Mysteel調研：2025年鉛蓄電池企業(yè)五一假期生產情況調研

多數中小型生產企業(yè)五一節(jié)前原料鉛錠剛需采購，僅維持節(jié)前節(jié)后正常生產即可，降低節(jié)后鉛價波動給企業(yè)原料成本帶來的風險 部分大型電池廠五一超預期放假5-7天，遠高于往年，而中小型電池廠放假時間也較為集中，多放假3-5天整體來看儲能鉛酸電池企業(yè)由于訂單飽和，放假時間較短，而汽車電池、兩輪車電池生產企業(yè)同比遠多于往年關稅影響下，部分做出口訂單的企業(yè)，開工受到影響部分企業(yè)5月份電池生產計劃環(huán)比減少10-20%，整體市場終端需求疲軟，影響電池廠開工。

主編視角

2025年云南省政府工作報告（全文）

促進卷煙結構優(yōu)化，保持煙草產業(yè)平穩(wěn)發(fā)展推進礦產資源增儲上產，提升鉛、鋅、錫、鈦等精深加工能力，加快建設國家戰(zhàn)略性有色金屬產業(yè)基地推動綠色鋁產品向汽車零部件、建筑鋁材等延伸，推廣“光伏+儲能”“光伏+交通”等應用，培育釩液流、鈉離子電池產業(yè)大力發(fā)展生物制藥、疫苗產業(yè)發(fā)展工業(yè)母機、高原電力裝備等做優(yōu)稀貴金屬、光電子等材料，加快建設新材料產業(yè)強省培育發(fā)展新興產業(yè)和未來產業(yè)，開展新技術新產品新場景應用示范行動，打造低空經濟、通用航空、氫能及儲能等新增長引擎。

國內

Mysteel日報：鉛價連漲 電池廠積極接貨備庫

安徽市場某電池生產企業(yè)現在開工率在75%附近，成品電池庫存在20天左右，原料鉛錠庫存在3天左右，反饋目前市場需求一般，目前在做節(jié)前庫存； 三、市場預測 電動自行車鉛酸蓄電池市場仍處于季節(jié)性淡季，生產企業(yè)成品電池庫存消化較為緩慢國內汽車起動電池終端市場處于消費旺季，部分大型企業(yè)生產開工率維持在高水平。

日報

Mysteel日報：鉛價持穩(wěn) 電池廠按需接貨

江蘇市場某電池生產企業(yè)目前開工率在60%附近，成品庫存在20天左右，原料鉛錠5天左右，反饋近期市場需求不好，目前主要做庫存為節(jié)后準備 三、市場預測 電動自行車鉛酸蓄電池市場終端消費表現依舊清淡，生產企業(yè)成品電池庫存消化緩慢，企業(yè)大多維持以銷定產國內汽車起動電池終端市場需求隨天氣轉冷消費向好，部分大型企業(yè)生產開工率處于較高水平。

日報

[隆眾聚焦]：歐盟《新電池法》正式生效，是喜是憂？

二維碼所提供的信息應完整、最新且準確 ---對于不同類型的電池，二維碼需確保如下訪問權限： （1）對于LMT電池、容量大于2kWh的工業(yè)電池和電動汽車電池，應有電池護照； （2）對于其他電池，應包含一般信息、電池單獨收集標志、超限物質化學符號、符合性聲明、盡職調查報告以及有關防止和管理廢電池的信息； （3）對于SLI電池，應包含活性材料中包含有回收鈷、鉛、鋰或鎳的量. 除此之外，在有害物質、標簽、信息等方面也做出要求。

熱點聚焦

黟縣扎實開展廢鉛蓄電池排查整治

為規(guī)范全縣機動車、電動車等行業(yè)廢鉛蓄電池環(huán)境管理，防止危險廢物污染環(huán)境，近期，黟縣生態(tài)環(huán)境分局組織執(zhí)法人員在城區(qū)開展廢鉛蓄電池專項排查整治行動整治行動主要對縣城電動車專賣店及鉛蓄電池營銷點、維修點和汽車修理廠等進行全面檢查，摸清廢鉛蓄電池收集貯存現狀，嚴厲打擊非法收集、經營、轉移和處置廢鉛蓄電池行為 專項整治行動中，執(zhí)法人員向產廢單位發(fā)放《關于廢鉛蓄電池環(huán)境管理的告知書》，宣傳廢鉛蓄電池環(huán)境管理的重要性，耐心引導建立廢鉛蓄電池產生轉移臺賬，規(guī)范建設貯存場所，做到廢鉛蓄電池由有資質的第三方單位收集處置。

