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更新時間:2025-07-10

快訊播報

動力煤澳煤占比快訊

2025-04-07 09:34

4月7日進口市場動力弱穩(wěn)運行。海外供應端報盤方面,現(xiàn)印尼Q3800大船F(xiàn)OB主流報價51美金/噸,Q5500大船F(xiàn)OB報價圍繞72美金/噸。隨著印尼假期結(jié)束,礦生產(chǎn)與運輸逐步恢復正常,市場預期供應增量或?qū)⒓觿r格競爭。當前沿海區(qū)域電廠以剛需采購為主,壓價情緒據(jù)主導,導致進口貿(mào)易商為促成交易逐步下調(diào)投標重心,后續(xù)需關(guān)注內(nèi)貿(mào)價走勢及終端采購節(jié)點。

2025-07-08 09:07

7月8日進口動力價差:印尼Q3800到岸價約390元/噸,同熱值內(nèi)貿(mào)自北港運至華南到岸價約446元/噸;Q5500到岸價約651元/噸,同熱值內(nèi)貿(mào)自北港運至華南到岸價約656元/噸。內(nèi)貿(mào)價持穩(wěn)運行,而印尼低卡延續(xù)低位,高卡在日韓等國需求帶動下小幅上探;故國內(nèi)電廠基于性價比對低卡采購意愿尚可,但貿(mào)易商對后市看空情緒仍存,需關(guān)注外礦報價及電廠補庫進度。

2025-07-01 09:04

7月1日進口動力與內(nèi)貿(mào)價差:進口印尼Q3800到岸價約為391元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)自北港運至華南到岸價約445元/噸;Q5500到岸價約為643元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)自北港運至華南到岸價約655元/噸。由于內(nèi)貿(mào)價不斷走強,進口漲勢不及內(nèi)貿(mào)故而價格優(yōu)勢逐漸擴大;但進口貿(mào)易商考慮成本問題,投標重心較上周有所上移,流標現(xiàn)象逐漸增多。后續(xù)需關(guān)注終端實際采購節(jié)奏。

2025-06-30 17:31

【Mysteel晚餐:巴鐵礦發(fā)運量減少,動力港口庫存下降】6月23日-6月29日,中國47港鐵礦石到港總量2413.5萬噸,環(huán)比減少359.4萬噸;中國45港鐵礦石到港總量2363.0萬噸,環(huán)比減少199.7萬噸;北方六港鐵礦石到港總量1217.2萬噸,環(huán)比增加63.7萬噸。6月23日-6月29日,Mysteel洲巴西鐵礦發(fā)運總量2882.3萬噸,環(huán)比減少178.5萬噸。洲發(fā)運量1999.0萬噸,環(huán)比減少110.9萬噸,巴西發(fā)運量883.3萬噸,環(huán)比減少67.7萬噸。

2025-06-27 09:58

6月27日進口動力價格表現(xiàn)稍有分化,印尼礦方挺價情緒逐漸增強,低卡Q3800大船F(xiàn)OB主流報價圍繞42美元/噸窄幅震蕩,實際成交重心明顯上移;而高卡用需求持續(xù)疲軟對市場形成壓制,現(xiàn)洲Q5500大船F(xiàn)OB報價集中于67美金/噸,俄羅斯Q5500大船CFR主流報價69美金/噸,實際成交一般。預計短期內(nèi)外盤上漲空間受限,整體價以穩(wěn)中偏弱運行為主。

動力煤澳煤占比相關(guān)資訊

  • Mysteel:5月30日(17:30)進口動力價格行情

    30日進口市場動力價格弱穩(wěn)運行印尼Q3800大船F(xiàn)OB主流報價為46美元/噸,俄Q5500大船CFR報價集中在70美元/噸,Q5500FOB價格在67美金/噸左右浮動國內(nèi)市場中部分沿海電廠已開始為8月貨盤招標,通過延長采購周期規(guī)避價格波動風險受制于下游高庫存壓制與新能源出力比提升,火電需求持續(xù)疲軟,現(xiàn)市場進口流通性較差;部分回國貨盤對比內(nèi)貿(mào)價格優(yōu)勢已消失,貿(mào)易商因成本倒掛壓力不減當前新貨采購意愿較為低迷。

