Mysteel：建設(shè)沿海鋼鐵基地對中國鋼鐵的意義

鐵礦石和煤炭等原材料主要依賴進口，沿?；乜梢灾苯油ㄟ^港口接駁大型貨輪，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低運輸成本例如日照港、曹妃甸港、湛江港、防城港是澳洲、巴西鐵礦石主要到港港口；日照港、上海港、營口港（鲅魚圈）是俄煤主要到港港口據(jù)了解，柳鋼防城港基地鐵礦石運輸成本比柳州基地低80元/噸 成品鋼材也可以通過海運高效運輸?shù)絿鴥?nèi)沿海及海外地區(qū)，進一步拓展市場中國鋼材主要出口目的地為東南亞、日韓、中東、南美，防城港和湛江基地有效輻射東南亞地區(qū)，日照、上海距離日韓比較近，也是發(fā)往中東、南美的主要港口。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel晚餐：焦炭第九輪提降落地，鐵礦石港庫增加

◎2月18日，76家獨立電弧爐建筑鋼材鋼廠平均成本為3474元/噸，日環(huán)比增加7元/噸，平均利潤為-82元/噸，谷電利潤為36元/噸 ◎截至2月18日12：00，江蘇地區(qū)鋼廠鐵水與廢鋼價差相比，鐵水比廢鋼價格高33元/噸 ◎近日，隨著載有19.86萬噸鐵礦石的超大型貨輪“瑪琳”號輪順利抵達防城港靠泊，標(biāo)志著中國礦產(chǎn)資源集團有限公司首船鐵礦石成功靠泊防城港。

資訊

中國礦產(chǎn)資源集團首船鐵礦石順利靠泊防城港

2月11日，隨著載有19.86萬噸鐵礦石的超大型貨輪“瑪琳”號輪順利抵達防城港靠泊，標(biāo)志著中國礦產(chǎn)資源集團有限公司首船鐵礦石成功靠泊防城港 該批鐵礦石于1月28日從澳大利亞黑德蘭港出發(fā)，于2月11日在自治區(qū)北部灣港口管理局防城港分局（以下簡稱防城港分局）等相關(guān)部門的密切配合協(xié)助下，順利靠泊防城港碼頭 中國礦產(chǎn)資源集團有限公司于2022年7月組建成立，是中央直接管理的國有獨資公司和國家授權(quán)投資機構(gòu)，該公司將堅持開放協(xié)同、合作共贏，堅持市場化、法治化運營，打造具有全球競爭力和影響力的世界一流礦產(chǎn)資源綜合服務(wù)企業(yè)。

原料

前10個月天津口岸進口金屬礦及礦砂超億噸

日前，裝載著8.8萬噸鉻礦的“繁榮”號貨輪停靠天津港，經(jīng)天津新港海關(guān)查驗合格后，該批鉻礦被提離碼頭據(jù)統(tǒng)計，今年1月—10月份，天津口岸共進口金屬礦及礦砂1.04億噸，同比增長18%其中，鉻礦、錳礦進口量分別達1330.3萬噸、1677.6萬噸，均居全國首位 依托自身地理優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，天津口岸已成為全國重要的有色礦產(chǎn)品進境口岸，進口礦產(chǎn)品以鉻礦、鐵礦石、錳礦為主，輻射京津冀、東北、西北等地。

原料

澳企期待借力中國綠色產(chǎn)能推動礦業(yè)轉(zhuǎn)型

轉(zhuǎn)型過程涉及太陽能光伏板、電力分配、新能源礦用重卡、氫燃料電池、電動客車、清潔能源驅(qū)動火車及貨輪等方面，這將是福德士河與中國企業(yè)合作的絕佳機會 福德士河大約90%的鐵礦石產(chǎn)品都出口到中國，該公司將中國視作綠色鐵素的目標(biāo)市場狄諾說，當(dāng)一些國家還在脫碳和清潔能源轉(zhuǎn)型上躑躅不前的時候，中國正不斷取得進展，這令人振奮一些長期與福德士河保持合作的中國鋼鐵企業(yè)對綠色產(chǎn)品興趣大隨著可再生能源成本不斷下降，綠色鐵素和綠色鋼鐵市場將迎來大幅增長。

