快訊播報(bào)
電池中鉛回收快訊
- 2025-07-04 09:07
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7月4日鉛市場(chǎng)早評(píng):隔夜滬鉛2508合約報(bào)收于17305元/噸,鉛價(jià)近期高位運(yùn)行,下游蓄企觀望慎采,維持逢低剛需采購,部分再生煉企近期出貨有所轉(zhuǎn)好。冶煉廠方面煉企檢修復(fù)產(chǎn)并存,再生鉛供應(yīng)端存有一定增量,但原料端電瓶仍困擾企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃,近期回收商惜售情緒尚存,疊加市場(chǎng)貨源流通不佳,煉企到貨寥寥。預(yù)計(jì)鉛價(jià)短期維持高位震蕩,廢電瓶?jī)r(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。
- 2025-07-04 09:04
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7月4日廢電瓶早評(píng):昨日鉛價(jià)上漲帶動(dòng)部分煉企廢電瓶?jī)r(jià)格上調(diào)10-50元/噸,當(dāng)前主流地區(qū)廢電動(dòng)不含稅價(jià)集中報(bào)10050-10070元/噸,區(qū)域價(jià)差縮??;煉企整體原料到貨一般,回收商因看漲后市廢電動(dòng)提前提價(jià)至9950-10000元/噸附近采購,當(dāng)前出貨利潤空間有限;預(yù)計(jì)今日廢電瓶?jī)r(jià)格維持高位運(yùn)行。
- 2025-07-03 08:50
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7月3日廢電瓶早評(píng):昨日鉛價(jià)持平,廢電瓶?jī)r(jià)格企穩(wěn)運(yùn)行,晚間河南、湖南個(gè)別煉企上調(diào)采購價(jià),當(dāng)前主流地區(qū)廢電動(dòng)不含稅價(jià)報(bào)10050-10100元/噸附近,煉企原料到貨量持續(xù)低位,多數(shù)回收商持貨待漲心態(tài)明顯,僅少數(shù)為鎖定利潤擇高適量出貨;在低庫存支撐及期鉛走強(qiáng)帶動(dòng)下,預(yù)計(jì)今日廢電瓶?jī)r(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行。
- 2025-07-02 09:02
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7月2日鉛市場(chǎng)早評(píng):隔夜滬鉛2508合約報(bào)收于17170元/噸,現(xiàn)貨市場(chǎng),下游逢低入市接貨,原生鉛成交一般,再生鉛部分區(qū)域貼水小擴(kuò)。原料廢電瓶方面,當(dāng)前回收商仍有惜售情緒,煉企訂單到貨欠佳。供應(yīng)端部分再生鉛企復(fù)產(chǎn)貢獻(xiàn)一定增量,而國內(nèi)蓄企開工未有較大改善,短期消費(fèi)仍較疲弱,預(yù)計(jì)鉛價(jià)上漲空間有限,或維持高位震蕩,廢電瓶?jī)r(jià)格延續(xù)高位運(yùn)行。
- 2025-07-02 08:54
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7月2日廢電瓶早評(píng):昨日鉛價(jià)小幅下跌,但廢電瓶采購價(jià)穩(wěn)中有漲,部分煉企上調(diào)20~100元/噸,主流地區(qū)廢電動(dòng)不含稅成交價(jià)維持10040~10070元/噸。煉企原料到貨不足,回收端因利潤偏低及煉企回款周期較長(zhǎng),惜售情緒濃厚,支撐價(jià)格堅(jiān)挺;預(yù)計(jì)今日廢電瓶?jī)r(jià)格延續(xù)穩(wěn)中偏強(qiáng)走勢(shì)。
電池中鉛回收市場(chǎng)行情
按綜合排序
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7月4日安徽天暢廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)電信摩托大白黑殼 2025-07-04 14:00
