受鐵路運(yùn)力恢復(fù)，LKAB一季度鐵礦石發(fā)運(yùn)量同比激增116%

這些鐵礦石產(chǎn)品通過專用鐵路運(yùn)輸線運(yùn)往挪威納爾維克港（Port of Narvik）和瑞典呂勒奧港（Port of Lule?）進(jìn)行出口。

礦山動(dòng)態(tài)

澳洲礦企Gold Valley簽訂鐵礦石鐵路運(yùn)輸協(xié)議

2024年9月10日據(jù)悉，澳洲礦產(chǎn)開發(fā)公司黃金谷（Gold Valley）與澳洲鐵路公司Arc Infrastructure（以下簡(jiǎn)稱Arc）簽署一項(xiàng)鐵礦石鐵路運(yùn)輸協(xié)議根據(jù)該協(xié)議，黃金谷每年預(yù)計(jì)將通過Arc鐵路網(wǎng)運(yùn)輸120萬噸鐵礦石至鐵礦石出口港埃斯佩蘭斯港（Esperance） 黃金谷總部位于澳洲珀斯（Perth），主要從事西澳鐵礦石勘探、開發(fā)和生產(chǎn)此次運(yùn)輸協(xié)議覆蓋的鐵礦石鐵路網(wǎng)連接了黃金谷在西澳的威爾納西鐵礦項(xiàng)目（Wiluna West Iron Ore Project），預(yù)計(jì)將于9月30日開始，每周三次往返列車將鐵礦石運(yùn)輸至埃斯佩蘭斯港。

礦山動(dòng)態(tài)

烏克蘭鐵路公司7月份運(yùn)輸鐵礦石360萬噸

8月7日據(jù)悉，烏克蘭鐵路公司(Ukrainian Railways）7月運(yùn)輸鐵礦石總量達(dá)360萬噸，同比增加65%2024年1-7月，該公司運(yùn)輸鐵礦石總量累計(jì)達(dá)到2650萬噸 。

礦山動(dòng)態(tài)

烏克蘭鐵路公司上半年共計(jì)運(yùn)輸鐵礦石2290萬噸

7月2日據(jù)悉，烏克蘭鐵路公司（Ukrainian Railways）在2024年1-6月共計(jì)運(yùn)輸鐵礦石2290萬噸此外該公司今年上半年共計(jì)運(yùn)輸超過9000萬噸的貨物，其中出口總運(yùn)輸量4500萬噸（同比增長(zhǎng)59%），進(jìn)口運(yùn)輸量500萬噸（同比增長(zhǎng)62%），國(guó)內(nèi)運(yùn)輸量4000萬噸（同比增長(zhǎng)3%）。

礦山動(dòng)態(tài)

烏克蘭鐵路公司（UZ）3月運(yùn)輸出口鐵礦石360萬噸

2024年3月，JSC烏克蘭鐵路公司（UZ）鐵錳礦石運(yùn)輸量達(dá)358萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)7.5%，相比去年同期增長(zhǎng)了2倍其中，通過港口運(yùn)輸原材料共224.5萬噸，占鐵礦石總出口的62.8% 2024年1-3月，該公司共出口989萬噸鐵礦石，同比增長(zhǎng)2.4倍 。

礦山動(dòng)態(tài)

烏克蘭鐵路公司（UZ）2月運(yùn)輸出口330萬噸鐵礦石

2024年2月，JSC烏克蘭鐵路公司(UZ)鐵錳礦石運(yùn)輸量達(dá)到333萬噸，環(huán)比增加1.3%，同比增長(zhǎng)250%通過港口運(yùn)輸原材料共206.7萬噸，占鐵礦石總出口的62.1%2024年1-2月，該公司共出口632萬噸鐵礦石 此外，2023年，烏克蘭鐵路公司共運(yùn)輸了1.48億噸貨物，同比下降220萬噸或1.5%其中，鐵礦石的運(yùn)輸量同比下降了13.2%至2750萬噸

礦山動(dòng)態(tài)

