺乏支撐，后市需重點關注下游終端存耗情況 現(xiàn)陜西榆林地區(qū)動力煤價如下：Q5500報475-492元/噸，Q5800報510-570元/噸，Q6000報545-620元/噸，Q6100報570-580元/噸，以上均為坑口含稅報價 【港口】：北港市場動力煤暫穩(wěn)運行本周港口市場報價基本持穩(wěn)，市場需求暫未大量釋放，報詢盤較少現(xiàn)階段上游發(fā)運成本高，港口結構性缺貨，貿(mào)易商發(fā)運積極性較弱，報價堅挺，降價出貨意愿較低，終端日耗提升緩慢，需求低迷，疊加港口因大風天氣封航，導致庫存快速攀升至新高，下游詢貨壓價明顯，整體成交表現(xiàn)較弱，目前港口去庫壓力顯著，市場難有明顯提振，仍需謹慎操作。

周評

Mysteel：4月11日(09:00)港口市場動力煤價格行情

11日港口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行近期上游煤礦陸續(xù)漲價，發(fā)運到港成本較高，且大秦線春季檢修，貿(mào)易商發(fā)運積極性較弱，結構性缺貨問題仍存，報價依舊堅挺；但下游去庫緩慢，僅維持剛需壓價采購，詢貨問價稀少預計短期內(nèi)港口價格僵持運行，后市需持續(xù)關注下游拿貨量及港口庫存變化 價格方面：現(xiàn)秦皇島港Q5500平倉價為675元/噸，Q5000平倉價為600元/噸，Q4500平倉價為525元/噸。

日評

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.3.10）

2024年加拿大煤炭出口累計3431.4萬噸，同比下降8.4% 三、其他動態(tài)： 1.俄羅斯 據(jù)路透社（Reuters）3月10日最新報道稱，印度尼西亞礦業(yè)部在上周末舉行的活動中表示，為了強化資源控制以及增加財政收入，印尼政府正考慮提高煤炭、鎳、銅、黃金和錫等礦業(yè)公司需支付的開采特許權使用費，但具體調整幅度尚未公布這一政策動向可能對全球煤炭供應鏈產(chǎn)生結構性影響，尤其是印尼作為全球最大的動力煤出口國，其政策調整將直接影響出口成本及國際市場定價。

日評

初探上市煤企業(yè)績預告，最多虧損11.5億

2024三季度末，行業(yè)平均資產(chǎn)負債率和現(xiàn)金短債比分別為61.4%和159.2%，債務結構和償債能力均表現(xiàn)良好前三季度，行業(yè)平均經(jīng)營性現(xiàn)金流保持為正 在煤炭債投資策略上，華福證券固收首席徐亮認為，動力煤價格彈性相對不大，可選擇經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)煤企；焦煤受地產(chǎn)和基建行業(yè)影響較大，可選擇噸煤成本低、集團財務負擔輕、政府支持力度大的煤企關注內(nèi)蒙古華電、峰峰集團、冀中能源、平煤股份等主體，適當拉長久期博取高票息。

原料

Mysteel：假期期間市場氛圍回落 節(jié)后動力煤價何去何從？

加之季節(jié)性淡季下，預計下游將多以消耗自身庫存為主 假期過后，上游煤礦生產(chǎn)發(fā)運恢復，大秦線秋檢之前日運量恢復至滿發(fā)，隨著環(huán)渤海港口庫存回升，貨源結構性緊缺逐步緩解國慶節(jié)過后，電廠需求季節(jié)性回落，采購積極性將減弱，僅維持少量長協(xié)及剛需拉運但華北、東北等北方電廠加快冬儲備煤，對于產(chǎn)地煤價仍有支撐同時近期經(jīng)濟政策提振金融市場情緒，但對于鋼材、建材等行業(yè)的實際需求體現(xiàn)仍需時間節(jié)后預計動力煤市場受冬儲拉動，發(fā)運成本較高等因素影響，短期內(nèi)煤價存在一定支撐，或延續(xù)區(qū)間震蕩行情。

