九江萍鋼鋼鐵有限公司 進口礦江海聯(lián)運運輸項目比價公告

九江萍鋼鋼鐵有限公司擬對以下項目進行公開比價，歡迎符合條件的承運商踴躍參與比價 一、比價項目及內(nèi)容 （一）項目名稱：進口鐵礦石江海聯(lián)運運輸 （二）技術(shù)要求：投標單位提供的運輸船舶必須手續(xù)完備，船況良好 （三）年度數(shù)量約300萬濕噸，具體數(shù)量以單次海輪減載數(shù)量進行單次比價。

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萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司 進口鐵礦石、鋼材樟樹線路運輸招標公告

（四）招標預計數(shù)量及要求：鐵礦石72萬噸/兩年、鋼材12萬噸/兩年（實際數(shù)量會根據(jù)招標單位生產(chǎn)和實際情況而調(diào)整）；承運車輛必須滿足招標方的運輸要求（全部安裝招標方認可的監(jiān)控設備），其中裝運線材類產(chǎn)品貨車車身內(nèi)徑寬須大于2.5米、裝運鐵礦石貨車為自卸車型 （五）合同執(zhí)行期：兩年 （六）招標線路：鐵礦石起運港包括但不限于太倉、如皋、靖江、張家港、江陰、常州、泰州、鎮(zhèn)江、揚州、江都、南京、馬鞍山等長江中下游沿岸港口。

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萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司進口鐵礦石、鋼材樟樹線路運輸招標公告

投標單位可根據(jù)自身情況報名其中一種或多種模式 （四）招標預計數(shù)量及要求：鐵礦石72萬噸/兩年、鋼材12萬噸/兩年（實際數(shù)量會根據(jù)招標單位生產(chǎn)和實際情況而調(diào)整）；承運車輛必須滿足招標方的運輸要求（全部安裝招標方認可的監(jiān)控設備），其中裝運線材類產(chǎn)品貨車車身內(nèi)徑寬須大于2.5米、裝運鐵礦石貨車為自卸車型。

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萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司 進口鐵礦石長沙、岳陽線路運輸招標公告

一、招標項目及內(nèi)容 （一）項目名稱：進口鐵礦石長沙、岳陽線路運輸招標，包括長沙水汽聯(lián)運和岳陽水鐵聯(lián)運共計2條線路；投標單位可根據(jù)自身情況報名其中一條或多條線路 （二）運輸品種：進口鐵礦石 （三）運輸線路： 1.投標長沙線路的單位，負責水路運輸、長沙中轉(zhuǎn)港的裝卸，承擔江港水運、中轉(zhuǎn)港汽運至招標單位指定貨場的全程干基損耗；長沙中轉(zhuǎn)港至招標單位指定貨場的汽車運輸，由招標單位指定公路運輸承運商負責，并承擔長沙中轉(zhuǎn)港至招標方指定貨場的濕噸損耗（≤0.30%）。

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萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司 進口鐵礦石岳陽線路公路運輸招標公告

一、招標項目及內(nèi)容 （一）項目名稱：進口鐵礦石岳陽線路公路運輸招標 （二）運輸品種：進口鐵礦石 （三）技術(shù)要求：投標方必須具備國家規(guī)定的公路運輸資質(zhì)，擁有具備合法手續(xù)、安全有效的運輸車輛，承運車輛須為自卸車 （四）招標線路：投標方負責岳陽汨羅港、岳陽虞公港和湘陰漕溪港至招標方指定貨場的鐵礦石公路運輸，并承擔進口鐵礦石岳陽汨羅港、岳陽虞公港和湘陰漕溪港至招標方指定貨場的濕噸損耗（濕噸損耗≤0.30%）。

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萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司 進口鐵礦石岳陽汨羅、岳陽虞公、湘陰漕溪、鄂州線路運輸招標公告

一、招標項目及內(nèi)容 （一）項目名稱：進口鐵礦石岳陽汨羅、岳陽虞公、湘陰漕溪、鄂州線路運輸招標，投標單位可根據(jù)自身情況報名其中一條或多條線路 （二）運輸品種：進口鐵礦石 （三）運輸線路： 1.岳陽汨羅線路分為水汽線路和水鐵線路 ①投標岳陽汨羅水汽線路的單位，負責水路運輸、汨羅中轉(zhuǎn)港的裝卸，承擔江港水運、中轉(zhuǎn)港汽運至招標單位指定貨場的全程干基損耗；汨羅中轉(zhuǎn)港至招標單位指定貨場的汽車運輸，由招標單位指定公路運輸承運商負責，并承擔汨羅中轉(zhuǎn)港至招標方指定貨場的濕噸損耗。