    日評

  • Mysteel:5月6日(17:30)進口動力價格行情

    6日進口市場動力價格弱穩(wěn)運行國際市場上主要種報價區(qū)間波動有限:印尼Q3800大船F(xiàn)OB報價穩(wěn)定在50美元/噸,Q5500大船F(xiàn)OB報價圍繞70-71美元/噸,俄Q5500大船CFR報價則維持在73-74美元/噸盡管部分未達標種因海關(guān)檢測趨嚴被退運,但市場整體供過于求的格局使得價格浮動有限,節(jié)后價表現(xiàn)仍以弱穩(wěn)為主華南地區(qū)持續(xù)強降雨下水電發(fā)力顯著增強,直接擠火電市場份額;在水電替代強化、庫存高位及非電需求疲軟共同驅(qū)動下短期內(nèi)電廠低價少量拿貨策略難以轉(zhuǎn)變。

    日評

  • Mysteel:5月8日(17:30)進口動力價格行情

    8日進口市場動力價格暫穩(wěn)運行國際市場上,印尼低卡價格小幅波動,當前Q3800巴拿馬船型FOB報價區(qū)間在48.5-49.5美元/噸,需求端則面臨中國持續(xù)低迷及東南亞采購分流的雙重壓力;洲高卡方面,Q5500大船F(xiàn)OB報價71美元/噸左右,受國際海運費及匯率影響,到岸成本小幅下調(diào),但與內(nèi)貿(mào)價差收窄,競爭力有所降低國內(nèi)市場上,清潔能源出力增強疊加傳統(tǒng)淡季影響,沿海8省電廠日耗環(huán)比下降,存可用天數(shù)維持在20天以上,終端電廠剛性采購比提升,其中印尼Q3800最低拿貨價將至441元/噸,創(chuàng)今年新低;化工及建材行業(yè)需求穩(wěn)中有增,但對高卡需求增量有限,難以支撐進口市場整體回暖。

    日評

  • Mysteel盤點:29日動力市場弱穩(wěn)運行 港口詢貨問價冷清

    下游方面,近期,氣溫回升,疊加電廠部分機組檢修,電力需求難有顯著提升,同時,清潔能源發(fā)電比提高,火電市場份額被擠,電廠日耗回落,耗淡季特征凸顯在庫存普遍偏高且有長協(xié)保障的情況下,終端用戶對市場的采購意愿低迷 進口方面,市場弱穩(wěn)運行29日進口動力價差:進口印尼Q3800到岸價約為459元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)自北港運至華南到岸價約474元/噸,低卡優(yōu)勢為15元/噸;Q5500到岸價約為687元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)自北港運至華南到岸價約699元/噸,高卡優(yōu)勢為12元/噸。

    盤點

  • Mysteel盤點:10日動力市場暫穩(wěn)運行 港口交投冷清成交困難

    下游方面,目前炭消費進入淡季,檢修模式的火電機組逐漸增加,機組負荷偏低,日耗下降,終端電廠的庫存處于高位,疊加華南雨季水電比增加,火電需求短期較難好轉(zhuǎn),下游僅有零散需求采購 進口方面,今日進口動力價差:印尼Q3800電廠最低投標價為458元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)自北港運至華南到岸價約481元/噸;Q4500電廠最低投標價為557元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)自北港運至華南到岸價約563元/噸。

    盤點

  • Mysteel參考丨印尼出口風波對中國動力擾動有限

    印尼作為全球炭第一大出口國,在全球炭海運市場中有著不言而喻的重要地位進入2025年,在經(jīng)歷全球氣候變暖、能源品價格重心下移及炭高庫存,全球炭市場表現(xiàn)低迷,價進入持續(xù)的下跌行情,并跌至2021上半年水平雖然已簽訂合同的稅額由礦方承擔,但由于新舊定價方式存在一定價差,且市場習慣短期較難改變,在未來實施中仍存在不確定性 三、高庫存壓力 動力價格繼續(xù)走弱 近幾年來,中國進口動力呈逐年增長趨勢,且在2024年創(chuàng)下新高,全年進口動力4.05億噸,同比增長15%;主要來自印尼、大利亞、俄羅斯、蒙古國、菲律賓、哥倫比亞等國家,分別比59%、18%、12%、6%、2%、2%。