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7月4日湖南金翼廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)大白黑殼管式電轎 2025-07-04 13:53
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7月4日赤峰金帆廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)電信電轎黑殼大白 2025-07-04 13:44
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7月4日安陽岷山廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)汽車電轎牽引水電 2025-07-04 13:43
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7月4日寧夏瑞銀廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)電信大白黑殼原水黑皮 2025-07-04 12:01
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7月4日通遼泰鼎廢鉛蓄電池采購價(jià)格
八斤大干大白黑殼120 2025-07-04 12:01
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7月4日江西豐日廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)汽車120汽車通貨原水黑皮 2025-07-04 12:01
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7月4日Mysteel廢鉛蓄電池價(jià)格行情
廢電動(dòng)廢大白廢黑殼 2025-07-04 11:39
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7月4日江西市場(chǎng)廢鉛蓄電池價(jià)格行情
廢電動(dòng)廢大白廢黑殼 2025-07-04 11:31
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7月4日江蘇市場(chǎng)廢鉛蓄電池價(jià)格行情
廢電動(dòng)廢大白廢黑殼 2025-07-04 11:31
電池中鉛回收相關(guān)資訊
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1. 油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險(xiǎn)廢物? 2. 鎳氫電池是否屬于危險(xiǎn)廢物? 3. 企業(yè)化驗(yàn)室產(chǎn)生的廢物是危險(xiǎn)廢物嗎? 4. 企業(yè)產(chǎn)生的含油抹布是否屬于危廢物? 5. 鍍錫后產(chǎn)生的廢錫渣是危險(xiǎn)廢物嗎? 6. 水性漆渣是否不屬于危險(xiǎn)廢物? 7. 未拆解的整塊廢舊電路板是危險(xiǎn)廢物嗎? 8. 生產(chǎn)使用的化學(xué)原料的包裝容器是危險(xiǎn)廢物嗎? 9. 保溫棉材質(zhì)為硅酸鋁和玻璃棉的是危險(xiǎn)廢物嗎? 10. 廢舊保溫棉是危廢嗎?廢物代碼是什么? 11. 活性炭中含有千分之一的離子交換樹脂是危廢嗎? 12. 不銹鋼電爐煉鋼除塵灰應(yīng)納入HW21還是HW23? 13. 海上船舶產(chǎn)生的油污水是危險(xiǎn)廢物嗎? 14. 廢棄鉛酸蓄電池中的酸液按照廢酸還是含鉛廢物管理? 15. 含切削液的廢銅線、廢刨絲屬危險(xiǎn)廢棄物嗎?廢物代碼是什么? 16.“堿法制漿過程中蒸煮制漿產(chǎn)生的廢堿液”指的是造紙黑液還是白液? 17. 清理機(jī)臺(tái)產(chǎn)生的拉伸油膏和廢棄包裝桶是危廢嗎? 18. MDI(二苯基甲烷二異氰酸酯)的包裝容器是危廢嗎? 19. 不飽和聚脂樹脂經(jīng)注塑成型后產(chǎn)生的廢邊角料是危廢嗎? 20. 儲(chǔ)存生活垃圾焚燒發(fā)電廠固化鰲合后的飛灰(達(dá)到《生活垃圾填埋場(chǎng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB16889)中進(jìn)入生活垃圾填埋場(chǎng)要求),是否應(yīng)取得危險(xiǎn)廢物經(jīng)營許可證? 21.