淡水河谷使用阿聯(lián)酋-阿曼鐵路網(wǎng)運(yùn)輸鐵礦石

位于阿曼的阿曼鐵路公司和位于阿聯(lián)酋的阿提哈德鐵路公司（阿聯(lián)酋-阿曼鐵路網(wǎng)開發(fā)運(yùn)營(yíng)商），與巴西鐵礦石生產(chǎn)商淡水河谷（VALE）簽署了一份諒解備忘錄（MoU）根據(jù)協(xié)議條款，將鐵礦石和球團(tuán)礦從淡水河谷在阿曼蘇哈爾港的工業(yè)園區(qū)運(yùn)輸至未來的配送中心 淡水河谷公司產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)經(jīng)理Rogério Nogueira表示，此次諒解備忘錄簽署將支持該公司在阿曼和阿聯(lián)酋進(jìn)一步開發(fā)工業(yè)園區(qū)的計(jì)劃，為煉鋼生產(chǎn)低碳產(chǎn)品。

礦山動(dòng)態(tài)

烏克蘭鐵路運(yùn)營(yíng)商Ukrzaliznytsia限制向捷克共和國(guó)運(yùn)輸鐵礦石

烏克蘭國(guó)營(yíng)鐵路運(yùn)營(yíng)商Ukrzaliznytsia于6月23日宣布，對(duì)運(yùn)往捷克共和國(guó)的鐵礦和錳礦實(shí)行臨時(shí)限制 該鐵路運(yùn)營(yíng)商表示，將禁止鐵礦石通過烏克蘭的Chop城市邊界向捷克共和國(guó)的Tr?inec 火車站運(yùn)輸據(jù)悉，當(dāng)?shù)卮笮弯撹F廠 T?inecké ?elezárny 就位于 T?inec 鎮(zhèn)該運(yùn)輸限制自2022年6月23日起生效，廢除時(shí)間尚未明確。

礦山動(dòng)態(tài)

朔黃鐵路至龍口港鐵礦粉反向運(yùn)量逾百萬噸

截至5月16日，國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路至龍口港鐵礦粉反向運(yùn)輸年累計(jì)完成100.254萬噸，較去年提前59天突破百萬噸節(jié)點(diǎn) 今年以來，朔黃鐵路加快落實(shí)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的有關(guān)要求，科學(xué)研判山東地區(qū)運(yùn)輸市場(chǎng)需求，做好“引流上線”，有效實(shí)施“量?jī)r(jià)互?！闭撸呐嘤诵目蛻羧后w，推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略落地見效公司與敬業(yè)集團(tuán)、山東高速軌道交通集團(tuán)、龍口港等相關(guān)單位密切對(duì)接，協(xié)調(diào)安排外貿(mào)鐵礦粉運(yùn)輸計(jì)劃，做好水轉(zhuǎn)鐵運(yùn)輸。

爐料

西澳鐵礦運(yùn)輸鐵路已經(jīng)重新開放

據(jù)外媒報(bào)道，從Kalgoorlie至Esperance的鐵路線已于上周重新開放運(yùn)輸據(jù)悉，先前運(yùn)有鐵礦的28節(jié)車廂在西澳大利亞的Widgiemooltha脫軌，這列火車是從MineralResources的Koolyanbobbing鐵礦石開采處開往埃斯佩蘭斯港 據(jù)鐵礦石開采商MineralResources和道路所有者ArcInfrastructure稱，此次事故中沒有人員受傷。

鋼礦動(dòng)態(tài)

巴西公司申請(qǐng)開發(fā)鐵礦石鐵路運(yùn)輸項(xiàng)目

據(jù)外媒報(bào)道，兩家巴西公司已請(qǐng)求當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施部授權(quán)建造和運(yùn)營(yíng)鐵路，以運(yùn)輸鐵礦石 巴西Morro do Pilar Minerals公司擬建和運(yùn)營(yíng)一條100公里長(zhǎng)的鐵路，項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資額1.8億美元，旨在連通Espirito Santo州的Colatina和Linhares兩個(gè)城市，以便鐵礦石運(yùn)輸巴西Iron Mineracao公司也提出了類似的申請(qǐng)，要求在Bahia州建設(shè)和運(yùn)營(yíng)一條120公里的鐵路，用以運(yùn)輸巴伊亞州Moco礦區(qū)的鐵礦石。

鋼礦動(dòng)態(tài)

