11.7億噸！我國去年鐵礦石進口量創(chuàng)歷史新高

海關總署14日公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國外貿進出口總額32.16萬億元，同比增長1.9%，實現(xiàn)逆勢上揚其中，出口17.93萬億元，增長4%；進口14.23萬億元，下降0.7%；貿易順差3.7萬億元，增加27.4% “我國外貿進出口從2020年6月份起連續(xù)7個月實現(xiàn)正增長，全年進出口、出口總值雙雙創(chuàng)歷史新高，國際市場份額也創(chuàng)歷史最好紀錄，成為全球唯一實現(xiàn)貨物貿易正增長的主要經濟體，貨物貿易第一大國地位進一步鞏固。

爐料

黑色期貨下跌，鋼價跟隨走弱

宏觀面：國常會要求把提振消費擺到更加突出位置；特朗普宣布對進口鋼鋁征收25%關稅；法國外交部長讓-諾埃爾·巴羅表示，歐盟將就美國對其加征的任何關稅進行反制；美國1月份集裝箱進口量創(chuàng)歷史同期新高，四成來自中國 產業(yè)面：3月寶武鋼廠出廠價上漲50-100元/噸；Mysteel調研全國91家高爐鋼廠，1月底螺紋鋼平均虧損8元/噸，熱卷平均盈利57元/噸；春節(jié)后已復產的高爐有4座，另有11座高爐分別計劃于2月13日或3月復產；2月11日，中國47港進口鐵礦石庫存總量15846.54萬噸，較上周四下降156.14萬噸。

期評

2025年鐵礦市場推演——礦價破百壓礦山 供應過剩拐點至

一、2024年鐵礦呈現(xiàn)前松后緊，需求降幅小的特征 據(jù)海關統(tǒng)計，2024年前11個月我國鐵礦石累計進口量達11.25億噸，同比增加4742萬噸，預計全年進口量將突破12.27億噸，創(chuàng)下歷史新高 然而，進口激增的同時，前三季度庫存也顯著累積進口量同比增長4382萬噸，進口礦總庫存較去年年底增加3368萬噸，達到年內最大累庫規(guī)模。

觀點

姚林：和衷共濟，和合共贏，共建中國鋼鐵更加美好的未來

鋼材價格同比下降，鐵礦石價格高位運行2024年，中國鋼材價格指數(shù)（CSPI）平均值為102.47點，同比下降8.39%其中，長材指數(shù)平均值105.22點，同比下降8.83%；板材指數(shù)平均值100.58點，同比下降10.09%同期，CRU國際鋼材價格指數(shù)平均值為197.5點，同比下降10.21%，降幅大于國內鋼材價格降幅從原燃料端看，我國進口鐵礦石12.37億噸，同比增長4.9%，進口量創(chuàng)歷史新高；進口均價為106.93美元/噸，同比下降7.08%，降幅比鋼價降幅小1.31個百分點。

聚焦

Mysteel早報：節(jié)前價格波動頻繁 預計今日全國焊管價格或仍穩(wěn)中趨強運行

全國地級及以上城市PM2.5平均濃度為29.3微克/立方米，同比下降2.7%，連續(xù)5年穩(wěn)定達標 2.產業(yè)熱點 中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長姚林20日在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會第六屆會員大會第七次會議上表示，2024年從原燃料端看，我國進口鐵礦石12.37億噸，同比增長4.9%，進口量創(chuàng)歷史新高；進口均價為106.93美元/噸，同比下降7.08%，降幅比鋼價降幅小1.31個百分點。

每日分析

Mysteel朝聞鋁市：美元指數(shù)盤中漲破110 預計短期內鋁價震蕩運行為主

四季度外貿實現(xiàn)11.51萬億元的季度歷史新高，增速較三季度提升0.4個百分點12月進出口規(guī)模首次突破4萬億元，增速提升至6.8%，全年外貿圓滿收官 12月大宗商品進口量漲跌互現(xiàn)，未鍛軋銅及銅材、集成電路、鐵礦砂及其精礦同比漲幅居前，成品油跌幅最大鐵礦石進口量連續(xù)六個月保持在1億噸以上，煤炭進口量連續(xù)第六個月保持在4500萬噸以上 中國央行穩(wěn)匯率繼續(xù)出手中國央行、國家外匯局決定將企業(yè)和金融機構的跨境融資宏觀審慎調節(jié)參數(shù)從1.5上調至1.75，于2025年1月13日實施。

行情簡評

廣發(fā)期貨：鐵礦維持720-820區(qū)間震蕩為主

【供給】據(jù)統(tǒng)計局數(shù)據(jù)披露，1-11月鐵礦石進口量11.26億噸，同比+4%（+4742萬噸）周度數(shù)據(jù)來看，本周到港量環(huán)比-490.3至2344萬噸；海外礦山沖量結束，全球發(fā)運-296.5至2815.6萬噸，其中澳巴-237至2388萬噸，其他非主流國家-60至428萬噸 【庫存】截至1月16日，45港庫存15056.05萬噸，周環(huán)比+53.09萬噸，絕對值歷史同期極高，但累庫斜率相對平穩(wěn)；鋼廠進口礦庫存環(huán)比+190.63至10264.71萬噸，同比持平。