企業(yè)內(nèi)一般工業(yè)固廢臨時(shí)收集貯存?zhèn)}庫建設(shè)需要按照什么標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)? 22.在線監(jiān)控由第三方運(yùn)營過程產(chǎn)生一定的廢液屬于危險(xiǎn)廢物嗎? 23.醫(yī)療廢物需要多久清運(yùn)一次? 24.農(nóng)藥包裝廢棄物應(yīng)如何管理? 25.廢包裝桶是否可以廠家回收? 26.廢鉛酸蓄電池能否給銷售門店? 27.企業(yè)廢酸能否排入廠內(nèi)污水處置設(shè)施? 28.筆記本廢棄鋰電池應(yīng)該如何處理? 29.在判定廢物是否屬于危廢及其類別時(shí),是優(yōu)先根據(jù)行業(yè)來源判斷,還是廢物描述優(yōu)先? 30.企業(yè)將危廢交于園區(qū)統(tǒng)一登記管理,再由園區(qū)委托有資質(zhì)的危險(xiǎn)廢物處置公司處置,園區(qū)需要辦理相應(yīng)的危廢經(jīng)營許可證嗎? 31.科研機(jī)構(gòu)、高校實(shí)驗(yàn)室主要產(chǎn)生哪些危險(xiǎn)廢物嗎? 32.如何管理實(shí)驗(yàn)室廢物? 33.汽修行業(yè)的典型危險(xiǎn)廢物有哪些? 34.產(chǎn)品周轉(zhuǎn)桶是否屬于固體廢物? 35.油墨桶帶有油墨是否屬于危險(xiǎn)廢物? 36.工業(yè)生產(chǎn)原料中報(bào)廢的熟石灰【Ca(OH)2粉末】是屬于危險(xiǎn)廢物還是一般固廢? 37.鋁壓鑄加工項(xiàng)目,采用一次新料鋁錠作為原材料,鋁錠熔化后,有少量熔渣,這種熔渣是危廢嗎? 38.導(dǎo)熱油是否是危險(xiǎn)廢物?對(duì)應(yīng)的危險(xiǎn)廢物代碼類型是多少? 39.雙酚A型固態(tài)環(huán)氧樹脂是否屬于危險(xiǎn)廢物? 40.企業(yè)空壓機(jī)干燥用的氧化鋁是否屬于危險(xiǎn)廢物? 請(qǐng)看生態(tài)環(huán)境主管部門對(duì)以上問題的權(quán)威答復(fù): 1.油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險(xiǎn)廢物? 按照國家危險(xiǎn)廢物名錄,礦物油油罐油泥、油水分離設(shè)施產(chǎn)生的油泥屬危險(xiǎn)廢物。
知識(shí)園區(qū)
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Mysteel:貴州麒臻實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司鼎力支持并邀請(qǐng)您參加“2025年華南鉛產(chǎn)業(yè)鏈峰會(huì)”
在產(chǎn)品研發(fā)工作中,公司根據(jù)科技發(fā)展和市場(chǎng)需求,加強(qiáng)與國內(nèi)科研院所交流合作,現(xiàn)與貴州民族大學(xué)生態(tài)環(huán)境工程院、中南大學(xué)開展產(chǎn)學(xué)研合作,在研發(fā)創(chuàng)新道路上一直前行,于2021年8月至今開展了火法精煉再生鉛生產(chǎn)技術(shù)研發(fā)、全自動(dòng)雙級(jí)破碎一體化自動(dòng)拆解技術(shù)研發(fā)、塑料清洗破碎改性制粒技術(shù)研發(fā);2022年12月-2024年12月新增鉛柵低溫連續(xù)熔鑄技術(shù)研發(fā)、廢舊鉛酸電池中隔板分離回收利用技術(shù)研發(fā)兩個(gè)項(xiàng)目,研發(fā)完成后將進(jìn)一步提高生產(chǎn)工藝技術(shù)鉛的總回收率,降低生產(chǎn)成本,減少廢舊隔板對(duì)社會(huì)造成二次污染,使用其資源化再次利用,節(jié)約社會(huì)資源,降低能耗;其次分別在貴州、安徽投資設(shè)立了再生鉛研發(fā)中心,獲得了一項(xiàng)廢舊鉛酸蓄電池隔板分離方法的發(fā)明專利;7項(xiàng)實(shí)用新型專利(一種廢舊蓄電池拆解分離系統(tǒng)、一種鉛酸蓄電池破碎回收設(shè)備、具有輔料功能的富氧側(cè)吹熔池熔煉爐、天然氣熔鉛爐、熔煉尾氣脫硫脫硝系統(tǒng)、一種廢舊蓄電池拆解裝置、一種鉛柵低溫熔煉系統(tǒng));增強(qiáng)了公司的硬實(shí)力,提升了我司的市場(chǎng)地位。