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廈門啟潤協(xié)海航運有限公司揭牌！國貿(mào)股份再增內(nèi)貿(mào)航運業(yè)務

廈門國貿(mào)海運有限公司是廈門國貿(mào)集團股份有限公司旗下子公司，主要從事國內(nèi)外干散貨運輸、內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸、船舶管理及租船等航運業(yè)務公司堅持“安全、環(huán)保、健康、高效”的質(zhì)量方針，科學、高效地進行船舶管理和業(yè)務經(jīng)營公司目前控制運力約150萬噸，航線遍布全球，年完成貨物運輸量千萬噸 國貿(mào)裕民（廈門）海運有限公司于2018年6月成立，是由廈門國貿(mào)集團股份有限公司和裕民航運股份有限公司共同出資成立的主要從事國際干散貨運輸?shù)暮腺Y公司，公司注冊于香港，廈門國貿(mào)集團股份有限公司占有持股 51%，裕民航運股份有限公占有持股 49%，除了承運兩大公司集團內(nèi)貨物外，并廣泛與外部發(fā)電廠、鐵礦石發(fā)貨主及大宗物資貿(mào)易商等在現(xiàn)貨及長期貨載上建立長久運輸合作關(guān)系。

船舶

萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司 2023年至2026年長沙線路鐵礦石、鋼材公路 運輸招標公告

一、招標項目及內(nèi)容 （一）項目名稱：2023年至2026年長沙線路鐵礦石、鋼材公路運輸招標 （二）運輸品種：鐵礦石、鋼材 （三）技術(shù)要求：投標方必須具備國家規(guī)定的公路運輸資質(zhì)，擁有具備合法手續(xù)、安全有效的運輸車輛，承運車輛必須滿足招標方的運輸要求（裝運線材類產(chǎn)品車身內(nèi)徑寬須大于2.5米，裝運鐵礦石車輛須為自卸車），鋼材運輸車輛全部安裝招標方認可的監(jiān)控設備。

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昆鋼中老鐵路鐵礦石進口專列首發(fā)順利抵達

近日，由中集多式聯(lián)運物流發(fā)展有限公司（以下簡稱中集）負責承運的1600噸老撾鐵礦石第一個跨境專列抵達昆鋼，標志著大量老撾鐵礦石將常態(tài)化通過中老鐵路運抵昆鋼廠區(qū)，開啟2023年物流降本新篇章 一段時間以來，物流部與采購中心協(xié)同聯(lián)動，強化資源整合利用，提升“兩票”進廠占比，全力推進降本增效因中集自身的國企性質(zhì)和資源優(yōu)勢，能夠享受到一定政策性運費優(yōu)惠，若達成合作關(guān)系，將對完善昆鋼物流體系、降低物流成本具有重要意義。

爐料

萍安鋼鐵公司2023年至2026年進口鐵礦石各運輸線路招標公告

一、招標項目及內(nèi)容 （一）項目名稱：2023年至2026年進口鐵礦石各運輸線路招標，包括長沙、長沙銅官、湘潭、南昌水汽聯(lián)運和岳陽水鐵聯(lián)運共計5條線路；投標單位可根據(jù)自身情況報名其中一條或多條線路 （二）運輸品種：進口鐵礦石 （三）運輸線路： 1.投標長沙線路的單位，負責水路運輸、長沙中轉(zhuǎn)港的裝卸，承擔江港水運、中轉(zhuǎn)港汽運至招標單位指定貨場的全程干基損耗；長沙中轉(zhuǎn)港至招標單位指定貨場的汽車運輸，由招標單位指定公路運輸承運商負責，并承擔長沙中轉(zhuǎn)港至招標方指定貨場的濕噸損耗。

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里程碑！長航集團干散貨年運量邁入億噸時代

12月23日下午，據(jù)長航集團油散信息數(shù)據(jù)平臺實時監(jiān)測，隨著“長天海”輪V21112航次承運的33000噸寶武集團鐵礦石抵達泰州港，長航干散貨年貨運量首次突破1億噸大關(guān)，長航集團也成為長江流域首家干散貨年貨運量突破億噸的航運企業(yè) 招商局集團、交通運輸部長江航務管理局分別向長航集團發(fā)來賀信，對億噸成就高度贊揚招商局集團在賀信中指出，長航集團長期以來堅定貫徹落實集團發(fā)展戰(zhàn)略，銳意進取、開拓創(chuàng)新、不斷超越，一步一個腳印，一年一個臺階，實現(xiàn)營業(yè)收入、利潤持續(xù)攀高，描繪了一條昂揚向上的“發(fā)展曲線”，為招商局集團穩(wěn)健快速發(fā)展貢獻了長航力量、爭得了榮譽。

