12日全球煤炭快訊：嘉能可或只保留澳大利亞煤炭業(yè)務(wù) 韓國2月動力煤進(jìn)口環(huán)比增長120萬噸

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，韓國2月進(jìn)口740萬噸動力煤，同比增加39.8萬噸，環(huán)比增加120萬噸這是韓國自2020年6月以來首次出現(xiàn)同比增長 其中，澳煤進(jìn)口量達(dá)到420萬噸，同比增長70%，而向印尼，哥倫比亞，加拿大，美國進(jìn)口的煤炭同比減少140萬噸至210萬噸 盡管韓國燃煤發(fā)電量降低，但動力煤進(jìn)口量卻出現(xiàn)反彈這意味著韓國電廠或有可能已經(jīng)開始為春季和夏季的到來開始累庫。

快訊

22日全球煤炭快訊：美國阿奇煤炭公司4季度冶金煤產(chǎn)量同比下降22.22% 韓國1月進(jìn)口534萬噸動力煤

根據(jù)韓國海關(guān)的數(shù)據(jù)，1月韓國進(jìn)口了534萬噸動力煤，同比、環(huán)比各自下降29.97%和28.05% 其中，韓國進(jìn)口520萬噸煙煤，同比、環(huán)比各自下降31.23%和28.62%大部分煙煤來自澳大利亞，總共進(jìn)口296萬噸；其次印尼，為127萬噸 此外，韓國進(jìn)口了14.1萬噸次煙煤，同比、環(huán)比各自上升110%和1.66%，這些次煙煤幾乎全都來自印尼。

快訊

15日全球煤炭快訊：2020年上半年韓國動力煤進(jìn)口下降10% 美國又一煤礦宣布停產(chǎn)

上半年韓國動力煤進(jìn)口下降10% 據(jù)本周一韓國海關(guān)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，韓國動力煤進(jìn)口總量為5550萬噸，同比下降10% 從進(jìn)口來源看，澳大利亞仍為最大對韓動力煤出口國，上半年共向韓國出口動力煤近2100萬噸，同比下降9%；其次為印尼，上半年對韓出口動力煤1170萬噸，同比下降23；俄羅斯以1030萬噸出口規(guī)模排在第三，同比下降6%。

日評

【華夏時報】創(chuàng)新低！國內(nèi)煤價跌至618元／噸，國際煤價全線下挫

南非理查茲港5500大卡動力煤離岸均價報收于73.1美元/噸，同比下降20美元/噸，降幅為21.5%歐洲三港6000大卡動力煤到岸均價報收于94.4美元/噸，同比下降11.6美元/噸，降幅為11%另外，受中日韓等主要進(jìn)口市場需求低迷影響，澳大利亞動力煤價格月環(huán)比持續(xù)下行 據(jù)業(yè)內(nèi)分析，隨著可再生能源發(fā)電量增加，今年以來，日本和韓國動力煤進(jìn)口量相比去年均有所減少而由于中國國內(nèi)供應(yīng)充足，加之澳煤價格優(yōu)勢收窄，中國終端用戶采購積極性也偏低。

媒體報道

Mysteel：4月30日(17:30)進(jìn)口動力煤價格行情

30日進(jìn)口市場動力煤價格暫穩(wěn)運(yùn)行國際市場上，印尼方目前生產(chǎn)供應(yīng)均維持正常水平，雖中國需求低迷，但東南亞地區(qū)采購尚可，因此印尼個別礦方小幅下調(diào)報價，現(xiàn)Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB主流報價在49美金/噸；澳洲高卡煤韓國需求有所減少，但中國及日本維持長協(xié)拉運(yùn)，5-6月可售貨盤不多，因為當(dāng)前Q5500大船F(xiàn)OB主流報價在71美金/噸；當(dāng)前俄煤回國成本倒掛問題仍在，疊加微量元素的不穩(wěn)定性，貿(mào)易商操作多謹(jǐn)慎為主，現(xiàn)俄煤Q5500大船CFR報價74美元/噸。