會(huì)議預(yù)告
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2025河南重點(diǎn)項(xiàng)目名單:電池項(xiàng)目44個(gè)
13、唐河縣豐隆時(shí)代能源有限公司年產(chǎn)3億件鋰電子電池生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目:總建筑面積13.6萬平方米,主要建設(shè)生產(chǎn)車間等,年產(chǎn)3億件鋰電子電池 14、“新動(dòng)能、新儲(chǔ)能”產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目:主要建設(shè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施、2.5萬噸廢舊鋰電池梯次資源回收、貴金屬產(chǎn)業(yè)中心、22萬噸電解鉛綠色提升、鈉電池中試基地、綠色動(dòng)能產(chǎn)業(yè)孵化中心、稀貴金屬綜合回收利用及基礎(chǔ)附屬物。
新能源
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2025年河南重點(diǎn)項(xiàng)目名單:鉛鋅相關(guān)項(xiàng)目7個(gè)
2、“新動(dòng)能、新儲(chǔ)能”產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目:主要建設(shè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施、2.5萬噸廢舊鋰電池梯次資源回收、貴金屬產(chǎn)業(yè)中心、22萬噸電解鉛綠色提升、鈉電池中試基地、綠色動(dòng)能產(chǎn)業(yè)孵化中心、稀貴金屬綜合回收利用及基礎(chǔ)附屬物 3、郟縣智能金屬表面處理產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目:總建筑面積19萬平方米,建設(shè)11棟電鍍廠房、1棟熱鍍鋅廠房、廢水處理站、動(dòng)能中心、化學(xué)品庫、廢水處理站等。
國內(nèi)資訊
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2025年河南重點(diǎn)項(xiàng)目名單:鋰電相關(guān)項(xiàng)目24個(gè)
4、河南佰利新能源材料有限公司年產(chǎn)30萬噸鋰電材料綠色制造項(xiàng)目:總建筑面積約20萬平方米,主要建設(shè)年產(chǎn)30萬噸電池材料級(jí)磷酸鐵生產(chǎn)線及廠房、公共工程及輔助工程 5、唐河縣豐隆時(shí)代能源有限公司年產(chǎn)3億件鋰電子電池生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目:總建筑面積13.6萬平方米,主要建設(shè)生產(chǎn)車間等,年產(chǎn)3億件鋰電子電池 6、“新動(dòng)能、新儲(chǔ)能”產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目:主要建設(shè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施、2.5萬噸廢舊鋰電池梯次資源回收、貴金屬產(chǎn)業(yè)中心、22萬噸電解鉛綠色提升、鈉電池中試基地、綠色動(dòng)能產(chǎn)業(yè)孵化中心、稀貴金屬綜合回收利用及基礎(chǔ)附屬物。
產(chǎn)業(yè)資訊
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關(guān)于再生鉛連續(xù)富氧側(cè)吹低溫熔煉技術(shù)介紹及應(yīng)用案例
此外,廢舊鉛蓄電池的回收再利用可有效節(jié)約能源開采,降低填埋焚燒成本,減少大氣污染等,從廢舊鉛蓄電池中回收鉛具有重要意義 國內(nèi)外普遍采用火法冶煉對(duì)鉛進(jìn)行再生,其原理是直接將鉛膏投入到側(cè)吹爐、反射爐、鼓風(fēng)爐等爐內(nèi),加入還原劑進(jìn)行高溫還原熔煉產(chǎn)出再生鉛,該方法簡(jiǎn)便、容易操作,但熔煉過程中,在強(qiáng)還原性氣氛下硫酸鉛的分解較難,造成熔煉溫度一般在1300℃以上,能耗大、煙塵率高,而且煙氣二氧化硫濃度低、難以治理、環(huán)境污染大。