原料

中遠海運與福德士河簽署合作備忘錄

7月29日，中國遠洋海運集團有限公司與全球綠色技術(shù)、能源及金屬公司福德士河（Fortescue Ltd ）在上海簽署合作備忘錄根據(jù)合作備忘錄的內(nèi)容，中遠海運與福德士河將合作開發(fā)降低排放的技術(shù)，并建立綠色燃料供應(yīng)鏈這包括探索建造和部署以綠氨為船用燃料的中遠海運貨輪或雙方共同擁有的貨輪，來運輸鐵礦石和其他礦產(chǎn)品，以減少中澳鐵礦石綠色航運走廊的碳排放量

船舶

中遠海運與福德士河Fortescue簽署合作備忘錄，共推航運業(yè)綠色發(fā)展

根據(jù)合作備忘錄的內(nèi)容，中遠海運與福德士河將合作開發(fā)降低排放的技術(shù)，并建立綠色燃料供應(yīng)鏈這包括探索建造和部署以綠氨為船用燃料的中遠海運貨輪或雙方共同擁有的貨輪，來運輸鐵礦石和其他礦產(chǎn)品，以減少中澳鐵礦石綠色航運走廊的碳排放量 福德士河金屬業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官狄諾（Dino Otranto）與中遠海運副總經(jīng)理林戟出席了簽約儀式，見證了雙方在已成熟開展的中澳散貨運輸合作基礎(chǔ)上進一步深化及拓展合作的新里程碑。

礦山動態(tài)

首艘交付！瑞茂通發(fā)力打造自有船隊

“世紀(jì)鄭州”輪船體總長199.85米，型寬32.26米，載重量達63550噸，與同類型船相比，載重量更大，油耗更低該貨輪可滿足不同排放控制區(qū)的航行要求，未來將主要圍繞跨洋航線運輸糧食、煤炭、鐵礦石、鋼材、化肥、鎳礦等重要大宗干散貨 海運國際物流作為大宗貨物運輸?shù)囊环N重要方式，在經(jīng)濟性、環(huán)保性、安全性等方面具備明顯的優(yōu)勢，在全球貿(mào)易中扮演著舉足輕重的角色。

船舶

攀鋼開辟鐵礦石“水鐵聯(lián)運”新通道

5月9日20時40分，一艘載著4771.42噸進口鐵礦石的貨輪，從江蘇江陰港出發(fā)，到重慶果園港上岸，裝入鐵路集裝箱發(fā)運西昌經(jīng)久，滿足西昌鋼釩生產(chǎn)需求這標(biāo)志著西部物聯(lián)攜手重慶港股份有限公司（簡稱重慶港）實施的首單長江航道“水鐵聯(lián)運”進口鐵礦石順利啟運，為降低企業(yè)運輸成本，構(gòu)建綠色、高效物流供應(yīng)鏈提供了有力保障 西部物聯(lián)是攀鋼一家從事物流業(yè)務(wù)管理和運營平臺的子企業(yè)，主要負(fù)責(zé)攀鋼供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售端鐵路運輸、公路貨運、客運通勤、倉儲配送等物流業(yè)務(wù)管理和運營。

其它動態(tài)

攀鋼開辟進口鐵礦石“水鐵聯(lián)運”新通道

降低物流成本，水運無可替代5月9日20時40分，一艘載著4771.42噸進口鐵礦石的貨輪，從江陰港出發(fā)，到重慶果園港上岸，裝入鐵路集裝箱發(fā)運西昌經(jīng)久，滿足西昌鋼釩生產(chǎn)需求這標(biāo)志著西部物聯(lián)攜手重慶港股份有限公司開展戰(zhàn)略合作實施的首單“水鐵”聯(lián)運進口鐵礦石順利啟運，為降低攀鋼運輸成本，構(gòu)建綠色、高效物流供應(yīng)鏈提供了有效保障 近日，西部物聯(lián)與重慶港股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在水路、鐵路、公路運輸服務(wù)，以及信息化建設(shè)、無水港建設(shè)、商貿(mào)物流合作等領(lǐng)域建立長期合作關(guān)系，進行信息共享，為西部物聯(lián)提供更多運輸線路、方案選擇，降低企業(yè)綜合運輸成本。