機構

連日大跌，黑色系板塊市場情況有變？

去年四季度鐵礦石港口庫存僅1億噸出頭，處于非常緊張的狀態(tài)，現(xiàn)貨基差高位運行，黑色商品出現(xiàn)連續(xù)上漲行情但目前鐵礦石庫存在1.5億噸以上的歷史高位，焦煤供應端庫存高企、進口量持續(xù)攀升，明顯限制了黑色商品的上行空間 庫存方面，截至12月6日當周，五大材庫存為1160.1萬噸，同比下降137.75萬噸；分品種看，螺紋鋼庫存處于近5年低位，熱卷庫存也在持續(xù)下降的過程中按照目前的生產節(jié)奏，12月鋼材庫存可能也不多。

原料

郭斌：和衷共濟 合作創(chuàng)新 攜手開創(chuàng)礦產資源供應鏈生態(tài)可持續(xù)未來

另一方面，貿易企業(yè)數(shù)量和港口庫存呈現(xiàn)“雙高”特點礦石進口主體仍較分散，目前備案的鐵礦石貿易企業(yè)數(shù)量超過1200家，其中截至今年8月底有鐵礦石報關記錄的企業(yè)數(shù)量近900家需要特別關注的是，在生產性需求下降的同時，進口量反而增加，結果是港口庫存較年初增加3061萬噸，達到1.51億噸的歷史同期高位，增量主要來自貿易的投機性需求 （四）從流通角度看，物流通道時有承壓，運費成本上升。

原料

郭斌：全國有近3000萬噸的鐵礦石投機性需求，全都變成了港口庫存

8日下午，郭斌總經理在曹妃甸港務公司副總經理韓鋒的陪同下，參觀了礦石碼頭、中控樓，現(xiàn)場聽取了曹妃甸港總體情況介紹，在深入了解鐵礦石港存情況后，郭斌表示，目前我國鐵礦石港口庫存達到1.5億噸，逼近歷史最高位，國內鋼材需求下滑，進口量卻逆市增加，除去生產性進口需求，全國有近三千萬噸的投機性需求，全都變成港口庫存，面對扭曲的、不可持續(xù)的逆市場行為，中國礦產要加強凝聚行業(yè)力量、把握市場形勢、規(guī)范市場秩序等方面積極發(fā)聲，引導理性預期。

原料

國內港口鐵礦石基差貿易氛圍漸濃

礦價波動企業(yè)“很受傷” 鐵礦石是鋼鐵生產最主要的原材料，被視為鋼鐵工業(yè)的“糧食”，其重要性不言而喻我國鐵礦石資源雖儲量大，但品位低、開采成本高，作為全球最大的鋼鐵生產國，每年需從海外進口大量高品位鐵礦石，2023年我國鐵礦石進口量達11.8億噸，創(chuàng)歷史新高，鐵礦石對外依存度也多年保持在80%以上水平。

爐料

Mysteel快訊：鐵路恢復疊加新項目投產 利比里亞鐵礦石進口量快速反彈

2024年2月，“安昌號”順利靠泊鎮(zhèn)江港；3月，另一艘載有4.5萬噸Bomi礦首批鐵礦石的“揚子獵鷹號”也順利靠泊鎮(zhèn)江港 得益于此，中國進口利比里亞鐵礦數(shù)量增幅明顯中國海關總署數(shù)據(jù)顯示，3月中國自利比里亞共進口15.2萬噸鐵礦石，環(huán)比增加58.7%，創(chuàng)三年內單月進口量歷史新高，且隨著新項目的產能釋放，后期增量空間充滿想象（圖一）。

礦山動態(tài)

克拉克森研究：中國海運進出口全球貿易占比突破30%

除煤炭外，其他大宗散貨同比也穩(wěn)定增長中國鋼鐵產量的增加帶動鐵礦石進口需求增長，全年進口量同比上升6%；在大豆進口恢復增長及糧食進口日益多元化的推動下，中國糧食海運進口量同比上升13% 中國海運出口 克拉克森研究統(tǒng)計，2023年中國海運出口量同樣創(chuàng)下歷史記錄，以噸計同比增長10%至7億噸，不過各細分商品市場走勢分化。