知識(shí)園區(qū)
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2025年河北省重點(diǎn)項(xiàng)目發(fā)布,電池項(xiàng)目17個(gè)
日前,河北省發(fā)改委印發(fā)《河北省2025年省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目名單》,其中電池項(xiàng)目有17個(gè),具體如下: 1、涿州北方重工新能源電池鋁箔專用高端裝備制造建設(shè)項(xiàng)目(涿州市) 2、河北鴻志新能源科技?xì)淠苋剂?em class='keyword'>電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地項(xiàng)目(遵化市) 3、新興鑄管全釩液流儲(chǔ)能電池項(xiàng)目(武安市) 4、河北中瑞汽車氫燃料電池及新能源專用車項(xiàng)目(魏縣) 5、河北弗斯特新能源汽車動(dòng)力電池材料加工和電池梯級(jí)利用及資源化中心項(xiàng)目(黃驊市) 6、滄州明珠年產(chǎn)5億平方米干法鋰離子電池隔膜項(xiàng)目(滄州高新區(qū)) 7、河北漢馳保定市阜平縣1期1GWh鋰離子固態(tài)電池中式生產(chǎn)線項(xiàng)目(阜平縣) 8、河北凱瑞化工年產(chǎn)2.5萬噸高性能光固化材料及鋰電池新材料系列產(chǎn)品項(xiàng)目(館陶縣) 9、河北恩耐吉鈉離子電池聚陰離子體系正極材料研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目(滄州經(jīng)開區(qū)) 10、秦皇島威卡威10GWh鋰電池項(xiàng)目(秦皇島經(jīng)開區(qū)) 11、電科能源裝備工程鈉離子電池中試線及國家儲(chǔ)能實(shí)證實(shí)驗(yàn)平臺(tái)項(xiàng)目(泊頭市) 12、河北圣泰新型鋰電池電解質(zhì)及添加劑技改擴(kuò)能產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目(欒城區(qū)) 13、中科綠源退役動(dòng)力電池梯次利用及資源化回收項(xiàng)目(涿鹿縣) 14、唐山坤炎環(huán)??萍寄晏幚?0萬噸廢鉛蓄電池及含鉛廢物再生資源循環(huán)利用項(xiàng)目(曹妃甸區(qū)) 15、河北誠信氰化鈉擴(kuò)能延鏈及電池電解質(zhì)項(xiàng)目(元氏縣) 16、河北研碳新能源鋰電池負(fù)極材料及配套項(xiàng)目(臨漳縣) 17、石家莊尚太科技年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化項(xiàng)目(無極縣) 。
新能源
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Mysteel:貴州麒臻實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司確認(rèn)贊助并邀請(qǐng)您參加“2024年中國鉛鋅產(chǎn)業(yè)年會(huì)”
在產(chǎn)品研發(fā)工作中,公司根據(jù)科技發(fā)展和市場(chǎng)需求,加強(qiáng)與國內(nèi)科研院所交流合作,現(xiàn)與貴州民族大學(xué)生態(tài)環(huán)境工程院、中南大學(xué)開展產(chǎn)學(xué)研合作,在研發(fā)創(chuàng)新道路上一直前行,于2021年8月至今開展了火法精煉再生鉛生產(chǎn)技術(shù)研發(fā)、全自動(dòng)雙級(jí)破碎一體化自動(dòng)拆解技術(shù)研發(fā)、塑料清洗破碎改性制粒技術(shù)研發(fā);2022年12月-2024年12月新增鉛柵低溫連續(xù)熔鑄技術(shù)研發(fā)、廢舊鉛酸電池中隔板分離回收利用技術(shù)研發(fā)兩個(gè)項(xiàng)目,研發(fā)完成后將進(jìn)一步提高生產(chǎn)工藝技術(shù)鉛的總回收率,降低生產(chǎn)成本,減少廢舊隔板對(duì)社會(huì)造成二次污染,使用其資源化再次利用,節(jié)約社會(huì)資源,降低能耗;其次分別在貴州、安徽投資設(shè)立了再生鉛研發(fā)中心,獲得了一項(xiàng)廢舊鉛酸蓄電池隔板分離方法的發(fā)明專利;7項(xiàng)實(shí)用新型專利(一種廢舊蓄電池拆解分離系統(tǒng)、一種鉛酸蓄電池破碎回收設(shè)備、具有輔料功能的富氧側(cè)吹熔池熔煉爐、天然氣熔鉛爐、熔煉尾氣脫硫脫硝系統(tǒng)、一種廢舊蓄電池拆解裝置、一種鉛柵低溫熔煉系統(tǒng));增強(qiáng)了公司的硬實(shí)力,提升了我司的市場(chǎng)地位。