日評

Mysteel：12月10日(17:30)進(jìn)口動力煤價格行情

10日進(jìn)口市場動力煤價格弱穩(wěn)運(yùn)行國際市場方面，印尼礦方雨季的持續(xù)影響下，出貨速度放緩，但目前手中持有貨盤依然充足，貿(mào)易商多積極出貨，報價繼續(xù)下調(diào)，現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報價53.5美金/噸左右；澳洲方面供應(yīng)趨于穩(wěn)定，但南亞及韓國采購有所放緩，需求疲軟倒逼礦方降價，現(xiàn)澳煤5500大卡FOB報價在87-88美金/噸國內(nèi)電廠招投標(biāo)來看，低日耗下電廠還在不斷累庫，對市場煤采購積極性依然低迷，據(jù)悉近日Q3800最低投標(biāo)價為478元/噸，根據(jù)當(dāng)前外礦報價及海運(yùn)費(fèi)測算，進(jìn)口貿(mào)易商成本倒掛10-12元/噸。

日評

2023中國國際煤炭貿(mào)易年會·2024動力煤市場供需交流座談會同期活動圓滿落幕

演講內(nèi)容從國際市場與國內(nèi)市場兩方面展開：國際市場方面，中國、印度、印尼等新興經(jīng)濟(jì)體產(chǎn)量增量明顯，歐洲、日本、韓國等發(fā)達(dá)國家進(jìn)口量下降具體國家來看，中國23年承接了全球的富余煤炭，預(yù)計24年進(jìn)口量小幅增加2000-3000萬噸；印度動力煤產(chǎn)量高，但煉焦煤資源匱乏，需求更加強(qiáng)勁；歐洲由于能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，煤炭需求持續(xù)下降；印尼產(chǎn)量受煤價影響、稅率高導(dǎo)致成本高澳大利亞預(yù)計產(chǎn)量略有增加，但受限于運(yùn)力國內(nèi)市場方面中國在雙碳背景下能源結(jié)構(gòu)將持續(xù)優(yōu)化，達(dá)峰階段煤炭消費(fèi)有小幅增長空間。

2023中國國際煤炭貿(mào)易大會

Mysteel： 9月中國進(jìn)口動力煤3019.8萬噸 環(huán)比下降9%

一、9月份進(jìn)口動力煤3019.8萬噸，環(huán)比下降9% 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年9月份，中國進(jìn)口動力煤3019.8萬噸，環(huán)比下降9%，同比增長19%分國別來看，9月份除蒙古國環(huán)比微增外，其余國家均有下降，其中澳大利亞降幅最大，其次是俄羅斯、印尼影響下降的主要原因是印尼方面推遲煤炭增長配額，暫時停止煤炭銷售，及出口港增收手續(xù)費(fèi)，印尼煤炭出口減量另一方面韓國當(dāng)局限制國有電力公司在現(xiàn)貨市場購買俄羅斯煤炭，從而轉(zhuǎn)向澳大利亞煤炭采購；及印度市場開始季風(fēng)前補(bǔ)庫，共同推動海外煤價上漲；導(dǎo)致國內(nèi)用戶采購意愿下降，進(jìn)口量下滑。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel：國際市場動力煤穩(wěn)中偏弱運(yùn)行

國際能源市場繼北溪天然氣管控發(fā)生泄漏后，馬來西亞國家石油公司宣布其液化天然氣出現(xiàn)供應(yīng)方面不可抗力將暫停交貨，其中日本、韓國及中國臺灣地區(qū)將受到直接影響，或意味著這些國家將急需轉(zhuǎn)向其他能源，燃煤發(fā)電或許是最快速且最及時的替代，接下來看一下各動力煤供應(yīng)國情況： 一、印尼方面 由于中國十一假期影響，買家詢貨積極性降低，報價承壓下行，截止12日印尼Q3800FOB報價92-95美元/噸，周環(huán)比下降3-5美元/噸；節(jié)后受國內(nèi)煤炭主產(chǎn)地疫情發(fā)散影響，部分高速公路封閉管理，煤炭外運(yùn)受限，部分終端用戶增加對進(jìn)口煤詢貨，Q3800華南區(qū)域接貨價為850元/噸附近，相較國內(nèi)仍有一定優(yōu)勢，短期來看進(jìn)口印尼煤價呈平穩(wěn)運(yùn)行。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel：8月份中國進(jìn)口動力煤總量創(chuàng)年內(nèi)新高

