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更新時間：2025-06-30

快訊播報

動力煤期貨散戶快訊

2025-06-06 16:28

鄭商所：經(jīng)研究決定，現(xiàn)將動力煤期貨2606合約交易保證金標(biāo)準(zhǔn)為50%，漲跌停板幅度為10%。按規(guī)則規(guī)定執(zhí)行的交易保證金標(biāo)準(zhǔn)和漲跌停板幅度高于上述標(biāo)準(zhǔn)的，仍按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2025-05-09 16:59

鄭商所發(fā)布公告，動力煤期貨2605合約交易保證金標(biāo)準(zhǔn)為50%，漲跌停板幅度為10%。非期貨公司會員或者客戶單日開倉交易的最大數(shù)量為20手。

2025-04-28 09:25

4月28日進(jìn)口市場動力煤弱穩(wěn)運(yùn)行。臨近五一假期，國內(nèi)市場延續(xù)冷清態(tài)勢，下游采購積極性稍顯低迷，遠(yuǎn)期貨盤招標(biāo)流標(biāo)現(xiàn)象頻發(fā)。近期華東地區(qū)Q3800印尼煤電廠投標(biāo)重心已下移至451元/噸，印尼礦方報價雖出現(xiàn)小幅下調(diào)，但煤炭回國海運(yùn)費(fèi)亦有一定漲幅，部分抵消了礦方讓利空間，現(xiàn)階段貿(mào)易商拿貨成本壓力猶在，導(dǎo)致市場參與者普遍采取觀望態(tài)度。預(yù)計短期內(nèi)進(jìn)口煤價格將持續(xù)承壓運(yùn)行。

2025-04-27 09:14

4月27日進(jìn)口動力煤市場弱穩(wěn)運(yùn)行?，F(xiàn)印尼Q3800大船F(xiàn)OB主流報價在50美金/噸，澳煤Q5500大船F(xiàn)OB報價71-72美金/噸，俄煤Q5500大船報價穩(wěn)定在CFR75美金/噸。基于終端用戶庫存高位運(yùn)行，采購迫切性降低，盡管近期華南、華東等地釋放遠(yuǎn)期貨盤招標(biāo)，但流標(biāo)現(xiàn)象增多，下游低價拿貨策略未變。預(yù)計短期內(nèi)進(jìn)口煤價格承壓運(yùn)行，后續(xù)需關(guān)注外礦報價及匯率變動情況。

2025-04-25 10:02

4月25日進(jìn)口動力煤市場弱勢運(yùn)行。近日我國大型電力集團(tuán)繼續(xù)釋放遠(yuǎn)期貨盤采購需求，由于前期終端流標(biāo)率較高，進(jìn)口貿(mào)易商為出貨紛紛下調(diào)投標(biāo)價，其中華南區(qū)域印尼Q3800最低投標(biāo)價回落至450元/噸。4月26日印尼能礦部將采礦權(quán)稅率提高1%，此政策使得礦企成本進(jìn)一步提高，而為保障銷售利潤提高市場報價，但目前需求疲軟下買家對此較難接受。預(yù)計短期內(nèi)進(jìn)口市場仍在低位徘徊。

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  • 百家之言：動力煤期價頂部已現(xiàn)？

    “丁QK” 動力煤期貨領(lǐng)先現(xiàn)貨提前下跌為什么？期貨資產(chǎn)定價不僅考慮短期邏輯還要考慮偏中期的邏輯（如10天到1月以后邏輯），當(dāng)前短期邏輯如雨天+冬季需求都是次要矛盾，而當(dāng)前的核心定價從過去強(qiáng)邏輯（缺煤）即強(qiáng)現(xiàn)實（缺煤）、強(qiáng)預(yù)期向強(qiáng)現(xiàn)實（當(dāng)前確實還缺煤）弱預(yù)期（陸續(xù)復(fù)產(chǎn)扭轉(zhuǎn)原來持續(xù)缺煤的中期邏輯，也是核心邏輯，起主要矛盾），我們從副總理牽頭到央企國資委所引發(fā)文件找到線索，注意用到了關(guān)鍵詞“全力以赴”增產(chǎn)+進(jìn)口，8號大跌9%多，這不是散戶的力量所為，同時8號晚上反彈是對山西暴雨影響，但后期很快修復(fù)鐵路及復(fù)產(chǎn)（這是非主要矛盾），同時當(dāng)前價格尚未反應(yīng)即將公布地產(chǎn)數(shù)據(jù)下滑（環(huán)比下降40%+）帶來需求下降影響，市場忽略了需求因素，因此我們開始看空動力煤，交給時間。

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