國內資訊

貴州省有色金屬行業(yè)碳達峰實施方案（征求意見稿）

支持遵鈦集團繼續(xù)做強做優(yōu)做大海綿鈦主業(yè)，力爭到2025年實現年產5萬噸海綿鈦生產能力充分發(fā)揮赫章和都勻鉛鋅資源，加快培育和招商引資發(fā)展鉛鋅冶煉及加工企業(yè)加大對黔西南州等黃金資源富集地區(qū)礦產勘查資金投入，加大深部金礦勘探力度，有序擴大黃金產業(yè)規(guī)模（省工業(yè)和信息化廳、省發(fā)展改革委等按職責分工負責） 3.調整行業(yè)產品結構瞄準產業(yè)發(fā)展方向，適度延伸有色行業(yè)產業(yè)鏈，逐步補齊產業(yè)鏈供應鏈短板，圍繞新能源汽車、軌道交通、先進裝備制造、電子信息等下游行業(yè)需求，引進培育一批先進工藝技術和先進材料加工企業(yè)，發(fā)展高強耐腐蝕鋁合金薄厚板、超高強韌鋁合金車身板材、建筑鋁模板、特種性能鋁合金、航空航天用鋁材、新能源動力電池箔、鍛造鋁輪轂、鋁電線電纜、鋁焊絲等具有高技術含量、高附加值、高品質的鋁精深加工產品。

國內資訊

2022年（第四屆）中國再生鉛產業(yè)鏈高質量發(fā)展峰會在武漢成功舉辦

建有7個電池材料再制造中心，6個電子廢棄物綠色處理中心、7個報廢汽車回收處理中心、3個動力電池綜合利用中心、3個廢塑料再制造中心、3個危險固體廢物處理中心、2個硬質合金工具再制造中心、5個廢鋼加工配送中心，也一直在攻克廢電池循環(huán)利用關鍵技術，并致力打造“廢舊電池回收—原料再造—材料再造—電池包再制造—梯級利用—再生利用”全生命周期循環(huán)價值鏈，在建設動力電池的回收產業(yè)體系的道路上不斷前行！??！ 安徽快點科技股份有限公司副總經理王勝利作了題為《‘’鉛鋰”走單騎 信息化先行》的主題演講，王勝利從快點科技公司簡介、快點供應鏈發(fā)展介紹、快點供應鏈應用展示、展望與期待四個方面來闡述快點科技在鉛、鋰電池回收體系信息化管理中所做的努力。

會議報道

Mysteel鉛鋅晨會紀要20220714

浙江某回收商表示近期安徽市場價格較高，偏向安徽地區(qū)出貨江西市場貨源較少，河南地區(qū)到貨穩(wěn)定，故兩地煉企不做調價昨日僅個別企業(yè)調價，預計今日廢電瓶價格易漲難跌 鉛蓄電池：昨日原料鉛錠價格為14800元/噸，較12日回調100元/噸下游生產企業(yè)遇跌接貨情緒好轉，按需采購補庫情況尚可電動自行車鉛酸蓄電池市場消費需求好轉有限，汽車起動電池市場替換需求依舊增長乏力，電池換購價格趨弱福建市場某生產企業(yè)反饋出口訂單尚可，開工率80%以上，昨日原料鉛錠采購8車湖南現金價電解鉛14320元/噸。

行情簡評

Mysteel鉛鋅晨會紀要20220523

汽車起動電池替換需求表現疲弱，生產企業(yè)訂單增長乏力，部分大型生產企業(yè)生產積極性一般，原料鉛錠庫存有余 鋅 鋅精礦: 廣東某鋅錠冶煉廠50品位鋅精礦到廠加工費3500元/金屬噸；本周到貨5000濕噸秘魯混合礦，全年簽的加工費220美元/濕噸；河南某鋅錠冶煉廠50品位鋅精礦3200~3400元/金屬噸到廠，加工費暫時沒有變動 鋅錠：上周上海市場升水下跌25元/噸，下游在前期做過足夠備貨以后，當前接貨意愿較差，同時貿易市場出貨為主，接貨商寥寥無幾，成交極為清淡下，持貨商逐步下調升水。