供應(yīng)方面，印尼雨季提前來襲，煤炭供應(yīng)量收減，外礦報價繼續(xù)上漲；需求方面，亞洲其他市場如韓國、印度對印尼煤詢貨增加，擠占部分中國市場份額，因此預(yù)計9月份進(jìn)口動力煤數(shù)量或不及當(dāng)前水平

煤焦熱點(diǎn)

快訊：澳洲和印尼動力煤價格走勢分化

這表明，澳大利亞動力煤從歐洲停止從俄羅斯購買煤炭的這一決定中獲得了巨大的利益，但同樣明顯的是，印尼煤炭的估值卻沒有多大變化 這一差距的主要原因是，印尼高度依賴兩個客戶，即中國和印度 其他主要的亞洲進(jìn)口國，如日本和韓國，從印尼購買的數(shù)量相對較少，而且他們進(jìn)口的大部分是質(zhì)量更高的煤炭，類似于澳大利亞、南非和俄羅斯的動力煤 低熱值煤也意味著印尼不太可能在歐洲贏得新客戶，歐洲終端用戶更愿意從南非、美國購買更高等級的燃料，甚至從遠(yuǎn)距離的澳大利亞那里購買零星貨物。

快訊

德國將從印尼進(jìn)口1.5億噸煤炭

德國將從印尼進(jìn)口1.5億噸煤炭 印尼礦產(chǎn)和煤炭局局長里德萬·賈馬魯?。≧idwan·Djamaluddin）表示，德國要求印尼向其國家供應(yīng)1.5億噸煤炭根據(jù)這一需求，印尼能源和礦產(chǎn)資源部（ESDM）計劃提高2022年工作計劃與預(yù)算（RKAB）的煤炭量目標(biāo) 至于其他歐洲國家，ESDM部仍在等待他們正式提交程序。

快訊

印度5月煤炭產(chǎn)量同比增長33.9%

年初至今，美國的動力煤出口量增長了32.1% 美國4月出口290萬噸煙煤，環(huán)比下跌4.1%，但同比增長16.1%大部分煙煤運(yùn)往印度，共計58.2萬噸；其次為摩洛哥和印度，分別出口46.4萬噸和43.9萬噸 美國4月出口次煙煤50.2萬，環(huán)比增長19.4%，同比增長69.1%4月份只有韓國和日本進(jìn)口了美國的次煙煤，進(jìn)口量分別為36.5萬噸和13.7萬噸 信息來源：Census Bureau 美國鐵路周度煤炭運(yùn)輸同比增長0.8% 根據(jù)美國鐵路協(xié)會最新公布的數(shù)據(jù)，在5月29日至6月4日（2022年第22周）的一周內(nèi)，美國鐵路運(yùn)輸煤炭65,625車皮，同比增長0.8%。

快訊

前2個月美國冶金煤出口同比增長6.5% 動力煤增長38.2%

今年前2個月，美國動力煤出口量比去年同期增長38.2% 2月份日本進(jìn)口的美國動力煤最多，為59.3萬噸，高于1月份的30.8萬噸；其次是印度，進(jìn)口量為46.4萬噸，低于上個月的52.6萬噸；韓國進(jìn)口40.6萬噸，高于1月份的38.2萬噸。

統(tǒng)計

Mysteel：一季度中國進(jìn)口動力煤總量不及往年同期水平

一方面印尼能礦部為避免國內(nèi)電廠出現(xiàn)電力危機(jī)，將國內(nèi)市場義務(wù)（DMO）規(guī)定的煤炭供應(yīng)比由25%提高至30%，煤礦生產(chǎn)商供應(yīng)至國內(nèi)數(shù)量增多，整體出口數(shù)量大幅下降，導(dǎo)致出口至中國印尼煤數(shù)量同比減少；另一方面，受其他國家用煤需求增長及中國市場保供穩(wěn)價政策影響，海運(yùn)煤價倒掛嚴(yán)重，印尼動力煤多流向歐盟、日本及韓國，致使出口至中國煤炭數(shù)量明顯下降 再來看俄羅斯方面，一季度中國共進(jìn)口俄煤455.9萬噸，同比下降33.3%；其中3月份中國進(jìn)口俄煤98.5萬噸，同比下降62.9%。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel快訊：格拉德斯通港3月煤炭出口同比下降9.94% 美國2月冶金煤出口量環(huán)比激增36%