會(huì)議預(yù)告
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在產(chǎn)品研發(fā)工作中,公司根據(jù)科技發(fā)展和市場(chǎng)需求,加強(qiáng)與國內(nèi)科研院所交流合作,現(xiàn)與貴州民族大學(xué)生態(tài)環(huán)境工程院、中南大學(xué)開展產(chǎn)學(xué)研合作,在研發(fā)創(chuàng)新道路上一直前行,于2021年8月至今開展了火法精煉再生鉛生產(chǎn)技術(shù)研發(fā)、全自動(dòng)雙級(jí)破碎一體化自動(dòng)拆解技術(shù)研發(fā)、塑料清洗破碎改性制粒技術(shù)研發(fā);2022年12月-2024年12月新增鉛柵低溫連續(xù)熔鑄技術(shù)研發(fā)、廢舊鉛酸電池中隔板分離回收利用技術(shù)研發(fā)兩個(gè)項(xiàng)目,研發(fā)完成后將進(jìn)一步提高生產(chǎn)工藝技術(shù)鉛的總回收率,降低生產(chǎn)成本,減少廢舊隔板對(duì)社會(huì)造成二次污染,使用其資源化再次利用,節(jié)約社會(huì)資源,降低能耗;其次分別在貴州、安徽投資設(shè)立了再生鉛研發(fā)中心,獲得了一項(xiàng)廢舊鉛酸蓄電池隔板分離方法的發(fā)明專利;7項(xiàng)實(shí)用新型專利(一種廢舊蓄電池拆解分離系統(tǒng)、一種鉛酸蓄電池破碎回收設(shè)備、具有輔料功能的富氧側(cè)吹熔池熔煉爐、天然氣熔鉛爐、熔煉尾氣脫硫脫硝系統(tǒng)、一種廢舊蓄電池拆解裝置、一種鉛柵低溫熔煉系統(tǒng));增強(qiáng)了公司的硬實(shí)力,提升了我司的市場(chǎng)地位。
會(huì)議預(yù)告
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淺析美國即將在本土打造電動(dòng)汽車電池原料閉環(huán)系統(tǒng)的影響
BCI 在其官網(wǎng)有大量的文件與圖片用于指導(dǎo)個(gè)人、企業(yè)的電池回收,并且,由于鉛酸電池和鋰電池的回收處理方式不同,BCI 的流程指導(dǎo)甚至包括了指導(dǎo)回收電池中個(gè)人、企業(yè)對(duì)于鉛酸電池和鋰電池的區(qū)分 但是從目前美國新能源汽車的產(chǎn)銷量來看,美國新能源汽車產(chǎn)銷量雖然在近幾年大幅提高,但是由于基數(shù)較低,新能源電動(dòng)汽車的保有量還不足以支撐起通過電動(dòng)汽車動(dòng)力電池回收來獲取大量電池金屬的目的目前回收鋰電池的主要來源還是通過回收電子產(chǎn)品來回收里面的有價(jià)金屬,不過象征意義大于現(xiàn)實(shí)意義,隨著美國本土新能源電動(dòng)汽車的增加,動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)的規(guī)模將會(huì)逐步擴(kuò)大,并有可能以此為藍(lán)本,當(dāng)?shù)?em class='keyword'>電池回收企業(yè)閉環(huán)項(xiàng)目也將逐步增加。
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我司一直堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,將技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng)作為公司的發(fā)展目標(biāo) 