行情簡評

Mysteel鉛鋅晨會紀要20220406

電動自行車鉛酸蓄電池步入傳統(tǒng)消費淡季，疊加疫情影響，消費市場暫無新的增長亮點，經銷商和終端門店電池庫存消化緩慢，拿貨備貨積極性低，生產企業(yè)訂單走弱，電池出貨運輸受影響明顯，成品庫存壓力日漸上升，華東地區(qū)部分企業(yè)出現減產情況汽車起動電池受氣溫回暖影響，替換需求走弱，生產企業(yè)訂單平平，部分企業(yè)個別生產基地也出現小幅減產情況 鋅 鋅精礦：甘肅某鋅精礦貿易商50品位鋅精礦加工費3650-3850元/金屬噸送到廠，暫不做調整，目前手里邊現貨有3000金屬噸，預計5月份量要減一點；廣西某鋅精礦生產企業(yè)50品位的鋅精礦加工費3950元/金屬噸自提。

有色聚焦

Mysteel鉛鋅晨會紀要20220330

電動自行車鉛酸蓄電池因臨近傳統(tǒng)消費淡季，終端替換需求清淡狀態(tài)暫無改善，疊加疫情影響，部分消費市場愈加冷清，經銷商和終端門店電池庫存消化緩慢，拿貨備貨意愿低，生產企業(yè)訂單走弱，部分地區(qū)電池出貨運輸受影響明顯汽車起動電池替換需求走弱，生產企業(yè)訂單一般 鋅 鋅精礦：湖南C鋅精礦貿易商50品位鋅精礦加工費3600-3700元/金屬噸，全國各地采購貨源，主要還是以國內為主，也有港口進貨；甘肅D鋅精礦貿易商50品位鋅精礦成交加工費3650-3850元/金屬噸到廠，加工費暫不做調整，近期有成交300金屬噸鉛鋅混合礦。

有色聚焦

歐洲汽車和工業(yè)電池制造商協(xié)會發(fā)布《2030電池創(chuàng)新路線圖》

EUROBAT（歐洲汽車和工業(yè)電池制造商協(xié)會）最近對主流電池（鉛、鋰和鎳基電池）技術、市場及細分領域做出了系列評價和預期 其中，鉛蓄電池在各種強化技術方面的進一步發(fā)展將有助于實現歐洲綠色協(xié)議中的零排放目標，特別是滿足兩個關鍵領域的新市場需求： 一：汽車啟/停和微混動力電池關鍵性能指標及中期目標 二：工業(yè)固定式儲能電池關鍵性能指標及中期目標 鉛蓄電池循環(huán)經濟目標是，到2030年，鉛蓄電池的回收利用目標將保持在很高的水平，效率將達到90%以上，活性材料的回收利用率將達到99%，實現循環(huán)經濟，使整個價值鏈受益。

國際資訊

廢電瓶跌破8000關口，持貨商不干了？

宏觀因素利空疊加下游消費季節(jié)性轉淡，鉛價連續(xù)四月呈回落態(tài)勢鉛價走弱已令國內再生鉛企業(yè)出現持續(xù)虧損，減、停產企業(yè)增加，市場情緒低迷，廢電瓶價格和市場供需情況也成為近期大家關注的熱點，因此我的有色網對市場情況做出以下調研和分析 我的有色：1#鉛與廢電瓶價格走勢圖 數據來源：我的有色網 截止到11月4日，市場廢舊電動電池的主流報價跌破8000元/噸支撐，整體報價在7950-8200元/噸，廢舊汽車電池主流報價在7250-8050元/噸。

主編視角

我的有色：近期廢電瓶市場供需情況調研

近期鉛價在歷經6月初的高位回調后，一直呈現震蕩上行走勢，而作為再生鉛主要原材料的廢電瓶，價格緊隨鉛價調整，并且漲幅更為可觀，當鉛價下調時，廢電瓶價格表現也較為堅挺第三季度是鉛市場傳統(tǒng)的消費旺季，價格表現是判斷其是否到來的重要依據之一，廢電瓶價格和供需情況也成為大家關注的熱點，因此我的有色網對市場情況做了以下調研和分析 圖1:2019-2020年鉛價及廢電瓶價格走勢圖（元/噸） 數據來源：我的有色網 截止到7月29日，市場廢舊電動電池的主流報價在8400-8550元/噸，廢舊汽車電池主流報價在7750-8050元/噸，據我的有色網歷史數據表明，當前價格已經上升到去年11月的水平，而當時鉛價是處于15700-16200元/噸的位置；另外各類廢舊電池的價格環(huán)比6月底上調350-450元/噸，漲幅4.64%-5.63%，鉛價環(huán)比6月的漲幅為4.43%，廢電瓶的漲幅相對更大。

主編視角