爐料

Mysteel數(shù)據(jù)：紅海局勢升級大宗航運暫未受阻 國際供應(yīng)鏈風(fēng)險需持續(xù)關(guān)注

駛出好望角的船數(shù)雖在12月13日經(jīng)歷了一次高點，為21艘，但總體變動趨勢同樣不大 根據(jù)蘇伊士運河管理局(SCA)12月17日的消息，自11月19日以來，已有55艘船改道通過好望角，但較同期通過蘇伊士運河的2128艘船只相比，這個數(shù)字相形見絀，可見各類船舶尚未出現(xiàn)規(guī)模性的繞航行為 圖6 波羅的海指數(shù)(BDI) 來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)-行業(yè)數(shù)據(jù) 圖7 布倫特原油、WTI期貨價格 來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)-行業(yè)數(shù)據(jù) 單就干散貨輪市場而言，該航線運輸?shù)呢浄N主要為糧食、煤炭及鐵礦石，黑海區(qū)域烏克蘭等地，以及歐美糧食運往中東、南亞和東南亞的糧食運輸可能會受一定影響；鉻礦方面，土耳其高品粉礦南下發(fā)往中國的航線受阻，南非-新加坡航線因可能受其他品種繞行船舶擠兌而引發(fā)關(guān)注，本來就處于較低水平的海運效率或進一步下降；在聚乙烯市場，中東發(fā)往歐洲地區(qū)的資源可能會重新調(diào)配。

商品洞察

Fortescue20周年媒體見面會簡要

從2008年Fortescue第一船18萬噸鐵礦石從西澳黑德蘭港運抵中國馬跡山港之日起，到2023 年鐵礦石發(fā)貨量突破 20 億噸 此外，F(xiàn)ortescue還引領(lǐng)業(yè)界，率先提出了2030年實現(xiàn)澳大利亞鐵礦石陸地運營凈零排放的目標(biāo)，為消除化石燃料投資62億美元用于綠色能源、綠氫和綠氨項目的開發(fā)，并在太陽能、風(fēng)能、電解槽、電池、氫燃料電池等綠色技術(shù)、以及測試和推動重卡、火車、遠洋貨輪和飛機改用綠色燃料上取得了多個實質(zhì)性進展。

礦山動態(tài)

寶武資源利比里亞邦礦首船靠港鎮(zhèn)江港

同時，邦礦項目團隊緊鑼密鼓開展散貨船預(yù)訂工作，用以運輸堆存在邦礦碼頭的近8萬噸鐵礦石8月22日，5萬噸級散貨輪“長航濱?！碧栱樌诌_利比里亞蒙羅維亞港正值利比里亞雨季，當(dāng)?shù)亟涤觐l繁且雨量較大，項目團隊克服困難，用時5天完成了4.5萬噸鐵礦石的裝船作業(yè)邦礦鐵路也已于日前完成修復(fù)并重載試運營 邦礦鐵路簡介： 邦礦鐵路全長85千米，是連接邦礦礦山與港口的紐帶，也是拉動利比里亞經(jīng)濟發(fā)展的大動脈。

鋼廠動態(tài)

寶武資源利比里亞邦礦項目首載裝船發(fā)運

同時，邦礦項目團隊緊鑼密鼓開展散貨船預(yù)訂工作，用以運輸堆存在邦礦碼頭的近8萬噸鐵礦石8月22日，5萬噸級散貨輪“長航濱?！碧栱樌诌_利比里亞蒙羅維亞港正值利比里亞雨季，當(dāng)?shù)亟涤觐l繁且雨量較大，項目團隊克服困難，用時5天完成了45000噸鐵礦石的裝船作業(yè)邦礦鐵路也已于日前完成修復(fù)并重載試運營

爐料

ANEC預(yù)計12月份巴西大豆出口量達到171.5萬噸

巴西全國谷物出口商協(xié)會(ANEC)稱，根據(jù)貨輪排隊的情況，2022年12月份巴西大豆出口量將達到171.5萬噸，低于一周前估計的175.0萬噸 ANEC數(shù)據(jù)顯示今年11月份大豆出口量198.6萬噸，去年12月份為253萬噸 如果這一預(yù)估成為現(xiàn)實，2022年1至12月份巴西大豆出口量約為7800萬噸，低于2021年的8663萬噸 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