在產(chǎn)品研發(fā)工作中,公司根據(jù)科技發(fā)展和市場(chǎng)需求,加強(qiáng)與國內(nèi)科研院所交流合作,現(xiàn)與貴州民族大學(xué)生態(tài)環(huán)境工程院、中南大學(xué)開展產(chǎn)學(xué)研合作,在研發(fā)創(chuàng)新道路上一直前行,于2021年8月至今開展了火法精煉再生鉛生產(chǎn)技術(shù)研發(fā)、全自動(dòng)雙級(jí)破碎一體化自動(dòng)拆解技術(shù)研發(fā)、塑料清洗破碎改性制粒技術(shù)研發(fā);2022年12月-2024年12月新增鉛柵低溫連續(xù)熔鑄技術(shù)研發(fā)、廢舊鉛酸電池中隔板分離回收利用技術(shù)研發(fā)兩個(gè)項(xiàng)目,研發(fā)完成后將進(jìn)一步提高生產(chǎn)工藝技術(shù)鉛的總回收率,降低生產(chǎn)成本,減少廢舊隔板對(duì)社會(huì)造成二次污染,使用其資源化再次利用,節(jié)約社會(huì)資源,降低能耗;其次分別在貴州、安徽投資設(shè)立了再生鉛研發(fā)中心,獲得了一項(xiàng)廢舊鉛酸蓄電池隔板分離方法的發(fā)明專利;7項(xiàng)實(shí)用新型專利(一種廢舊蓄電池拆解分離系統(tǒng)、一種鉛酸蓄電池破碎回收設(shè)備、具有輔料功能的富氧側(cè)吹熔池熔煉爐、天然氣熔鉛爐、熔煉尾氣脫硫脫硝系統(tǒng)、一種廢舊蓄電池拆解裝置、一種鉛柵低溫熔煉系統(tǒng));增強(qiáng)了公司的硬實(shí)力,提升了我司的市場(chǎng)地位。
會(huì)議預(yù)告
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與我們?cè)诘聡陀匿囯x子電池回收設(shè)施一樣,這座設(shè)施是Ecobat戰(zhàn)略中的一座重要里程碑,旨在將鋰離子電池回收業(yè)務(wù)發(fā)展到相當(dāng)規(guī)模,就像我們領(lǐng)先世界的鉛蓄電池回收業(yè)務(wù)一樣" Ecobat卡薩格蘭德設(shè)施將為達(dá)到使用壽命的鋰離子電池尋找新用途,通過診斷、分類、粉碎和材料分離,生產(chǎn)含有鋰離子電池中寶貴材料的濃縮黑色物質(zhì) 該設(shè)施距離現(xiàn)有的亞利桑那州Ecobat資源工廠約一英里該工廠15年來由訓(xùn)練有素的員工使用最先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行陽極制造。
產(chǎn)業(yè)資訊
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他補(bǔ)充道,該設(shè)施與我們?cè)诘聡陀匿囯x子電池回收設(shè)施一樣,是Ecobat戰(zhàn)略中的一個(gè)重要里程碑,該戰(zhàn)略旨在將我們的鋰離子蓄電池回收業(yè)務(wù)發(fā)展到與我們?nèi)蝾I(lǐng)先的鉛電池回收業(yè)務(wù)類似的規(guī)模 Ecobat Casa Grande將通過診斷、分類、粉碎和材料分離,重新利用鋰離子電池,以產(chǎn)生含有鋰離子電池中寶貴材料的濃縮黑色物質(zhì)它將位于現(xiàn)有的Ecobat Resources Arizona工廠約1.6公里處,該工廠15年來一直使用最先進(jìn)的技術(shù)和熟練的勞動(dòng)力來制造陽極。
產(chǎn)業(yè)資訊
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歐盟電池新規(guī)達(dá)成臨時(shí)協(xié)議,規(guī)則將涵蓋整個(gè)電池生命周期
出臺(tái)電池行業(yè)盡職調(diào)查政策 根據(jù)該協(xié)議,除中小企業(yè)外,所有在歐盟市場(chǎng)銷售電池的經(jīng)濟(jì)運(yùn)營商都將被要求制定并實(shí)施一項(xiàng)與國際標(biāo)準(zhǔn)一致的所謂“盡職調(diào)查政策”,以解決與采購、加工和交易原材料和二次原材料相關(guān)的社會(huì)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) 該條例所預(yù)見的其他措施: 1.便攜式電池的回收目標(biāo)到2023年 為45%,2027年為63%,2030年為73%,LMT電池的回收目標(biāo)到2028年為51%,2031年為61%; 2.新電池中再生料使用比例最低水平為鈷(16%)、鉛(85%)、鋰(6%)和鎳(6%); 3.所有廢棄的 LMT、EV、SLI 和工業(yè)電池都必須免費(fèi)為最終用戶收集,無論其性質(zhì)、化學(xué)成分、狀況、品牌或來源如何; 4.到2030年12月31日,歐盟委員會(huì)將評(píng)估是否逐步淘汰通用不可充電便攜式電池的使用。