    Mysteel參考

  • Mysteel解讀: 2024年中國進口動力累計4.05億噸 四季度增量顯著

    主要進口來源國依次為印尼、大利亞、俄羅斯、蒙古國,除俄羅斯同比減量14%外,其余國家增量顯著首先,進口印尼動力達2.38億噸,比58.7%;印尼方面在本國炭產(chǎn)量不斷提升背景下,出口亦明顯增量;中國沿海電廠青睞使用低卡印尼,在供應充足及需求刺激下進口量新高其次,全年進口大利亞動力7287.6萬噸,同比增長48%,比17.9%;重回中國市場后,對華南區(qū)域非電用戶來說是較高性價比的選擇;且在歐洲市場逐步擺脫炭依賴后,對需求下降,因此流向中國市場炭增加,進口量已超過禁運前水平。

    焦熱點

  • Mysteel日評:19日動力市場弱穩(wěn)運行 產(chǎn)地庫存量繼續(xù)攀升

    短期內(nèi)無極寒天氣,后續(xù)日耗超預期表現(xiàn)概率較小,且市場價格及大集團外購價格相繼下行,終端觀望心態(tài)據(jù)主導,整體采購表現(xiàn)消極 進口方面,今日進口動力價差:進口印尼Q3800華南到岸價約為481元/噸,較華南港口同熱值內(nèi)貿(mào)低89元/噸;Q5500華南到岸價約為797元/噸,較華南港口同熱值內(nèi)貿(mào)低78元/噸。

    日評

  • Mysteel:11月18日(17:30)進口動力價格行情

    18日進口市場動力價格穩(wěn)中偏弱運行供應方面,印尼礦方受雨季影響,生產(chǎn)速度有所放緩,市場上流通12月-1月貨盤略顯緊俏;俄羅斯受制裁情況有所放緩,大利亞維持正常生產(chǎn)出貨水平需求方面,近期華南區(qū)域電廠Q3800實際接貨價505-510元/噸,而多數(shù)進口貿(mào)易商在成本壓力下競價回歸到510元/噸以上,在價格博弈下,電廠僅維持最低價剛需采購,在市場話語權(quán)仍主導地位,進口貿(mào)易商仍存倒掛風險現(xiàn)貨市場方面,整體價格變動不大,但實際需求較為一般,價格支撐或有不足,現(xiàn)印尼Q3800報540元/噸,Q4500報690元/噸,Q5500報875元/噸,均為港提價;現(xiàn)俄Q5500報850元/噸,為到岸艙底價。

    日評

  • 中國炭工業(yè)協(xié)會副會長、貿(mào)促會炭行業(yè)分會會長劉峰在2024中國國際炭貿(mào)易年會上致辭

    自2009年,中國從傳統(tǒng)的炭出口國轉(zhuǎn)為進口國以來,炭進口量從當年的1.3億噸增加至2023年的4.7億噸,今年前三季度進口炭3.9億噸,同比增長11.9%印尼、俄羅斯、蒙古、大利亞仍為中國主要進口來源國,中國進口總量的92%,其中從印尼進口1.7億噸、俄羅斯7100萬噸、蒙古6100萬噸、大利亞5800萬噸今年以來中國炭進口量持續(xù)保持高位,動力、煉焦增幅均較為明顯,俄羅斯炭進口減量,蒙古、大利亞增量明顯。