煤焦熱點

Mysteel：原料端及供需格局能否助力蘭炭價格繼續(xù)上漲

本周陜煤大礦競拍價均有不同程度上漲，市場情緒略有升溫，產(chǎn)地煤礦及貿(mào)易商對后市看法有所好轉，今日坑口煤價延續(xù)穩(wěn)中上浮，幅度10-15元/噸，坑口出貨略有改善，多數(shù)煤礦庫存下降南方高溫持續(xù)，雙節(jié)及大秦線檢修隨即到來，部分用煤企業(yè)開始備貨，釋放少量補庫需求，動力煤市場整體情緒向好，九月中下旬塊煤下跌空間不足，給予蘭炭價格成本支撐持續(xù)但進入十月份，隨著南方高溫過后日耗回落，電煤消費淡季來臨，加之高位進口補量促使供需結構趨寬，而冬季采暖補庫尚未到來，其采購力度也將有限，弱需求不足以支撐煤價在高位水平運行，煤價以震蕩運行為主，蘭炭企業(yè)整體開工偏低，十月中上旬蘭炭企業(yè)暫未開始冬季供暖保供任務，對原料需求釋放有限，塊煤價格或將小幅回落，不足以支撐蘭炭價格在十月上旬持續(xù)上漲。

主編視角

[隆眾聚焦]：甲醇再陷僵局

月初煤炭生產(chǎn)運輸依舊處于恢復過程中，供應結構性短缺使得市場探漲情緒升溫雖隨著煤價走強，產(chǎn)地煤礦銷售改善后，前期因頂倉被迫減產(chǎn)的現(xiàn)象將減少，國內(nèi)煤炭產(chǎn)量有所回升但產(chǎn)區(qū)安監(jiān)依舊較嚴，煤炭供應繼續(xù)趨緊而5月下旬，全國大部地區(qū)氣溫較常年同期偏高，多地制冷需求將啟動，電廠日耗或低位回升，電廠補庫需求或逐步釋放隨著動力煤終端日耗逐步見底，迎峰度夏預期偏強導致甲醇成本支撐仍存目前以完全成本計的煤制甲醇生產(chǎn)成本在2324.6元，利潤45元/噸左右，現(xiàn)金流更無成本壓力。

熱點聚焦

2023年內(nèi)蒙古動力煤價格總體前高后低

綜合電煤和非電需求，預計2024年煤炭需求仍維持小幅增加勢頭 從預期來看，煤炭中長期合同制度作為煤炭供給側結構性改革的重要成果，對穩(wěn)定煤炭市場價格預期進而穩(wěn)定市場價格提供了有效支撐 2024年初動力煤供需形勢較為寬松，考慮到2023年底港口、電廠的高庫存對2024年供應的補充，預計2024年動力煤價格還將有所回落，僅在階段性需求高峰期有所反彈 （二）焦炭價格 焦炭供應：2023年以來，焦炭在上游高成本和下游低利潤壓力下，焦炭生產(chǎn)企業(yè)基于成本、利潤、需求綜合考慮，自主調節(jié)生產(chǎn)節(jié)奏，據(jù)行業(yè)內(nèi)統(tǒng)計全年焦炭生產(chǎn)企業(yè)開工率低于80%，考慮到充足的產(chǎn)能，2024年焦炭供應仍較為充足。

爐料

Mysteel解讀：2023年中國進口動力煤累計3.53億噸 同比增長62%

（單位：萬噸） 從主要進口來源國同比增速來看，澳大利亞最為顯著，其次為蒙古國、俄羅斯及印尼進口澳洲動力煤自3月份放開以后，及歐盟各國在地緣沖突效應減弱下，對煤炭采購需求下降，因此澳煤降價轉口至中國市場銷售進口蒙古動力煤方面，一方面由于煤炭進口零關稅政策實施，另一方面由于蒙古動力煤價格低廉，可以用做配煤以此降低成本，全年進口增量顯著 俄羅斯方面由于出口方向的改變以及中國市場結構性不均衡，全年進口量也有顯著增長。