聚焦

Mysteel快訊：寧波冷軋板卷價格趨強運行

據(jù)客戶反饋，本周貨輪陸續(xù)?？扛劭谛敦?，各倉庫資源均有所增加，具體來看，本周寧波冷軋庫存17.77萬噸，較上周增加0.94萬噸，增幅5.74%綜合來看，市場需求未達到商家預(yù)期，但是今日期卷走勢較強，市場預(yù)期看漲，預(yù)計明日本地冷軋市場價格或窄幅震蕩運行 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

日報

華科鎳業(yè)首船高冰鎳順利發(fā)運

為確保首船發(fā)運工作順利進行，公司統(tǒng)一部署、精心策劃，對產(chǎn)品裝柜、貨柜訂艙、貨輪進港、產(chǎn)品裝船、清關(guān)離港等各個發(fā)運關(guān)鍵環(huán)節(jié)模擬操作，最終完成這個光榮的任務(wù) 印尼華科項目組將繼續(xù)發(fā)揚“自強不息、追求卓越”的華友精神，砥礪前行、篤行不怠，全面落實集團發(fā)展戰(zhàn)略和年度各項工作目標(biāo)，堅定不移地推進集團高質(zhì)量發(fā)展，千方百計圍繞公司的一體化產(chǎn)業(yè)加大力度構(gòu)建范圍更廣、水平更高、強強聯(lián)合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，以突破性進展和標(biāo)志性成果向公司成立二十周年獻禮！ 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel日報：原料成本小幅下調(diào)，硫酸錳價格弱穩(wěn)運行

首船高冰鎳的順利發(fā)運，標(biāo)志著華科項目的建設(shè)和發(fā)展在“十年任務(wù) 五年完成”的歷史進程中邁出了更加堅實的一步 為確保首船發(fā)運工作順利進行，公司統(tǒng)一部署、精心策劃，對產(chǎn)品裝柜、貨柜訂艙、貨輪進港、產(chǎn)品裝船、清關(guān)離港等各個發(fā)運關(guān)鍵環(huán)節(jié)模擬操作，最終完成這個光榮的任務(wù) 印尼華科項目組將繼續(xù)發(fā)揚“自強不息、追求卓越”的華友精神，砥礪前行、篤行不怠，全面落實集團發(fā)展戰(zhàn)略和年度各項工作目標(biāo)，堅定不移地推進集團高質(zhì)量發(fā)展，千方百計圍繞公司的一體化產(chǎn)業(yè)加大力度構(gòu)建范圍更廣、水平更高、強強聯(lián)合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，以突破性進展和標(biāo)志性成果向公司成立二十周年獻禮！ 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

日報

必和必拓首船港口人民幣貿(mào)易鐵礦石靠泊日照港

必和必拓致力于長期服務(wù)中國市場，為了滿足更多中國客戶多元化的優(yōu)質(zhì)鐵礦石供應(yīng)需求，集團近期在華設(shè)立全資子公司必和必拓礦業(yè)（上海）有限公司，以充分發(fā)揮供應(yīng)鏈的能力，提高鐵礦石銷售的靈活性，更好地服務(wù)客戶同時，公司將持續(xù)促進市場的流動性和透明度，推動鐵礦石市場的可持續(xù)發(fā)展 維多利亞號貨輪滿載著來自必和必拓西澳礦區(qū)的鐵礦石，6月25日從黑德蘭港出發(fā)，經(jīng)過兩周的航行，于本周末抵達日照港水域。

礦山動態(tài)

BDI指數(shù)上漲 創(chuàng)下近三個月新高

周三(3月9日）消息：波羅的海交易所的主要海運指數(shù)BDI上漲，因為所有類型貨輪運費全線上漲 波羅的海干散貨運費指數(shù)（BDI）報收2,558點，比周二上漲206點，創(chuàng)下2021年12月15日以來的最高點該指數(shù)曾在去年10月7日達到5650點的13年峰值，自那之后指數(shù)震蕩走低 好望角型貨輪運費指數(shù)收于2282點，上漲386點或20.4%通常用于運輸15萬噸貨物（如鐵礦石和煤炭）的好望角型貨輪的日均盈利上漲3207美元，報18928美元。

聚焦