船舶

萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司2022年度進口鐵礦石各運輸線路招標公告

（二）運輸品種：進口鐵礦石 （三）運輸線路： 1.投標長沙線路的單位，負責水路運輸、長沙中轉(zhuǎn)港的裝卸，承擔江港水運、中轉(zhuǎn)港汽運至招標單位指定貨場的全程干基損耗；長沙中轉(zhuǎn)港至招標單位指定貨場的汽車運輸，由招標單位指定公路運輸承運商負責，并承擔長沙中轉(zhuǎn)港至招標方指定貨場的濕噸損耗 2.投標長沙銅官、湘潭、南昌線路的單位，負責水路運輸和中轉(zhuǎn)港到招標單位廠內(nèi)指定貨場的汽車運輸，承擔江港水運、中轉(zhuǎn)港汽運至招標單位指定貨場的全程干基損耗。

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美國五大湖鐵礦石發(fā)運量10月增長32.4%

據(jù)外媒報道，美國五大湖承運協(xié)會（LCA）最新數(shù)據(jù)顯示，2021年10月美國五大湖鐵礦石發(fā)運總量為550萬噸，同比增長32.4% 2021年1至10月，五大湖鐵礦石總貿(mào)易量達4290萬噸，較去年同期增長32.7%

鋼礦動態(tài)

招商輪船出售兩艘非節(jié)能環(huán)保型散貨船

從事國際貨物運輸、船舶管理等業(yè)務，主要經(jīng)營中、日、韓、俄羅斯、遠東、東南亞、南美航線，承運貨種主要為煤炭、鐵礦石、糧食 AMCINTERNATIONALHOLDINGSLIMITED于2014年6月在開曼群島注冊成立，辦公地點位于上海從事國際貨物運輸業(yè)務，承運貨種主要為不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈上下游原料及產(chǎn)成品，該公司現(xiàn)持有12艘散雜貨船舶資產(chǎn) 本次出售的大俊輪（GREATTALENT）由日本佐世保重工業(yè)株式會社建造，出廠時間為2005年1月，載重噸為76,773DWT；大善輪（GREATAMITY）由日本三井造船工程有限公司建造，出廠時間為2004年9月，載重噸為56,050DWT。

船舶

萍安鋼鐵2021年至2023年長沙鐵礦石、鋼材公路運輸招標公告

（三）技術(shù)要求：投標方必須具備國家規(guī)定的公路運輸資質(zhì)，擁有具備合法手續(xù)、安全有效的運輸車輛，承運車輛必須滿足招標方的運輸要求（裝運線材類產(chǎn)品車身內(nèi)徑寬須大于2.5米，裝運鐵礦石車輛須為自卸車），鋼材運輸車輛全部安裝招標方認可的監(jiān)控設備 （四）招標線路：投標方負責長沙港至招標方指定貨場的鐵礦石公路運輸（長沙至萍鄉(xiāng)），并承運招標方指定產(chǎn)品庫或倉庫至長沙區(qū)域的鋼材公路運輸（萍鄉(xiāng)至長沙）。

熱點資訊

Mysteel：BDI短期內(nèi)或?qū)⒗^續(xù)保持高于同期的發(fā)展勢頭

綜合歷史數(shù)據(jù)，BCI指數(shù)所代表的以承運鐵礦石等工業(yè)原料為主的海岬型船一直以來是全球海運運費價格波動的主要影響因素。

國內(nèi)

北船重工交付裕民航運第二艘32.5萬噸VLOC

與今年早些時候交付的首制船“裕元輪”一起，這兩艘船將用于執(zhí)行裕民航運與全球最大鐵礦石生產(chǎn)商巴西淡水河谷簽訂的25年鐵礦石長期運輸合同，承運淡水河谷巴西出口至中國的鐵礦石運輸業(yè)務，合同期限直至2045年淡水河谷的這份VLOC合同是裕民航運歷年來簽署的金額最大、期限最長的合同，總金額超過6億美元，將有助于提升裕民航運長約船比重并創(chuàng)造長期穩(wěn)定的現(xiàn)金流量及利潤。

船舶

Mysteel晚餐：鋼筋生產(chǎn)許可證下放省級審批，煤礦將迎安全生產(chǎn)督查

◎ 必和必拓發(fā)布2020財年（2019年7月1日～2020年6月30日）業(yè)績報告根據(jù)該報告，2020財年，必和必拓可分配利潤為80億美元，當期可分配利潤達到91億美元，同比基本持平；經(jīng)營利潤為144億美元，當期息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為221億美元，利潤率達到53% ◎ 必和必拓：同意一份為期五年的租船合同，以便承運人Newcastlemax采用液化天然氣（LNG）作為燃料、在澳大利亞與中國之間運輸本公司的鐵礦石。

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