船舶

Mysteel月報：船舶行業(yè)月報（2024-3）

除煤炭外，其他大宗散貨同比也穩(wěn)定增長中國鋼鐵產量的增加帶動鐵礦石進口需求增長，全年進口量同比上升6%；在大豆進口恢復增長及糧食進口日益多元化的推動下，中國糧食海運進口量同比上升13% 克拉克森研究統(tǒng)計，2023年中國海運出口量同樣創(chuàng)下歷史記錄，以噸計同比增長10%至7億噸，不過各細分商品市場走勢分化以貨物噸計，中國海運出口占全球貿易比為6% 受全球宏觀經濟“逆風”及歐美消費者商品需求大幅回落影響，2023年中國集裝箱出口明顯承壓，不過由于下半年出口貨量有所回升及全年出口至俄羅斯集裝箱化貨物大幅增長，全年總量以噸計仍增長3%。

船舶

Mysteel周報：船舶原材料價格（2.26-3.1）

除煤炭外，其他大宗散貨同比也穩(wěn)定增長中國鋼鐵產量的增加帶動鐵礦石進口需求增長，全年進口量同比上升6%；在大豆進口恢復增長及糧食進口日益多元化的推動下，中國糧食海運進口量同比上升13% 克拉克森研究統(tǒng)計，2023年中國海運出口量同樣創(chuàng)下歷史記錄，以噸計同比增長10%至7億噸，不過各細分商品市場走勢分化以貨物噸計，中國海運出口占全球貿易比為6% 受全球宏觀經濟“逆風”及歐美消費者商品需求大幅回落影響，2023年中國集裝箱出口明顯承壓，不過由于下半年出口貨量有所回升及全年出口至俄羅斯集裝箱化貨物大幅增長，全年總量以噸計仍增長3%。

船舶

年內鐵礦石、焦炭、廢鋼價格運行預測

10月份澳大利亞、巴西天氣穩(wěn)定，對兩國發(fā)運量影響較小，因此到港中國的鐵礦石量或將持穩(wěn)據(jù)了解，澳大利亞鐵礦商FMG在官網發(fā)布的最新財年業(yè)績報告顯示，2023財年第四季度鐵礦石發(fā)貨量達4890萬噸，使得2023財年全年發(fā)貨量創(chuàng)歷史新高，達1.92億噸，實現(xiàn)了本財年總發(fā)貨量指導目標的上限同時，我國鐵礦石進口量也在增長據(jù)海關總署數(shù)據(jù)，8月份我國進口鐵礦石10641.53萬噸，同比增長10.7%，環(huán)比增長13.8%。

爐料

Mysteel半年報：2023年下半年進口鐵礦石供應邊際寬松 需求或將主導價格

其次非主流國家鐵礦石到港量同比增加743.8萬噸，與上文所述非主流發(fā)運量形成劈叉，主因受印度關稅取消后，整體出口積極性較高，為中國進口量貢獻一定的增量 2.2需求：上半年鐵水產量增勢顯著 鋼廠庫存表現(xiàn)為歷史新低 據(jù)來源：Mysteel鐵礦石核心數(shù)據(jù) 根據(jù)Mysteel247高爐鐵水數(shù)據(jù)顯示，上半年鐵水總產量達到了4.29億噸，同比去年增加1973萬噸，增幅為5%，日均鐵水產量達到了237.46萬噸/天，同比去年增加了10.9萬噸/天。

月報

鋼鐵產業(yè)鏈人士預測：“金三銀四”未如愿 “金五銀六”尤可盼

鞍鋼股份原燃料采購中心商情部經理敬黨提出，目前，國際政治沖突的變化前景仍不明朗，俄烏兩國的鐵礦石產量將成為今年供應端的最大變數(shù)之一國內方面，今年我國鐵精礦產量同比有望新增300萬噸他預計，今年我國鐵礦石進口量將增長2000萬噸左右，鐵礦石供應將延續(xù)過剩格局，鐵礦石均價將低于2022年 中國煤炭運銷協(xié)會市場處副處長夏英偉介紹，2022年，我國原煤產量達到45.6億噸，同比增長10.5%，增幅擴大4.8個百分點，煤炭產量創(chuàng)歷史新高。

鋼材

于貴勛：2023年干散貨運價水平或明顯低于前兩年

2023年干散貨運價水平或明顯低于前兩年，但起伏周期或更短、更劇烈。船公司經營風險明顯上升，但局部市場一些特定船型仍大有機會，短期認為市場偏空，中長期相對樂觀一些。

主題大會

福能期貨：螺紋鋼繼續(xù)深跌概率不大

今年廢鋼上下游資源流轉效率有所增強，整體到貨明顯好轉，廢鋼供應短期增加的同時迅速供應至終端廢鋼供應的加速釋放可能沖擊處于高位的鐵礦石價格，從而減弱螺紋鋼的成本支撐 焦炭價格提漲遲遲不能落地，自身也存在壓力今年焦企主動將產能利用率控制在72%左右的歷史低位，維持焦炭整體供需平衡，自身價格主要跟隨焦煤變動前期受事故影響，煤礦逐步復產，焦煤供應存在增量二季度澳洲煉焦煤進口量有望逐步增加，焦煤后期或將逐步偏向寬松，焦煤帶動焦炭整體處于易跌難漲的局面。

鋼材