產(chǎn)業(yè)資訊
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德國資助的財(cái)團(tuán)獲878萬美元為歐洲開發(fā)“電池護(hù)照”
歐盟委員會(huì)(European Commission)將于2022年晚些時(shí)候討論一項(xiàng)提案,該提案規(guī)定,從2024年起,在歐洲銷售的可充電電動(dòng)汽車、輕型交通工具和工業(yè)電池必須披露其碳足跡,并從2027年起遵守二氧化碳排放限制它們還必須從2027年起披露這些電池中回收原材料的含量,然后要求從2030年起使用最低比例的回收鈷、鋰、鎳和鉛 德國經(jīng)濟(jì)部表示,這個(gè)德國財(cái)團(tuán)是歐洲第一個(gè)試圖設(shè)計(jì)符合這些規(guī)定的數(shù)字產(chǎn)品的項(xiàng)目。
產(chǎn)業(yè)資訊
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張?zhí)烊未恚褐匦略u(píng)估鉛蓄電池環(huán)保性質(zhì) 不斷完善相關(guān)稅費(fèi)政策
二、從節(jié)能方面看,鉛蓄電池已不屬于“資源消耗類”產(chǎn)品,也不再屬于高能耗產(chǎn)品 國家有關(guān)部門征收鉛蓄電池產(chǎn)品消費(fèi)稅的另一個(gè)主要原因是“鉛蓄電池是資源消耗類產(chǎn)品、高能耗產(chǎn)品”,耗費(fèi)大量礦產(chǎn)資源和能耗 誠然,鉛蓄電池是用鉛量最大的行業(yè),但鉛蓄電池中的鉛是公認(rèn)的回收利用率最高的材料,鉛酸蓄電池報(bào)廢后,經(jīng)過回收冶煉,可獲得大于99%的鉛重復(fù)利用率,廢鉛蓄電池幾乎100%回收,我國廢鉛年再生約150萬噸,約占年耗鉛量30%,符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念,并不屬于“資源消耗類產(chǎn)品”。
國內(nèi)資訊
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我的有色:歐盟委員會(huì)提出關(guān)于電池可持續(xù)性的強(qiáng)制性要求的提案
分階段進(jìn)行的要求包括:在2024年7月1日之前宣布碳足跡,從2026年1月1日起根據(jù)碳足跡對(duì)電池進(jìn)行后續(xù)分類,并從2027年7月1日起對(duì)最大生命周期碳足跡閾值進(jìn)行分類 從2027年1月1日開始,分階段地要求提供技術(shù)文檔,以證明每個(gè)內(nèi)部存儲(chǔ)且容量大于2 kWh的電池中回收的鈷,鉛,鋰或鎳的回收量從2030年1月1日開始,此類電池必須滿足回收的鈷(12%),鉛(85%)和鋰和鎳(4%)的特定材料的最低要求要求。
國際資訊
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新能源行業(yè)一直是全球各國近年來發(fā)展的重點(diǎn),其中動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展尤為迅猛,各國也制定禁售燃油車時(shí)間,并且對(duì)新能源汽車行業(yè)進(jìn)行大力扶持,相應(yīng)部分車企也積極響應(yīng),推出了禁售燃油車的計(jì)劃,新能源汽車成為未來交通工具發(fā)展的趨勢(shì) 數(shù)據(jù)來源:網(wǎng)絡(luò)整理 其中,民用乘用車現(xiàn)多以三元電池及磷酸鐵鋰電池作為動(dòng)力來源,其中磷酸鐵鋰電池安全性高且循環(huán)性能好,在2014-2017年經(jīng)歷了3年的輝煌期,但2018年“沃特瑪”事件后,很多企業(yè)開始放棄這一技術(shù)路線,選擇三元電池作為行業(yè)未來發(fā)展路線,其各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)較為均衡,且容量及密度有進(jìn)有進(jìn)一步發(fā)展的可能。
產(chǎn)業(yè)資訊
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