鋼礦動(dòng)態(tài)：中俄同江鐵路界河橋試運(yùn)行利好鐵礦石運(yùn)輸

該鐵路橋是中國(guó)、俄羅斯和蒙古建設(shè)的重要跨境鐵路線之一該鐵路線年設(shè)計(jì)運(yùn)力為2100萬噸，從俄羅斯運(yùn)往中國(guó)的鐵礦石將是此鐵路橋運(yùn)輸?shù)闹饕a(chǎn)品鐵路橋的開通將大大降低俄羅斯鐵礦石運(yùn)往中國(guó)的成本，鐵礦石運(yùn)送到中國(guó)主要鋼廠的距離從1040公里縮短到233公里 這座鐵路橋設(shè)有雙軌系統(tǒng)，允許火車在俄羅斯1520毫米的軌距和中國(guó)1435毫米的軌距上運(yùn)行而不需要在橋上更換車輪。

鋼礦動(dòng)態(tài)

湖南水鐵無縫鏈接搶運(yùn)鐵礦石保鋼企生產(chǎn) 鐵路今年已發(fā)送177萬噸

中新網(wǎng)長(zhǎng)沙3月2日電(孟祥琳)3月1日11時(shí)許，約3萬噸鐵礦石從岳陽城陵磯港上岸，通過鐵路工作人員登記、裝車、消毒和安全檢查，當(dāng)日便組織直達(dá)列車從岳陽北站開出，一路向漣源方向駛?cè)ソ衲暌詠?，湖南地區(qū)各火車站已發(fā)送鐵礦石26514車，177萬噸 2021年湖南省經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，漣鋼、冷鋼、萍鋼等省內(nèi)及周邊地區(qū)的大型鋼企一直處于滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)，鐵礦石需求量激增 湖南省各大鋼企所需鐵礦石主要由南非、澳大利亞等國(guó)輸入，從水路運(yùn)輸至岳陽城陵磯港，經(jīng)岳陽城陵磯港無縫鏈接轉(zhuǎn)運(yùn)至鐵路，再運(yùn)送至湖南境內(nèi)及時(shí)周邊地區(qū)各大鋼廠。

爐料

TFR運(yùn)輸公司將于10月16日對(duì)南非鐵礦石運(yùn)輸鐵路開始維護(hù)

據(jù)外媒報(bào)道，南非Transnet Freight Rail（TFR）將從10月16日起對(duì)鐵礦石運(yùn)輸鐵路設(shè)施進(jìn)行維護(hù)，期間將停止運(yùn)輸十天 維護(hù)工作將包括更換30623個(gè)枕木、3個(gè)道岔、5公里的懸鏈線、1.2公里的接觸線和870個(gè)絕緣子，并在軌道上進(jìn)行壓載物篩查，夯實(shí)和調(diào)節(jié)等工作。

海外鋼管

TFR運(yùn)輸公司將于10月16日對(duì)南非鐵礦石運(yùn)輸鐵路開始維護(hù)

據(jù)外媒報(bào)道，南非Transnet Freight Rail（TFR）將從10月16日起對(duì)鐵礦石運(yùn)輸鐵路設(shè)施進(jìn)行維護(hù)，期間將停止運(yùn)輸十天 維護(hù)工作將包括更換30623個(gè)枕木、3個(gè)道岔、5公里的懸鏈線、1.2公里的接觸線和870個(gè)絕緣子，并在軌道上進(jìn)行壓載物篩查，夯實(shí)和調(diào)節(jié)等工作。

爐料

巴西北部Fiol鐵礦石運(yùn)輸鐵路項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在三季度招標(biāo)

據(jù)外媒報(bào)道，巴西北部用來運(yùn)輸鐵礦石的Fiol鐵路項(xiàng)目將在三季度招標(biāo)，該鐵路完工后將大大加快巴西東北部Bahia州的鐵礦石運(yùn)輸效率，預(yù)計(jì)每年運(yùn)輸2000萬噸鐵礦石 據(jù)悉，F(xiàn)iol鐵路第一階段設(shè)計(jì)總長(zhǎng)537公里，連接巴西的Caetite礦區(qū)和Porto Sul港口，主要用于鐵礦石運(yùn)輸該鐵路目前已完工80% Bamin礦業(yè)公司的鐵礦石礦山位于Bahia州，該公司也將受益于該鐵路的建成。

市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料助力鐵路貨運(yùn)裝備再升級(jí)