    會議報道

  • 張津銘:國際價在未來仍具備上漲的潛力

    預計25年受產(chǎn)量增長放緩疊加國內(nèi)自身需求增長影響,出口亦隨之放緩,或增至5.45億噸左右大利亞出口雖呈現(xiàn)恢復狀態(tài),但受拉尼娜氣候、工會抗議、運輸以及價低迷對于高成本礦山的擾動,外部影響因素較多預計2024年印度進口炭約2.8億噸,至30年接近峰值,或達3.2億噸左右2024年,俄羅斯動力出口大幅下滑已成定局,樂觀情況下,2025年俄羅斯炭出口有望同比持平 再次,他展望2025年需求存在超預期可能,東南亞地區(qū)電力需求主要通過燃發(fā)電來滿足,目前燃發(fā)電總發(fā)電量約45%,根據(jù)IEA發(fā)布的報告,東南亞地區(qū)的電力需求將以每年4%的速度增長,AI和海外工業(yè)化將帶來全球電力需求高增長,將拉動化石能源發(fā)電增量需求。

    會議報道

  • Mysteel解讀: 9月中國進口動力3602.1萬噸 單月進口量創(chuàng)新高

    整體來看,中國市場在進入傳統(tǒng)用淡季后,需求釋放有限,但進口高性價比促使市場參與者采購進口,因此單月進口量為近兩年來的高位 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、印、、俄三國進口量均環(huán)比增量 從9月分國別進口量增長來看,排名第一的是,9月我國進口大利亞動力673.4萬噸,月環(huán)比增長20%;排名第二的是印尼,9月我國進口印尼總量環(huán)比上月增長5%,當月共進口2102.1萬噸,動力總進口量的58.4%,創(chuàng)2024年單月進口量新高。

    焦熱點

  • Mysteel:美國炭企業(yè)調(diào)研活動報告

    在美國眾多的炭資源中,肥比約為35%,主要分布在阿巴拉契亞田總體來說美國炭出口并不算多,但近兩年呈現(xiàn)逐年上升態(tài)勢,尤其美國的Leer肥和百麗肥受到中國沿海貿(mào)易商的高度青睞,對此Mysteel組織美國炭企業(yè)調(diào)研活動,深入了解實際情況,以下為主要調(diào)研企業(yè)內(nèi)容: 企業(yè)A:炭貿(mào)易企業(yè),位于美國賓夕法尼亞州拉特羅布,主要從事美國、洲、印尼、蒙古等原產(chǎn)冶金動力的市場營銷業(yè)務,用于全球綜合鋼廠冶煉、電廠發(fā)電、以及水泥產(chǎn)品制造等。

    焦熱點

  • Mysteel盤點:9日動力市場暫穩(wěn)運行 后續(xù)終端電廠補庫預期偏強

    進口方面,今日進口動力價差:進口印尼Q3800華南到岸價約為495元/噸,較華南港口同熱值內(nèi)貿(mào)低104.5元/噸;5500華南到岸價約為844元/噸,較華南港口同熱值內(nèi)貿(mào)低66元/噸目前外礦挺價情緒仍在,而國際海運費重新回歸上行通道,進口貿(mào)易商成本壓力增大;國內(nèi)大型電力集團陸續(xù)釋放部分采購需求,其中多以11-12月遠期貨盤為主根據(jù)當前價格測算,進口有較大優(yōu)勢,后續(xù)需關(guān)注電廠實際采購量。

    盤點

  • Mysteel2024陜西市場動力研討會會議報道

    張雯雯先對近兩年的化工價格走勢做了回顧,梳理了自去年6月出現(xiàn)港口價格最低點以來的歷次價波動節(jié)點,并簡要分析了原因接下來總結(jié)了今年供應端的整體情況,2024年1-8月我國原產(chǎn)量累計值30.5億噸,同比下降0.3%,山西主產(chǎn)地產(chǎn)量下降明顯,疆比持續(xù)提升;2024年1-8月進口動力累計值3.4億噸,同比上升11.8%,考慮到通關(guān)的基數(shù)影響,2024上半年進口同比增速預計較高,同時疊加考慮到歐洲2024年恢復炭正常采購,印度等東南亞國家炭需求增量,預計我國24年進口難以繼續(xù)大幅增長,整體維持穩(wěn)定。