從年初至今，美國的動力煤出口量比去年同期增長38.2% 2月份日本進(jìn)口的美國動力煤最多，為59.3萬噸，高于1月份的30.8萬噸；其次是印度，進(jìn)口量為46.4萬噸，低于上個月的52.6萬噸；韓國進(jìn)口40.6萬噸，高于1月份的38.2萬噸 其中，大部分出口的動力煤為煙煤，出口量為240萬噸，環(huán)比增長19.7%，但同比下降14.7%1-2月，美國煙煤出口量同比增長38%。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel：進(jìn)口俄羅斯煤炭進(jìn)入人民幣結(jié)算時代

分煤種看，俄羅斯21年動力煤出口1.87億噸，煉焦煤出口3900萬噸歐洲與日韓合計占俄羅斯37%動力煤出口量；以及50%左右的煉焦煤 此外，韓國KEPCO集團(tuán)個別電廠已經(jīng)在三月初開始停止使用俄羅斯動力煤若歐洲、日韓等俄羅斯煤的主要進(jìn)口國正式停止使用俄羅斯煤，市場上的資源有可能尋求其他替代市場，如中國或印度，也不排除因運(yùn)力制約出現(xiàn)資源過剩的情況 根據(jù)Mysteel煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)，2021年中國占俄羅斯煤炭海運(yùn)份額32%。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel快訊：越南2025年煤炭進(jìn)口將達(dá)4650萬噸 2022財年印度煤炭產(chǎn)量同比增長8.5%

越南2025年煤炭進(jìn)口將達(dá)4650萬噸 據(jù)報道，越南工業(yè)和貿(mào)易部部長當(dāng)?shù)貢r間本周四表示，越南計劃到2025年將煤炭進(jìn)口規(guī)模擴(kuò)大至4650萬噸，到2045年將進(jìn)一步增加至1.237億噸 作為東南亞地區(qū)的主要制造業(yè)國家，越南在過去近十年內(nèi)從一個煤炭出口國逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榱嗣禾績?em class='keyword'>進(jìn)口國家目前其主要煤炭進(jìn)口來源為印尼和澳大利亞 工業(yè)和貿(mào)易部部長表示，目前，越南正尋求從南非增加煤炭進(jìn)口。

快訊

Mysteel：進(jìn)口動力煤格局變化解析

由數(shù)據(jù)可見，受煤價上漲推動，1-2月我國進(jìn)口煤炭資源總量下降但進(jìn)口煤炭金額卻大幅增長 從進(jìn)口來源國看，印尼穩(wěn)居第一位，印尼煤炭進(jìn)口量約占我國進(jìn)口動力煤總量的72.8%1-2月份進(jìn)口印尼動力煤總量為1871萬噸，同比下降33.9%，其中2月份進(jìn)口量僅有651萬噸，較去年同期減少一半其原因有三，一、受國內(nèi)保供穩(wěn)價政策影響，國內(nèi)煤價進(jìn)入下行通道，而海運(yùn)煤價受現(xiàn)貨資源緊張影響居高不下，導(dǎo)致國內(nèi)外煤價倒掛嚴(yán)重；二、因亞洲氣溫較歷年同期水平下降，日本、韓國供暖時間延長，對進(jìn)口印尼煤炭的需求有明顯提升，原本出口至中國煤炭的進(jìn)口印尼煤轉(zhuǎn)至日韓。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel解讀：全球煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)(3.7 - 3.13)

動力煤出口量增長47%至4000萬短噸(3629萬噸），煉焦煤出口增長8%至4500萬短噸(4082萬噸）2021年，美國煤炭出口量占國內(nèi)產(chǎn)量升至15% 2021年，美國的前五名出口市場是印度、中國、日本、荷蘭和韓國印度連續(xù)第五年成為進(jìn)口美國煤炭最多的國家，2021年進(jìn)口量為1530萬噸（77%為動力煤）。

煤焦熱點(diǎn)