煤焦熱點

2023中國國際煤炭貿(mào)易年會·2024動力煤市場供需交流座談會同期活動圓滿落幕

演講內(nèi)容從國際市場與國內(nèi)市場兩方面展開：國際市場方面，中國、印度、印尼等新興經(jīng)濟體產(chǎn)量增量明顯，歐洲、日本、韓國等發(fā)達國家進口量下降具體國家來看，中國23年承接了全球的富余煤炭，預計24年進口量小幅增加2000-3000萬噸；印度動力煤產(chǎn)量高，但煉焦煤資源匱乏，需求更加強勁；歐洲由于能源結構的調整，煤炭需求持續(xù)下降；印尼產(chǎn)量受煤價影響、稅率高導致成本高澳大利亞預計產(chǎn)量略有增加，但受限于運力國內(nèi)市場方面中國在雙碳背景下能源結構將持續(xù)優(yōu)化，達峰階段煤炭消費有小幅增長空間。

2023中國國際煤炭貿(mào)易大會

百年建筑月報：12月全國水泥價格行情或將先揚后抑

其中，鐵路運輸業(yè)投資增長24.8%，水利管理業(yè)投資增長5.7%，道路運輸業(yè)投資與去年同期持平，公共設施管理業(yè)投資下降2.2%基建投資增速有所放緩，但仍保持相對平穩(wěn)的增長態(tài)勢，從投資內(nèi)部結構來看，民生補短板投資增長較快10月下旬公布四季度將增發(fā)的萬億國債主要用于災后恢復重建和城市排水防澇功能建設，為基礎建設投資增添新動力，整體來看，基建投資穩(wěn)增長仍有韌性 3、煤炭供需矛盾緩解，價格有上揚空間 回顧11月，動力煤市場價格總體窄幅震蕩運行，主要因為需求端需求端無明顯提振，高成本壓制下現(xiàn)貨貿(mào)易商低拋意愿不強，而下游對高價接受度有限，市場基本延續(xù)僵持態(tài)勢。

月報

Mysteel解讀：俄羅斯增收煤炭出口關稅對中國進口煤炭市場影響簡析

主要影響于礦山出口成本的增加，中國同樣作為俄羅斯煤炭最大的出口國，此關稅的增加無疑會影響到俄羅斯礦山的出口量，礦山或許會通過減少出口量，將這部分成本轉移到下游接貨商 綜上所述，俄羅斯增收煤炭出口關稅后對于進口噴吹煤影響較大，進口俄羅斯噴吹煤占據(jù)中國進口噴吹煤市場的九成以上，進口來源國較為單一，在進口成本上移后短期內(nèi)難以找到其他國家替代而對進口動力煤及煉焦煤來說，進口來源國結構更具多樣性，在俄羅斯煤炭增收關稅后，可以選擇購買其他國家煤炭。

煤焦熱點

Mysteel：環(huán)渤海區(qū)域動力煤庫存周環(huán)比增加3.4萬噸 成交情況稍有好轉

貿(mào)易商挺價情緒較為濃厚，大多認為節(jié)前價格不易下行 北港貿(mào)易商B：坑口價格上行節(jié)奏明顯，發(fā)運成本仍處高位近期非電釋放部分需求給予煤價一定支撐，貿(mào)易商惜售情緒較強，報價堅挺港口資源結構性短缺的格局暫時不易發(fā)生改變，認為煤價還有一定上行空間 綜上： 環(huán)渤海區(qū)域動力煤庫存基本穩(wěn)定上周市場煤價累漲35-45元/噸現(xiàn)港口資源結構性短缺，現(xiàn)貨資源稀缺，有貨貿(mào)易商對煤價上漲預期較高，部分捂貨惜售。

日評

【證券時報】樓市暖風頻吹，鋼鐵、水泥市場前景幾何？

從這幾個角度來看，四季度市場或將呈現(xiàn)供需兩弱的結構 對比鋼鐵，水泥市場需求預期更不樂觀 “今年動力煤價格一直維持在900元/噸左右，成本同比回落影響下，導致水泥價格每噸下降了五六十元同時，今年各地錯峰生產(chǎn)執(zhí)行情況層次不齊，市場供應過剩情況明顯加之需求難以提振，水泥市場后期或難有起色。

媒體報道