    焦熱點

  • Mysteel月報:4月動力市場或?qū)⑷鮿菡鹗庍\行

    回顧1-2月份,在春節(jié)前后市場價相對堅挺,下游用戶補庫需求釋放對價形成有力支撐;然正月十五過后,需求端開工率恢復緩慢,且由于利潤空間擠,生產(chǎn)積極性下降,故價延續(xù)下跌國際方面,受俄羅斯新一輪制裁影響,個別炭生產(chǎn)商出口受限,部分市場參與者擔憂高卡供應減量,拉動洲、歐洲高卡價快速上行,但在實際采購需求疲軟下,價由漲轉(zhuǎn)跌因此在進口價格空間優(yōu)勢存在下,終端電廠采購量保持增長在進口低卡價有一定價差下,終端用戶或?qū)⒗^續(xù)采購進口,因此預計3月份進口動力量或呈小幅增長態(tài)勢。

    月評

  • Mysteel解讀:2024年1-2月進口動力5489.4萬噸 同比增長23.3%

    一、進口動力高性價比,促使進口量繼續(xù)增長 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2024年1-2月進口動力5489.4萬噸,同比增長23.35%;回顧1-2月份,在春節(jié)前后市場價相對堅挺,下游用戶補庫需求釋放對價形成有力支撐;然正月十五過后,需求端開工率恢復緩慢,且由于利潤空間擠,生產(chǎn)積極性下降,故價延續(xù)下跌國際方面,受俄羅斯新一輪制裁影響,個別炭生產(chǎn)商出口受限,部分市場參與者擔憂高卡供應減量,拉動洲、歐洲高卡價快速上行,但在實際采購需求疲軟下,價由漲轉(zhuǎn)跌。

    焦熱點

  • 國海良時期貨:關(guān)稅調(diào)整,印度崛起,焦進口將何去何從

    從產(chǎn)量的數(shù)據(jù)來看,印度動力產(chǎn)量約93%,僅有7%為煉焦,其中,產(chǎn)出也多為低質(zhì)煉焦,煉焦時配比難超過三分之一,因此,進口優(yōu)質(zhì)的煉焦成為印度鋼鐵工業(yè)未來發(fā)展的長期趨勢2023年,根據(jù)測算,印度國內(nèi)煉焦總需求為1億噸,而印度煉焦進口量為5470萬噸,進口需求比超過50% 從具體進口國別組成來看,2023年印度自大利亞進口煉焦的比重約為60%,而2022年這一比重為63%。

    爐料

  • Mysteel:2023年俄羅斯炭市場情況分析

    今年我國炭進口量激增,保持“印尼+蒙+俄 ”為主導的進口格局;2023年解禁后,動力進口量增幅較大,2023年1-12月中國進口炭5247萬噸,同比增長1737%;洲煉焦如年初預期一致,未能大量流入中國市場,2023年中國進口洲煉焦279.5萬噸,同比增長28.8% 2023年中國累計進口及褐47442萬噸,同比增長61.8%;其中進口印尼炭2.2億噸,中國炭進口量46.4%;進口俄羅斯炭10129萬噸,同比增長58.1% ,中國炭進口量21.3%; 進口蒙炭6718萬噸,中國煉焦進口量14.2%;“印尼+蒙+俄中國炭進口量81.9%,是中國進口炭主要來源國。

    焦熱點

  • Mysteel:華東區(qū)域動力下游接貨不暢 港口調(diào)入減少

    2023年華東地區(qū)動力價格震蕩偏弱運行,年初5500大卡價1230元/噸,現(xiàn)報價950元/噸左右,終端需求不佳庫存常年處中高位,同時大量進入市場,華東港口庫存進口存量上漲比達到35%左右,部分港口比達到50%據(jù)Mysteel調(diào)研,截止12月29日華東區(qū)域港口庫存1109萬噸,周環(huán)比減少57萬噸,港口持續(xù)去庫具體情況如下: 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 港口A:港口庫存周環(huán)比減少40萬噸。

    日評

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