以該材料制造的鐵路貨車相較于傳統(tǒng)敞車，在滿足既往車輛安全設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，很好地實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度高、塑性強(qiáng)、韌性好、耐腐蝕、易焊接等綜合技術(shù)目標(biāo)，同時(shí)，通過厚度替換、車體免截?fù)Q，大幅降低成本，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本降低30%以上，極大地提升了鐵路貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營(yíng)效率 此前，由中車太原公司用太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的鐵路貨車廂體，自2024年12月投入運(yùn)營(yíng)以來表現(xiàn)卓越，截至2025年5月份，已累計(jì)安全運(yùn)行超過4萬公里，途經(jīng)東北、華北、西北等不同氣候區(qū)域，并在運(yùn)輸原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁等多種散裝物料的過程中，經(jīng)受住了多種大型裝卸設(shè)備和貨物直接接觸的考驗(yàn)。

其它動(dòng)態(tài)

福建羅嶼作業(yè)區(qū)鐵礦石進(jìn)出口量超1000萬噸

7月1日上午，在莆田出入境邊防檢查站監(jiān)護(hù)下，從巴西運(yùn)來39萬噸鐵礦石的“明豐”輪卸完鐵礦石后，順利駛離福建省莆田市東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū) 據(jù)福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司提供的數(shù)據(jù)顯示，今年以來，羅嶼作業(yè)區(qū)鐵礦石進(jìn)出口達(dá)到1042.78萬噸，同比增長(zhǎng)17.31% 羅嶼作業(yè)區(qū)作為“海上絲綢之路”核心區(qū)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，地處閩中沿海核心地帶，毗鄰長(zhǎng)三角、珠三角兩大經(jīng)濟(jì)圈，是福建首個(gè)、我國(guó)第六個(gè)滿足世界最大40萬噸級(jí)礦石船靠泊接卸的港口，已形成集鐵路、公路、水水中轉(zhuǎn)于一體的綜合集疏運(yùn)體系。

原料

NRW與力拓簽署1.09億美元合同，共同開發(fā)Brockman Syncline 1礦山項(xiàng)目

BS1項(xiàng)目通過利用Brockman 4項(xiàng)目現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施（如破碎廠、鐵路和港口）降低開發(fā)成本，并延長(zhǎng)該礦區(qū)的開采壽命，實(shí)現(xiàn)年處理高達(dá)3400萬噸鐵礦石的產(chǎn)能Brockman 4礦區(qū)2024年產(chǎn)量為4300萬噸，而力拓皮爾巴拉地區(qū)2024年總產(chǎn)量達(dá)3.28億噸，BS1的增量將進(jìn)一步支撐其產(chǎn)能穩(wěn)定性根據(jù)力拓公開信息，BS1項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年完成建設(shè)，首批鐵礦石預(yù)計(jì)于2027年產(chǎn)出 此外，力拓還于今年5月份宣布與NRW控股旗下的另一家全資子公司普利美諾集團(tuán)（Primero Group）簽署了一份價(jià)值1.57億澳元（折合約1.03億美元）的合同，用于其在皮爾巴拉地區(qū)的Hope Downs 1礦山運(yùn)營(yíng)維護(hù)工程。

礦山動(dòng)態(tài)

西芒杜項(xiàng)目正“令人滿意地”按計(jì)劃推進(jìn)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月19日，力拓子公司SimFer公司總經(jīng)理克里斯·艾奇森公開匯報(bào)了西芒杜項(xiàng)目2025財(cái)年進(jìn)展，表示該項(xiàng)目正“令人滿意地”按計(jì)劃推進(jìn) 據(jù)介紹，該項(xiàng)目鐵礦、福雷卡里亞（Forcariah）港口、鐵路支線和機(jī)車設(shè)備建設(shè)均如期進(jìn)行礦區(qū)首批永久性鋼結(jié)構(gòu)建筑已安裝完畢在鐵路支線方面，5座橋梁完工，軌道鋪設(shè)進(jìn)展順利，累計(jì)完成55公里5月份，首列共計(jì)143輛CTG（跨幾內(nèi)亞公司）鐵礦石運(yùn)輸機(jī)車在印度交付，首批2輛定于10月份運(yùn)抵幾內(nèi)亞，另有4輛計(jì)劃于11月份抵達(dá)。

原料